BYD ס טיילאַנד פאַבריק פּלאַן אַנדערקאָרז ווי טשיינאַ ס EV ינדאַסטרי איז גלאבאלע

מיטוואך ס מעלדן פון מאַנופאַקטורינג פּלאַנז אין טיילאַנד דורך BYD, די וועלט 'ס גרעסטער פאַבריקאַנט פון עלעקטריק וועהיקלעס, אַנדערקאָרז ווי טשיינאַ ס סאַפּלייערז אָנכאַפּן די גראָוינג פאָדערונג פֿאַר ענערגיע-שפּאָרן וועהיקלעס צו יקספּאַנד גלאָובאַלי.

Warren Buffett-געשטיצט BYD האט געזאגט אַז עס האָט געחתמעט אַ קאָנטראַקט מיט WHA Corp.

דער פּלאַץ וועט זיין BYD ס ערשטער אינגאנצן אָונד מעכירעס צו פּראָדוצירן פּאַסאַזשיר קאַרס אַרויס פון טשיינאַ. כאָטש לעפיערעך קליין באַוווסט אין די יו. עס., ווו עס מאכט בוסעס, די שענזשען-כעדקאָרטערד ינדאַסטרי כעוויווייט באָוס אַ לאַגער מאַרק קאַפּיטאַליזיישאַן אין צייט דעם יאָר יקסידז GM ס און Ford ס קאַמביינד. BYD דיקליינד צו זאָגן ווי פיל עס דערוואַרט צו ינוועסטירן אין די טייַלענדיש פּרויעקט.

אויף מאנטאג, דערווייַל, טשיינאַ ס הייַנטצייַטיק אַמפּערעקס טעכנאָלאָגיע, אָדער CATL, די וועלט 'ס גרעסטער סאַפּלייער פון EV באַטעריז, געחתמעט אַ גרונטייגנס העסקעם אין אונגארן מיט די שטאָט פון דעברעסען וואָס איז געווען דער באַאַמטער קאַטער פון אַ פאַבריק דאָרט, Xinhua נייַעס אַגענטור געמאלדן.

CATL האָט געזאָגט פארגאנגענעם חודש אז זי האָט פּלאַנירט צו אינוועסטירן 7.34 ביליאָן עוראָס צו בויען די מעכירעס, זיין צווייטע אין אייראפע נאך א פאַבריק אין דייטשלאנד. Debrecen איז נאָענט צו CATL קאַסטאַמערז מערסעדעס-בענז, במוו און וואָלקסוואַגען, די פירמע האט געזאגט לעצטע חודש.

"די גרינפילד פּרויעקט אין אונגארן וועט זיין אַ ריז שפּרינגען אין די גלאבאלע יקספּאַנשאַן פון CATL," לויט אַ דערקלערונג פון CATL טשערמאַן ראָבין זענג אין אויגוסט. זענג איז איינער פון כינע'ס רייכסטע ביזנעס פירער, מיט א פארמעגן ווערט 37 ביליאן דאלאר אויף דער פארבעס רעאל-צייט ביליאנער ליסטע היינט.

CATL איז נישט דער איינציקער כינע EV פאַבריקאַנט וואָס קוקט אויף אונגארן. אויף יולי 29, Péter Szijjártó, דער מיניסטער פון אונגעריש אויסערן אַפפאַירס און האַנדל, און Hui Zhang, וויצע פּרעזידענט פון NIO אייראָפּע אָפפיסע, געזאגט אַז אַ NIO באַטאַרייע-סוואַפּינג ויסריכט פאַבריק וועט אָנהייבן אַפּעריישאַנז דאָרט אין סעפטעמבער. NIO, מיט הויפּטקוואַרטיר אין שאַנגהאַי, מאכט אויך עלעקטריש פּאַסאַזשיר וועהיקלעס.

טשיינאַ ס EV קאָמפּאַניעס זענען קאַמפּעטיטיוו גלאָובאַלי רעכט צו אַ פרי דינער פאָקוס אויף די מאַרק און אַ ווינטשן צו שפּרינגען איבער עלטערע גלאבאלע ינקאַמבאַנץ וואָס דאָמינירן די מיינסטרים ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טעכנאָלאָגיע. מער EVs זענען סאָלד אין טשיינאַ אין 2021 - 3.3 מיליאָן - ווי אין די גאנצע וועלט אין 2020, לויט אַ באַריכט פון די ינטערנאַטיאָנאַל ענערגיע אַגענסי. אין דער ערשטער פערטל פון 2022, פארקויפונג אין טשיינאַ מער ווי דאַבאַלד קאַמפּערד מיט דער ערשטער פערטל פון 2021, עס האט געזאגט. קוילעלדיק, טשיינאַ באָוס די וועלט 'ס גרעסטער ויטאָמאָביל מאַרק און צווייט-גרעסטן עקאנאמיע.

