ווי די צושטעלן קייט באָגס אַראָפּ, אַוטאָנאָמאָוס רירעוודיק ראָבאָט פארקויפונג טרענד אַרויף

עס ס שפּיץ צייַט פֿאַר די באַוועגונג פון פּאַלאַץ איבער די וועלט.

און כאָטש רובֿ פון דעם טעטיקייט איז נאָך דורכגעקאָכט דורך יומאַנז דרייווינג פאָרקליפץ, עס זענען, לעסאָף, עטלעכע זאָגן פון מער מינינגפאַל נוצן פון אַוואַנסירטע ווערכאַוס אָטאַמיישאַן טעכנאָלאָגיע, ספּעציעל די נוצן פון אַוטאָנאָמאָוס מאָביל ראָובאַץ (AMRs).

דאָס זענען ראָובאַץ דיזיינד צו כאַפּן, שלעפּן און קראָם פּאַלאַץ צו / פֿון לאָודינג דאַקס.

ווי אַ סאַב-קאטעגאריע, AMRs דאָמינירן די ווערכאַוס אָטאַמיישאַן מאַרק וואָס קען יקסיד $ 40 ביליאָן אין דער ווייַטער האַלב יאָרצענדלינג, מיט אַ דערוואַרט קאַמפּאַונד יערלעך וווּקס קורס פון 15%, לויט אַ פריש באַריכט פון LogisticsIQ.

איינער טראַסטיד ינדאַסטרי עקספּערט, ציטירן ווערלדווייד ראָבאָט פארקויפונג סטאַטיסטיק פון פאַרשידן קוואלן, און פאָוקיסינג אויף די ווערכאַוס סעקטאָר, טענהט אַז אין 2020 עס זענען געווען בעערעך 60,000 אָרדערס פֿאַר ווערכאַוס-גרייט ראָובאַץ און אַז וועגן 75% זענען געווען פֿאַר AMRs; אין 2021, די אָרדערס דזשאַמפּט צו 100,000, מיט AMRs רעפּריזענטינג 80% פון זיי.

עס. אַקאַונץ פֿאַר וועגן 2022/30 פון די ראָבאָט אָרדערס. פּראַדזשעקשאַנז פֿאַר 2021 פֿאָרשלאָגן אַז ווען אַלץ איז געזאגט און געטאן, אַ ווערכאַוס רירעוודיק ראָבאָט וווּקס קורס פון בייַ מינדסטער XNUMX% (איבער XNUMX) וועט זיין רעקאָרדעד. די עסטאַמאַץ פון דעם טראַסטיד אָבער נישט געהייסן ינדאַסטרי מקור זענען אַנעקדאָטאַל.

"מיר האָבן בוקט 20 פאָרמיטל אָרדערס פֿאַר ווייַטער יאָר," האט געזאגט קרייג מאַלוי, סעאָ פון וואַלטהאַם, מאַס.-באזירט ווענאַ ראָובאַטיקס.

ביז די לעצטע יאָר, רובֿ קאָמפּאַניעס, אַרייַנגערעכנט דריט-פּאַרטיי לאַדזשיסטיקס פּראַוויידערז, האָבן טעסטעד עטלעכע AMRs אויף איין פּלאַץ, און זיך באַקוועם אין וואָס Malloy דיסקרייבד ווי "פּראָצעס פּראָגראַם פּערגאַטאָרי."

טשאַלאַנדזשיז פֿאַרבונדן מיט און געפֿירט דורך די פּאַנדעמיק, אַזאַ ווי אַ ספּייק אין E- האַנדל אַקטיוויטעטן און אַרבעט דוחק, האָבן באשאפן באַטאַלנעקס פון די צושטעלן קייט, וואָס האָבן געצווונגען לאַדזשיסטיקס אָפּערייטערז צו פאַרגיכערן דעם גאַנג פון אָטאַמיישאַן אין די פאַרשפּרייטונג כאַבז אין די לעצטע צוויי יאָר.

"איצט מיר האָבן קייפל קאַסטאַמערז וואָס לויפן צען אָדער מער וועהיקלעס און זוכן צו פאַרגרעסערן די פליץ," האָט Vecna's Malloy געזאָגט.

ווי פילע ווי 200 קאָמפּאַניעס, גלאָובאַלי, פּראָדוצירן AMRs. די טייפּס פון ראָובאַץ זענען נישט צו צעמישט די AMR פאָרויסגייער, אַוטאָמאַטעד גוידעד וועהיקלעס (AGVs), אַ קאַטעגאָריע ריפערינג צו ראָובאַץ וואָס מאַך פּאַלאַץ פון סכוירע צוזאמען אַ פאַר-דיפיינד וועג און דאַרפן אָפּעראַטאָר פאַרזע.

