נאָך צוויי יאָר פון שיפּינג סנאַרלס, די זאכן אָנהייבן צו קער אַרום

נאָך צוויי יאָר פון פּאָרט קאַנדזשעסטשאַנז און קאַנטיינער דוחק, דיסראַפּשאַנז זענען איצט יזינג ווי כינעזיש עקספּאָרץ פּאַמעלעך אין ליכט פון וואַנינג פאָדערונג פון מערב עקאָנאָמיעס און סאַפטער גלאבאלע עקאָנאָמיש טנאָים, לאַדזשיסטיקס דאַטן ווייַזן.

קאַנטיינער פרייט רייץ, וואָס סאָרד צו רעקאָרדירן פּרייז אין דער הייך פון די פּאַנדעמיק, זענען ראַפּאַדלי געפאלן און קאַנטיינער טראַנספּאָרט אויף רוץ צווישן אזיע און די יו. 

"די רעטאַילערס און די ביגער בויערס אָדער שיפּערז זענען מער אָפּגעהיט וועגן די דערוואַרטונג אויף פאָדערונג און זענען אָרדערינג ווייניקער," לאַדזשיסטיקס פּלאַטפאָרמע Container xChange סעאָ Christian Roeloffs האט געזאגט אין אַ דערהייַנטיקן אויף מיטוואך.  

"אויף די אנדערע האַנט, די קאַנדזשעסטשאַן איז יזינג מיט רידוסינג די ווארטן צייט פון שיף, פּאָרץ אַפּערייטינג מיט ווייניקער קאַפּאַציטעט, און די טערנעראַונד צייט פון קאַנטיינער דיקריסינג וואָס לעסאָף פריי די קאַפּאַציטעט אין די מאַרק."

די לעצטע Drewry קאָמפּאָסיטע וועלט קאַנטיינער אינדעקס - אַ שליסל בענטשמאַרק פֿאַר קאַנטיינער פּרייסיז - איז $ 3,689 פּער 40-פֿיס קאַנטיינער. דאָס איז 64% נידעריקער ווי דער זעלביקער צייט לעצטע סעפטעמבער נאָך פאַלינג 32 וואָכן אין אַ רודערן, Drewry האט געזאגט אין אַ פריש דערהייַנטיקן.  

אין אייראָפּע, סליידינג קאַנטיינער פּרייסאַז און ראַטעס פאַרטראַכטנ זיך דיקליינינג קאַנסומער בטחון, Container xChange האט געזאגט.

נורפאָטאָ | נורפאָטאָ | Getty Images

דער איצטיקער אינדעקס איז פיל נידעריקער ווי רעקאָרד-הויך פּרייז פון איבער $ 10,000 בעשאַס די הייך פון די פּאַנדעמיק, אָבער נאָך בלייבט 160% העכער ווי פּרי-פּאַנדעמיק רייץ פון $ 1,420. 

לויט Drewry, פרייט רייץ אויף הויפּט רוץ זענען אויך געפאלן. קאָס פֿאַר רוץ ווי שאַנגהאַי-ראָטערדאַם און שאַנגהאַי-ניו יארק זענען געפאלן מיט אַרויף צו 13%. 

די פאַלינג פרייט רייץ פאַרבינדן מיט אַ "שאַרף קאַפּ" אין קאַנטיינער טראַנספּאָרט וואָס Nomura באַנק האט באמערקט. 

Nomura, ציטירט דאַטן פון יו-באזירט Descartes Datamyne, האט געזאגט אַז קאַנטיינער טראַנספּאָרט פון אזיע צו די יו. עס. פֿאַר אַלע פּראָדוקטן אַחוץ גומע פּראָדוקטן אין סעפטעמבער זענען אַראָפּ יאָר אויף יאָר.

"מיר יבערנעמען אַז די שארפע קאַפּ אין קאַנטיינער טראַנספּאָרט לאַרגעלי ריפלעקס יו. אַ שאַרף פאַל אין יו. עס. לאַכאָדימ פארקויפונג.

פּאָרט טרופּוט אַרום די וועלט איז אויך דראַפּט. ווען שאַנגהאַי ריאָופּאַנד נאָך זיין לעצטע לאַקדאַונז, פּאָרט פאַרקער וואַליומז אויפגעהויבן אָבער זענען נישט גענוג צו אָפסעט די "ברייט דאַונטערן אין פּאָרט האַנדלינג לעוועלס," Drewry האט געזאגט. 

וואָס איז אַנדערש איצט

ווי די סלאָודאַונז פון אַרבעט אין דייַטש, האָלענדיש פּאָרץ שאַפֿן אַ הויפן פון עקספּאָרץ פֿאַר יו

די טרענדס אין לאַדזשיסטיקס און צושטעלן קייטן פון די לעצטע צוויי יאָר האָבן ריווערסט, לאָגיסטיק קאָמפּאַניעס געזאגט. בעשאַס דעם פּעריאָד, קאַנטיינער דוחק זענען קעסיידערדיק ווי אַ רעזולטאַט פון דילייז אין פּאָרץ אַפעקטאַד דורך לאַקדאַונז און סאָרינג פאָדערונג.

אָבער איצט, די פאָדערונג פֿאַר קאַנטיינערז איז פאַלינג און אַזוי זענען זייער רייץ, Seacube Containers הויפּט פארקויפונג דירעקטאָר דאַני דען באָער האט געזאגט ביי די דיגיטאַל קאַנטיינער סאַמיט געהאלטן פריער דעם חודש. 

ליידיק צייט פֿאַר קאַנטיינערז איז אויך אויף די העכערונג, Sogese סעאָ Andrea Monti האט געזאגט אין דער זעלביקער זיצונג.   

"קאַנטיינערז זענען סטאַקינג זיך אין אַ פּלאַץ פון ימפּאָרט-געפירט פּאָרץ. שיפּערז געבן אַוועק קאַנטיינערז נאָר ווייַל קאַנטיינערז זענען סטאַק דאָרט, "האט געזאגט Container xChange אַקאַונט פאַרוואַלטער Gregoire van Strydonck ביי דער זיצונג. 

סופּאַל שאַ, סעאָ פון Arcon Containers פון ינדיאַ, האט געזאגט אַז פאבריקן אין טשיינאַ האָבן סטאַפּט פּראָדוקציע פֿאַר די פאָרסיאַבאַל צוקונפֿט. 

"מיר האָבן געהערט פיר חדשים," ער האט געזאגט ביי די דיגיטאַל קאַנטיינער סאַמיט זיצונג.

"די קאַנטיינער לאַגער פּלאַץ איז פול אין טשיינאַ, אייראָפּע, ינדיאַ, סינגאַפּאָר און רובֿ טיילן פון דער וועלט."

מקור: https://www.cnbc.com/2022/10/17/after-two-years-of-shipping-snarls-things-are-starting-to-turn-around.html