הצלחה אין טשיינאַ EV אַפּסטאַרטז אַזאַ ווי NIO און Xpeng האט פארוואנדלען זייער גרינדערס אין ביליאַנערז. NIO טשערמאַן וויליאם לי איז ווערט 3 ביליאָן דאָללאַרס אויף דער פאָרבעס רעאַל-צייט ביליאַנער רשימה הייַנט, און Xpeng's He Xiaopeng האלט אַן עסטימאַטעד מאַזל פון $ 2.8 ביליאָן.

די יו. SEMCORP Advanced Materials Group, אויך באקאנט ווי Yunnan Energy New Material, האָט געזאָגט אין מאי אז זי וועט בויען אַ פאַבריק צו מאַכן סעפּאַראַטאָר פילם פֿאַר EV באַטעריז אין סידני, אָהיאָ, קריייטינג קימאַט 1,200 דזשאָבס מיט $ 73 מיליאָן אין יערלעך פּייראָול און $ 916 מיליאָן אין קאַפּיטאַל ינוועסמאַנט.

"די סידני מעכירעס איז איינער פון די ביגאַסט ינוועסטמאַנץ אין אונדזער פירמע 'ס געשיכטע ווייַל מיר וויסן אַז די פאַרייניקטע שטאַטן זענען שטארק באגאנגען צו בויען די צושטעלן קייטן פֿאַר עווס און ענערגיע סטאָרידזש דאָ אין שטוב," לויט אַ דערקלערונג פון סעאָ פאול לי, אַ יו. מיט אַן עסטימאַטעד מאַזל מיט $ 6.5 ביליאָן אויף די פאָרבעס רעאַל-צייט ביליאַנער רשימה הייַנט.

CATL איז אויך ריפּאָרטאַדלי קוקן פֿאַר אַ צפון אמעריקאנער פּלאַץ. רעוטערס האָט געזאָגט דעם 3טן אויגוסט אז זי פּלאַנירט צו צושטעלן ליטהיום-יאָן באַטעריז צו פארד און אנהייבן באטעריע פראדוקציע אין צפון אמעריקע ביז 2026, ציטירנדיק "א מענטש מיט וויסן פון דעם ענין."

לעצטנס אַנאַונסט ינוועסטמאַנץ אין וועהיקלעס און קאַמפּאָונאַנץ נאָכגיין ליטהיום מיינינג אַקוואַזישאַנז דורך כינעזיש קאָמפּאַניעס אין ארגענטינע (CATL, Zijin Mining), אויסטראַליע (Tianqi Lithium) און קאַנאַדע (Ganfeng Lithium), לויט אַ באַריכט לעצטע יאָר דורך S&P.

נאָך סאַטאַל זאָגן די וואָך פון די קאַנטיניוינג אַפּעטיט פֿאַר וווּקס דורך טשיינאַ ס ינדאַסטרי פירער: Ganfeng האט געזאגט אַז עס פּלאַננעד צו טוישן זיין נאָמען פון די בלויז באַשיידן "Ganfeng Lithium Co." צו "Ganfeng Lithium Group Co.

"די סיבות פֿאַר טשאַנגינג די פירמע 'ס נאָמען זענען צו פּונקט פאַרטראַכטנ די דיווערסאַפאַקיישאַן פון די אַפּסטרים, מידסטרים און דאַונסטרים ליטהיום עקאַלאַדזשיקאַל געשעפט פון די פירמע, קלאר פֿאַרבעסערן די דערקענונג פון די הויפּט געשעפט פון די פירמע, און קלאר דערקלערן די סטראַטידזשיק פּאַזישאַנינג פון די פירמע צו זיין אַ פירמע. גלאבאלע לידינג ליטהיום עקאַלאַדזשיקאַל פאַרנעמונג," עס האט געזאגט.

זען פֿאַרבונדענע אַרטיקלען:

BYD ס ערשטער האַלב נוץ טריפּאַלד צווישן EV סאַלעס בום

Bates Gill געהייסן צו טשיינאַ פּאָסטן אין אזיע געזעלשאפט צווישן העכערונג אין גרויס מאַכט פאַרמעסט

אמעריקאנער אוניווערסיטעטן פאַרלירן כינעזיש סטודענטן צו רייוואַלז: יו. עס.-טשיינאַ ביזנעס פאָרום

גראָוט פּראַספּעקץ שפּיץ הייַנט ס אַנגסט צווישן אמעריקאנער געשעפטן: יו-טשיינאַ ביזנעס פאָרום

ניו טעכנאָלאָגיע ברענגט נייַ אַפּערטונאַטיז: יו. עס.-טשיינאַ ביזנעס פאָרום

@רפלאַננעריטשינאַ

מקור: https://www.forbes.com/sites/russellflannery/2022/09/09/byds-thailand-factory-plan-underscores-how-chinas-ev-industry-is-going-global/