Barra יקספּעקץ אַז EV נוץ וועט זיין פאַרגלייַכלעך צו גאַז וועהיקלעס אין 2025

אַלגעמיינע מאָטאָרס יקספּעקץ אַז זיין נייַע עלעקטריק פאָרמיטל פּראַפיץ וועט זיין אין שורה מיט קאַרס און טראַקס מיט טראדיציאנעלן ענדזשאַנז אין 2025 - יאָרן פאָרויס פון פּלאַן און וואָס פילע געדאַנק איז מעגלעך.

GM סעאָ Mary Barra האָט דאָנערשטיק געזאָגט אז די דערהייַנטיקט פאָרויסזאָגן סיבות אין פעדעראלע ינסענטיווז אונטער די ינפלאַציע רעדוקציע אקט פון די Biden אַדמיניסטראַציע, וואָס ינקלודז געלט צוריק פֿאַר קאָמפּאַניעס וואָס פּראָדוצירן עווס אין צפון אַמעריקע ווי געזונט ווי פֿאַר קאָנסומערס און פליט קאַסטאַמערז וואָס קויפן די וועהיקלעס.

"עס איז קלאָר אַז די קרעדיץ וועלן העלפֿן אַרייווד אַ נייַע תקופה פון טעכנאָלאָגיע כידעש און אַרבעט שאַפונג וואָס וועט דערגרייכן וואָס איז בדעה," האָט Barra געזאָגט בעשאַס אַן ינוועסטער טאָג. "עס וועט זיין גוט פֿאַר די אמעריקאנער עקאנאמיע. עס וועט זיין גוט פֿאַר אמעריקאנער משפחות. עס וועט זיין גוט פֿאַר די סוויווע, און פראַנגקלי, אַלגעמיינע מאָטאָרס איז געזונט גרייט.

די ינסענטיווז זענען געריכט צו פאַרגרעסערן נוץ מאַרדזשאַנז אויף GM ס EV פּאָרטפעל נאָך פינף-צו-זיבן יקער פונקטן פון די "נידעריק-צו מיטן איין-ציפֿער" מאַרדזשאַנז ביז דעמאָלט אָן די פעדעראלע סטימול, לויט CFO Paul Jacobson. ער האָט געזאָגט אז GM ערווארטעט צו זיין צווישן די ערשטע, אויב נישט דער ערשטער, צו זיין בארעכטיגט פאר די פולע 7,500 $ קאָנסומער שטייער קרעדיץ וואָס וועט נעמען אין חשבון שטרענגערע סאָרסינג פון EV באַטאַרייע מאַטעריאַלס.

אַזאַ פּראַפיץ זענען געריכט צו אַרוישעלפן אין גראָוינג GM ס רעוועך מיט אַ 12% קאַמפּאַונד יערלעך קורס צו מער ווי $ 225 ביליאָן, אַרייַנגערעכנט $ 50 ביליאָן פון EVs, אין 2025, די פירמע האט געזאגט דאנערשטאג.

איידער די געשעעניש אין ניו יארק, ינוועסטערז און אַנאַליס האָבן דערוואַרט אַז GM זאָל אָפּדאַך ליכט אויף זיין נאָענט-טערמין פּראַפיטאַביליטי פּלאַנז פֿאַר EVs ווי געזונט ווי זיין דערוואַרטונג פֿאַר די געשעפט בעשאַס אַ פּעריאָד פון רייזינג אינטערעס ראַטעס, ינקריסינג ינפלאַציע און ריסעשאַן פירז.

שאַרעס פון GM סוואַנג פון רויט-צו-שוואַרץ בעשאַס די געשעעניש אָבער פארמאכט דאנערשטאג מיט ווייניקער ווי אַ האַלב פּראָצענט צו $ 38.64 פּער שער. די פירמע 'ס לאַגער איז אַראָפּ 34% אין 2022, צווישן פירז פון אַן עקאָנאָמיש דאַונטערן ימפּאַקטינג קאַנסומער פאָדערונג.

פֿאַר 2022, די פירמע אויך בוסטיד זיין געלט לויפן גיידאַנס און טייטאַנד די קייט פון זייַן נוץ פאָרויסזאָגן. עס האט געשטארקט זיין געלט לויפן גיידאַנס צו צווישן $ 10 ביליאָן און $ 11 ביליאָן, אַרויף פון $ 7 ביליאָן און $ 9 ביליאָן. עס אויך טייטאַנד די אַדזשאַסטיד פאַרדינסט קייט צו צווישן $ 13.5 ביליאָן און $ 14.5 ביליאָן, קאַמפּערד צו זיין פריערדיקן גיידאַנס פון $ 13 ביליאָן און $ 15 ביליאָן.

