א נאָטאַם גליטש איז איין זאַך; די FAA האָט מיסטעריעז אויסגעמעקט קאַנאַדיאַן און מעקסיקאַן אינפֿאָרמאַציע פֿון גרענעץ שטח סעקשאַנז

פּילאָט וואָס פליען נעבן די קאַנאַדיאַן אָדער מעקסיקאַן גרענעצן איצט פעלן דיטיילד אַעראָנאַוטיקאַל אינפֿאָרמאַציע אויף די פרעמד קרייַז-גרענעץ געביטן וואָס זיי אָפט דורכפאָר צו דערגרייכן יו ערפּאָרץ נאָך די FAA אויסגעמעקט עס פון נייַע סעקשאַנאַל טשאַרץ. טראָץ פֿראגן וועגן וואָס, די אַגענטור בלייבט מאָם.

בשעת די NOTAM סיסטעם ויסברוך וואָס האָט געפֿירט די FAA צו אַרויסגעבן ערד-סטאַפּס אין יו. זיכערקייַט און ריסאָרסינג.

לעצטע וואָך, AVweb געמאלדן אַז אין שפּעט דעצעמבער, פּיילאַץ באמערקט אַז די FAA האט אויסגעמעקט אַ היפּש שטיק פון די טיפּיש אַרייַנגערעכנט אַעראָנאַוטיקאַל אינפֿאָרמאַציע פון ​​ניט-יו. עס. ערספּייס פון זייַן לעצטע סעקשאַנאַל טשאַרץ.

סעקשאַנאַל אַעראָנאַוטיקאַל טשאַרץ זענען היגע-געגנט מאַפּס (אין פּאַפּיר אָדער דיגיטאַל פאָרעם) געניצט דורך פּיילאַץ פֿאַר נאַוויגאַציע אין וויזשאַוואַל און ינסטרומענט מעטעאָראָלאָגיקאַל טנאָים. זיי אַרייַננעמען טאָפּאָגראַפיק אינפֿאָרמאַציע, וויזשאַוואַל טשעקפּוינץ און לאַנדמאַרקס. ספּעציעלע אַעראָנאַוטיקאַל אינפֿאָרמאַציע כולל וויזשאַוואַל און ראַדיאָ אַידס צו נאַוויגאַציע, ערפּאָרץ, קאַנטראָולד ערספּייס, לימיטעד געביטן, אַבסטראַקשאַנז און פֿאַרבונדענע דאַטן. די טשאַרץ זענען דערהייַנטיקט יעדער 56 טעג.

FAA סעקשאַנז פֿאַר געביטן ווי צווילינג סיטיעס (מיננעאַפּאָליס / סט. פאולוס), בראַונסוויללע (טעקסאַס) און ניו יארק האָבן לאַנג אַרייַנגערעכנט דעטאַילס ווי די אויבן פֿאַר נירביי קאַנאַדיאַן און מעקסיקאַן ערספּייס / טעריטאָריע. אָבער די ויסמעקן פון פיל פון די דעטאַל אין די לעצטע טשאַרץ איז אַנאַונסט לעצטע האַרבסט אין אַן גרינג-צו-פאַרפירן איין פּאַראַגראַף טשאַרטינג אָנזאָג דאָס האָט געזאָגט אז די אויסלענדישע שטחים וואָס זענען אריינגערעכנט אויף סעקציעס וועלן זיין "סקעלעטאָניזירט."

וואָס ס דרייווינג די ענדערונג? די FAA האט נישט רעאַגירט אויף אַ אָנפֿרעג געמאכט פריער די וואָך און האט נישט געפֿינט קיין דערקלערונג צו אנדערע מעדיע אַוטלעץ. אָבער, איך אָפּגעשטעלט מיט די אַירקראַפט אָונערז און פּיילאַץ אַססאָסיאַטיאָן (AOPA) און זיי געפֿינט די פאלגענדע דערקלערונג באזירט אויף וואָס זיי פֿאַרשטיין וועגן דעם אַרויסגעבן ביז איצט:

