באָעינג האט באָדנ זיך. עס קען צוריקקריגן געשווינד.

די באָעינגBA
די רעזולטאטן פון די פירמע 'ס צווייטן פערטל זענען געווען אַ געמישט זעקל. יאָר-איבער-יאָר, רעוואַנוז זענען פלאַך, פאַרדינסט געווען שוואַך, געלט לויפן איז שטארקער.

א גלייַכגילטיק אָבסערווער קען לייכט פאַרענדיקן אַז די לאַנד 'ס ביגאַסט עראָוספּייס פאַרנעמונג האט פארבראכט די לעצטע יאָר סיידווייז, טראָץ CEO David Calhoun ס באַשטעטיקן אַז "מיר האָבן געמאכט וויכטיק פּראָגרעס אין שליסל מגילה אין די רגע פערטל און בויען אַ מאָמענטום אין אונדזער טערנעראַונד."

פיל פון די ינוועסמאַנט קהל האָט רעאַגירט מיט כאַראַקטעריסטיש ומגעדולד, אָבער דאָס איז וואָס איר דערוואַרטן ווען איר זענט אין אַ לאַנג-ציקל געשעפט מיט מענטשן וואָס לעבן און שטאַרבן באזירט אויף די לעצטע פערטל.

א קוק הינטער די נומערן סאַגדזשעסץ אַז Calhoun איז רעכט, און אַז באָעינג ס וועג צוריק פון איינער פון די טאַפאַסט פּיריאַדז אין זיין 106-יאָר געשיכטע קען נישט נעמען אַזוי לאַנג ווי עטלעכע אַנאַליס דערוואַרטן.

עס איז נישט ווי סעטבאַקס זענען עפּעס נייַ פֿאַר די פירמע. ווען די צווייטע וועלט קריג האט זיך פארענדיקט, איז באָעינג'ס ברייטע פאַרטיידיקונג ווערקפאָרס זיך איינגעשרומפּן מיט 90%. א דור שפּעטער, זיין געשעפט ווערקפאָרס איז רידוסט מיט 75% רעכט צו דער ריסעשאַן פון ניקסאָן.

אזוי ווען באָעינג באמערקט אויף זיין וועבזייטל אַז די אַעראָספּאַסע אינדוסטריע איז ריזיליאַנט, זי ווייסט פון וואָס עס רעדט. די פירמע איז אַ לאַנג-טערמין מיטארבעטער צו מיין טראַכטן טאַנק, אַזוי דאָס איז נישט דער ערשטער פּראָסט לאַטע איך האָבן וואָטשט עס באַקומען.

קיינער האט קיינמאָל קליימד אַז אָפּזוך פון צווילינג קראַשיז און גראַונדינג פון זיין מערסט וויכטיק פּראָדוקט וואָלט זיין לינעאַר. עס איז אויך נישט מסתּמא אַז די עראָוספּייס סעקטאָר וואָלט פשוט אָפּשפּרונג צוריק צו נאָרמאַלקייט פֿון אַ גלאבאלע פּאַנדעמיק. קאָנקורענט אַירבוס איז לערנען די זעלבע לעקציעס וועגן די פראַגילאַטי פון צושטעלן קייטן וואָס באָעינג איז.

אבער די ValueLine ינוועסמאַנט יבערבליק עסטימאַטעד אַז באָעינג וועט זיין צוריק צו $ 100 ביליאָן אין יערלעך רעוואַנוז אין מיטן יאָרצענדלינג, אַ נומער וואָס די פירמע האט בלויז געראטן צו שפּיץ אַמאָל אין זייַן געשיכטע - 2018, די יאָר דער ערשטער 737 מאַקס קראַשט אין ינדאָנעסיאַ.

די טראַגעדיע, קאַמפּאַונדיד דורך די פּאַנדעמיק, האט געמאכט די פירמע 'ס לעצטע פראבלעמען ויסקומען ווי זיי קען זיין אַ כראָניש שטריך פון די עראָוספּייס לאַנדשאַפט.

