באָעינג ס (NYSE: BA) 737 מאַקס ערקראַפט וועט מסתּמא נישט פליען איבער כינעזיש הימל קיין צייט באַלד. אויף פרייטאג מאי 20, טשיינאַ מזרח אַירלינעס (NYSE: CEA) אַוטליינד מאָדיפיקאַטיאָנס און ווייַטער פּילאָט טריינינג פארלאנגט איידער די מאַקס איז ערלויבט צו זיין אין דינסט ווידער, אַזוי יפעקטיוולי גראַונדינג די פּליינז פֿאַר עטלעכע מאָל צו קומען.
CEA און איר סאַבסידיעריז אין שאַנגהאַי האָבן 14 מאַקס דזשעץ איבערגעגעבן איידער די ערשט גראַונדינג פון די פּליינז מערץ 2019. אָבער, באָעינג ס גרעסטער קליענט אין טשיינאַ קליימז אַז עס וועט נישט אַרייַננעמען די מאַקס ערקראַפט אין זיין עקספּרעס פּלאַנז ביז 2024.
אין דערצו, קיין פון די כינעזיש שטאַט קאַריערז באשטעטיקט אַז זיי וועלן נעמענ זיכ ווידער נעמען די מאַקס אַמאָל עס איז אַפישאַלי צוריק אין דינסט.
מער שלעכט נייַעס
ראָנאַלד עפּשטיין, אַ באַנק פון אַמעריקע אַנאַליסט, אין אַ טאָן צו קלייאַנץ, סטייטיד אַז ער גלויבט אַז באָעינג ס קאָפּדרייעניש זענען נישט הינטער זיי. ער האָט געענדיקט:
"מיר זען אַ באַטייטיק נומער פון 'אומגעריכט' טשאַלאַנדזשיז וואָס באָעינג קען נאָך פּנים אין דער נאָענט טערמין. פשוט סטייטיד, אויב די 737 MAX 10 און MAX 7 זענען נישט סערטאַפייד דעם יאָר און די 787 וועט נישט אָנהייבן עקספּרעס ווידער, איין אַעראָפּלאַן ליניע, די 737 MAX 8, איז נישט גענוג צו קאָרמען באָעינג.
צו מער צוריק אַרויף זיין פונט, דער אַנאַליסט שנייַדן זיין פּרייַז ציל פֿאַר די לאַגער פון די פריערדיקע $ 180 צו איצט $ 150, גלויביק אַז די מאַקס גראַונדינג וואָלט פירן צו אַ צוויי-יאָר דיסראַפּשאַן פֿאַר די פירמע.
BA לאַגער פאָרשטעלונג און אַנאַליסיס
אַקקאָרדינגלי, BA שאַרעס זענען אַראָפּ איבער 40% יאָר-צו-טאָג מיט אַ 5%, קאַפּ אין די לעצטע סעסיע. שאַרעס האַנדל ונטער אַלע טעגלעך פּשוט מאָווינג דורכשניטלעך אויף געוואקסן פאַרקויפן וואַליומז מאי. אויב שאַרעס טונקען אונטער $ 120, די ווייַטער קעגנשטעל שורה קען זיין די פּאַנדעמיק נידעריק פון $ 95 פּער שער.
אויף די אנדערע האַנט, אַנאַליס אָפּשאַצן די שאַרעס ווי אַ שטאַרק קויפן, פּרידיקטינג אַז די ווייַטער 12 חדשים דורכשניטלעך פּרייַז קען דערגרייכן $ 221.88, וואָס איז קסנומקס% העכער ווי די קראַנט טריידינג פּרייַז פון $ 120.70.
אין אַלגעמיין, עס מיינט ווי אויב קליין גוטע נייַעס איז אַרום באָעינג אין דעם מאָמענט. דאָס, אין קער, האט אַ נעגאַטיוו קאָראַליישאַן מיט די ייַנטיילן פּרייַז.
ישוז אין טשיינאַ וואָס MAX האט געהאט, אַנאַליס שניידן פּרייַז טאַרגאַץ, און די פירמע בכלל פּערפאָרמז ערגער ווי געוויינטלעך מאכט עס שווער צו בויען אַ פאַל צו פאַרמאָגן די שאַרעס פון די פירמע אין די קורץ טערמין.
טראָץ באָעינג זייַענדיק אַ טייל פון די דואָפּאָלי מיט אַירבוס (OTCMKTS: EADSY) אין די ערקראַפט געשעפט, קראַנט מאַקראָויקאַנאַמיק טרענדס און ינפלאַציע וועריז וועט מסתּמא פאַרשאַפן מער ווייטיק אין די קורץ טערמין פֿאַר BA.
אָפּלייקענונג: דער אינהאַלט אויף דעם פּלאַץ זאָל ניט זיין געהאלטן ינוועסמאַנט עצה. ינוועסטינג איז ספּעקולאַטיווע. ווען ינוועסטינג, דיין קאַפּיטאַל איז אין ריזיקירן.
מקור: https://finbold.com/boeing-max-is-unlikely-to-fly-in-china-anytime-soon-should-you-sell-ba-stock/