אַלליאַנסע פון ​​​​ובער און ניו יארק סיטי טאַקסיס דזשוינץ צוויי פּאַנדעמיק-שלאָגן באַדינונגס [ינפאָגראַפיק]

אַן אַנלייקלי בונד איז פאָרמירונג אין ניו יארק סיטי. ווי די וואנט סטריט זשורנאַל ריפּאָרץ, Uber האט ריטשט אַ אָפּמאַך צו רשימה די שטאָט 'ס טאַקסיס אויף זייַן אַפּ אויב דריווערס אַפּט אין - אַ ערשטער אין די פאַרייניקטע שטאַטן. אין צוריקקומען, Uber וועט אויך דערשייַנען אויף אַפּפּס געניצט דורך טאַקסיס אין די שטאָט.

לויט דעם באריכט, האט אובער זיך געמוטשעט מיט דרייווער דוחק און פרייז העכערונגען, וואס קען ערקלערן די באוועגונג פון זיך צוזאמענארבעט מיט די קאנווענציאנאלע טאַקסי פליט, וואס איז שוין לאנג גערעכנט געווארן פאר א שונא פונעם פאָר-היילינג מאָדעל. דער העסקעם איז ספּעציעל חידוש ווייַל ניו יארק סיטי איז אַ העכסט קאַמפּעטיטיוו און לוקראַטיוו מאַרק פֿאַר טאַקסיס און פאָר שאַרעס - לפּחות איידער די פּאַנדעמיק - וואָס האָט געפֿירט אַ שיין טייל פון קאָנפליקט איבער די יאָרן.

א קוק אויף דער אַנטוויקלונג פון דורכשניטלעך טעגלעך טאַקסי און פאָר-היילינג רידעס אין ניו יארק סיטי, סאַפּלייד דורך די NYC טאַקסי און לימאַזין קאַמישאַן, ווייזט וואָס ראנגלענישן קען האָבן קאַנווינסט ובער ווי געזונט ווי טראדיציאנעלן טאַקסי קאָמפּאַניעס צו אַרייַן אין זייער נייַע פאַרבאַנד. די נומער פון אַלע רידעס אין ניו יארק סיטי פּלאַנדזשד אין די אָנהייב פון די קאָוויד -19 פּאַנדעמיק און קיין טאַקסיס אדער פאָר-האַילינג האָבן זיך נאָך גאָר ריקאַווערד.

זינט דעצעמבער 2021, די לעצטע חודש מיט גאַנץ דאַטן בנימצא, נאָר איבער 100,000 דורכשניטלעך טעגלעך טאַקסי רידעס און אַרום 520,000 טעגלעך דורכשניטלעך רידעס אויף Uber און Lyft זענען רעגיסטרירט אין ניו יארק סיטי. אין פעברואר 2020, די נומערן זענען נאָך געווען אַרום 230,000 און 730,000 ריספּעקטיוולי.

מיטאַרבעט אַנשטאָט פאַרמעסט?

די פּאַנדעמיק האט דעריבער אַ היפּש קלאַפּ צו די געשעפט פון טאַקסיס און פאָר-האַילינג פּראַוויידערז. בשעת פאָר-ייַנטיילן דריווערס זענען מער לייכט אריין אין אנדערע ינדאַסטריז צווישן די יו. די וואנט סטריט זשורנאַל. דער טוויסט פון געשעענישן געפֿירט טאַקסי דריווערס פון אַלע מענטשן צו זיין פּונקט דער פּערסאַנעל וואָס Uber איז קוקן פֿאַר אין דער איצטיקער מאָמענט. אָבער Uber וואָלט נישט זיין Uber אויב עס וואָלט נישט נוצן די געלעגנהייט צו גיין אַלע אויס אויף אַ נייַע סטראַטעגיע. ווי אַ טייל פון דער קורס ענדערונג, Uber ס גלאבאלע מאָביליטי שעף ענדרו מאַקדאָנאַלד האט געזאגט אַז זיין פירמע וויל צו רשימה יעדער טאַקסי אין דער וועלט אויף זיין אַפּ אין 2025.

כאָטש ובער האָט זיך אָנגעהויבן שטארק קאָנקורירן מיט טאַקסיס, האָט זי אויך דערקענט די בענעפיטן פון צוזאַמענאַרבעט מיט זיי צו ברענגען קאסטומערס אין איר פארפאלק פון אלץ-יקספּאַנדינג באַדינונגס ווי Uber Eats - אַ סטראַטעגיע וואָס האָט זיך אָנגעהויבן אין מעייווער - לייאַם מארקפלעצער, וווּ די אויטאריטעטן האָבן זיך צוריקגעצויגן קעגן Uber'ס. די געשעפט מאָדעל איז געווען ספּעציעל שטאַרק. אין די פּאַנדעמיק, ווען עסנוואַרג עקספּרעס איז געווארן די פירמע 'ס ערשטיק וווּקס מאַרק און פאָר-האַילינג סטראַגאַלד, די מיטאַרבעט צוגאַנג סימז צו האָבן סוועפּט איבער אין די יו.

-

טשאַרטעד דורך סטאַטיסטיש