אַן אמעריקאנער אַירלינעס באָעינג 787-9 דרעאַמלינער אַפּראָוטשיז פֿאַר אַ לאַנדינג אין די מיאַמי אינטערנאַציאָנאַלער ערפּאָרט אויף 10 דעצעמבער 2021 אין מיאַמי, פלאָרידאַ.
Joe Raedle | געטי בילדער
באָעינג האָט געטראָפן אַ שליסל מיילסטאָון אין זיין יאָרן-לאַנג 737 מאַקס קריזיס ווי אַ שפּרינגען אין דיליוועריז געהאָלפֿן עס דזשענערייט געלט אין די פערט פערטל פֿאַר די ערשטער מאָל אין קימאַט דריי יאָר.
אָבער עס איצט פייסיז מאַונטינג הוצאות אין זיין 787 דרעאַמלינער פּראָגראַם, אַנטפּלעקונג מיטוואך $ 5.5 ביליאָן אין קאָס פֿאַרבונדן צו מאַנופאַקטורינג פלאָז האָבן פּריווענטיד באָעינג פון איבערגעבן די נייַע דזשעץ צו קאַסטאַמערז פֿאַר רובֿ פון די לעצטע 15 חדשים.
דער פאַבריקאַנט האָט גענומען אַ פאַר-שטייער אָפּצאָל פון $ 3.5 ביליאָן פֿאַר די פערט פערטל אויף זיין 787 דרעאַמליינערז. עס ערווארטעט 2 ביליאן דאלאר אין נאך קאסטן נאכדעם וואס עס האט אראפגעקלאפט די פראדוקציע פון די עראפלאנען, דאפלט די פריערדיקע אפשאצונג.
באָעינג האָט געמאלדן פרייע געלט לויפן פון $494 מיליאָן אין פערטן פערטל, העכער פון אַ אַוטפלאָו פון $4.27 ביליאָן אַ יאָר פריער, אַ מיילסטאָון באָעינג יגזעקיאַטיווז האָבן פריער געזאָגט אַז זיי וועלן נישט שלאָגן ביז 2022. עס איז געווען געטריבן דורך אַ סערדזש אין דיליוועריז לעצטע יאָר 737 מאַקס נאָך רעגיאַלייטערז אויפגעהויבן פאַרבאָט אויף די דזשעץ נאָך פאַטאַל קראַשיז אין 2018 און 2019.
די פירמע 'ס שאַרעס טאַמבאַלד מיט וועגן 2% אין פרי טריידינג נאָך ריליסינג רעזולטאַטן.
ווי באָעינג האָט דורכגעקאָכט קאַמפּערד מיט די עסטאַמאַץ פון אַנאַליס לויט Refinitiv:
- אַדזשאַסטיד רעזולטאטן: א אָנווער פון $ 7.69 פּער שער קעגן אַ דערוואַרט אָנווער פון 42 סענס פּער שער.
- Revenue: $ 14.79 ביליאָן קעגן $ 16.59 ביליאָן, געריכט.
באָעינג האָט פאַרלאָרן 4.29 ביליאָן דאָללאַרס לעצטע יאָר, זיין דריט יערלעך אָנווער אין אַ רודערן ווייַל די פּאַנדעמיק און פּראָדוקציע ישוז פאָרזעצן צו שאַטן זיין דנאָ שורה. דאָס איז אַ פֿאַרבעסערונג פון 2020 ווען די פירמע פאַרפאַלן $ 11.94 ביליאָן.
פארן פערטן פערטל האט באינג געמאלדן א נעץ פארלוסט פון 4.16 ביליאן דאלאר, ווייניגער ווי האלב פון די 8.44 ביליאן דאלאר וואס זי האט פארלוירן מיט א יאר פריער. פארקויפונג איז געפאלן 3% פון אַ יאָר צוריק צו $ 14.79 ביליאָן, נידעריקער ווי די $ 16.59 ביליאָן אַנאַליס דערוואַרט.
