א זשאַווער גאַרטל בולל מאַרקעט, פיואַלד דורך טעכנאָלאָגיע

צי ניט קוק איצט, אָבער עטלעכע ינדאַסטרי סעגמאַנץ זענען היטטינג נייַ כייז נאָך טעק סטאַקס קאַלאַפּסט. טעכנאָלאָגיע, אָטאַמיישאַן און ינוועסמאַנט זענען קאַנספּירינג צו ברענוואַרג אַ רענעסאַנס אין ינדאַסטרי מארקפלעצער. דערוואַרטן אַז דאָס וועט זיין אַ גרויס טעמע פאָרויס: עפעקטיווקייַט און וווּקס דורך ינדאַסטרי אָטאַמיישאַן.

קאַטינג-ברעג טעכנאָלאָגיע האט צוזאָג צו בוסט פּראַפיץ און וווּקס ווען געווענדט צו לאַנג-געגרינדעט ינדאַסטריאַל געביטן. ביישפילן אַרייַננעמען אָטאַנאַמאַס דרייווינג פֿאַר וועהיקלעס, אָטאַמייטיד מאַשינערי און לאַכאָדימ לאַדזשיסטיקס ניצן טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי דראָנעס. אַלע פון ​​די האָבן די פּאָטענציעל צו נישט בלויז מאַכן ינדאַסטריז מער עפעקטיוו, אָבער אויך צו שאַפֿן נייַ ווערט-צוגעלייגט באַדינונגס.

וואנט סטריט האט זיך איינגעשריבן דעם טעטיקייט. טראַדיציאָנעל גרויס-היטל טעק פירמס אַזאַ ווי מייקראָסאָפֿט און אַמאַזאָן האָבן גענומען אַ שלאָגן, אָבער קאַטערפּיללאַר שאַרעס דעם וואָך שלאָגן אַן אַלע-צייט הויך און John Deere לאַגער איז נישט ווייַט הינטער. גרויס ינדאַסטריאַל קאָמפּאַניעס זענען פּראַפּעלד אין טייל דורך גרויס ינפראַסטראַקטשער ינוועסטמאַנץ, אָבער אָפּטימיזם וועגן זייער טראַנספאָרמאַציע אין טעכנאָלאָגיע קאָמפּאַניעס איז אויך טייל פון די בילד. דאָס קען זיין אַ גאַנג אין דער ווייַטער יאָרצענדלינג.

קאַטערפּיללאַר, Deere טאָפּל אַראָפּ אויף אַוטאָמאַטיאָן

איך קען נישט אָנטייל נעמען אין די לעצטע CES ווייַזן אין לאַס וועגאַס, אָבער ינדאַסטרי אָטאַמיישאַן איז געווען אַ הויפּט טעמע. אַגריקולטורע און ינדאַסטריאַל מאַשינערי דזשייאַנץ John Deere און Caterpillar גענומען די צענטער בינע.

די John Deere בוט פיטשערד אַ דזשייגאַנטיק Deere 412R ספּרייער פאָרמיטל מיט אַ 120-פֿיס בום. די מאַשין האט 36 קאַמעראַס און זען & ספּרייַ ולטימאַטע טעכנאָלאָגיע מיט Deere ס מאַסיוו ווידז דאַטאַבייס, פּאַוערד דורך NVIDIA גפּוס. טראַקטאָרס זענען איצט קלוג גענוג צו פּינפּוינט ספּעציפיש ווידז.

דיר פראדוצירט שוין גאָר אָטאַמייטיד טראַקטאָרס פול מיט סאַטעליט נאַוויגאַציע, דאַטן אַנאַליטיקס און אָטאַמייטיד דרייווינג טעכנאָלאָגיע. עס האפענונגען צו וואַקסן ריזיק נייַע געשעפטן אין דאַטן און נאַוויגאַציע טעכנאָלאָגיע באַדינונגס.

קאַטערפּיללאַר האט זיין אייגענע מענגע פון ​​הויך-טעק מעגאַ דאַמפּ טראַקס, עטלעכע מיט ווייַט פּילאָטינג קייפּאַבילאַטיז. עס האט שוין טאַפּינג אין נייַע באַדינונגס, אַזאַ ווי יערלעך וישאַלט און אַפּעריישאַנז מגילה ווי געזונט ווי אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס פֿאַר מיינינג.

אָטאַמאָוטיוו קוקט פֿאַר ווייכווארג בוסט

אן אנדער אינדוסטריע וואָס זוכט פֿאַר אַ שאָס אין די אָרעם איז די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. טראַדישאַנאַלי אַ סייקליקאַל אינדוסטריע, די ויטאָמאָביל געשעפט האט די פּאָטענציעל צו יבערמאַכן זיך דורך סעלינג ווערט-צוגעלייגט באַדינונגס אַזאַ ווי נאַוויגאַציע און אָטאַנאַמאַס דרייווינג מיט יערלעך ריקערינג רעוועך. אַוטאָמאַקערס קענען אויך נוצן נייַע מארקפלעצער אַזאַ ווי אָטאַנאַמאַס טאַקסיס.

בראַד ראָזען, COO און קאָפאָונדער פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג טעכנאָלאָגיע פירמע NODAR, האט געזאגט אַז עס איז יקסייטמאַנט וועגן די פּאָטענציעל פֿאַר נייַ וווּקס דערייווד פון אָטאַנאַמאַס טעקנאַלאַדזשיז. עטלעכע פון ​​די ביישפילן ער גיט: קאַנסטראַקשאַן קריינז, לעצטע מייל עקספּרעס און אָטאַנאַמאַס דרייווינג.

