באַטערי פּוש דורך טעסלאַ און אנדערע עוו מייקערז רייזאַז קאַנסערנז פֿאַר קינד אַרבעט

קאַרמאַקערס האָבן באגאנגען טענס פון ביליאַנז פון דאָללאַרס צו דראַמאַטיקלי בוסט די פּראָדוקציע פון ​​באַטעריז פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס אין די יו. טעסלאַ ס לעצטע פּלאַן צו דרייַיק ליטהיום-יאָן צעל פּראָדוקציע אין זייַן ספּראָלינג פאַבריק לעבן רענאָ, נעוואַדאַ. אַלע די געוויקסן דאַרפֿן וואַסט אַמאַונץ פון טייַער רוי מאַטעריאַלס, אַרייַנגערעכנט קאָבאַלט וואָס איז דער הויפּט מיינד אין קאָנגאָ - און אָפט דורך קינדער.

A לערנען דורך ניו יארק אוניווערסיטעט און די גענעוואַ צענטער פֿאַר ביזנעס און מענטשנרעכט געפינט אַז הויפּט אַוטאָ, באַטאַרייע און עלעקטראָניק מאַניאַפאַקטשערערז טאָן צו קליין צו ענשור אַז די קאָבאַלט זיי נוצן טוט נישט אַרייַנציען קינדער אַרבעט אין קאָנגאָ ס פילע אַנסייף "אַרטיזאַנאַל" מינעס. עס אויך רופט אויף די מאַניאַפאַקטשערערז און מיינינג און פּראַסעסינג קאָמפּאַניעס צו העלפן שאַפֿן סייפגאַרדז וואָס עלימינירן די פיר און פֿאַרבעסערן קוילעלדיק זיכערקייַט.

"וועגן 80% פון די וועלט 'ס קאָבאַלט איז אין די קאָנגאָ און 20% פון דעם קומט פון די ינפאָרמאַל אַרטיסאַנאַל מינעס," מיכאל פּאָסנער, דירעקטאָר פון NYU ס סטערן צענטער פֿאַר געשעפט און מענטשנרעכט און וואָס געהאָלפֿן שאַפֿן דעם באַריכט, דערציילט פאָרבעס. און כאָטש קאָמפּאַניעס אַרייַנגערעכנט טעסלאַ פאָדערן אַז זיי טאָן ניט מקור קאָבאַלט פֿון אַפּעריישאַנז ניצן קינד אַרבעט, "10% פון די וועלט 'ס קאָבאַלט קומט פֿון די אַרטיסאַנאַל מינעס - דאָס איז אַ ריזיק סומע פון ​​פּראָדוקט," האָט פּאָסנער געזאָגט.

יבעררוק די אַוטאָ אינדוסטריע צו עלעקטריק מאַכט פון נאַפט, די ערשטיק ענערגיע מקור פֿאַר אַ יאָרהונדערט, איז אַ מאַסיוו אונטערנעמונג. עס פארלאנגט די שאַפונג פון נייַע פאבריקן צו מאַכן מיליאַנז פון באַטעריז און עלעקטריק מאָטאָרס און אַ מולטיביליאָן-דאָלאַר פּראָגראַם צו מאַכן די וואַסט און ומעטומיק ציבור טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער אַלע די עווס וועט דאַרפֿן. אין דער זעלביקער צייט, פּרייסאַז פֿאַר סכוירע מעטאַלס ​​​​אַרייַנגערעכנט ליטהיום, ניקאַל און קאָבאַלט געניצט אין ליטהיום-יאָן באַטעריז וועט מסתּמא בלייַבן הויך ווי די פאָדערונג ראַסעס פאָרויס פון צושטעלן. ילימאַנייטינג די קינד-אַרבעט אַרויסגעבן פֿאַר קאָבאַלט איז נאָך אן אנדער קאַמפּלאַקיישאַן פֿאַר די EV רעוואָלוציע.