אבער קוק נאך נעענטער, אנהייבן מיט באינג קאמערציאלע ערפלאנען, דער טייל פון דער פירמע וואס בויען דזשעטליינערס און אין א נארמאלן יאר דזשענערירט צוויי-דריטס פון פארקויפן.

די 737, באָעינג'ס איינציקע איין-אײַסל דזשעטלינער און נאָך דער מערסט גענוצט אין דער וועלט, איז צוריק צו דינסט און געזען 189 דעליוועריז ביז איצט אין 2022. די פירמע פיגיערז עס וועט צושטעלן 400 דעם יאָר, טאָמער מער אויב טשיינאַ הייבן ריסטריקשאַנז. האַלב פון די קימאַט 300 פאַרטיק אָבער אַנדיליווערד 737 ס אין ינוואַנטאָרי זענען ערידזשנאַלי באַשערט פֿאַר טשיינאַ.

קיין ריזידזשואַל ספקות אין די מאַרק וועגן מאַקס, די בלויז ווערסיע פון ​​​​737 נאָך אין פּראָדוקציע, סימז צו זיין ריסידינג געשווינד. דעלטאַ האָט אַנאַונסט אַ סדר פֿאַר 100 מאַקס ביי די Farnborough Air Show, Vietjet ריקאָמיטעד צו 200 מאַקס, נאָרוועגיש ריקאַמטאַד צו 50, און אַ האַלב טוץ אנדערע קאַריערז פאָרמאַלייזד אָרדערס.

באָעינג האָט געזאָגט אין זיין פאַרדינסט רופן אַז זי ערווארטעט FAA סערטאַפאַקיישאַן פון צוויי נאָך וועריאַנץ פון 737, די מאַקס 7 און מאַקס 10, שפּעטער דעם יאָר. אַזוי, די פירמע 'ס מערסט וויכטיק געשעפט פּראָדוקט וועט מיסטאָמע דזשענערייט אַ פעסט קאַשפלאָוו פֿאַר די רעשט פון די יאָרצענדלינג.

מיט אַכטונג צו וויידבאָדיעס, סעאָ Calhoun סיגנאַלד אַז פּראָדוקציע פּראָבלעמס מיט די העכסט רעוועכדיק 787 דרעאַמלינער זענען ריזאַלווד, און די העכסט רעוועכדיק טווינדזשעט וועט מסתּמא נעמענ זיכ ווידער דיליווערי אין די דריט פערטל. מיט 120 פאַרטיק ערקראַפט אין ינוואַנטאָרי, Adam Levine-Weinberg פון The Motley Fool פיגיערז דרעאַמלינער קען דזשענערייט אַרויף צו $ 10 ביליאָן אין געלט אין די ווייַטער צוויי יאָר.

די 777X, באַשערט צו זיין באָעינג ס ביגאַסט וויידבאָדי אַמאָל פּראָדוקציע פון ​​די 747 ענדס, האט געזען זיין ערשט דעליוועריז פּושט צוריק צו 2025 (דער אָריגינעל פּלאַן איז געווען פֿאַר 2020). אָבער, זיין אַפּערייטינג עקאָנאָמיעס וועט מאַכן עס אַ פאָרמאַדאַבאַל קאָנקורענט אין די וויידבאָדי אָפּשניט פון די מאַרק אין אַ צייט ווען אינטערנאַציאָנאַלע אַרומפאָרן איז געריכט צו זיין גאָר ריקאַווערד פון די פּאַנדעמיק.

אַזוי, באָעינג ס געשעפט ערקראַפט געשעפט איז גרייט צו קומען צוריק ווי די רעשט פון די יאָרצענדלינג אַנפאָולדז. די פירמע קען נישט גלייַכן אַירבוס פארקויפונג פון שמאָל באָדי דזשעטליינערז, אָבער זיין לוקראַטיוו וויידבאָדי פראַנטשייז וועט מסתּמא זיין בעסטער די אָפערינגז פון דער אייראפעישער פלאַך פאַבריקאַנט.