"עס זענען אַ פּלאַץ פון מארקפלעצער וואָס וועט נוץ פון אָטאַמיישאַן," האט געזאגט ראָזען אין אַ ווידעא אינטערוויו. "עס איז אַ פּלאַץ פון אָטאַמיישאַן אין קאַנסטראַקשאַן, לופט טאַקסיס, טריינז, שווער מאַשינערי און לעצטע מייל עקספּרעס. לופט טאַקסיס זענען ווייטער, אָבער דאָס איז אַ יקסייטינג איינער. ”

כאָטש עטלעכע פון ​​​​די עקספּעקטיישאַנז פֿאַר פול אָטאַנאַמאַס דרייווינג זענען סקיילד צוריק, Rosen האט געזאגט אַז אפילו ינקראַמענטאַל אָטאַנאַמאַס דרייווינג, אַזאַ ווי לעוועל 3 (L3) אָטאַמיישאַן, האָבן אַ גרויס פּאָטענציעל. "L3, וואָס איז 'אויג אַוועק', וועט שאַפֿן נייַע מאָנעטיזאַטיאָן אַפּערטונאַטיז פֿאַר אָטאָומייקערז. עס וועט זיין אַ פערטל פון אַ ביליאָן קאַרס מיט L3 אויף עס.

בלומבערג ס BNEF האט געקויפט אין עס. די פאָרשונג אַפּאַראַט עסטאַמאַץ אַז דער מאַרק פֿאַר אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען (ADAS) קען וואַקסן צו אַ $ 220 ביליאָן פּער יאָר מאַרק גלאָובאַלי אין 2030.

ראָזען זאגט אַז פול אָטאַנאַמאַס דרייווינג האט גרויס פּאָטענציעל אין מארקפלעצער אַזאַ ווי ראָבאָ טאַקסיס און טראַקינג. אָטאַנאַמאַס טראַקינג איז געריכט צו אָנקומען אין טיילן פון די פאַרייניקטע שטאַטן ביז 2026. דאָס איז קאַמפּעלינג ווייַל פון די ROI - 60% פון די קאָס צו פירן אַ טראָק איז די שאָפער קאָס, און עס איז דערווייַל אַ שאָפער דוחק.

ראָובאַץ בוסט פּראַפיץ, פּאָזע לייבער טשאַלאַנדזשיז

ווי טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי וואָלקן-Powered קינסטלעך סייכל (AI), ברעג דאַטן אַנאַליטיקס און אָטאַמיישאַן ינפילטרירן פילע פאַרשידענע ינדאַסטריז, מיר זענען מסתּמא צו זען סערדזשינג טעכנאָלאָגיע יפעקטיוונאַס און נייַע אַפּערטונאַטיז אין פילע קאַטעגאָריעס. לויט א פרישע שטודיע פון ​​McKinsey, וועלן אָטאַמייטיד סיסטעמען אַקאַונץ פֿאַר 25 פּראָצענט פון קאַפּיטאַל ספּענדינג אין די ווייַטער פינף יאָר. די ינדאַסטריז אַפעקטאַד אַרייַננעמען לאַדזשיסטיקס, לאַכאָדימ, לעבן ססיענסעס און כעלטקער, אָטאַמאָוטיוו און עסנוואַרג און בעוועראַגע, זאגט McKinsey.

עס איז אַ ברייט פּרעסידענט פֿאַר דעם. טעכנאָלאָגיע פּראָגרעס איז פּערוואַסיוו און קענען פֿאַרבעסערן קיין אינדוסטריע. פֿאַר בייַשפּיל, די באַן אינדוסטריע איז כּמעט גאָר רימאַדאַד דורך אָטאַמיישאַן און טעכנאָלאָגיע פֿאַרבעסערונג - צו די צער פון אַרבעט יוניאַנז. א פריש New York Times דער אַרטיקל האָט אָנגעוויזן אַז די הויפּט ריילווייז באזירט אין די פאַרייניקטע שטאַטן און קאַנאַדע - וואָס אַרייַננעמען CSX - האט קאַמביינד נעץ האַכנאָסע פון ​​$ 27 ביליאָן, אַרויף פון $ 15 ביליאָן אַ יאָרצענדלינג פריער.

פון קורס, מאל אָטאַמיישאַן האט אַ פּרייַז. באַן אַרבעט יוניאַנז זענען נישט צופרידן וועגן דעם. אָבער טעכנאָלאָגיע עפעקטיווקייַט איז באַשערט, און אונדזער געזעלשאַפט איז באַשטימט צו געפֿינען וועגן צו שאַפֿן נייַע דזשאָבס, וואָס מיר יוזשאַוואַלי טאָן. מענטשן זענען שעפעריש.

וואָס וועלן די אַרבעטער יוניאַנז טראַכטן? מייַן זיידע און גרויס פעטער געארבעט אין אַ שטאָל מיל אין פּיטסבורגה, אַזוי איך בין סימפּאַטעטיק. די דזשאָבס זענען מערסטנס ניטאָ. אָבער איך בין נישט זיכער אַז עס איז אַ וועג צו האַלטן טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָצעס. דער בעסטער האָפענונג איז פֿאַר ריטריינינג אויף נייַע סיסטעמען אָדער פֿאַר נייַע ינדאַסטריז, ווייַל די אַרבעט קראַפט איז קאַנסיסטאַנטלי רישייפּט.

דעם ינדזשעקשאַן פון אָטאַמיישאַן קענען האָבן פילע בענעפיץ פֿאַר די אינדוסטריע און זייַן קאַסטאַמערז. די געשעפטן ווערן מער רעוועכדיק און עפעקטיוו, בשעת די קאַסטאַמערז באַקומען אַ בעסער פּראָדוקט.