עלעקטריק וועהיקלעס (עווס) האָבן ווערן די פאַסטאַסט גראָוינג אָפּשניט פון די מאַשין סעקטאָר, מער ווי דאַבלינג לעצטע יאָר צו דערגרייכן 6.8 מיליאָן וויכיקאַלז גלאָובאַלי. דאָס גיט EVs אַ מאַרק ייַנטיילן מער ווי 8%, דרייַיק ווו עס איז געשטאנען אין 2019, איידער די COVID פּאַנדעמיק. דער מאַרק האט געפֿונען שטיצן פון פּאָליטיש פּאָליטיק, אָבער מער ימפּאָרטאַנטלי, פון ימפּרווומאַנץ אין באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע און פּראָדוצירן וואָס סלאָולי מאַכן EVs מער קאַמפּעטיטיוו אויף פּרייַז.
ניט פעלן צו פאַרפירן אַ קאַמפּעלינג געלעגנהייט, ביליאַנער ינוועסטינג לעגענדע ישראל "איזי" ענגלענדער האט פּולד די צינגל אויף דריי קליין-היטל EV סטאַקס, גענומען מאַלטי-מיליאָן דאָללאַרס סטייקס בשעת די אינדוסטריע איז נאָך יונג. ענגלאנדער האָט זיך אָנגעהויבן אין דער לאַגער מאַרק מיט מער ווי 45 יאָר צוריק, און אין 1989 האָט ער געגרינדעט זיין אייגענער כעדזש פאָנד, מיללענניום מאַנאַגעמענט, מיט 35 מיליאָן דאָללאַרס אין זוימען געלט. הייַנט, מיללענניום האלט אַ גאַנץ פון $ 56 ביליאָן אין אַסעץ אונטער פאַרוואַלטונג.
אַזוי לאָזן אונדז נעמען אַ קוק אין די עוו מאָוועס פון ענגלאַנד. לויט טיפּראַנקס דייטאַבייס, דאָס זענען סטאַקס מיט קויפן רייטינגז, און פאָרשלאָגן ינוועסטערז דרייַיק-ציפֿער קאַפּויער פּאָטענציעל. מי ר קאנע ן זײע ר נאענטע ר קוק ן או ן אוי ף דע ם אנאליסט ע קאמענטאר , כד י צ ו דערפינע ן װא ס אנדער ע הא ט ז ײ געקענ ט ברענגע ן אי ן ענגלאנדערס .
REE אַוטאָמאָטיווע (REE)
ערשטער איז REE Automotive, אַ פירמע וואָס נעמט אַן ינאַווייטיוו צוגאַנג צו EV פּלאַן - און ויטאָמאָביל פּלאַן בכלל. REE ניצט נייַ הויך-טעק עלעקטריק מאָטאָרס און דרייווינג טעק צו טוישן די וועג ווי די פאָרמיטל שאַסי און פאָר באַן ינטעראַקט. דורך שטעלן באַזונדער מאָטאָרס אויף יעדער ראָד, די פירמע האט באשאפן אַ שאַסי וואָס דיליווערז מער מאַכט און העכער קעריינג קאַפּאַציטעט אויף אַ קלענערער שפּור אָן קרבן פאָרשטעלונג. דער רעזולטאַט איז אַן EV פּלאַן וואָס קענען פירן מער באַטעריז, אַלאַוינג פֿאַר מער לאַסט אָדער פּאַסאַנדזשערז איבער מער ריינדזשאַז.
REE ס פאָר באַן און שאַסי פּלאַן אויך לאָזן פֿאַר אן אנדער מייַלע: גרינג קוסטאָמיזאַטיאָן. די שאַסי איז יסענשאַלי פלאַך פּלאַטפאָרמע מיט אַן עלעקטריק-געטריבן ראָד אין יעדער ווינקל; עס קענען זיין סקיילד אַרויף אָדער אַראָפּ צו אַקאַמאַדייט פּאַסאַזשיר פאָרמיטל אָדער עקספּרעס טראָק מאָדעלס, און קענען אָננעמען אַ ברייט קייט פון גוף דיזיינז און סטיילז. ביז איצט, REE האט דעוועלאָפּעד זייַן פּלאַטפאָרמע אין צוויי מאַרקאַטאַבאַל וועהיקלעס; די P7-B קעסטל טראָק, דיזיינד פֿאַר די עקספּרעס פליץ פון מיטן און לעצטע מייל, און די פּראָקסימאַ גיין-אין סטעפּ וואן, אָפּטימיזעד פֿאַר שטאָטיש לעצטע מייל נוצן.
