די קאָס פון שיפּינג לופט פרייט אַרום די וועלט זענען סלאָופּינג, אָבער עטלעכע קאָמפּאַניעס זאָגן אַז די וועלט 'ס יבעררוק צו פליענדיק סכוירע אַרום די וועלט וועט האַלטן די מאַרק אַטראַקטיוו פֿאַר יאָרן.
"איך טאָן ניט טראַכטן עס וועט געבן צוריק טיילן צו אנדערע פארמען פון טראַנספּערטיישאַן," באָעינג סעאָ דייוו קאַלהאָן האָט געזאָגט צו רעפּאָרטערס אויף אַן ינדאַסטרי זיצונג אין וואַשינגטאָן, דק לעצטע חודש. "איך טראַכטן אַז עס וועט צוריקקומען צו זיין פריער גאַנג פון וווּקס."
לופט פרייט איז אַ קליינטשיק טייל פון די קוילעלדיק לאַסט מאַרק, אָבער צושטעלן קייט פּראָבלעמס, רייזע ריסטריקשאַנז און וואָריישאַס קאַנסומער ספּענדינג פּושט די נישע צו די פאָרפראַנט בעשאַס די פּאַנדעמיק.
באָעינג און אַירבוס זענען ביידע סעלינג פרייטער ווערסיעס פון זייער נואַסט ברייט-גוף פּליינז, וואָס זענען מער ברענוואַרג-עפעקטיוו ווי עלטערע לאַסט דזשעץ, און די פאָדערונג צו יבערמאַכן עלטערע פּאַסאַזשיר פליגערס אין פרייטערז איז געווען אַזוי שטאַרק עטלעכע סלאַץ זענען בוקט אַרויף פֿאַר יאָרן.
טראַדיציאָנעל אָקעאַן פרייט קאָמפּאַניעס ווי Maersk האָבן לעצטנס באַקומען אין די לופט לאַסט מאַרק. און פּאַסאַזשיר ערליינז האָבן שניידן די ריוואָרדז פון שטאַרק לאַסט פאָדערונג בעשאַס די קאָוויד פּאַנדעמיק צו העסאָפע טראדיציאנעלן רעוועך סטרימז.
בויך לאַסט איז אַנלאָודיד פון אַן אמעריקאנער אַירלינעס באָעינג 787 דרעאַמלינער אין פילאדעלפיע אינטערנאַציאָנאַלער ערפּאָרט.
לעסלי דזשאָסעפס | CNBC
די לעצטע דיקליינז פון לופט פרייט קאָס זענען אַ אָפּפאָר פון אַ יאָר צוריק ווען פראַנטיק קאָמפּאַניעס אַרום די וועלט דראָווע לופט פרייט רייץ צו רעקאָרדירן כייז פאָרויס פון די יאָר סוף האָלידייַס ווי זיי באַצאָלט אַרויף צו פליען און ויסמיידן כאַאָס אין אָקעאַן שיפּינג ווי קלאָגד פּאָרץ.
איצט דייַגעס וועגן די עקאנאמיע, שיפץ אין קאַנסומער פּאַנדעמיק ספּענדינג געוווינהייטן - E- האַנדל ביינדזשיז דעם זומער געגעבן וועג אַנשטאָט צו אַ סטאַמפּיד פון וואַקאַציע רייזע - און אַ פאַרגרעסערן אין קאַפּאַציטעט פּושינג לופט פרייט רייץ דאַונווערד.
בויך לאַסט געפירט אין פּאַסאַזשיר פּליינז האט צוגעגעבן צו די וועלט 'ס קאַפּאַציטעט ווי די רייזע פאָדערונג, ספּעציעל לאַנג-שלעפּן אינטערנאַציאָנאַלע, איז אומגעקערט.
פעדעקס לעצטע חודש שאַקט ינוועסטערז דורך פּולינג זייַן גיידאַנס און אַנאַונסינג הויפּט פּרייַז קאַץ, אַרייַנגערעכנט רימוווינג לופט קאַפּאַציטעט. זיין סעאָ פאָרויסזאָגן אַ גלאבאלע ריסעשאַן.
"דער גרעסטער איינציקער געריכט מיטארבעטער אין פינאַנציעל '23 וועט זיין די ענדערונגען וואָס מיר מאַכן אין אונדזער עקספּרעסס לופט נעץ ווען מיר שנייַדן גלאבאלע פלי שעה," FedEx סעאָ Raj Subramaniam האט געזאגט אויף אַן אַנאַליסט רופן אין סעפטעמבער.
קאָנסומערס קען האָבן יזד אַוועק פון זייער קאָופּט-אַרויף שאַפּינג פרענזי בעשאַס די הייך פון די פּאַנדעמיק, אָבער זיי זענען נישט מסתּמא צו ווערן פיל ווייניקער פאדערן.
"אויב איר קוק אין די E- האַנדל אָפּשניט פון לופט לאַסט, דאָס איז באטייטיק געוואקסן און דאָס וועט מיסטאָמע נישט צוריקקומען ווייַל מיר אַלע האָבן געלערנט צו קריגן טינגז אויף אַ אַנדערש וועג," האט געזאגט Rob Morris, גלאבאלע קאַנסאַלטאַנסי הויפּט אַסענד דורך Cirium, אַן ייווייישאַן דאַטן פירמע.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/10/04/air-cargo-rates-slump-but-some-companies-see-long-term-strength.html