קאַרס און בוסעס אין סידני, אויסטראַליע, אויף מאנטאג, 25 מאי 2020. אויטאריטעטן אין די מדינה זוכן צו שטעלן אַ נאַשאַנאַל עלעקטריק פאָרמיטל סטראַטעגיע.
ברענדאָן טאָרן | בלומבערג | Getty Images
אן אויסטראַלישע באנק פלאנירט אויפצוהערן געבן הלוואות פאר נייע דיזעל און גאזאלין קארס, ווייל דאס לאנד פרובירט צו מוטיקן די באנוץ פון עלעקטרישע וויכעס און זיך פארכאפן מיט אנדערע אנטוויקלטע לענדער.
אין א סטעיטמענט פרייטאג, האט באנק אויסטראליע געזאגט אז זי וועט אראפנעמען הלוואות פאר נייע פאסיל ברענשטאף וועהיקלעס פון 2025. Sasha Courville, איר הויפט אימפאקט אפיציר, האט געזאגט אז דער דאטום איז אויסגעקליבן געווארן "ווייל די ענדערונג צו עלעקטריק וועהיקלעס דארף שנעל פאסירן."
די באַנק, קאָורוויללע צוגעגעבן, געגלויבט אַז דאָס קען פּאַסירן "מיט די רעכט שטיצן פּאַלאַסיז אין פּלאַץ צו ברענגען אַ גרעסערע קייט פון מער אַפאָרדאַבאַל עלעקטריק וועהיקלעס צו אויסטראַליע."
כאָטש עס וועט זיין ניט מער לאָונז פֿאַר נייַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועהיקלעס - אַרייַנגערעכנט כייבראַדז - פֿון 2025, באַנק אַוסטראַליאַ וועט פאָרזעצן צו צושטעלן זיי פֿאַר געוויינט.
"מיר וועלן פאָרזעצן צו פאָרשלאָגן לאָונז פֿאַר צווייט-האַנט פאַסאַל ברענוואַרג וועהיקלעס ביז עס איז אַ ווייאַבאַל און טרייווינג מאַרק פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס," עס האט געזאגט.
אויף דעם פראנט האט פרייטאג אויך געזען די אויסטראליע רעגירונג צושטעלן אינפֿאָרמאַציע וועגן פּלאַנז צו שטעלן אַ נאַשאַנאַל עלעקטריק פאָרמיטל סטראַטעגיע פֿאַר די מדינה, מיט אַ דיסקוסיע פּאַפּיר וועגן דעם ענין רעכט צו זיין באפרייט פֿאַר באַראַטונג.
אין אַ מעלדן, די רעגירונג האט געזאגט אַז אויסטראַליע איז "באַטייַטיק הינטער דעם פּאַק ווען עס קומט צו עלעקטריק וועהיקלעס."
עס האָט צוגעגעבן, אז ביי בלויז 2%, די מדינה ס אַפּטייק פון נייַ נידעריק ימישאַן וועהיקלעס איז געווען "קימאַט פינף מאָל נידעריקער ווי די גלאבאלע דורכשניטלעך - די נאציאנאלע פירערשאַפט איז דארף צו ענשור אַז מיר טאָן ניט פאָרזעצן צו זיין לינקס הינטער."
"אין דעם קאָנטעקסט, מיר גלויבן אַז איצט איז די צייט צו האָבן אַ אָרדערלי און פיליק דיסקוסיע וועגן צי פאָרמיטל ברענוואַרג עפעקטיווקייַט סטאַנדאַרדס קען העלפֿן פֿאַרבעסערן די צושטעלן פון עלעקטריק וועהיקלעס אין די אַוסטראַליאַן מאַרק, צו אַדרעס די קאָס-פון-לעבן ימפּאַקץ פון באַטלאָניש קאַרס. , און צו רעדוצירן ימישאַנז פון די אַריבערפירן סעקטאָר. ”
קונה-אָונד באַנק אויסטראַליע טרייסט זיין וואָרצל צוריק צו 1957. לויט זיין סטאַטשאַטאָרי פינאַנסיאַל באריכט פֿאַר 2021, עס האט געזאגט אַז גאַנץ אַסעץ איז געוואקסן צו 8.5 ביליאָן אַוסטראַליאַן דאָללאַרס ($ 5.9 ביליאָן), מיט נוץ נאָך שטייַער קומען אין 40.7 מיליאָן אַוסטראַליאַן דאָללאַרס.
עס איז נישט יינציק אין זיין סטראַטעגיע צו וועהיקלעס Powered ניצן פאַסאַל פיואַלז. אין 2020, דענמאַרק ס Merkur קאָאָפּעראַטיווע באַנק האט געזאגט אַז עס וואָלט האַלטן פינאַנסינג פֿאַר נייַ דיזאַל און גאַזאָלין קאַרס.
דאָס אַלץ קומט ווען די הויפּט אייראפעישע עקאָנאָמיעס שטעלן אויס פּלאַנז צו מאַך אַוועק פון וועג-באזירט וועהיקלעס וואָס נוצן דיזאַל און גאַזאָלין.
די פאראייניגטע קעניגרייך וויל אפשטעלן דעם פארקויף פון נייע דיזעל און בענזין קארס און וואנס ביז 2030. עס וועט פארלאנגען, פון 2035, אלע נייע קארס און וואנס זאלן האבן נול-עיט-פייפ עמישאַנז. די אייראפעישע יוניאַן - וואָס די וק לינקס אויף יאנואר 31, 2020 - איז פּערסוינג ענלעך טאַרגאַץ.
לויט די אינטערנאציאנאלע ענערגיע אגענטור, איז די פארקויפונג פון עלעקטריק פאָרמיטל 6.6 מיליאָן אין 2021. אין דער ערשטער פערטל פון 2022, EV פארקויפונג געקומען צו 2 מיליאָן, אַ 75% פאַרגרעסערן קאַמפּערד צו די ערשטע דריי חדשים פון 2021.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/08/22/australian-bank-to-scrap-loans-for-new-diesel-and-gasoline-cars-.html