ביידע די P7-B און די פּראָקסימאַ מאָדעלס זענען דורכגעקאָכט קונה יוואַליויישאַנז, און די פירמע ריפּאָרץ אַז פּראָגרעס איז אָנגאָינג, מיט positive באַמערקונגען פון קאַסטאַמערז. ביידע געשעפט עווס זענען דיסקרייבד ווי 'אויף שפּור און אויף בודזשעט.'
די לעצטע פונט איז וויכטיק, ווייַל REE איז נאָך פאַר-רעוועך, און אָפענגיק אויף בנימצא ליקווידיטי צו פאָנד אַפּעריישאַנז. REE האט, ביז דעם סוף פון 2Q22, $ 206.8 מיליאָן אין געלט און ליקוויד אַסעץ אין האַנט.
דאָס מאכט אַ טשיקאַווע פירמע, מיט אַ קלאָר וועג פאָרויס - און ענגלאנדער וואָלט שטימען. זיין פירמע האט געקויפט 3,383,946 שאַרעס פון REE אין די לעצטע פערטל, און איצט האלט איבער 3.893 מיליאָן שאַרעס אין די פירמע. דער קויפן האט געשטארקט מיללענניום ס האלטן מיט מער ווי 660%, און די פירמע 'ס פלעקל איז ווערט $ 4.44 מיליאָן.
קאָווען אַנאַליסט דזשעף אָסבאָרנע איז אויך ימפּרעסט מיט REE, און נעמט אַ בוליש שורה ווען ער שרייבט: "מיר בלייבן positive אויף REE, ווייַל די פירמע איז ביכולת צו בלייבן אויף שפּור מיט גיידאַנס און דערגרייכן די באַשטימט מיילסטאָונז בשעת אָנפירונג געלט ברענען. די דיפערענשייישאַן פון REE ליגט אין זיין פאָקוס אויף נישע געשעפט עוו סעגמאַנץ ... REE איז נאָך אויף וועג צו דערגרייכן זיין YE22 ציל קאַפּאַציטעט פון 10,000 וועהיקלעס אין זיין קאָווענטרי, וק מעכירעס, און סיימאַלטייניאַסלי בויען זיין נייַע ינטאַגריישאַן צענטער אין אַוסטין, טעקסאַס. אין דער נאָענט טערמין, מיר וואָלט דערוואַרטן ינוועסטערז צו פאָקוס אויף פּראָקסימאַ פאָדערונג נאָך די טעסטינג פון REE ס פליט און באַמערקונגען פון קונה יוואַליויישאַנז אַמאָל P7-B דיליוועריז אָנהייבן אין אייראָפּע.
אין שורה מיט זיין בוליש סטאַנס, אָסבאָרנע ראַטעס REE אַ אָוטפּערפאָרם (ד"ה קויפן), און זיין $ 7.50 פּרייַז ציל ינדיקייץ פּלאַץ פֿאַר אַ שטאַרק קאַפּויער פון 552% אין די קומענדיק יאָר. (צו היטן אָסבאָרנע ס שפּור רעקאָרד, דריק דא)
קוילעלדיק, 4 אַנאַליס האָבן ווייד אין REE לעצטנס, און זיי אַלע האָבן געגעבן די לאַגער positive רייטינגז - מאכן די שטאַרק קויפן קאָנסענסוס ראַנג יונאַנאַמאַס. די שאַרעס זענען פּרייסט ביי $ 1.14, און זייער $ 5.63 דורכשניטלעך פּרייַז ציל ימפּלייז ~ 394% קאַפּויער אויף די איין-יאָר צייט האָריזאָנט. (זען REE לאַגער פאָרויסזאָגן אויף TipRanks)
שטראַל גלאבאלע (BEEM)
דער ווייַטער ענגלאנדער ברירה וואָס מיר וועלן קוקן אויף איז Beam Global, אַ פירמע וואָס האט גענומען אַ פירן ראָלע אין ריין ענערגיע טעק, דיזיינינג און דיסטריביוטינג אַ קייט פון פּראָדוקטן פֿאַר EV טשאַרדזשינג, ענערגיע סטאָרידזש און ענערגיע זיכערהייט. Beam ס פּראָדוקטן זענען בנימצא אין 96 יו. עס. סיטיז אַריבער 13 שטאַטן, ווי געזונט ווי 121 לענדער גלאָובאַלי. די פירמע 'ס הויפּט פּראָדוקטן זענען די EV ARC, אַ ראַפּאַדלי דיפּלויאַבאַל, זונ - פּאַוערד, אַוועק-גריד, EV טשאַרדזשינג סטאַנציע; די סאָלאַר טרי, אַ גרעסערע וואָג טשאַרדזשינג דיפּלוימאַנט פֿאַר מיטל און שווער-פליכט וועהיקלעס; און די Beam AllCell, אַ לייזונג פֿאַר הויך-פאָרשטעלונג ענערגיע סטאָרידזש. די פירמע אויך אָפפערס די ARC מאָביליטי טריילער, דיזיינד צו געשווינד רילאָוקייטיד און ריפּליי די EV ARC סיסטעם.
