אַלאַסקאַ אַירלינעס אָנגעשטעלטער דזשעף פערגוסאָן לאָודז לאַסט אין טעד סטיוואַנס אַנטשאָראַגע אינטערנאַציאָנאַלער ערפּאָרט אין אַנטשאָראַגע, אַלאַסקאַ.
Mark Thiessen | AP
Alaska Airlines איז אויסגעדרייט צוויי פון זייַן מיטן לעבן באָעינג 737-800 ס אין לאַסט פּליינז, אַ געוועט אַז די פּאַנדעמיק בום אין לופט פרייט וועט פאָרזעצן צו דזשענערייט רעוועך אפילו נאָך מער פּאַסאַנדזשערז צוריקקומען צו אַרומפאָרן.
די Seattle-באזירט ערליין, די פינפט-גרעסטן פון די מדינה, האט שוין דריי קלענערער באָעינג 737-700 ס דעדאַקייטאַד בלויז צו לופט פרייט. דאָס איז אַ קליין נומער פֿאַר אַ טראַנספּאָרט וועמענס הויפּט ליניע פליט איז געשטאנען ביי 217 פּליינז אין די סוף פון 2021, אָבער די פּאַנדעמיק האט געמאכט לאַסט מער וויכטיק פֿאַר ערליינז.
קאָוויד געצווונגען פּאַסאַזשיר קאַריערז צו שניידן פלייץ, רידוסינג בויך פּלאַץ אין פּליינז אַרום די וועלט וואָס וואָלט נאָרמאַלי פירן אַלץ פון לעבן אַנימאַלס, פּאַקאַדזשאַז, פּראָדוקטן און פאַרמאַסוטיקאַלז. אַז דראָווע אַרויף פאָדערונג - און פּרייסאַז - פֿאַר לופט לאַסט.
אלאסקע האט ארויסגעשטעלט א פארלאנג פאר פארשלאגן צו פארוואנדלען די צוויי עראפלאנען צו לופט קארגא און האט זיך נאך נישט באזעצט אויף א סאַפּלייער. די פאַרגרעסערן אין זיין לאַסט פליט קען פאַרברייטערן ווייַטער פון די צוויי פּליינז, אָבער עס איז נאָך נישט קאַמיטאַד צו לייגן מער.
"איך טאָן ניט טראַכטן די מאַגיש נומער איז צוויי," Adam Drouhard, דער אָנפירונג דירעקטאָר פון לאַסט פון די ערליין, דערציילט CNBC.
די נייע עראפלאנען וועלן געווידמעט ווערן צו דינען דעסטאַניישאַנז אין די שטאַט פון אַלאַסקאַ.
קאָמפּאַניעס אַרייַנגערעכנט באָעינג האָבן שוין צוגעלייגט קאַפּאַציטעט צו בייַטן מער פּאַסאַזשיר דזשעץ צו לאַסט פּליינז צו קאַפּאַטאַלייז דעם גאַנג.
לאַסט אַנאַליסט סטעפאַן פאָרטשון האט געזאגט אַז די קאַנווערזשאַן פון אַ פּאַסאַזשיר דזשעט אין אַ פרייטער, וואָס ינוואַלווז ריפּינג אויס פּאַסאַזשיר זיצן און אָוווערכעד בינס, פאַרשטאַרקונג די פלאַך פון די פלאַך, און שניידן אַ לאַסט טיר פֿאַר גרינגער לאָודינג, קען קאָסטן אַרום $ 5 מיליאָן.
אַלאַסקאַ דעביוטעד קאָנווערטעד 737-700 ס אין 2017, אָבער דרוהאַרד האט געזאגט אַז ער יקספּעקץ אַז יקספּאַנדינג ווייַטער פון די צוויי פּליינז וועט זיין גרינגער ווי די קאַנווערזשאַנז פון פינף יאָר צוריק ווייַל עס איז נישט אַ גאָר נייַע פּראָגראַם: 737-800 קאַנווערזשאַן שורות זענען שוין בנימצא.
"עס וועט נישט זיין אַ גרויס ראַמפּע מיט איין יעדער אַכט צו 10 יאָר," ער האט געזאגט.
אין 2021, 101 פּאַסאַזשיר פּליינז זענען קאָנווערטעד צו פרייטערז, פֿון 59 אין 2019 און 71 אין 2020, לויט IBA Insight.
רובֿ אנדערע יו. עס. פּאַסאַזשיר ערליינז אַרבעטן נישט סטאַנדאַלאָנע פרייטער ערקראַפט, אָבער האָבן בענאַפיטיד פון די העכערונג אין לאַסט פאָדערונג בעשאַס די פּאַנדעמיק. עטלעכע קאַריערז פלו פּאַסאַזשיר פּליינז מיט ליידיק סיץ און פול לאַסט בוילז ווען די פאָדערונג פֿאַר אַרומפאָרן פּלאַמאַטיד אין 2020.
לאַסט רעוועך פֿאַר פֿאַראייניקטע אַירלינעס2.35 ביליאָן דאָללאַרס לעצטע יאָר, אַרויף מער ווי 42% פון 2020 און טאָפּל 2019, איידער קאָוויד שלאָגן די מערסט לאַנג-שלעפּן אינטערנאַציאָנאַלע פליענדיק פון די יו. לופט פרייט איז געווען כּמעט 10% פון זיין פארקויפונג לעצטע יאָר, קאַמפּערד מיט 3% איידער קאָוויד.
נידעריק-פּרייַז און פרייַע צייַט-פאָוקיסט ערליין זון לאַנד אנגעהויבן פליענדיק לאַסט פֿאַר אַמאַזאָן אין 2020 אויף פרייטערז פֿאַר די לופט אַפּאַראַט פון די E- האַנדל ריז, אַ פּלאַן וואָס עס איז געווען געצויגן אין 2019 אָבער איז פארשפרייט בעשאַס די פּאַנדעמיק.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/03/24/alaska-airlines-to-convert-2-more-boeing-jets-into-freighters-in-bet-on-air-cargo-boom. HTML