באָעינג איז כאָנטיד דורך יאָרן פון אַגרעסיוו בידינג אויף פאַרטיידיקונג קאַנטראַקץ

באָעינגBA
סעאָ David Calhoun ינסיסטיד אויף אַ זיצונג רופן מיטוואך אַז "מיר זענען נישט ימבעראַסט" דורך די גוואַלדיק $ 2.8 ביליאָן אין לאָססעס די פירמע בוקט אין זיין דריט פערטל אויף פינף פאַרטיידיקונג און פּלאַץ מגילה. ער האָט באַשולדיקט די נעבעך פאָרשטעלונג אויף פּאַרץ און אַרבעט דוחק, ברייטערער פּראָבלעמס וואָס ער באמערקט "זענען טשאַלאַנדזשינג פֿאַר יעדער יינער" אין די אַעראָספּאַסע און פאַרטיידיקונג אינדוסטריע.

אַז קאָמפּעטיטאָרס ווי Lockheed Martinלמט
און אַלגעמיינע דינאַמיקGD
האָבן געמאלדן געזונט פּראַפיץ טראָץ די זארגן ווייזט צו אַ ומבאַקוועם חילוק פֿאַר באָעינג, וואָס האָט געמאלדן אַ נעץ אָנווער פון $ 3.3 ביליאָן פֿאַר די פערטל. עס האט פיל ווייניקער פון אַ גרענעץ פֿאַר טעות ווייַל פון דיסיזשאַנז עס געמאכט אין די לעצטע יאָרצענדלינג, ווען זיין געשעפט דזשעטליינער געשעפט איז בומינג, צו באַפעלן נידעריק אויף גרויס פּענטאַגאָן קאַנטראַקץ וואָס זענען געפֿינט אויף אַ פאַרפעסטיקט-פּרייַז יקער, טייַטש דער געווינער האט צו שלינגען קיין פּרייַז אָוווערראַנז.

"באָעינג איז יינציק שפּירעוודיק צו אַרבעט און אנדערע קאָס," זאגט Richard Aboulafia, אָנפירונג דירעקטאָר פון אַעראָדינאַמיק אַדוויסאָרי. "די פּאַנדעמיק-פֿאַרבונדענע דזשעטלינער דאַונטערן און די 737 MAX שאַטדאַון שלאָגן געשעפט רעוועך שווער, געלאזן די [אַרויף-פראָנט] געלט-לוזינג פאַרטיידיקונג קאַנטראַקץ צו שטיין אַליין, און זיי איצט קאָס די פירמע טייער."

דער הויפט צווישן זיי איז דער לאנג-טרויעריגטער KC-46A לופט ריפיואַלינג טאַנקער, וואָס באָעינג בוקט אַ $ 1.2 ביליאָן דערגרייכן-פאָרויס אָנווער אין די דריט פערטל, וואָס געבראכט זיין גאַנץ טשאַרדזשיז אויף די פּראָגראַם זינט 2014 צו $ 6.6 ביליאָן. באָעינג האָט געוואונען דעם יו. קאָנסולטאַנט און הויפּט אָפּערייטינג אָפיציר אין די לעקסינגטאָן אינסטיטוט. דער נצחון האט פּרוווד פּירהיק, ווי באָעינג האט פייסט יאָרן פון דילייז אויף די טאַנקער און סטראַגאַלד צו פאַרריכטן אַ פאַלש זעאונג סיסטעם וואָס אַלאַוז אָפּערייטערז צו פירן די ריפיואַלינג בום צו פאַרבינדן מיט ערקראַפט, בשעת אַירבוס ענדיקט זיך גרינדן אַ פאַבריק אין אַלאַבאַמאַ ווו עס ס אַסעמבאַלינג A2011 און אַ 320 פּאַסאַזשיר פּליינז.

באָעינג האָט אויך בוקט 285 מיליאָן דאָללאַרס אין לאָססעס אויף די לופט פאָרס ט-7 טריינער וואָס עס איז דעוועלאָפּינג, אַ קאָנטראַקט וואָס עס אויך שטעלן אין אַ נאָוטאַבאַל נידעריק באַפעלן צו געווינען אין 2018, ברענגען די גאַנץ טשאַרדזשיז אויף דעם פּראָגראַם צו $ 1.1 ביליאָן, לויט אַוויאַטיאָן וואָך; און $351 מיליאָן אויף די נאַווי MQ-25 ריפיואַלינג דראָון ($867 מיליאָן ביז אַהער), אַ באַפעלן וואָס איז אויך אַגרעסיוו פּרייז, אויב נישט אין דער זעלביקער מאָס ווי די KC-46 און T-7, זאגט אַבולאַפיאַ, אַ פאָרבעס מיטארבעטער.