באָעינג גלאבאלע סערוויסעס, וואָס לעוועראַדזשאַז זיין פארקויפונג לאַרגעלי אַוועק די פירמע 'ס אינסטאַלירן באַזע פון ​​געשעפט ערליינערז, איז געווען גוט אין די רגע פערטל, גראָוינג זיין רעוואַנוז יאָר-איבער-יאָר מיט 6% (צו $ 4.3 ביליאָן) און זיין פאַרדינסט מיט 37%. די פירמע 'ס שפּור אין סערוויסעס בלייבט לעפיערעך קליין קאַמפּערד מיט זיין טיילן פון די גלאבאלע געשעפט פליט, וואָס ימפּלייז אַפּערטונאַטיז פֿאַר ווייַטער וווּקס אין די יאָרן פאָרויס.

אַפּערייטינג גרענעץ ביי גלאבאלע באַדינונגס, וואָס איז געשטאנען ביי קימאַט 17% אין די רגע פערטל, איז מער שטאַרק ווי די מאַרדזשאַנז אין באָעינג ס מאַנופאַקטורינג געשעפטן. דאָס באַרעכטיקט די באַשלוס צו מאַכן סערוויסעס אַ באַזונדער נוץ צענטער מיט זיין אייגענע קאָסט סטרוקטור.

אָבער דעמאָלט עס איז באָעינג דיפענס & ספעיס, וואָס איז געווען אַ כראָניש אונטער-פּערפאָרמער אין די לעצטע יאָרן. די געשעפט אַפּאַראַט האט פאַרלאָרן שליסל קאַמפּאַטישאַנז בשעת ניט ויספירן אויף די נייַ געשעפט אַז עס וואַן. פאַרדינסט דיקליינד מיט 93% יאָר-איבער-יאָר אין די רגע פערטל, רעכט צו קיין קליין טייל צו טשאַרדזשיז גענומען קעגן עטלעכע מיליטעריש מגילה.

רובֿ פון די מגילה, אַרייַנגערעכנט אַ נייַ טאַנקער און טריינער פֿאַר די לופט פאָרס, קוקן זיכער פאָרויס. צי זיי דזשענערייט גלייַך רייץ פון צוריקקער איז אן אנדער ענין. פאַרטיידיקונג אַפּעריישאַנז זענען מסתּמא צו זיין מער אַ שלעפּן אויף רעזולטאַטן ווי געשעפט אָפּס אין מיטן יאָרצענדלינג, טראָץ געזונט לעוועלס פון דינער מיליטעריש ספּענדינג.

אָבער, עס איז קליין צייכן אַז באָעינג פֿירמע פּלאַנירן צו אָפּזאָגן זיין פאַרטיידיקונג געשעפט. ווי רעזולטאַטן האָבן דעמאַנסטרייטיד זינט 2018, עס איז נוציק צו האָבן אַ געשעפט אַפּאַראַט ניט אָפענגיק אויף די געשעפט געשעפט ציקל צו גלאַט אויס רעוואַנוז און קערט בעשאַס די דאַר יאָרן. די קשיא איז צי באָעינג דיפענס & ספעיס קענען דורכפירן אַרויף צו זיין פּאָטענציעל פאָרויס.

די פירמע האט לעצטנס אינסטאַלירן טעד קאָלבערט, דער הויפּט פון גלאבאלע סערוויסעס, אַטאַפּ די פאַרטיידיקונג געשעפט אין אַ באַפעלן צו שטעלן עס צוריק אויף אַ גלייַך קיל. באָעינג ינסידערז זאָגן אויב קאָלבערט קענען דערגרייכן אין Defense & Space וואָס ער האט געטאן אין גלאבאלע באַדינונגס, ער וואָלט זיין אַ קאַנדידאַט צו פירן די גאנצע פירמע אין דער צוקונפֿט. אין מינדסטער, ער ברענגט אַ פריש פּערספּעקטיוו צו אַ שליסל קאָמפּאָנענט פון די פירמע 'ס געשעפט מישן.

ווי דערמאנט אויבן, באָעינג קאַנטריביוץ צו מיין טראַכטן טאַנק.