די פלאַגשיפּ פּראָדוקט פון די שטראַל איז די EV ARC. די 'ARC' שטייט פֿאַר אָטאַנאַמאַס רינואַבאַל טשאַרדזשער, אַ פּאַסיק נאָמען פֿאַר אַ סטאַנד-אַליין EV טשאַרדזשער אחדות וואָס איז פרייַ פון די עלעקטריק גריד, צייכענונג זייַן מאַכט פון געבויט-אין זונ - פּאַנאַלז. די EV ARC קענען זיין דיפּלויד אין אָדער אַרום יגזיסטינג פּאַרקינג ספּייסאַז, קענען אַקאַמאַדייט די טשאַרדזשינג פּאָרץ און קאָרדס פון רובֿ יגזיסטינג EV מאָדעלס, און איין סיסטעם קענען באַשולדיקן אַרויף צו 6 וועהיקלעס אין איין צייט. די סיסטעם איז דיזיינד צו זיין דיפּלויד אָן גרויס קאַנסטראַקשאַן אַרבעט.
אין די לעצטע חדשים, Beam האט אַנאַונסט עטלעכע נייַע קאַנטראַקץ, אַרייַנגערעכנט איינער מיט די שטאַט פון קאַליפאָרניאַ דעפּאַרטמענט פון אַלגעמיינע סערוויסעס פֿאַר עטלעכע קאַנפיגיעריישאַנז פון די EV ARC און ARC מאָביליטי טריילער. די מעלדן יקספּאַנדז אויף פרייַערדיק קאַליפאָרניאַ שטאַט קאַנטראַקץ אַוואָרדיד צו שטראַל. אין אן אנדער מעלדן, Beam האט עפנטלעך אַ נייַע שוטפעס מיט וואָלוואָ קאַנסטראַקשאַן עקוויפּמענט, אַלאַוינג די הענדלער לאָוקיישאַנז פון Volve CE אין צפון אַמעריקע צו פּעקל EV ARC סיסטעמען מיט וואָלוואָ עלעקטריקאַל עקוויפּמענט. די קאָמבינאַציע וועט לאָזן ענד-נוצן קאַסטאַמערז צו צעוויקלען EV ARC אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט וואָלוואָ ס קאַנסטראַקשאַן פון עלעקטריקאַל פיטינגז. און לעסאָף, Beam מודיע אין שפּעט יולי אַז עס האט באקומען אַ $ 927,000 סדר פֿאַר ענערגיע סטאָרידזש סאַלושאַנז אויף אַ פליט פון אָטאַנאַמאַס עקספּרעס דראָנעס.
בקיצור, בים איז אויפן וועג ארויף. די פירמע 'ס 2Q22 רעוועך, פון $ 3.7 מיליאָן, איז געווען אַרויף 75% יאָר-איבער-יאָר, און די צווייט-העכסטן אין די פירמע 'ס געשיכטע. שטראַל אויך האט $ 13.8 מיליאָן אין געלט און ליקוויד אַסעץ אין די סוף פון ק 2.