די פירמע האט אויך בוקט 766 מיליאָן דאָללאַרס אין לאָססעס אויף די צוויי נייַע פּרעזאַדענטשאַל דזשעץ וואָס עס איז אַוטפיטינג - אן אנדער פּרייַז-פאַרפעסטיקט קאָנטראַקט וואָס זי האט איצט געגעסן $ 1.9 ביליאָן אין קאָס אָוווערראַנז.

צוויי סיבות פיואַלד באָעינג ס נידעריק-באַלל באַדינג: יאָרן פון פעט פּראַפיץ אויף זייַן 737 און 787 פּאַסאַזשיר דזשעץ און אַ שטריקל פון לאָססעס אין הויפּט וועפּאַנז קאַמפּאַטישאַנז, אַרייַנגערעכנט די דזשאָינט סטרייק פייטער (וואַן דורך לאָקקעעד) און לאנג-ראַנגע סטרייק באָמבער (Northrop Grummanנאָק
), וואָס טרעטאַנד צו אַריבערפירן זיין פאַרטיידיקונג געשעפט צו אַ זאַמלונג פון דיקליינינג לעגאַט מגילה.

אונטער סעאָ דעניס מוילענבורג, די פירמע געמאכט די געוועט מיט די T-7 און MQ-25 בידס אַז קיין לאָססעס עס קען זיין אין אַנטוויקלונג וואָלט זיין קאַונטערבאַלאַנסט דורך יאָרן פון פארקויפונג און סערוויס רעוואַנוז.

דער געוועט איז געווען סאַטשערייטאַד דורך אַ דאַמידזשינג אָפּשטעלן צו 737 MAX פּראָדוקציע נאָך צוויי דעדלי קראַשיז נאכגעגאנגען דורך די קאָוויד פּאַנדעמיק און די אַראָפאַנג דאַונטערן אין לופט רייזע און דזשעט אָרדערס, וואָס געפירט צו שאַרף קאַטבאַקס ביי אַעראָספּאַסע טיילן מאַניאַפאַקטשערערז און ערפראַמערז וואָס זיי נאָך סטראַגאַלינג צו פאַרקערט צווישן אַ ענג מאַרק פֿאַר באָקע אַרבעט.

באָעינג קען נאָך מאַכן אַ נוץ אויף די KC-46A פּראָגראַם, זאגט אַבולאַפיאַ - אויב עס וועט נישט פאַרלירן אַ לופט פאָרס פאַרמעסט פֿאַר אַרויף צו 160 טאַנגקערז צו אַ שלאָס באַפעלן פון לאָקקעעד און אַירבוס.

פּראָפיטאַביליטי פֿאַר די T-7 קען זיין האַרדער צו דערגרייכן, ער זאגט. "די לופט קראַפט פארשפארט אין אַ בינטל פון פּליינז צו אַ זייער אַגרעסיוו פּרייַז."

די ראנגלענישן פון באָעינג'ס אַמאָל שטאַרק געשעפט ייווייישאַן געשעפט אין די לעצטע דריי יאָר דילייד עלטער פאַרוואַלטונג פון האַנדלינג מיט פעסטערינג פּראָבלעמס אין זייַן פאַרטיידיקונג אָפּטייל, זאגט טאַמפּסאָן, אַ פאָרבעס מיטארבעטער. די אַרבעט איז איבערגעגעבן צו טעד קאָלבערט, וואָס איז געווען באשטימט סעאָ פון באָעינג דיפענס & ספעיס אין מאַרץ נאָך 2.5 יאָר פליסנדיק באָעינג ס אַפטערמאַרקיט פּאַרץ און באַדינונגס אָפּטייל.

"אויב ער טוט גוט, ער וועט זיין אַ קאַנדידאַט צו זיין באָעינג ס ווייַטער סעאָ," טאַמפּסאַן זאגט. "אבער ערשטער, ער האט אַ באַלאַגאַן ער דאַרף צו פאַרריכטן."