אַן אמעריקאנער אַירלינעס באָעינג 737-800, יקוויפּט מיט ראַדאַר אַלטימעטערס וואָס קען קאָנפליקט מיט טעלעקאָם 5G טעכנאָלאָגיע, קענען זיין געזען פליענדיק 500 פֿיס העכער דער ערד בשעת אויף לעצט צוגאַנג צו לאַנד אין לאַגואַרדיאַ ערפּאָרט אין ניו יארק סיטי, ניו יארק, יו. , 6 .
Bryan Woolston | רעוטערס
די פירער פון די גרעסטע עירליינס אין לאנד האבן זיך דעם זומער אויסגעלערנט א שווערע לעקציע: עס איז גרינגער צו מאכן פלענער ווי זיי האלטן.
די דריי ביגאַסט אמעריקאנער קאַריערז - דעלטע, פאַרייניקט און אמעריקאנער - דילינג צוריק זייער פלי גראָוט אמביציעס, אַן אָנשטרענגונג צו פליען מער פאַרלאָזלעך נאָך ביטינג מער ווי זיי קען קייַען דעם יאָר ווי זיי יאָגן אַן אַנפּרעסידענטיד אָפּבאַלעמענ זיך אין רייזע, טראָץ אַ פּלאַץ פון לאָגיסטיק און צושטעלן קייט קאַנסטריינץ און סטאַפפינג דוחק.
די שניידן קומען ווי ערליינז האָבן הויך קאָס וואָס זיי טאָן ניט זען יזאַלי באטייטיק נאָך, צוזאַמען מיט די מעגלעכקייט פון אַן עקאָנאָמיש סלאָודאַון און פֿראגן וועגן ספּענדינג דורך עטלעכע פון די מדינה ס ביגאַסט פֿירמע טראַוואַלערז.
שאַרעס פון די גרויס דריי יו. עס. קאַריערז טאַמבאַלד דאנערשטאג, בשעת די ברייט מאַרק איז געווען העכער.
בנין באַפערז
United Airlines עסטימאַטעד עס וואָלט ומקערן 89% פון 2019 קאַפּאַציטעט לעוועלס אין די דריט פערטל, און וועגן 90% אין די פערט. אין 2023, עס וועט וואַקסן זיין פּלאַן צו ניט מער ווי 8% העכער די 2019 ס, אַראָפּ פֿון אַ פריער פאָרויסזאָגן אַז עס וואָלט פליען 20% מער ווי אין 2019, איידער די קאָוויד -19 פּאַנדעמיק האַמסטרונג אַרומפאָרן.
"מיר וועלן בייסיקלי פאָרזעצן צו פליען די זעלבע סומע וואָס מיר זענען הייַנט, וואָס איז ווייניקער ווי מיר בדעה צו, אָבער נישט וואַקסן די ערליין ביז מיר קענען זען זאָגן אַז די גאנצע סיסטעם קען שטיצן עס," האָט United CEO Scott Kirby געזאָגט אין אַן אַרטיקל. אינטערוויו מיט CNBC ס "שנעל געלט” נאָך ריפּאָרטינג רעזולטאַטן מיטוואך. "מיר נאָר בויען מער באַפער אין די סיסטעם אַזוי אַז מיר האָבן מער געלעגנהייט צו אַקאַמאַדייט די קאַסטאַמערז."
אמעריקאנער אַירלינעס סעאָ ראבערט יסאָם אויך גערעדט וועגן אַ "באַפער" נאָך ריפּאָרטינג רעקאָרד רעוועך אויף דאנערשטאג. דער טרעגער איז געווען מער אַגרעסיוו ווי דעלטאַ און פֿאַראייניקטע אין ריסטאָרינג קאַפּאַציטעט אָבער האט געזאגט אַז עס וואָלט פליען 90% -92% פון זיין 2019 קאַפּאַציטעט אין די דריט פערטל.
"מיר פאָרזעצן צו ינוועסטירן אין אונדזער אָפּעראַציע צו ענשור אַז מיר טרעפן אונדזער רילייאַבילאַטי גאָולז און צושטעלן אונדזער קאַסטאַמערז," Isom געשריבן אין אַ שטעקן טאָן, דיסקוטירן די פאָרשטעלונג פון די ערליין. "ווען מיר קוקן צו די רעשט פון די יאָר, מיר האָבן גענומען פּראָואַקטיוו סטעפּס צו בויען נאָך באַפער אין אונדזער פּלאַן און וועלן פאָרזעצן צו באַגרענעצן די קאַפּאַציטעט צו די רעסורסן וואָס מיר האָבן און די אָפּערייטינג טנאָים וואָס מיר האָבן."
