ינקאָמינג Ford סעאָ דזשים פאַרליי (לינקס) און Ford עקסעקוטיווע טשערמאַן ביל פארד דזשר פּאָזע מיט אַ 2021 F-150 בעשאַס אַ געשעעניש 17 סעפטעמבער 2020 ביי די פירמע 'ס מישיגן פאַבריק וואָס טראגט די פּיקאַפּ.
מיכאל ווייַלאַנד | CNBC
דעטרויט - פארד מאָטאָר טשער ביל פארד האט סלאָולי אַמאַסינג מער שאַרעס און קאָנטראָל פון די אָטאָומייקער זיין גרויס-זיידע געגרינדעט אין 1903.
ניט ענלעך Elon Musk און אנדערע סעאָס, וואָס האָבן לעצטנס געלט אויס עטלעכע פון זייער פירמע לאַגער ווי פּרייסאַז סאָרד, Ford איז דאַבלינג אַראָפּ אויף זיין ניימסייק פירמע אין די לעצטע יאָרצענדלינג.
דער 64-יאָר-אַלט איז די פירמע 'ס ביגאַסט יחיד אַקציאָנער מיט 2.3 מיליאָן שאַרעס פון Ford'ס פּראָסט לאַגער. מער וויכטיק, ער איז אויך דער גרעסטער האָלדער פון די אָטאָומייקער ס קלאַס ב שאַרעס וואָס פירן סופּער-שטים כוחות וואָס האָבן ערלויבט די Ford משפּחה צו האַלטן קאָנטראָל פון די פירמע. בשעת די קלאַס ב שאַרעס אַקאַונץ פֿאַר 2% פון Ford ס בוילעט לאַגער, זיי קאָנטראָלירן 40% פון די אָפּשטימונג מאַכט.
ביל פארד פארמאגט גלייך 16.1 מיליאָן, אָדער 23%, פון די קלאַס ב שאַרעס, וואָס זענען בלויז בנימצא פֿאַר משפּחה מיטגלידער. דאָס איז פירפאַכיק די בעערעך 4 מיליאָן, אָדער 5.7%, ער אָונד אין 2012, לויט FactSet.
"איך טראַכטן עס איז טאַקע וויכטיק אַז די משפּחה לעגאַט פאָרזעצן. עס גיט אונדז אַ פּנים און אפֿשר אַ מענטשהייט וואָס אַ פּלאַץ פון אנדערע קאָמפּאַניעס טאָן ניט האָבן."
פֿון Satya Nadella ביי מייקראָסאָפֿט צו Jeff Bezos און Musk, סעאָס, גרינדערס און אנדערע פירמע ינסידערז האָבן קאַשינג אין זייער לאַגער אין דעם העכסטן גאַנג אויף רעקאָרד מיט $ 69 ביליאָן אין לאַגער אין 2021, ווי לומינג שטייער כייקס און הויך שער פּרייז ינקעראַדזשד פילע צו נעמען פּראַפיץ.
Ford, וועמענס פלעקל איז געוואקסן דורך זיין אַרבעט ווי פאָרזיצער פון די באָרד, האט געזאגט אַז ער האלט צו זיין שאַרעס ווייַל פון זיין "גרויס צוטרוי" אין די פירמע 'ס פאַרוואַלטונג מאַנשאַפֿט, געפירט דורך סעאָ דזשים פאַרליי, צו צושטעלן Farley's Ford+ טערנעראַונד פּלאַן פאָוקיסינג אויף. עלעקטריק און פארבונדן וועהיקלעס. ביל פארד באקומען $16 מיליאָן אין גאַנץ פאַרגיטיקונג פון Ford אין 2020, וואָס איז געווען אַ מישן פון בענעפיץ, געלט און יוישער אַוואַרדס.
פארד קונה לעצטע חודש 412,500 נאָך קלאַס ב שאַרעס וואָס זענען געהאלטן אין אַ משפּחה צוטרוי. די באוועגונג איז געקומען בערך א וואך נאכדעם וואס ער האט קונה כמעט 2 מיליאן געמיין שאַרעס פון דער פירמע דורך עקסערסייזינג אַקציעס אָפּציעס, עטלעכע פון וואָס זענען באַשטימט צו ויסגיין.
אנשטאט צו צאלן די 18 מיליאן דאלאר אין פארדינסט וואס ער וואלט באקומען פון אויסנוצן די אפציעס ווי רוב עקזעקיוטיוון טוען, האט פארד באצאלט 20.5 מיליאן דאלאר אין געלט ווי אויך שטייערן אויף די געווינס צו האלטן אויף די אקציעס.
"איך נאָר פילן ווי מיר זענען זייער גוט פּאַזישאַנד צו צושטעלן העכער אַקציאָנער קערט און איך פֿאַר איין געוואלט צו זיין אַ גרויס טייל פון דעם," Ford דערציילט CNBC. "איך טראַכטן אין פילע וועגן מיר האָבן אַ געלעגנהייט צו מאַכן די מערסט ווערט פֿאַר שערכאָולדערז זינט די סקיילינג פון די מאָדעל ה."
