Carvana (CVNA) פאַרדינסט Q3 2022

Ernie Garcia, CEO, Carvana

Scott Mlyn | CNBC

שאַרעס פון קאַרוואַנאַ געפאלן אין עקסטענדעד טריידינג דאנערשטאג נאָך די אָנליין געוויינט מאַשין זיצער מיסט וואנט סטריט ס שפּיץ און דנאָ שורה עקספּעקטיישאַנז פֿאַר די דריט פערטל און געמאלדן דיקליינז אין רעוועך, נוץ און פארקויפונג קאַמפּערד מיט אַ יאָר פריער.

דער לאַגער איז געפאלן מיט מער ווי 7% בעשאַס נאָך-שעה טריידינג, געשווינד ירייסינג אַ 6.5% געווינען פון פריער אין די טריידינג טאָג. שאַרעס פון די פירמע האָבן שוין קימאַט שנייַדן אין האַלב דעם יאָר, ווי געוויינט פאָרמיטל פארקויפונג און עלעוואַטעד פּריסעס קולד אַוועק פון רעקאָרד כייז. דער לאַגער פארמאכט דאנערשטאג ביי $ 14.35 אַ שער.

דאָ ס ווי קאַרוואַנאַ פּערפאָרמד, קאַמפּערד מיט אַנאַליס עסטאַמאַץ ווי קאַמפּיילד דורך Refinitiv:

  • אָנווער פּער שער: $ 2.67 קעגן $ 1.94 דערוואַרט
  • Revenue: $ 3.39 ביליאָן קעגן $ 3.71 ביליאָן

קימאַט אַלע אַספּעקץ פון די קאַרוואַנאַ ס אַפּעריישאַנז דיקליינד פון אַ יאָר פריער, אַרייַנגערעכנט אַ 31% פאַרקלענערן אין גראָב נוץ צו $ 359 מיליאָן. זיין סאָלד לאַכאָדימ וניץ דיקליינד מיט 8% קאַמפּערד מיט די דריט פערטל פון 2021 צו 102,570 וועהיקלעס, בשעת די גראָב נוץ פּער אַפּאַראַט - אַ העכסט וואָטשט מעטריק דורך ינוועסטערז - דיקליינד מיט מער ווי $ 1,100 צו $ 3,500.

די געוויינט פאָרמיטל מאַרק מיט אַ יאָר צוריק איז געווען באטייטיק עלעוואַטעד ווייַל קאָנסומערס וואָס קען נישט געפֿינען אָדער פאַרגינענ זיך צו קויפן אַ נייַ פאָרמיטל אַפּטיד פֿאַר אַ פאַר-אָונד מאַשין אָדער טראָק. ינוואַנטאָריז פון נייַ וועהיקלעס האָבן שוין באטייטיק דיפּליטיד בעשאַס די קאָראַנדאַווירוס פּאַנדעמיק לאַרגעלי רעכט צו צושטעלן קייט פּראָבלעמס, אַרייַנגערעכנט אַ אָנגאָינג גלאבאלע דוחק פון סעמיקאַנדאַקטער טשיפּס.

"די עקאָנאָמיש סוויווע בלייבט ומזיכער, אָבער מיר זענען פאָוקיסט סקווערלי אויף דעם ציל פון דרייווינג די געשעפט צו פּראַפיטאַביליטי," Carvana סעאָ און קאָפאָונדער ערני גאַרסיאַ געזאגט אין אַ מעלדונג. "כאָטש פּראָגרעס איז ראַרעלי לינעאַר, מיר בלייבן אויף דעם וועג צו ווערן דער גרעסטער און מערסט רעוועכדיק אַוטאָ זיצער."

Source: https://www.cnbc.com/2022/11/03/carvana-cvna-earnings-q3-2022.html