"2021 איז געווען אַ שליסל ריבילדינג יאָר פֿאַר אונדז, און צוזאַמען, מיר אָוווערקיים באַטייטיק כערדאַלז," סעאָ David Calhoun האט געזאגט אין אַ באַמערקונג צו עמפּלוייז אויף מיטוואך. "כאָטש מיר האָבן מער אַרבעט צו טאָן, איך בין זיכער אַז מיר זענען געזונט פּאַזישאַנד צו פאַרגיכערן אונדזער פּראָגרעס אין 2022 און ווייַטער."
טשיקאַגאָ-באזירט באָעינג ס ערקראַפט פארקויפונג און דיליוועריז געוואקסן לעצטע יאָר, אָבער כאַנדאָוווערז פון נייַ פּליינז צו ערליינז נאָך טריילד אייראפעישער קאָנקורענט אַירבוס. די יו.
אָבער באָעינג איז כאַמערד דורך די פּויזע אין די עקספּרעס פון זיין 787 דרעאַמליינערז פֿאַר פיל פון די לעצטע יאָר רעכט צו אַ סעריע פון מאַנופאַקטורינג פלאָז, טשאַלאַנדזשינג קאַסטאַמערז ווי אמעריקאנער אַירלינעס און האַוואַייאַן אַירלינעס.
אמעריקאנער אַירלינעס לעצטע חודש האט געזאגט אַז עס וועט פאַרמינערן זיין אינטערנאַציאָנאַלע פּלאַן ווייַל פון 787 עקספּרעס דילייז. דער קפאָ פון די טרעגער, Derek Kerr, האָט געזאָגט אויף אַן פאַרדינסט רופן לעצטע וואָך אַז באָעינג באַצאָלט שוין שטראָף פֿאַר די דילייז און "וועט פאַרגיטיקן אונדז פֿאַר די לאָססעס" אויב עס זענען נאָך דילייז.
"די פירמע האלט צו דורכפירן ריווערק אויף 787 ערפּליינז אין ינוואַנטאָרי און איז פאַרקנאַסט אין דיטיילד דיסקוסיעס מיט די FAA וועגן פארלאנגט אַקשאַנז צו נעמענ זיכ ווידער די עקספּרעס," באָעינג האט געזאגט אין אַ פאַרדינסט מעלדונג. "אין דער פערט פערטל, די פירמע באשלאסן אַז די אַקטיוויטעטן וועט נעמען מער ווי ביז אַהער דערוואַרט, ריזאַלטינג אין ווייַטער דילייז אין קונה עקספּרעס דאַטעס און פֿאַרבונדן קונה קאַנסידעריישאַנז."
נאָך, Calhoun האט געזאגט אַז ער יקספּעקץ אַז די ערגסט איז הינטער די ייווייישאַן סעקטאָר נאָך די פּאַנדעמיק דעוואַסטייטיד פאָדערונג פֿאַר לופט אַרומפאָרן און נייַ פּליינז. ערליין יגזעקיאַטיווז פריער אין יאנואר האט געזאגט אַז זיי דערוואַרטן די אינטערנאַציאָנאַלע אַרומפאָרן פאָדערונג צו ריבאַונד דעם פרילינג און זומער נאָך רייזע ריסטריקשאַנז זענען אויפגעהויבן אין די לעצטע חדשים.
באָעינג און אַירבוס סאַפּלייער General Electric אויף דינסטאג פאָרויסזאָגן אַ 20% פאַרגרעסערן אין רעוועך דעם יאָר אין זיין שליסל ייווייישאַן אַפּאַראַט, וואָס פּראָדוצירן און ריפּערז ערקראַפט ענדזשאַנז.
די פירמע וועט האַלטן אַ 10:30 AM ET רופן מיט אַנאַליס, ווען יגזעקיאַטיווז זענען מסתּמא צו זיין געפֿרעגט וועגן זייַן פּראָדוקציע גאַנג, צושטעלן קייט ישוז און פּאָטענציעל ימפּאַקץ אויף די פירמע פון רייזינג טענטשאַנז איבער אוקריינא.
Source: https://www.cnbc.com/2022/01/26/boeing-ba-4q-21-results.html