די אַפּטייק פון עלעקטריק וועהיקלעס איז געוואקסן אין די לעצטע יאָרן, ווי לענדער אַרום די וועלט פּרווון צו רעדוצירן די ינווייראַנמענאַל יפעקץ פון טראַנספּערטיישאַן.
Simonskafar | E+ | Getty Images
לעצטע באַמערקונגען פון עלאָן מאַסק וועגן די נויט פֿאַר מער ייל און גאַז פאַרטראַכטנ זיך אַ ברייטערער דייַגע אַז די אַפּטייק פון עלעקטריק וועהיקלעס וועט זיין כאַמפּערד דורך רייזינג עלעקטרע פּרייסאַז, לויט דער הויפּט פון יוישער סטראַטעגיע אין סאַקסאָ באַנק.
Peter Garnry, גערעדט צו CNBC ס "סטריט סיגנס אייראָפּע" אויף דינסטאג מאָרגן, האט געזאגט אַז מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז וואָלט האָבן קאָפּווינדז פאָרויס.
"מיר זען אַז אין די 12-חודש טריילינג אַוטאָ פארקויפונג פיגיערז קומען פֿון די יו. עס. און אייראָפּע - זיי קומען אַראָפּ און זיי קומען אַראָפּ שיין שווער אין אייראָפּע."
אויף די עלעקטריק פאָרמיטל פראָנט, Garnry באמערקט אַז כאָטש די אָפּשניט איז "נאָך יקספּאַנדיד, יקספּאַנדיד ראַפּאַדלי" עס זענען אויך געביטן פון פּאָטענציעל דייַגע.
"איך טאָן ניט טראַכטן עס איז געווען אַ צופאַל אַז איר האָט עלאָן מוסק אין סטאַוואַנגער, אין נאָרווייַ, גערעדט וועגן 'ביטע טאָן ניט דיקאַמישאַן קיין מער יאָדער מאַכט פּלאַנץ', איר וויסן ... 'מיר דאַרפֿן ייל און גאַז צו טאָן די ריין יבערגאַנג. , מיר דארפן יענע בריק.'
"און איך טראַכטן ער איז זייער אַווער אַז איר קענען נישט פאַרקויפן אַ פּלאַץ פון עלעקטריקאַל וועהיקלעס מיט עלעקטרע פּרייז וואָס גיין דורך די דאַך רעכט איצט."
"איך מיינען, די פּרייַז מייַלע פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס קעגן אַ גאַזאָלין מאַשין איז שנעל דימינישינג דאָ אין אייראָפּע, און איך בין טאַקע וואַנדערינג אין וואָס גראַד דאָס וועט אָנהייבן צו פּראַל פארקויפונג פֿאַר עווס."
גארני'ס באמערקונגען באווייזן אויף א לעצטע אינטערוויו מוסק געגעבן ביי די ONS 2022 קאָנפֿערענץ אין נאָרווייַ, אין וואָס ער האָט געפֿינט זיין מיינונג וועגן פאַסאַל פיואַלז און די ברייט ענערגיע יבערגאַנג.
"איך, פאקטיש, בין נישט עמעצער וואס וואָלט טענד צו, סאָרט פון, דעמאָניזירן ייל און גאַז, צו זיין קלאָר," מוסק געזאגט. "דאָס איז נייטיק רעכט איצט, אָדער ציוויליזאַציע קען נישט פונקציאָנירן."
"און ... אין דער צייט, איך טראַכטן מיר טאַקע דאַרפֿן מער ייל און גאַז, ניט ווייניקער, אָבער סיימאַלטייניאַסלי מאַך ווי שנעל ווי מיר קענען צו אַ סאַסטיינאַבאַל ענערגיע עקאנאמיע," דער טעסלאַ הויפּט האָט געזאָגט.
מוסק, וועלכער האָט אויך אונטערגעשטראָכן די וויכטיקייט פון רינואַבאַלז אַזאַ ווי כיידראָו, זונ -, געאָטהערמאַל און ווינט, שפּעטער דיסקרייבד זיך ווי "פּראָ יאָדער" און געזאגט "מיר זאָל טאַקע פאָרזעצן מיט די יאָדער געוויקסן."
מיט אייראפעישע עקאָנאָמיעס פייסינג אַן ענערגיע קריזיס און סאָרינג פּרייסאַז אין די קומענדיקע חדשים, עס זענען געווען זארגן אין עטלעכע קוואַרטערס אַז די ינקריסינג קאָס פון טשאַרדזשינג אַן EV וועט דיסינסענטיוויז די אַפּטייק צווישן קאָנסומערס.
