יאַפּאַן ס האָנדאַ און דרום קארעע ס LG האָבן צוזאַמען ערמאַרקט אַפּווערדז פון $ 4 ביליאָן צו בויען א באטעריע פאבריק אין אהייא, וואס וועט באשעפטיקן 2,200 מענטשן.
די מאַלטי-ביליאָן דאָללאַרס גרויס שטופּן קומט בלויז חדשים נאָך פּרעזידענט דזשאָו בידען מודיע עלעקטריק וועהיקלעס (עוו) ינסענטיווז וואָס מאַכן מאַנופאַקטורינג אין די יו. מער אַטראַקטיוו ווי אלץ. צווישן אנדערע זאכן, די ינפלאַציע רעדוקציע אקט (IRA) גיט בויערס אַקסעס צו $7,500 אין שטייער קרעדיט פֿאַר נייַע וועהיקלעס, ווי לאַנג ווי עס סאַטיספייז די שליסל קרייטיריאַ:
לייענען מער
🔋 די באַטאַרייע קאַמפּאָונאַנץ פון אַ פאָרמיטל זענען מאַניאַפאַקטשערד אָדער אַסעמבאַלד אין צפון אַמעריקע
💎 א פאָרמיטל ניצט קריטיש מינעראַלס וואָס זענען יקסטראַקטיד אָדער פּראַסעסט אין די יו. עס. אָדער לענדער מיט וואָס די יו. עס. האט אַ פריי האַנדל העסקעם, אָדער ניצט קריטיש מינעראַלס וואָס זענען ריסייקאַלד אין צפון אַמעריקע
🏗️ די לעצט פֿאַרזאַמלונג מוזן נעמען אָרט אין צפון אַמעריקע.
די IRA ס פאָקוס אויף ראַפּינג פּראָדוקציע אין די יו.
פֿאַר בייַשפּיל, ווען די IRA ספּעציפיצירט אַז קיין EV געמאכט נאָך 2024 קענען זיין פּאַוערד דורך אַ באַטאַרייע מיט קריטיש מינעראַלס וואָס זענען "יקסטראַקטיד, פּראַסעסט אָדער ריסייקאַלד דורך אַ פרעמד ענטיטי פון דייַגע," זיי זענען פּונקט טאַרגעטעד די אַסיאַן מאַנופאַקטורינג פּאַוערכאַוס, וואָס קאָנטראָלס 80% פון גלאבאלע ליטהיום ראַפיינינג דארף צו מאַכט EV באַטעריז.
כאָטש מער היגע מאַנופאַקטורינג איז גרויס נייַעס פֿאַר געמאכט-אין-אַמעריקע עווס, עס זענען קלאָר לוזערז אויף אַלע זייטן. יפעקטיוולי, די סובסידיעס פון די יראַ וועט ויסמיידן אָטאָומייקערז וואָס מקור רוי מאַטעריאַלס פון טשיינאַ, אָדער אַסעמבאַל זייער וועהיקלעס אַרויס יו. עס. גרענעצן, אָדער ביידע. ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, זייער פּראָדוקטן ריזיקירן צו ווערן אַנקאַמפּעטיטיוו.
די גאנצע וועלט איז אויסגעארבעט וועגן די IRA
‡ ‡ GY GY ³ כינע גענומען אַרויסגעבן, דאָך. די מדינה ס מיניסטעריום פון האַנדל, בשעת טרעטאַנינג ריטאַליאַטאָרי אַקציע, האט געזאגט אַז די יראַ "דיסקרימיניוץ קעגן ענלעך ימפּאָרטיד סכוירע און איז אַ סאַספּעקטיד בריטש פון די וועלט האנדעל ארגאניזאציע פּרינסאַפּאַלז." לויט צו בלומבערג.
אָבער דאָס איז נישט געווען דאָס איינציקע לאַנד וואָס האָט זיך צעמישט. עטלעכע EV ינדאַסטריז אין אנדערע אומות זאָרג וועגן ווערן קאַלאַטעראַל שעדיקן.
🇰🇷 דרום קארעע קוקט דעם כלל ווי א "ביטרייתי" צו זייַן קאָמפּאַניעס ווי יונדאַי און קיאַ. די קאָרעיִש קאָנפעדעראַטיאָן פון האנדעל יוניאַנז האָבן די מיטלען "ונילאַטעראַל" און "יו-סענטריק." פרעזידענט יון סוק-יעאל האט איבערגעגעבן זיינע זארגן וועגן אים צו Biden מער ווי אַמאָל.