"עס איז קימאַט אוממעגלעך צו צעטיילן די לויפן פון ASM קאָבאַלט פון די גרעסערע צושטעלן פון ינדאַסטריאַלי מיינד קאָבאַלט."

Dorotheé Baumann-Pauly, דירעקטאָר פון גענעוואַ צענטער פֿאַר געשעפט און מענטשנרעכט

טעסלאַ, אין זיין יערלעך ינווייראַנמענאַל פּראַל באַריכט, זאגט אַז עס האט "נול טאָלעראַנץ" פֿאַר קינד אַרבעט און האט געשיקט אַ דעלאַגיישאַן פון זייַן "פאַראַנטוואָרטלעך סאָרסינג קאַמיטי" צו די דעמאָקראַטיק רעפובליק פון קאָנגאָ אין דער פאַרגאַנגענהייט צו דורכקוקן מיינינג טנאָים דאָרט. "די DRC יאַזדע צוגעשטעלט אַ מער נואַנסט מיינונג פון די קאָמפּלעקס אַרויסגעבן פון אַרטיסאַנאַל און קליין-וואָג מיינינג (ASM) און זיין געשיכטע אין די DRC," די פירמע האט געזאגט אין זיין לעצטע באַריכט, אָן פּראָטים.

"גלאבאלע בויערס וואָס אָנטייל נעמען אין אַ ומזיסט פּרווון צו ויסמיידן קאָבאַלט פֿאַרבונדן מיט ASM איגנאָרירן די ומבאַקוועם אמת אַז עס איז כּמעט אוממעגלעך צו באַזונדער די לויפן פון ASM קאָבאַלט פון די גרעסערע צושטעלן פון ינדאַסטריאַלי מיינד קאָבאַלט," Dorotheé Baumann-Pauly, דירעקטאָר פון די גענעוואַ צענטער און מחבר פון די קאָבאַלט באַריכט, האט געזאגט אין אַ ימיילד דערקלערונג.

לעצטע אויגוסט, סעאָ עלאָן מוסק און טעסלאַ ס ברעט ינקעראַדזשד שערכאָולדערז צו אָפּוואַרפן אַ פאָרשלאָג וואָס וואָלט האָבן פארלאנגט די פירמע צו צושטעלן דיטיילד ריפּאָרטינג אויף זייַן מאַטעריאַלס סאָרסינג פּראַקטיסיז און סטעפּס צו ענשור אַז עס איז פאַרלאָזנ אויף קינד אַרבעט, אפילו מינאַצאַד. דער פאָרשלאָג איז געווען דיפיטיד אָוווערוועלמינג אין אויגוסט 2022. טעסלאַ האט נישט רעאַגירן צו אַ בקשה פֿאַר קאָמענטאַר אויף די NYU / גענעוואַ באַריכט.

לויט פאסנער, אן אסיסטענט סעקרעטערי אוו סטעיט בעת דער אבאמא אדמיניסטראציע, ווערן קינדער גענוצט ביי די האנטװערקער מיינינג זייטלעך, װײל עס איז פשוט גרינגער פאר זיי צו צוטריט צו די קליינע טונעלן און לעכער. "איר האָט מענטשן קומען צו די מייַן זייטלעך מיט זייער פאַמיליעס, גראָבן אַ לאָך אין דער ערד, וואָס איז אַנסטייבאַל, און שיקט זייער קידס אַראָפּ די שטיל, און שאַפץ זענען קאַלאַפּסט."

טעסלאַ און אנדערע קאָמפּאַניעס זענען נישט גלייַך בייינג קאָבאַלט פון קליין מינעס, אָבער זיי באַקומען עס ומדירעקט, לויט די לערנען. בשעת זייער הויפּט מקור איז גרויס ינדאַסטריאַל אַפּעריישאַנז, אַזאַ ווי די געפירט דורך Glencore, ינטערמידיעריז פאַרקויפן ASM קאָבאַלט צו גרעסערע פּראָדוסערס, פּאָסנער געזאגט.