ניט AGVs אדער AMRs זאָל זיין צעמישט מיט זיך-דרייווינג פאָרקליפץ וואָס זענען טראדיציאנעלן וועהיקלעס רעטראָופיטיד מיט ווייכווארג וואָס קענען לויפן זיי אָטאַנאַמאַסלי. כאָטש AGVs און AMRs ביידע ריזעמבאַל זיך-דרייווינג פאָרקליפץ, AMRs, פֿאַר זייער טייל, טאָטע טינגז אויף אַ גאַנץ אנדערע מדרגה - ניצן סאַפיסטאַקייטיד סענסאָרס, קינסטלעך סייכל, מאַשין לערנען און קאַמפּיוטערייזד פּאַטוויי פּלאַנירונג טעקניקס צו נאַוויגירן זייער סוויווע, אַנבאַונד צו אַ פאַרפעסטיקט שפּור .

AMRs זענען יקוויפּט מיט קאַמעראַס און סענסאָרס אַזוי אַז אויב זיי דערפאַרונג אַ אומגעריכט שטערונג אין זייער וועג, זיי קענען פּאַמעלעך, האַלטן אָדער ריראָוו און פאָרזעצן.

סטאַרטינג אין 2020, GEODIS, אַ גלאבאלע צושטעלן קייט אָפּעראַטאָר, ימפּרוווד דעם פּראָצעס פון פּיקינג, דעליווערינג און שטעלן אַוועק מאַטעריאַלס אין איינער פון זיין ביזיאַסט פאַרשפּרייטונג סענטערס אין Dallas. GEODIS האט דיפּלויד אַ פליט וואָס קאַמפּרייזיז עטלעכע פון ​​Vecna ​​ס אָטאַמייטיד פּאַלאַט טראַקס (APTs), אַ טיפּ פון AMR, ווי געזונט ווי אַ ווייכווארג-לויפן פליט אָרקעסטראַטיאָן סיסטעם, האט געזאגט זיין VP פון ינזשעניעריע, Eric Douglas.

Vecna's AMRs ביי GEODIS טאָן עטלעכע שליסל טאַסקס. זיי ויסמעקן דעזיגנייטיד דאָק טירן און ברענגען פּאַלאַץ צו קלייַבן און פאַלן ספּאַץ (אָדער "פּ & דס") איבער זייער פאַרשידענע פאַסילאַטיז צו פאַרגרעסערן ינבאַונד טרופּוט און "דאָק-צו-לאַגער" צייט, ארבעטן צוזאמען פאָרקליפט דריווערס. דורך ניצן די AMRs צו עלימינירן האָריזאָנטאַל אַרומפאָרן און רעדוצירן טריפּס צו די דאָק, פּראָודאַקטיוויטי איז ימפּרוווד מיט בעערעך 30%.

"GEODIS האט זינט יקספּאַנדיד די לייזונג צו אנדערע פאַסילאַטיז און פאָרזעצן צו אַרבעטן מיט ווענאַ אויף נייַע אַפּערטונאַטיז," אַ וועקנאַ ספּאָוקסמאַן געזאגט.

דערווייַל, XPO LogisticsXPO
און Nestlé, ארבעטן צוזאמען מיט טעכנאָלאָגיע שוטעף Swisslog Logistics Automation, לעצטע יאָר אַנוויילד אַ 638,000-קוואַדראַט-פֿיס, גאָר אָטאַמייטיד פאַרשפּרייטונג צענטער אין די וק.

די מעכירעס, לאָוקייטאַד אין די Segro East Midlands Gateway, אַ רעלס כאַב אין לעסטערשירע, איז דאַבד די "דיגיטאַל פאַרשפּרייטונג וואַרעהאָוסע פון ​​דער צוקונפֿט." עס איז דיזיינד פֿון קראַצן צו פאַרשפּרייטן Nestlé פּראָדוקטן מיט סאַפיסטאַקייטיד ראָובאַטיקס, אָטאַמייטיד סאָרטינג סיסטעמען און XPO ס ינטעליגענט אַנאַליטיקס.

טיגער גלאבאלע מאַנאַגעמענט לעצטנס געמאכט אַ געוועט אויף ווערכאַוס אָטאַמיישאַן - לידינג אַ $ 65 מיליאָן סעריע C קייַלעכיק פֿאַר וועקנאַ.