דורך אַג מעטאַל מיינער
די אַוטאָמאָטיווע MMI (כוידעשלעך מעטאַלמינער אינדעקס) רויז אַ ביסל העכער ווי אין פרייַערדיק ריפּאָרץ. חודש-איבער-חודש, דער אינדעקס איז אַרויף מיט 5.08%.
אויטאָמאָביל ינוואַנטאָריעס קען זיין רייזינג, אָבער קאָנסומערס זענען פיל מער רילאַקטאַנט צו קויפן ווי זיי זענען געווען זעקס חדשים צוריק. מיט אינטערעס ראַטעס נאָך קליימינג, מער און מער קאָנסומערס פאָרזעצן צו קערעווען אַוועק פון פאָרמיטל פּערטשאַסאַז. אין ענטפער, פילע ויטאָמאָביל דיסטריביאַטערז האָבן אנגעהויבן לאָוערינג פּרייסאַז אָדער פאָרשלאָגן גרויס דיסקאַונץ / ריבייץ צו העלפן ויסמעקן ינוואַנטאָרי.
הייס דיפּט גאַלוואַנייזד פּרייסיז זענען אויך רייזינג צוזאמען מיט פילע שטאָל פארמען. דאָס האט אַ באַטייטיק פּראַל אויף די שפּרינגען פון די אינדעקס. קאַמביינד מיט די לעצטע ספּייק אין קופּער פּרייסיז, עס איז קיין יבערראַשן אַז דער אינדעקס קליימד מער ווי דערוואַרט. ווי געזאגט, עס זענען אויך נעגאַטיוו סיבות. די גרעסטע סיבות וואָס ציען דעם אינדעקס אַראָפּ זענען פּאַללאַדיום און פּלאַטינום. ווי פּאַללאַדיום פּרייז פארבליבן זייער דאַונווערד אַראָפּגיין, פּלאַטין פּריסעס אנגעהויבן טאַמבאַלינג פון זייער לאַנג-טערמין קעגנשטעל לעוועלס.
עלעקטריק פאָרמיטל מאַנופאַקטורינג סקייראַקאַץ, אַפעקטינג ליטהיום פּרייַז
מער און מער יו. עס. פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז ווי Ford ווענדן זייער ופמערקזאַמקייט צו עווס. דאָס זאָל זיין אַ ביסל יבערראַשן ווייַל די פאָדערונג פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס איז סטעדאַלי געוואקסן אין די לעצטע יאָרן. אָבער, די מאַשין מאַנופאַקטורינג ינדאַסטריז גלאָובאַלי טשאַנגינג צו טרעפן דעם פאָדערונג קאָפּ-אויף.
פֿאַר בייַשפּיל, Ford לעצטנס מודיע אַז עס וואָלט דורכפירן אַ גרויס אָפּלייקענונג פון זייַן אייראפעישער אָנגעשטעלטער באַזע. אַרום 3,800 עמפּלוייז וועט זיין שנייַדן פון Ford's ווערקפאָרס ווען עס ריפאָוקיסיז זיין השתדלות אויף EV מאַנופאַקטורינג. אָבער, די נול-טשאַד ימישאַן שטופּן איז מער ווי בלויז אַ יו. עס. דערשיינונג. אייראפעישע קאָמפּאַניעס ווי וואָלוואָ, במוו און וואָלקסוואַגען האָבן אויך סטעפּט אַרויף זייער EV שפּיל אין די לעצטע יאָרן. טאקע, וואָלקסוואַגען האט אפילו גענומען עס אויף זיך צו שאַפֿן זיין אייגענע EV באַטאַרייע ריסייקלינג פאַסילאַטיז צו ריסייקאַל ליטהיום-יאָן באַטעריז.
דער רעזולטאַט פון די השתדלות איז אַ טשאַנגינג גלאבאלע אַוטאָ אינדוסטריע. ווי מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז זען די געלעגנהייט צו פּראָדוצירן מער עלעקטריק וועהיקלעס, מער עקספּערץ פאָרויסזאָגן אַז דער מאַרק וועט טוישן אין דער זעלביקער ריכטונג.
ליטהיום פּרייס אינדעקס טראפנס אין קורץ-טערמין, אָבער בלייבט בולליש אין לאַנג-טערמין
מעטאַלס ווי קאָבאַלט, בלייַ און ניקאַל זאָל געניסן האַרט לאַנג-טערמין פאָדערונג ווי די וועלט פרווון צו פּראָדוצירן מער EV באַטעריז. טראָץ דעם, קורץ-טערמין ליטהיום און קאָבאַלט פּרייסיז דראַפּט אין די סוף פון דעצעמבער. ליטהיום, אין באַזונדער, געראטן צו פאַלן דורך קסנומקס% - קסנומקס%, דיפּענדינג אויף די מקור. לויט צו ריפּאָרץ, דאָס איז געווען לאַרגעלי רעכט צו דער מאַרק וואָס איז ווייפאַל אַנדערסאַפּלייד.
דער מאַרק האט געזען אן אנדער שאַרף קאַפּ אין די ליטהיום פּרייַז אינדעקס אין די אָנהייב פון פעברואר. צומ גליק, ליטהיום איז נישט אַזוי שווער שלאָגן דורך טשיינאַ ס הויך פּאָסט-נול-COVID ינפעקציע קורס ווי שטאָל און אנדערע מעטאַלס. דאָס איז דער הויפּט רעכט צו דער רובֿ פון די וועלט 'ס ליטהיום קומט פון טשילע און ארגענטינע. צום באַדויערן, דאָס בלויז אַקאַונץ פֿאַר רוי ליטהיום מאַטעריאַלס. טשיינאַ בלייבט אַ שפּיץ פּראָדוצירער פון די פאַקטיש ליטהיום-יאָן באַטעריז. אזוי, דער פּרייַז אינדעקס נאָך געזען עטלעכע ימפּאַקץ פון די הויך COVID נומערן.
פונדעסטוועגן, ליטהיום בלייבט אין אַן אַלע-צייט הויך, ווי ילאַסטרייטיד אין דעם טשאַרט וואָס ווייַזן די פינף-יאָר פּרייַז גאַנג. ווי מיט פילע קאַמאַדאַטיז, קיל-אַראָפּ פּיריאַדז טיפּיקלי נאָכפאָלגן ראַליז פון דעם טיפּ. די ליטהיום פּרייז אינדעקס סאָרד אין 2022, און כאָטש פּרייסאַז קען פאָרזעצן צו קילן אַראָפּ, ליטהיום ינדזשויז פילע לאַנג-טערמין בוליש דרוק פונקטן וואָס קען האַלטן פּרייסאַז העכער.
דורך Jennifer Kary
מער שפּיץ לייענען פון Oilprice.com:
מקור: https://finance.yahoo.com/news/automakers-slashing-prices-sell-off-180000516.html