GM האט געזאגט אַז גאַנץ קאַפּיטאַל ספּענדינג איז געריכט צו זיין צווישן $ 11 ביליאָן און $ 13 ביליאָן פּער יאָר דורך 2025, פאַנדאַד דורך אָנגאָינג געלט פלאָוז. יעקבסאָן האָט געזאָגט אז די פארגרעסערונג איז א רעזולטאט פון ארויסציען אינוועסטמענטס פון שפּעטער אין די יאָרצענדלינג.

די פירמע האט נישט געבן פאָרמאַל גיידאַנס פֿאַר ווייַטער יאָר, אָבער Jacobson און Barra, צווישן אנדערע, אַוטליינד פארבליבן קוילעלדיק וווּקס פֿאַר די פירמע אין די יאָרן פאָרויס - טאַרגאַטינג אַדזשאַסטיד מאַרדזשאַנז פון 8% צו 10% אין צפון אַמעריקע דורך זיין וווּקס ינוועסמאַנט צייט.

די מאַרדזשאַנז זענען אויף די וועג צו דערגרייכן אַפּערייטינג נוץ מאַרדזשאַנז פון 12% צו 14% און יערלעך רעוועך פון $ 280 ביליאָן אין 2030 - אַ ציל GM מודיע לעצטע יאָר.

"מיר זענען אויף שפּור צו דערגרייכן די גאָולז," דזשאַקאָבסאָן דערציילט ינוועסטערז דאָנערשטיק. "מיר זענען גאָר קאַמיטאַד צו די 2030 גאָולז .. מאַכן קיין גרייַז, מיר בדעה צו פירן די אינדוסטריע אין דעם EV יבערגאַנג."

מער ווי $ 80 ביליאָן פון די רעוועך איז געריכט צו זיין פֿון נייַער וווּקס געשעפטן מיט אַרומפאָרן אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס, OnStar קאַנעקטיוויטי און BrightDrop עלעקטריק געשעפט פאָרמיטל אַפּאַראַט, צווישן אנדערע.

GM אויף דאנערשטאג סינגגאַלד BrightDrop, וואָס וועט קאַטער פול פּראָדוקציע פון ​​​​עלעקטריק עקספּרעס וואַנס ווייַטער יאָר. דער אָטאָומייקער האט געזאגט אַז די געשעפט איז אויף שפּור צו דערגרייכן $ 1 ביליאָן אין רעוועך אין 2023. די פירמע יקספּעקץ צו זיין ביכולת צו פּראָדוצירן 50,000 וואַנס אַניואַלי ביז 2025.

אן אנדער נוץ-בוסטער GM יקספּעקץ אין די קומענדיק יאָרן איז אַ נייַע דיגיטאַל לאַכאָדימ פּלאַטפאָרמע מיט זייַן יו. עס. דילערז. דער אויטאמאבילער ערווארטעט אז די נייע סיסטעם וועט פארמינערן קאסטן פאר GM מיט עסטימאַטעד $2,000 פּער פאָרמיטל.

GM איז אַנלייקלי אויף זיין פּראַפיץ און פּלאַנז וועגן EVs לאַרגעלי דאַנק צו זיין ינוועסטמאַנץ אין די לעצטע יאָרן. נייַ פאָרמיטל פּלאַטפאָרמע גערופן ולטיום ווי געזונט ווי אָנגאָינג קאַנסטראַקשאַן פון דינער געוויקסן דורך אַ שלאָס פירנעם גערופֿן Ultium Cells LLC מיט LG Energy Solution.

Wells Fargo אַנאַליסט Colin M. Langan איז געווען סקעפּטיקאַל איידער די געשעעניש אַז GM ס עלעקטריק וועהיקלעס קענען זיין סאַסטיינאַבאַל רעוועכדיק ביז 2025, אפילו מיט פעדעראלע ינסענטיווז. ער האט געזאגט אַז פּרייסינג און רוי מאַטעריאַל אַסאַמפּשאַנז וועט זיין שליסל.

"אין די לעצטע ינוועסטער טאָג, GM צוגעזאגט ICE-ווי EV מאַרדזשאַנז דורך 2030. זינט דעמאָלט, באַטאַרייע רוי מאַטעריאַל קאָס האָבן דראַמאַטיקלי ספּיקעד; דעריבער, עס וואָלט זיין חידוש אויב GM קען נאָך זען EV פּראַפיטאַביליטי אין 2025, ”לאַנגאַן געשריבן דינסטיק.

דער דעטראָיט אָטאָומייקער האָט דאָנערשטיק געזאָגט אז ער פּלאַנירט צו רעדוצירן איר ולטיום צעל קאָס צו $87/קווה אין 2025 און אונטער $70/קווה אין שפּעטער אין די יאָרצענדלינג. דאָס וואָלט זיין אַ היפּש אַראָפּגיין קאַמפּערד צו די דערוואַרט קאָס פון הייַנט, וואָס GM דיקליינד צו מעלדונג.