דעלטאַ, פֿאַר זיין טייל, אַנטשולדיקט צו קאַסטאַמערז פֿאַר אַ פּלאַץ פון פלי קאַנסאַליישאַנז און דיסראַפּשאַנז און האט לעצטע וואָך געזאגט אַז עס וואָלט באַגרענעצן וווּקס דעם יאָר. עס פריער אַנאַונסט עס וואָלט טרים זיין זומער פּלאַן.
אויף מיטוואך, דעלטאַ דאַפּאַזיטיד 10,000 מייל אין די אַקאַונץ פון SkyMiles מיטגלידער וואָס האָבן פלייץ קאַנסאַלד אָדער דילייד מער ווי דריי שעה צווישן מאי 1 און דער ערשטער וואָך פון יולי.
"כאָטש מיר קענען נישט צוריקקריגן די פאַרפאַלן צייט אָדער דייַגעס געפֿירט, מיר זענען אויטאָמאַטיש אַוועקלייגן 10K מייל צו דיין SkyMiles חשבון ווי אַ היסכייַוועס צו טאָן בעסער פֿאַר איר פאָרויס און ומקערן די דעלטאַ דיפפערענסע וואָס איר וויסן מיר זענען טויגעוודיק פון," האט דער E- בריוו צו קאַסטאַמערז. , אַ קאָפּיע פון וואָס איז געווען געזען דורך CNBC.
דורך טרימינג סקעדזשולז, ערליינז קענען האַלטן פערז פעסט אין הימל-הויך לעוועלס, אַ וויכטיק פאַקטאָר פֿאַר זייער דנאָ שורות, ווייַל קאָס בלייבן הויך, כאָטש שלעכט נייַעס פֿאַר טראַוואַלערז.
"די מער ערליינז באַגרענעצן קאַפּאַציטעט די העכער ערפער זיי קענען באַשולדיקן," האט געזאגט Henry Harteveldt, גרינדער פון אַטמאָספערע פאָרשונג גרופע און אַ געוועזענער ערליין יגזעקיאַטיוו.
פּראַזערווינג די דנאָ שורה איז שליסל מיט עקאָנאָמיש אַנסערטאַנטי פאָרויס.
"זיי וועלן נישט באַקומען נאָך ביילאַוט," האָט האַרטעוועלדט געזאָגט. "זיי האָבן צעוואָרפן אַ פּלאַץ פון זייער גוט וויל."
מער דיסראַפּשאַנז, העכער רעוועך
אַעראָפּאָרט סטאַפפינג דוחק אין גרויס אייראפעישער כאַבז האָבן סימילאַרלי געפֿירט צו פלי קאַנסאַליישאַנז און קאַפּאַציטעט לימאַץ. לאנדאן היטרוי באאמטע לעצטע וואָך האָט געזאָגט צו קאַריערז אַז עס דארף צו באַגרענעצן די אָפּפאָר פּאַסאַזשיר קאַפּאַציטעט, און געצווונגען עטלעכע ערליינז צו שניידן פלייץ.
“מיר האָבן געזאָגט Heathrow ווי פילע פּאַסאַנדזשערז מיר וועלן האָבן. העאַטהראָוו האָט אונדז בייסיקלי געזאָגט: 'איר גייז סמאָוקינג עפּעס,'" האָט United CEO Kirby געזאָגט מיטוואך. "זיי האָבן נישט שטעקן פֿאַר דעם."
א פארשטייער פון העאַטהראָוו האָט נישט גלייך קאָמענטירט.
נאָך, די גרויס דריי יו. עס. קאַריערז אַלע פּאָסטעד פּראַפיץ פֿאַר די רגע פערטל און זענען אַפּביט וועגן שטאַרק טראַוולער פאָדערונג איבער די זומער.
פֿאַר אמעריקאנער און פֿאַראייניקטע עס איז געווען זייער ערשטער פערטל אין די שוואַרץ זינט איידער קאָוויד, אָן פעדעראלע פּייראָול שטיצן. רעוועך פֿאַר ביידע ערליינז רויז העכער 2019 לעוועלס.
יעדער טרעגער פּראַדזשעקטאַד דריט-פערטל נוץ ווי קאָנסומערס פאָרזעצן צו פּלאָמבירן סיץ ביי פערז וואָס יקסיד די 2019 פּרייסיז.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/07/21/airlines-temper-flying-ambitions-after-chaotic-travel-rebound.html