באַם האט קלאר געכאפט די אויג פון איזי ענגלענדער. די מיללענניום פירמע געקויפט אַרויף 132,814 שאַרעס פון די פירמע, עפן אַרויף אַ נייַע שטעלע פֿאַר די העדגע פאָנד אין ק 2. מיללענניום ס האלטן אין בים איז ווערט $ 1.95 מיליאָן ביי קראַנט פּרייז.
ענגלאנדער איז ווייט פון דער איינציקער ביק אויף בים. בי ריליי אַנאַליסט קריסטאַפער סאָוטער זאגט, ווי זיין דנאָ שורה: "מיר גלויבן אַז שטראַל וועט פאָרזעצן צו זען ימפּרוווד אַפּערייטינג ליווערידזש ווען עס וואקסט פּראָדוקציע וואַליומז, און גראָב פּראַפיטאַביליטי געוואקסן 4% Y / Y אין 1H22 טראָץ ינפליישאַנערי און צושטעלן קייט טשאַלאַנדזשיז. מיר טראַכטן די פירמע איז געזונט פּאַסיק צו שנייַדן אויס אַ נויטיק נישע אין EV טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער, ספּעציעל ווייַל פון די לעצטע געוואקסן פאָקוס אויף ענערגיע ריזיליאַנס, און זען אַנדערפּרישיייטיד פּאָטענציעל אין שכייניש עלעקטריקאַל מאַרק אַפּערטונאַטיז ווי עווידאַנסט דורך בים ס קאַנסטראַקשאַן ויסריכט שוטפעס מיט וואָלוואָ.
נאָך זיין באַמערקונגען, סאָוטהער ראַטעס BEEM אַ קויפן און שטעלן אַ $ 23 פּרייַז ציל וואָס ינדיקייץ פּלאַץ פֿאַר 58% שאַרעס פּרייַז וווּקס אין די ווייַטער 12 חדשים. (צו היטן Souther ס שפּור רעקאָרד, דריק דא)
די רעשט פון די סטריט שטיצט סאָוטהערס טעזיס. אין פאַקט, די דורכשניטלעך פּרייַז ציל איז אפילו מער אַפּביט; ביי $ 29.33, די פיגור איז געריכט צו טראָגן 12-חודש קערט פון ~ 101%. דער לאַגער באָוס אַ מעסיק קויפן קאָנסענסוס ראַנג, באזירט אויף 3 בויז און 2 האָלדס געגעבן אין די לעצטע 3 חדשים. (זען BEEM לאַגער פאָרויסזאָגן אויף TipRanks)
ElectraMeccanica וועהיקלעס (נאָר)
לעצטע אָבער ניט קלענסטער איז ElectraMeccanica, אַן EV פאַבריקאַנט וואָס ברענגט אַ באמת יינציק פאָרמיטל צו מאַרק. די פירמע בויען און מאַרקעץ די סאָלאָ - פֿון וואָס עס אויך באַקומען זיין לאַגער טיקער - אַ קליין, איין-אַוועקזעצן EV דיזיינד פֿאַר שטאָטיש קאַמיוטער נוצן. די פאָרמיטל פֿעיִקייטן צוויי טירן פֿאַר גרינג פּאַרקינג ערגעץ, אַ שטאַם פֿאַר קליין לאַסט לאָודז, און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 80 מייל פּער שעה איבער אַ 100 מייל איין אָפּצאָל קייט. אין קורץ, עס איז אַן EV דיזיינד פֿאַר די שטאָט דוועללער. די פירמע האט אויך יקוויפּט געשעפט ווערסיעס פֿאַר קליין-וואָג שטאָטיש עקספּרעס נוצן.
ElectraMeccanica האט אנגעהויבן רעגולער פּראָדוקציע פון די סאָלאָ, צו טרעפן יגזיסטינג אָרדערס, און בעשאַס די רגע פערטל פון דעם יאָר, די פירמע געבויט 193 וועהיקלעס. דער נומער איז געווען אַ פירמע רעקאָרד, און איז געווען באגלייט דורך עקספּרעס פון 68 וועהיקלעס. ElectraMeccanica האט געגרינדעט אַ נעץ פון שאָורומז אויף וועסט קאָוסט - אין אָרעגאָן, סאַן פֿראַנסיסקאָ, און אין סאָוטהערן קאַליפאָרניאַ, צוזאַמען מיט אנדערן אין פיניקס, אַריזאָנאַ. רעוואַנוז אין ק 2 ריטשט $ 1.55 מיליאָן, אַרויף 48% פון ק 1, און אַרויף מער ווי 5x יאָר-איבער-יאָר.
