אַן EV סטאַרטאַפּ שלאָגן אַ זעץ אין די וועג. א ווארענונג צייכן פֿאַר די סעקטאָר.

טעקסט גרייס

עלעקטריק טראָק סטאַרטאַפּ באָלינגער מאָטאָרס האט פרייטאג געזאגט אַז עס איז דראַפּינג די B1 אַלע-עלעקטרישע סווו און B2 אַלע-עלעקטריק פּיקאַפּ טראָק. Bollinger איז נישט אַ עפנטלעך טריידינג פירמע. אבער ינוועסטערז זאָל באַצאָלן נאָענט ופמערקזאַמקייַט פונדעסטוועגן.

"מיר סטאַרטעד אין 2015 מיט אַ חלום צו מאַכן די בעסטער טראַקס אויף דעם פּלאַנעט. די אַוועק-וועג טויגעוודיק, אַלע-ראָד-פאָר B1 און B2 זענען שטאַרק, ינאַווייטיוו און בוילעט, "האט געשריבן סעאָ ראָבערט באָלינגער אין אַ פּאָסטן אויף די פירמע 'ס וועבזייטל. "אָבער, הייַנט מיר פּאָוסטפּאָונד זייער אַנטוויקלונג און יבעררוק אונדזער פאָקוס צו געשעפט טראַקס און פליץ."

די פירמע וועט צוריקקומען $ 1,000 קונה דיפּאַזאַץ באקומען פֿאַר B1 און B2 טראַקס. Bollinger וועט פאָרזעצן צו אַרבעטן צו אַנטוויקלען קלאַס 3-6 טראַקס פֿאַר געשעפט אַפּלאַקיישאַנז. קלאַס 3 צו 6 טראַקס זענען מיטל-פליכט טראַקס אַזאַ ווי מאָווינג וואַנס און קעסטל טראַקס.

Bollinger לאַגער איז נישט אַראָפּ. עס איז קיין לאַגער צו האַנדלען. שאַרעס פון אנדערע עלעקטריק טראָק סטאַרטאַפּס, אָבער, זענען אין די רויט.

שאַרעס פון

לאָרדסטאָון מאָטאָרס

(טיקער: RIDE), וואָס מאכט די ענדוראַנסע פּיקאַפּ טראָק, איז אַראָפּ מיט 1.8% און איז אַראָפּ מיט 88% אין די לעצטע 12 חדשים.

שאַרעס פון

קאַנאָאָ

(GOEV),

אָנקומען

(ARVL) און

ווערקכאָרס גרופּע

(WKHS) זענען ריספּעקטיוולי אַראָפּ מיט 2.5%, 4.3% און 2.3%. די שאַרעס זענען ריספּעקטיוולי אַראָפּ מיט 61%, 78% און 85% אין די לעצטע יאָר. אַלע דריי קאָמפּאַניעס זענען טאַרגעטעד אויף די עלעקטריק-געשעפט פאָרמיטל פּלאַץ.

שאַרעס פון

ריוויאַן אַוטאָמאָטיווע

(RIVN) זענען אַראָפּ 1.5%. ריוויאַן לאַגער איז נאָך זייער נייַ. די ערשט ציבור פאָרשלאָג פון די פירמע איז געווען צוריק אין נאוועמבער. ריוויאַן מאכט געשעפט וועהיקלעס ווי געזונט ווי פּיקאַפּ טראַקס און סוווס.

עטלעכע פון ​​די טעגלעך דיקליינז אין Bollinger ס ייַנקוקנ גרופּע זענען רעכט צו דער מאַרק. די

ד & פּ 500
און

דאָוו דזשאָנעס ינדוסטריאַל דורכשניטלעך
זענען אַראָפּ 0.7% און 1%, ריספּעקטיוולי. נאָך, ינוועסטערז ויסקומען צו פילן אַ ביסל מער נערוועז וועגן EV סטאַרטאַפּס נאָך Bollinger ס באַשלוס.

קיין B1 און B2 מיינען ווייניקער פאַרמעסט פֿאַר אַלע EV סטאַרטאַפּס. דאָס וואָלט זיין אַ גוטע זאַך פֿאַר די רעשט פון די אינדוסטריע. אָבער אַטראַקטיוו עווס דיזיינד פֿאַר גרויס קאַנסומער און געשעפט טראַנספּערטיישאַן מארקפלעצער זענען לעפיערעך נייַ און וואַקסן ראַפּאַדלי. די ביגער אַרויסגעבן קען זיין ווי די Bollinger באַשלוס ריפלעקס פּונקט ווי שווער עס איז, און ווי פיל געלט עס נעמט, צו אָנהייבן אַ מאַשין פירמע פֿון קראַצן.

צווישן 2014 און 2019, EV פירער

טעסלאַ

(TSLA) פארברענט דורך וועגן $ 8 ביליאָן אין געלט בשעת בנין זייַן געשעפט. טעסלאַ סטאַרטעד צו דזשענערייט positive פאַרדינסט און פריי געלט לויפן וועגן 16 יאָר נאָך זיין ערשטן אין 2003.

לארדשטאון,

קאַנאָאָ
,
Arrival, און Workhorse יעדער האט בעערעך $ 1.3 ביליאָן אין געלט אויף די וואָג בלאַט. ריוויאַן איז אַ אַוטלייער ווייַל עס האט בעערעך $ 20 ביליאָן נאָך די יפּאָ.

די געלט וואָג איז שפיגלט אין מאַרק קאַפּיטאַליזיישאַנז. ריוויאַן ס מאַרק קאַפּיטאַליזיישאַן איז מער ווי $ 70 ביליאָן. די רעשט האָבן אַ קאַמביינד מאַרק היטל פון בעערעך $ 7 ביליאָן.

שרייב צו Al Root אין [אימעיל באשיצט]