"די קאַנסערנז געקומען ווי אַ רעזולטאַט פון די FAA נישט באקומען אַעראָנאַוטיקאַל אינפֿאָרמאַציע באַדינונגס דאַטן פון פרעמד לופט נאַוויגאַציע סערוויס פּראַוויידערז [ANSPs - קאַנאַדע, רוסלאַנד, מעקסיקא] אין אַ צייט גענוג מאָדע צו האַלטן זיך מיט אונדזער נייַע 56-טאָג טשאַרטינג ציקל," AOPA קאָמוניקאַציע דירעקטאָר, Eric Blinderman זאגט. "די אָפּשטיי קען האָבן געפֿירט צו פרעמד דאַטן אַזוי פיל ווי איין טשאַרט ציקל הינטער."

בלינדערמאן האט צוגעגעבן אז די אגענטור האט משמעות באשלאסן אז די פארשפעטיקטע אינפארמאציע טראנספערירן פון אויסלענדישע ANSP'ס פאראורזאכט צופיל פאראנטווארטליכקייט פאר די FAA. ווי אַזאַ, עס איז געווען עלעקטעד צו אויפהערן טשאַרטינג די פרעמד דאַטן. "אזוי, די גיידאַנס פון FAA איז איצט פֿאַר פּיילאַץ צו קויפן פרעמד אַעראָנאַוטיקאַל טשאַרץ ווי דארף."

איך ריטשט די קאַנאַדיאַן אַנספּ, NAV קאַנאַדע פרעגן צי עס איז ניט ביכולת אָדער ניט ווילד צו טרעפן די FAA ס 56-טאָג סעקשאַנאַל טשאַרט דערהייַנטיקן פּלאַן. די פּריוואַט האלטן, אַטאַוואַ-באזירט פירמע האט נישט ריספּאַנד דורך שפּעט נאָכמיטאָג.

אין דער דערווייל, די FAA ס פּערפּאָרטיד אַכרייַעס דייַגע מיטל אַז, ווי זיין טשאַרטינג נאָטיץ זאגט, "בלויז הויפּט ערפּאָרץ, NAVAIDs און ערווייז וועט זיין טשאַרטעד אין פרעמד געביטן. די וועט זיין אין סקרינד שוואַרץ. ”

דער מאַנגל פון נאָך דעטאַל האט יבערקערן פּיילאַץ וואָס פונט אויס אַז ווען שנייַדן אַריבער נירביי פרעמד ערספּייס אין ערטער ווי מזרח מיין, די מאַנגל פון דערהייַנטיקט אינפֿאָרמאַציע מאכט נויטפאַל דיווערץ צו קליין, דערווייַל אַנליסטיד, ערפּאָרץ / ערסטריפּס מער שווער. די נויט צו קויפן פרעמד טשאַרץ צו יבערקערן דעם פּראָבלעם איז קריטיקירט אויך.

ווי AVweb באמערקט, "קאַנאַדיאַן ערספּייס, ספּעציעל אין סאָוטהערן אָנטאַריאָ און די אַטלאַנטיק פראווינצן, באַקומען ווי פיל אָדער מער יו. עס. פאַרקער ווי דינער נוצן ווי אמעריקאנער אָפּערייטערז פליען קאַנאַדע צו באַקומען צו יו. עס. דעסטאַניישאַנז. קאַנאַדיאַן פּילאָט גרופּעס האָבן אויך פלאַגד די ענדערונגען און פרעגן זייער אויטאריטעטן וועגן דעם.

פארכאפט אין אַדרעסינג די NOTAM סטאַנד אַראָפּ, די FAA קען נישט ווענדן זיין ופמערקזאַמקייט צו די סעקציעס אַרויסגעבן באַלד. באשטעטיגונג פון אירע זארגן וועגן אַכרייַעס קען נישט באַפרידיקן יו.

אבער נישט צו אדרעסירן דעם פראבלעם אין קאפ העלף נישט די יו. צי איר פליען פּריוואַט אָדער קאמערשעל, די דיסקאָרד וועגן די ויסמעקן פון פרעמד אַעראָנאַוטיקאַל אינפֿאָרמאַציע אין יו. עס. סעקשאַנז קען ווירקן דיין פּלאַן און דיין בייַטל.