די פירמע האָט געזאָגט אז עס הייבט זיך אן צו פארגרעסערן די פּראָדוקציע, וואָס איז סטעדאַלי ינקריסינג אין די לעצטע יאָר. די פירמע האט $195 מיליאָן אין געלט און אנדערע פליסיק אַסעץ צו שטיצן איר אַפּעריישאַנז.
די סאָלאָ מאַשין האט געשווינד געבויט אַ שעם ווי אַן ינאַווייטיוו שטאָטיש קאַמיוטער EV, און די נייַגעריקייַט פון ענגלאַנד איז קלאר פּיקט. דער לעדזשאַנדערי ינוועסטער האט שוין געהאלטן אַ קליין פלעקל אין דעם פירמע, אָבער ער געוואקסן עס מיט איבער 2,200%, אָדער 1,069,368 שאַרעס, אין די לעצטע פערטל. דאָס ברענגט זיין גאַנץ פאַרמעגן אין סאָלאָ צו 1,116,375 שאַרעס, איצט ווערט $ 1.66 מיליאָן.
ElectraMeccanica האט אויך געכאפט די ופמערקזאַמקייט פון Stifel אַנאַליסט י ברוס טשאַן, וואָס שרייבט: "פֿאַר 2H22, מיר זען וואונדער פון ימפּרוווד פלוידאַטי און טראַכטן אַ 100 פאָרמיטל / חודש לויפן קורס איז גלייַך, אָבער מיר זענען נאָך טעמפּערינג אונדזער דערוואַרטונג באַשיידן געגעבן מאַרק אַנסערטאַנטי. 1H23 זאָל קוקן ענלעך, אָבער אין דער צווייטער העלפט פון ווייַטער יאָר, מיר דערוואַרטן צושטייַער פון EMV ס יו. עס. אַסעמבלי מעכירעס.
"קונה עקספּרעס איז געווען די הויפּט מיילסטאָון פון די לעצטע 12 חדשים, און מיר גלויבן אַז די אָנהייב פון יו. עס. געבויט וועהיקלעס וועט זיין די הויפּט מיילסטאָון פון די ווייַטער 12 חדשים. די סוויווע איז טשאַלאַנדזשינג פֿאַר רובֿ מאַניאַפאַקטשערערז, אָבער מיט אַן אַסעט-ליכט שפּור, באַשיידן פּראָדוקציע גאָולז און אַ יינציק מאַרק פאָרשלאָג, די מיטל-צו-לאַנג-טערמין געלעגנהייט בלייבט רייַך פֿאַר [ElectraMeccanica], לויט אונדזער מיינונג, "דער אַנאַליסט צוגעגעבן.
טשאַן גיט די לאַגער אַ קויפן ראַנג און אַ ציל פּרייַז פון $ 4.40 וואָס ימפּלייז אַ קאַפּויער פון 197% אין דער ווייַטער יאָר. Chan's איז דער בלויז אַנאַליסט רעצענזיע אויף רעקאָרד פֿאַר דעם לאַגער, וואָס איז דערווייַל סעלינג פֿאַר $ 1.48 פּער שער. (צו היטן טשאַן ס שפּור רעקאָרד דריק דא)
צו געפֿינען גוטע יידיאַז פֿאַר EV סטאַקס טריידינג אין אַטראַקטיוו וואַליויישאַנז, באַזוכן TipRanks ' בעסטער סטאַקס צו קויפן, אַ ניי-לאָנטשט געצייַג וואָס יונייץ אַלע די טיפּ ינסייט ינס פון TipRanks.
אָפּלייקענונג: די מיינונגען וואָס זענען אויסגעדריקט אין דעם אַרטיקל זענען בלויז די פון די פיטשערד אַנאַליס. דער אינהאַלט איז בדעה בלויז צו נוצן פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז זייער וויכטיק צו מאַכן דיין אייגענע אַנאַליסיס איידער איר מאַכן קיין ינוועסמאַנט.
מקור: https://finance.yahoo.com/news/billionaire-israel-englander-picks-3-142934831.html