אין די וק, לפּחות, פילע דיסקוסיעס וועגן די פּרייַז פון טשאַרדזשינג אַן עלעקטריק פאָרמיטל האָבן פארגעקומען אין די לעצטע וואָכן, ספּעציעל נאָך רעגולאַטאָר Ofgem כייקאַד די ענערגיע פּרייַז היטל.
דער נייער פרעמיער מיניסטער פון די פאראייניגטע קעניגרייך, Liz Truss, איז באַשטימט צו מעלדן אַ שטיצן פּעקל צו אַדרעס די קאָס-פון-לעבן קריזיס גלייך, טייַטש אַז די קוילעלדיק ווירקונג פון Ofgem 'ס באַשלוס איז נאָך ומזיכער.
אין די טעג נאָך די מעלדן פון די נייַ פּרייַז היטל, אַ ספּאָוקספּערסאַן פֿאַר מאָטאָרינג אָרגאַניזאַציע די RAC סקעטשט די קראַנט שטאַט פון שפּיל.
"טראָץ די לעצטע פאלן אין די פּרייַז פון פּעטראָול און דיזאַל, די פּרייַז פון טשאַרדזשינג אין שטוב איז נאָך אַ גוט ווערט קאַמפּערד צו צאָלן פֿאַר יעדער ברענוואַרג, אָבער ווידער ונטערשטרייַכן פּונקט ווי די רייזינג קאָס פון עלעקטרע אַפעקץ אַזוי פילע געביטן פון מענטשן ס לעבן. ", ראָד דעניס געזאגט.
"מיר ווייסן אויך אז פובליק טשאַרדזשינג-פּאָינט אָפּערייטערז האָבן קיין ברירה אָבער צו פאַרגרעסערן זייער פּרייסאַז צו פאַרטראַכטנ זיך די רייזינג כאָולסייל קאָס וואָס זיי זענען פייסט מיט, וואָס וועט אַ שווער פּראַל אויף דריווערס וואָס האָבן קיין ברירה ווי צו באַשולדיקן אַוועק פון שטוב," דעניס צוגעגעבן.
אין די וק, די קראַנט שטאַט פון שפּיל ווען עס קומט צו EVs איז אַ טשיקאַווע לייענען.
אויף מאנטאג, די געזעלשאפט פון מאָטאָר מאַנופאַקטורערס און טריידערז געזאגט נייַ רעדזשיסטריישאַנז פֿאַר באַטאַרייע עלעקטריק וועהיקלעס אין די וק שלאָגן 10,006 אין אויגוסט 2022, אַ יאָר-צו-יאָר שפּרינגען פון 35.4%.
די SMMT פונדעסטוועגן באמערקט אַז "וווּקס אין דעם אָפּשניט איז סלאָוינג, מיט אַ יאָר-צו-טאָג פאַרגרעסערן פון 48.8%." קאַמפּעראַטיוולי, עס האט געזאגט אַז "אין די סוף פון ק 1, BEV רעדזשיסטריישאַנז זענען געוואקסן מיט 101.9%."
ווען עס געקומען צו אַ מער טערמין דערוואַרטונג, Saxo Bank's Garnry וואָרענען אַז עס וואָלט זיין באַמפּס אין די וועג.
"אויב איר קוק פון מיטן 2008 צו שפּעט 2020, דאָס איז געווען אַ 12 יאָר לאַנג ביק מאַרק פֿאַר ינטאַמאַגאַבאַל געטריבן ינדאַסטריז - אַזוי ווייכווארג, געזונט זאָרגן, מעדיע און פאַרווייַלונג, עטק."
"זינט די וואַקסינז זענען מודיע אין נאוועמבער 2020, מיר האָבן געזען די מאַמאָשעסדיק וועלט קומען צוריק," גאַרני געזאגט. דאָס איז אַרייַנגערעכנט מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז און סכוירע קאָמפּאַניעס.
"זיי זיצן אין דער גשמיות וועלט ... און מיר טראַכטן די ווייַטער אַכט יאָר וועט ... מיינען אַ פּלאַץ פון positive טיילווינד [ס] פֿאַר די מאַמאָשעסדיק קאָמפּאַניעס," ער צוגעגעבן.
מיטל צו לאַנג טערמין, דאָס וואָלט זיין אַ positive פֿאַר מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז, "אָבער עס וועט זיין אַ שיין, שיין פּאַסקודנע אַדזשאַסטמאַנט צייט, ליידער," ער צוגעגעבן.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/09/07/as-elon-musk-backs-fossil-fuels-one-strategist-sends-warning-over-ev-sales.html