אַירבוס האָט מיטוואך געזאָגט אז זיין נוץ אין די ערשטע דריי חדשים פון 2022 איז מער ווי טריפּאַלד צו 1.22 ביליאָן עוראָס ($ 1.28 ביליאָן), געהאָלפֿן דורך אַ פאַרגרעסערן אין ערקראַפט דעליווערי ווי ערליינז צוריקקריגן פון די ערגסט פון די פּאַנדעמיק.
אַירבוס האָט געזאָגט אז זי פּלאַנירט צו פארגיכערן די פראדוקציע פון אירע A320 עראפלאנען וועלכע קאָנקורירן מיט באָעינג 737 צו 75 פּער חודש ביז 2025.
AIR,
וועט בויען אַ צווייטע לעצט פֿאַרזאַמלונג ליניע אין זיין פאַבריק אין מאָביל, אַלאַבאַמאַ, סעאָ Guillaume Faury דערציילט רעפּאָרטערס.
די ראַמפּ-אַרויף אין A320 פּראָדוקציע בויען אויף אַ קראַנט אַירבוס ציל צו בויען 65 A320 ס אַ חודש דורך די מיטל פון 2023. די פירמע האפענונגען צו נוצן די שטאַרק פאָדערונג פֿאַר קורץ- און מיטל-קייט פּליינז. באָעינג
בא,
איז אויך פּרוּווט צו קריגן מער 737 מאַקס דזשעץ אָבער פּראָדוצירן בלויז וועגן 30 פּער חודש.
Richard Aboulafia, אַן אַנאַליסט פון דער קאָנסולטאַנט אַעראָדינאַמיק אַדוויסאָרי, האט געזאגט אַז אַירבוס 'אַגרעסיוו פּלאַנז זאָל זאָרג די אייראפעישע פירמע 'ס קאָנקורענט, טשיקאַגאָ-באזירט באָעינג קאָו.
"דער מאַרק פֿאַר דזשעץ מיט איין דורכגאַנג איז גאָר שטאַרק, און די A321neo איז דער הויפּט גוט," האָט אַבולאַפיאַ געזאָגט. ער האט געזאגט אַז אַירבוס 'אָביעקטיוו איז צו געווינען 70% פון דעם מאַרק, און לאָזן בלויז 30% פֿאַר באָעינג, "און זיי נאָר קען באַקומען דאָרט."
בשעת עס איז פאָרינג פאָרויס מיט אַמביציעס פּראָדוקציע פּלאַנז, אַירבוס געליטן אַ צוריקקער אין בנין אַ נייַ פלאַך, די A321 XLR. איירבאס ערווארטעט יעצט אז די עראפלאן זאל אנהייבן טראגן פאסאזשירן אין פרי 2024, נישט שפעט 2023. עירבוס האט געטראפען מער שוועריגקייטן ווי עס האט ערווארטעט צו טרעפן סערטיפיקאציע רעקווירעמענץ געשטעלט דורך אייראפע'ס אוויאציע רעגולאר.
דער מאַרק פֿאַר "נראָובאָדי" פּליינז ווי די A320 און 737 פאַמיליעס איז פיל שטארקער ווי די פאָדערונג פֿאַר ביגער, צוויי-אַסיל "ווידעבאָדי" פּליינז וואָס זענען מערסטנס פֿאַר לאַנג-שלעפּן אינטערנאַציאָנאַלע פלייץ - אַ אָפּשניט פון די רייזע מאַרק וואָס איז געווען סלאָוער צו צוריקקריגן .
עטלעכע אַנאַליס פרעגן צי די צושטעלן קייט איז שטאַרק גענוג צו לאָזן אַירבוס שלאָגן פּראָדוקציע טאַרגאַץ. אַירבוס באאמטע האָבן געזאָגט אין א רוף מיט אנאליסטן אז סאַפּלייערז האָבן פארזיכערט די פירמע אז זיי קענען פראדוצירן די נויטיקע טיילן.
איירבאס האט אבער געזאגט אז רוסלאנד'ס אינוואזיע אין אוקראינע און דער ריזאַלטינג פארבאט אויף רוסישע אימפארטן האט פארגרעסערט די פירמע'ס אויסשטעלן צו פארפלייצונג-קייט דיסראַפּשאַנז. פאר די סאנקציעס האט די פירמע גענוצט טיטאניום פון רוסלאנד אין ערקראַפט טיילן.
אין ערשטן פערטל, האָט אַירבוס איבערגעגעבן 142 ערליין עראפלאנען, העכער פון 125 מיט א יאָר צוריק. רעוועך רויז 15% פון אַ יאָר פריער, צו 12 ביליאָן עוראָס ($12.645 ביליאָן).
די פירמע איז געשטאנען ביי איר טאַרגאַץ פון דעליווערינג 720 ערליינערז דעם יאָר און פּראָדוצירן 5.5 ביליאָן עוראָס ($ 5.8 ביליאָן) אין אַדזשאַסטיד נוץ איידער טאַקסיז, אפילו מיט רייזינג ריסקס רעכט צו דער "קאָמפּלעקס דזשיאָופּאַליטיקאַל און עקאָנאָמיש סוויווע," פאַורי געזאגט.
מקור: https://www.marketwatch.com/story/airbus-posts-profit-plans-new-jet-assembly-line-in-alabama-01651708359?siteid=yhoof2&yptr=yahoo