Jacobson האָט דאנערשטאג געזאָגט אז בויען אירע אייגענע צעלן דורך דעם שלאָס פירנעם וועט ופשליסן היפּש קאסטן סייווינגז אין פארגלייך צו קויפן זיי היינט.

טעסלאַ האלט אַ סייזאַבאַל פירן איבער קאָמפּעטיטאָרס ווען עס קומט צו צאָלן ווייניקער פֿאַר ליטהיום באַטאַרייע סעלז און האָבן די לאָואַסט פּרייַז EV באַטאַרייע פּאַקס. אַ באַריכט לעצטע יאָר פון Cairn Energy Research Advisors.

די שלאָס פירנעם איז געריכט צו זיין אַפּערייטינג פּלאַנץ אין אָהיאָ, טעננעססעע און מישיגן ביז דעם סוף פון 2024, וואָס וואָלט מאַכן די פירמע אַ פירער אין דינער צעל פּראָדוקציע; א פערט יו. עס. צעל פאַבריק איז פּלאַננעד.

GM פריער האט געזאגט אַז עס סיקיורד ביינדינג קאַמיטמאַנץ פֿאַר אַלע די באַטאַרייע רוי מאַטעריאַל וואָס עס דאַרף צו צושטעלן זיין 2025 עלעקטריק פאָרמיטל קאַפּאַציטעט ציל פון 1 מיליאָן וויכיקאַלז. די פירמע האט פּלאַנז פֿאַר קאַפּאַציטעט פון 1 עווס אין טשיינאַ דורך דעמאָלט אויך.

GM פרעזידענט Mark Reuss אויף דאנערשטאג דיטיילד אַ ליטאַני פון נייַ עווס און רידיזיינד וועהיקלעס מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, אויך באקאנט ווי ICE, וואָס וועט אַרוישעלפן אין פאַנדינג די פירמע 'ס פּלאַנז צו פאַרשפּרייטן עלעקטריק קאַרס און טראַקס.

די פירמע 'ס פּראָדוקט פּלאַנז דורך 2025 וועט אַרייַננעמען עטלעכע עווס וואָס די פירמע האט שוין אַנאַונסט, אַזאַ ווי אַלע-עלעקטרישע ווערסיעס פון די GMC Sierra און Chevrolet Silverado פּיקאַפּס, און Chevy Blazer און Equinox סווו. די זענען אין אַדישאַן צו דערהייַנטיקונגען צו פאָלקס גאַז-Powered מאָדעלס אַזאַ ווי Chevrolet Travers און GMC Acadia SUVs. "עלעקטראַפייד" קאָרוועט, האט ראוס געזאגט.

"אונדזער ICE פאָרמיטל פּאָרטפעל איז אין ינקרעדאַבלי הויך פאָדערונג און העלפּינג אונדז דזשענערייט רעקאָרד פּראַפיץ צו ינוועסטירן אין אַן עלעקטריק צוקונפֿט," האָט Reuss געזאָגט וועגן די פירמע 'ס פּלאַנז צו ויסשליסיק פאָרשלאָגן קאָנסומער עווס דורך 2035.

אין 2020, GM האט געזאגט אַז עס וואָלט מעלדונג לפּחות 30 נייַ עווס גלאָובאַלי אין 2025, אַרייַנגערעכנט מער ווי 20 נאָר פֿאַר צפון אַמעריקע. עס איז ומקלאָר צי די פירמע נאָך פּלאַנז צו דערגרייכן דעם ציל, ווייַל עס איז שיפטיד צו פאָקוס מער אויף זייַן EV קאַפּאַציטעט אלא ווי די נומער פון מאָדעלס וואָס זענען פריי.

Reuss אַוטליינד ווי צוקונפֿט וועהיקלעס אויף GM ס Ultium פּלאַטפאָרמע וועט קענען צו ראַמפּ אַרויף מער געשווינד ווי הייַנט ס ערשטער מאָדעלס אַזאַ ווי די GMC Hummer EV און קאַדיללאַק ליריק. ער האָט אויך באמערקט אַז די פירמע פּלאַנז צו קענען יבערגאַנג טראדיציאנעלן געוויקסן צו EVs פאַסטער ווי עס איז געווען.

"דו זאלסט נישט געוועט קעגן דעם פירמע," האט געזאגט Reuss. "מיר האָבן שוין פּריפּערינג פֿאַר דעם פֿאַר דריי-פּלוס יאָרן. מיר שטעלן דעם פּלאַן אין פּלאַץ, און מיר האָבן נישט פארענדערט אונדזער סטראַטעגיע. מיר האָבן בלויז פאַרגיכערט, ווי איר האָט געזען”.