🇯🇵 יאַפּאַן ס מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז וואָס טאָן ניט פּראָדוצירן אין די יו. עס. וואָלט אויך נישט פּאַסיק די רעכענונג פֿאַר EV שטייַער קרעדיץ. א יאַפּאַניש פויע האט אויסגעדריקט זייַן זאָרג וועגן די אומגליקלעכע ינסענטיוויזיישאַן.
🇩🇪 אַוטאָמאַקערס פֿון דייטשלאנד, ווי פּאָרש און וואָלקסוואַגען, וואָלט ניט מער זיין בארעכטיגט פֿאַר די קרעדיץ אָדער.
🇪🇺 איבער די אייראפעישע יוניאַן, עס ס גראָוינג שרעק אַז די געזעץ קען פאָרן אייראפעישע פירמס צו אַריבערפירן פּראָדוקציע צו די יו. די IRA גיט אמעריקאנער "אַן אַנבאַלאַנסט סאַבסידישאַן", האָט געזאָגט Margrethe Vestager, די העכסטע פאַרמעסט ענפאָרסער פון די אי.יו די פינאַנסיאַל טיימס.
???????? ענגלאנד און 🇸🇪שוועדן אויך, זאָרג קאָמפּאַניעס קען מאַך אַריבער די אַטלאַנטיק, גענומען קאַוואַטיד מאַנופאַקטורינג דזשאָבס מיט זיי.
קוואָטאַבלע
"מיר האָבן נישט שווערן אַוועק מאַרק עפן, ליבראַליזיישאַן און עפעקטיווקייַט. אָבער דאָס קען נישט קומען אין דער פּרייַז פון ווייַטער וויקאַנינג אונדזער צושטעלן קייטן, פאַרשטאַרקן הויך-ריזיקירן רילייאַנסאַז, דעסאַמייטינג אונדזער מאַנופאַקטורינג קהילות און דיסטרויינג אונדזער פּלאַנעט. די נויט פֿאַר קערעקשאַן איז קלאָר, און ינדאַסטרי פּאָליטיק איז אַ טייל פון דער שייַעך-באַלאַנסינג מי. -יו. עס. האַנדל פארשטייער Katherine Tai
מאַנופאַקטורינג - און דזשאָבס - זענען מאָווינג צו די יו
קאָמפּאַניעס אין און אַרויס די יו זענען געפונען וועגן צו מילך די ינסענטיווז. צו נאָמען עטלעכע,
אבע ר פארשטײ ט זיך , ד י דאזיק ע פלענער ן טא ן גארניש ט צ ו פארגרײכ ן ד י שרעק ן פו ן פארליר ן פאבריקצי ע ארבעט ן אי ן אנדער ע ראיאנען , — ז ײ לײג ן זי ך נאר .
ארבעטן-מדרגה שטעקן פון עטלעכע פון די לענדער 'אַמבאַסיז צו די יו. קאָרעיִש אויסגאבע Hankyoreh געמאלדן אין פרי סעפטעמבער. דרום קארעא האנדל מיניסטער Ahn Duk-geun האָט געזאָגט אז דאָס לאנד וועט אויספאָרשן "פארמען פון ינטערגאַווערנמענטאַל קוואַפּעריישאַן אויף ענינים אַזאַ ווי גענומען פאַרשידן לעגאַל פּראָוסידזשערז" מיט אייראָפּע און יאַפּאַן אויב נייטיק.
ווייניקערע EVs בארעכטיגט קוילעלדיק
בשעת די ענג מאַנופאַקטורינג קרייטיריאַ כערץ EVs געמאכט אַרויס די יו. עס., אנדערע פּאַרץ פון די יראַ זענען אַלאַרמינג פֿאַר פרעמד און היגע פּראָדוסערס. עס סקוויזיז די פּאַסיק קוינע בעקן, לויט Fitch רייטינגז:
💸 איין פילערז וואָס מאַכן <$150,000 פּער יאָר אָדער שלאָס פילערז מיט הויזגעזינד ינקאַמז <$300,000
🚦 פּאַסאַזשיר קאַרס וואָס קאָסטן <$55,000, און טראַקס, סוווס און וואַנס וואָס קאָסטן <$80,000.
