עס מיינט ווי אויב די פּאַנדעמיק שפּיץ אין טשיינאַ איז דורכגעגאנגען און אַז רובֿ טוערס גענומען פול אַוועק אין די פרי ינינגז פון די ויסברוך. ריזאַמשאַן פון אַרבעט און פּראָדוקציע סימז צו קומען צוריק סלאָולי.
דערווייַל, יוני ס מאַשין פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט אין די מדינה איז שטאַרק, מיט עקספּעקטיישאַנז אַז פארקויפונג וועט פאַרגרעסערן מער ווי 10% יאָר-צו-יאָר (YoY), וואָס זאָל ספּור קאַנסאַמשאַן אין די סוף פון דער ערשטער העלפט פון די יאָר, ווי געמאלדן דורך דעם טשיינאַ אַססאָסיאַטיאָן פון אַוטאָמאָבילע מאַניאַפאַקטשערערז.
דעריבער, פינבאָלד באַשלאָסן צו פאָרשן וואָס כינעזיש עלעקטריק פאָרמיטל (EV) קאָמפּאַניעס קען נוץ פון די פאַרגרעסערן אין פארקויפונג.
לי אַוטאָ (NASDAQ: LI)
זינט די דעבוט פון די EV פאַבריקאַנט אין 2019, עס האט איבערגעגעבן בעערעך 171,467 Li ONE וועהיקלעס. אַקקאָרדינגלי, מאי, די דיליוועריז האָבן געשטארקט 176% חודש-צו-חודש (מאָם) און 165.9% YoY, טייַטש אַז די פירמע דעליווערד 11,496 Li ONE וועהיקלעס.
די טשאַנגזשאָו פירמע האט נישט נאָך אומגעקערט צו פול פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט, עפשער ריזאַלטינג אין דילייד דיליוועריז. סימילאַרלי, צושטעלן קייט ישוז קען ווירקן די עקספּרעס ווייַטער, אָבער נייַעס פון ריאָופּאַנינג קען האָבן אַ positive פּראַל אויף די נומער פון איבערגעגעבן קאַרס.
בעשאַס יוני, אַ קליין ופּטיקק אין טריידינג באַנד איז באמערקט, מיט די שאַרעס שפּרינגען העכער אַלע טעגלעך פּשוט מאָווינג אַוורידזשיז (SMAs) צו איצט האַנדלען נאָענט צו די מערץ 2022 לעוועלס. אויב די שאַרעס ברעכן העכער די קעגנשטעל פון $ 32, מער קאַפּויער קען זיין געזען.
פאַרקערט, אויף וואנט סטריט, אַנאַליס אָפּשאַצן די שאַרעס אַ שטאַרק קויפן, פּרידיקטינג אַז די דורכשניטלעך פּרייַז אין די ווייַטער 12 חדשים קען זיין $ 38.33, וואָס איז 27.94% העכער ווי די קראַנט טריידינג פּרייַז פון $ 29.96.
ניאָ (NYSE: NIO)
Nio (NYSE: NIO) מאַשין דיליוועריז געוואקסן סאַקווענטשאַלי 4.7% יאָ, און 38% מאָם, מיט די פירמע דעליווערינג 7,024 וועהיקלעס מאי. טראָץ די ריקאַווערדז פון די קאָוויד ויסברוך, מאַשין דיליוועריז זענען עפּעס ריסטריינד אין זיכער טיילן פון טשיינאַ.
מיט פּלאַנז פון ראַפּינג פּראָדוקציע און נעענטער קוואַפּעריישאַן מיט צושטעלן קייט פּאַרטנערס, די פירמע קען נעמען פול מייַלע פון די געוואקסן מאַשין פארקויפונג. אין די אָנהייב פון יוני, די פירמע מודיע אַז עס האָט צוגעגעבן 34 באַטאַרייע ויסבייַטן סטיישאַנז, 37 סופּערטשאַרדזשינג סטיישאַנז, 20 דעסטיניישאַן טשאַרדזשינג סטיישאַנז און 10,000 דריט-פּאַרטיי טשאַרדזשינג הויפן צו זיין טשאַרדזשינג מאַפּע טראָץ קאָוויד לאַקדאַונז.
אין קורץ, יוני טריידינג סעשאַנז האָבן געזען NIO שאַרעס העכערונג און האַנדל העכער אַלע טעגלעך SMAs אויף באַנד, וואָס איז אַ ביסל עלעוואַטעד. אויב ינוועסטערז האַלטן די בייינג דרוק, די קעגנשטעל פון $ 23 קען זיין טעסטעד, און אויב צעבראכן, עס קען זיין מער קאַפּויער.
סימילאַרלי, אַנאַליס אָפּשאַצן די שאַרעס אַ שטאַרק קויפן, פּרידיקטינג אַז אין די ווייַטער 12 חדשים, די דורכשניטלעך פּרייַז קען דערגרייכן $ 41,09, וואָס איז קסנומקס% העכער ווי די קראַנט טריידינג פּרייַז פון $ 20.38. מער לעצטנס, אַנאַליס שפּיציק אויס אַז עס קען זיין אַ קורץ-טערמין מיטינג אין דעם לאַגער.
טשיינאַ עפן זיך נאָך די קאָוויד לאַקדאַונז קען זיין positive פֿאַר מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז, ווייַל פארקויפונג ינקריסאַז זענען געריכט.
די אויבן צוויי קען פאַרגרעסערן זייער מאַשין דיליוועריז, וואָס וואָלט העלפֿן זיי צו שפּאָן אַוועק די מאַרק שאַרעס פון קאָמפּעטיטאָרס.
מער לעצטנס, ייַנטיילן פאָרשטעלונג איז ימפּרוווד, אָבער גלאבאלע מאַקראָו סיבות זאָל זיין געהאלטן אין די צוריק פון די מיינונג ווען איר באַשליסן צי צו ינוועסטירן.
אָפּלייקענונג: דער אינהאַלט אויף דעם פּלאַץ זאָל ניט זיין געהאלטן ינוועסמאַנט עצה. ינוועסטינג איז ספּעקולאַטיווע. ווען ינוועסטינג, דיין קאַפּיטאַל איז אין ריזיקירן.
מקור: https://finbold.com/2-chinese-evs-to-benefit-as-car-sales-in-june-expected-to-rise-more-than-10-yoy/