EVs
ניט ענלעך זיין פאָרויסגייער, Farley האט וואַן ינוועסטער בטחון זינט גענומען איבער די רודער אין אקטאבער 2020. שאַרעס פון די אָטאָומייקער האָבן געוואקסן מיט וועגן 270% זינט דעמאָלט, שיקט זיין מאַרק ווערט העכער $ 100 ביליאָן אויף דאנערשטאג פֿאַר די ערשטער מאָל אלץ. 2020 איז געווען דער ערשטער יאָר זינט 2001 אַז Ford ס לאַגער איז העכער $ 20 פּער שער.
דער סטאק האט זיך פארמאכט דאנערשטאג ביי 25.02 דאלאר א שער, מיט די פירמע'ס מאַרק ווערט ביי 99.99 ביליאן דאלאר. פארד איז איצט ווערט מער ווי די קראָססטאַון קאָנקורענט אַלגעמיינע מאָטאָרס, וואָס איז ווערט וועגן $ 90 ביליאָן.
אונטער Farley's Ford+ פּלאַן, די פירמע ווענדן שווער צו EVs, אַרייַנגערעכנט די Mustang Mach E און אַלע עלעקטריק Ford F-150, ווי געזונט ווי פארבונדן באַדינונגס צו דזשענערייט ריקערינג רעוועך. די פירמע יקספּעקץ אַן אַדזשאַסטיד נוץ גרענעץ פון 8% איידער אינטערעס און טאַקסיז אין 2023 - פריער ווי פילע אַנאַליס דערוואַרט.
"די מאַטש-E און די בליץ, ביידע זייער סדר באַנקס נאָר אָוווערוועלמד אונדז," פארד געזאגט. "מיר זענען אויף דעם ילעקטראַפיקיישאַן נסיעה, אָבער דאָס איז מער ווי דאָס. עס איז קאַנעקטינג צו דער קונה, עס זענען אַלע די סערוויסעס וואָס וועט זיין דעוועלאָפּעד אַרום ילעקטראַפיקיישאַן.
משפּחה שאַרעס
פארד גלייך אָונז וועגן 20.3 מיליאָן שאַרעס, אַרייַנגערעכנט לימיטעד, פּראָסט און קלאַס ב לאַגער. די פאַרמעגן, וואָס קען ויסשליסן עטלעכע טראַסץ, זענען ווערט מער ווי $ 500 מיליאָן זינט דאנערשטאג ס קלאָוזינג פּרייַז.
עס זענען פאראן 71 מיליאן קלאַס ב שאַרעס אין ווערט פון וועגן $ 1.8 ביליאָן געהאלטן דורך קינדסקינדער פון פירמע גרינדער הענרי פארד. די שטימען כוח פון די פארד פאמיליע פארמינערט ווען זייערע קלאַס ב שאַרעס פאַלן אונטער בערך $60.8 מיליאָן.
עטלעכע האָבן קריטיקירט די צווייענדיק-שאַרע סיסטעם פֿאַר ומיוישערדיק אַלאַוינג די משפּחה צו האַלטן קאָנטראָל פון די אָטאָומייקער. פארד האט ריפּיטידלי פארטיידיקט די צווייענדיק טיילן סטרוקטור ווי אַלאַוינג די אָטאָומייקער צו קאַנסאַנטרייט מער אויף די לאַנג-טערמין און נישט זיין אן אנדער "נאָמען, פייסלאַס קאָרפּאָראַציע."
"איך טראַכטן עס איז טאַקע וויכטיק אַז די משפּחה לעגאַט פאָרזעצן," ער האט געזאגט. "עס גיט אונדז אַ פּנים און אפֿשר אַ מענטשהייַט וואָס פילע אנדערע קאָמפּאַניעס טאָן ניט האָבן."
די צווייענדיק-קלאַס לאַגער סטרוקטור, וואָס איז געווען אין פּלאַץ זינט די פירמע איז געווען עפנטלעך אין 1956, האט פייסט פילע אַקציאָנער טשאַלאַנדזשיז. ביי די לעצטע יאָר אַקציאָנער זיצונג, 36.3% פון וואָטערס געשטיצט אַ סיסטעם וואָס האט געגעבן יעדער טיילן אַן גלייך שטימען, אַ ביסל העכער ווי די 35.3% דורכשניטלעך זינט 2013.
Ford גלויבט אַז זיין לאַגער אָונערשיפּ שטיצט זיין פאַרטיידיקונג פון די משפּחה ס שאַרעס און אָפּשטימונג מאַכט. פארד האט געזאגט אז ער קען נישט געדענקען, אויב אלץ, פארקויפן פארד אקציעס אין די אפענע מארקעט. דאָס טוט נישט אַרייַננעמען עקסערסייזינג אָפּציעס, טראַנספערינג שאַרעס צו טראַסץ אָדער קאַנווערטינג פּראָסט שאַרעס צו קלאַס ב לאַגער.
"איך בין אין דעם פֿאַר אַ לאַנג צייַט. דאָס איז מיין לעבן און איך האָב ליב די פירמע, ”ער האט געזאגט. "איך טאַקע גלויבן אַז מיר זענען כעדאַד פֿאַר אַן גלייבן צוקונפֿט."
- CNBC ס ראבערט Frank קאַנטריביוטיד צו דעם באַריכט.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/01/14/bill-ford-is-doubling-down-on-ford-shares-and-amassing-more-control-of-the-company.html