🚗 עטלעכע געוויינט EVs וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר אַ $ 4,000 שטייַער, וואָס קען שנייַדן אין פארקויפונג פון נייַע.
לויט די דידזשאַץ
$ 7.5 ביליאָן: Biden's 2021 Bipartisan Infrastructure Law צו בויען אַ נאציאנאלע נעץ פון 500,000 EV טשאַרדזשינג סטיישאַנז אַריבער די יו. פון דעם געלט, $ קסנומקס מיליאָן איז געווען אַלאַקייטיד צו בויען אַ נעץ פון EV טשאַרדזשערז אין 35 שטאַטן אין סעפטעמבער
5%: EV מאַרק טיילן מיילסטאָון די יו. עס. קראָסט אין יולי, געהאלטן אַ טיפּינג פונט איידער גיך וווּקס
$ 50 ביליאָן: Ford ס פּלאַננעד ספּענדינג אויף יקספּאַנדינג EV פּלאַנז דורך 2026
$ 35 ביליאָן: General Motors פּלאַננעד ספּענדינג אויף זיין EV געשעפט ביז 2025
30%: ווייניקער אַרבעט פארלאנגט צו בויען EVs קעגן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאַרס, ווי פּער וואָלקסוואַגען
קסנומקס: EV שנעל-טשאַרדזשינג סטיישאַנז אַריבער די יו
קסנומקס: EV טשאַרדזשינג סטיישאַנז פון אַלע מינים
70%: יו. עס. אָטאָומייקערז זאָגן אַז זיי וועלן נישט באַגרענעצן זיך פֿאַר די רעכענונג
אן אנדער פּלאַצן אין די יו. עס. עוו רעוואָלוציע
ווי אָטאָומייקערז זאָרג וועגן די יו. עס. גרין פאָרמיטל באַוועגונג לאָזן עטלעכע פון זיי הינטער, אַזוי טאָן בירגערס.
באַטראַכטן די פאַל פון ינדיאַנאַ. די נאַשאַנאַל אַססאָסיאַטיאָן פֿאַר די אַדוואַנסמאַנט פון בונט מענטשן (NAACP) האָט זיך באַקלאָגט אַז די שטאַט ס פּלאַן פּלאַן פֿאַר די ראָולאַוט פון EV טשאַרדזשערז יגנאָרז מענטשן פון קאָלירן - עס טוט נישט דעזיגנייט קיין טשאַרדזשערז אין שווארצע-אָונד געשעפטן און די נייַ ינפראַסטראַקטשער איז פאָוקיסט אויף כייווייז וואָס שנייַדן דורך נייבערכודז, אלא ווי די נייבערכודז זיך.
"מיר וועלן אויך די עקאָנאָמיש בענעפיץ פון די טשאַרדזשערז, די מאַדערנייזד גרידס, אַזוי מיר טאָן ניט האָבן אַזוי פילע מאַכט אַוטידזשיז, צו באַקומען אונדזער שולע בוסעס אַוועק דיזאַל," דעניס אַבדול-ראַהמאַן, ינדיאַנאַ שטאַט טשער פֿאַר די NAACP ס ינווייראַנמענאַל יושר פּראָגראַם, דערציילט די גאַרדיאַן. “מיר ווילן נישט צוויי אינדיאנאס און צוויי אמעריקע, איינס מיט ראונדבאווץ און ריין לופט און טשאַרדזשינג סטאנציעס, און אן אנדערן ריידינג אַרום אין פאַסאַל ברענוואַרג קאַרס און אָטעמען אין אַלע די פאַרפּעסטיקונג. מיר ווילן אַ פּונקט יבערגאַנג. ”
פֿאַרבונדענע מעשיות
🏷️ פארוואס עלעקטריק קאַרס ווערן פּריסיער אפילו ווי באַטעריז ווערן טשיפּער
☕ פארוואס ינוועסטירן Starbucks און Kroger אין EV טשאַרדזשינג סטיישאַנז?
🌳 Biden ס קלימאַט רעכענונג איז שוין קיקקסטאַרטינג נייַ ריין ענערגיע געשעפטן
מקור: https://finance.yahoo.com/news/biden-ev-subsidies-creating-winners-085800975.html