"קאָבאַלט מעטשאַניקאַללי סקופּט אַרויף דורך די גרויס מיינינג מאשינען איז געמישט מיט קאָבאַלט מענטשן גראָבן זיך אויס פון דער ערד און פאַרקויפן אויף אַ היגע מאַרק. און אויב עס איז נישט געמישט צוזאַמען אין קאָנגאָ, אַ מערהייט פון די קאָבאַלט איז ראַפינירט דורך סמעלטערס אין טשיינאַ, "ער האט געזאגט. "איין וועג אָדער אנדערן, אויב איר זענט אַ גרויס אַוטאָ פירמע, אַ גרויס עלעקטראָניק פירמע אָדער באַטאַרייע פאַבריקאַנט, ינפאָרמאַל אַרטיסאַנאַל מיינד קאָבאַלט איז אַ טייל פון דיין צושטעלן קייט."

"איין וועג אָדער אנדערן, אויב איר זענט אַ גרויס אַוטאָ פירמע, אַ גרויס עלעקטראָניק פירמע אָדער באַטאַרייע פאַבריקאַנט, ינפאָרמאַל אַרטיסאַנאַל מיינד קאָבאַלט איז אַ טייל פון דיין צושטעלן קייט."

Michael Posner, דירעקטאָר פון NYU ס סטערן צענטער פֿאַר ביזנעס און מענטשנרעכט

אַלגעמיינע מאָטאָרס, וואָס צילט צו אַרויסרופן די קראַנט EV דאַמאַנאַנס פון טעסלאַ, האט געזאגט אַז עס איז טריינג צו ענשור אַז קיין פון איר סאַפּלייערז נוצן קינד אָדער געצווונגען אַרבעט. "מיר אַקטיוולי מאָניטאָר אונדזער גלאבאלע צושטעלן קייט און פירן ברייט דיליינז, ספּעציעל ווו מיר ידענטיפיצירן אָדער זענען אַווער פון פּאָטענציעל ווייאַליישאַנז פון די געזעץ, אונדזער אַגרימאַנץ אָדער אונדזער פּאַלאַסיז - אַזאַ ווי אונדזער סאַפּלייער קאָוד פון קאָנדוקט, וואָס איז גיידיד דורך די יו. פעלקער גלאבאלע קאָמפּאַקט," ספּאָוקסמאַן David Barnas האט געזאגט דורך בליצפּאָסט.

פארד האט נישט גלייך רעאַגירט אויף אַ בקשה צו באַמערקן.

לויט דעם באַריכט, די פאַרלאָזנ זיך אויף אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז צו מאָניטאָר מינעס פֿאַר די באדינגונגען איז נישט אַ ווייאַבאַל לאַנג-טערמין לייזונג, לויט דעם באַריכט, וואָס די בלויז ווייאַבאַל לאַנג-טערמין פּאָליטיק איז פֿאַר גאַווערמאַנץ צו דערקענען און רעגולירן קליין, ינפאָרמאַל מינעס און לייגן. פענסינג און אנדערע זיכערקייַט פֿעיִקייטן צו מאַכן זיי ווייניקער כאַזערדאַס. און צוזאַמען מיט ינשורינג אַז די נוצן פון קינדער אין די מינעס ענדס, עס וויל אַז קאָנגאָ און יוזערז פון זייַן קאָבאַלט צו שטופּן פֿאַר געוואקסן נוצן פון פרויען טוערס אין די מינעס צו העלפן פֿאַרבעסערן זייער עקאָנאָמיש צושטאנדן.

פּאָסנער האט געזאגט אַז אַ סטאַרטינג פונט איז פֿאַר קאָמפּאַניעס צו באַשטעטיקן אַז עס איז אַ פּראָבלעם. "דער ענטפער איז נישט צו פאַרהיטן אַז דאָס איז נישט דיין פּראָבלעם. און עס איז זייער קליין געטאן צו פאָרמאַליזירן און פֿאַרבעסערן די באדינגונגען. ”

מקור: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2023/02/08/battery-push-by-tesla-and-other-ev-makers-raises-child-labor-concerns/