באאינג האט מיטוואך געזאגט אז זי האט פארלוירן 1.2 ביליאן דאלאר אינעם ערשטן פערטל וויבאלד זי האט גענומען גרויסע שרייבן דאונס און פארלוירן געלט סיי אין אירע ציווילע עראפלאן און סיי פארטיידיגונג ביזנעסער.
דער פארלוסט איז געווען גרעסער ווי וואנט סטריט האט פאראויסגעזען, און די פירמע'ס פערטלליכע רעוועך איז אויך געפאלן אונטער די ערווארטונגען. באָעינג האָט פארברענט דורך $3.2 ביליאָן אין געלט.
"מעסער פערטל ווי קיין פון אונדז וואָלט האָבן לייקט," סעאָ David Calhoun יקנאַלידזשד אויף CNBC.
אויף די פירמע 'ס פאַרדינסט רופן, Calhoun פּריסיפּיטייטיד אַ טוויטטער גאַנג ווען ער ריפּאָרטאַדלי קלאָגן די שעדיקן געפֿירט אויף די פירמע 'ס פינאַנצן דורך אַ 2018 אָפּמאַך, געשלאגן מיט דער אדמיניסטראציע פון דעמאלטדיקער פרעזידענט דאנאלד טראמפ, צו צושטעלן צוויי ערביטערנדע לופט פארס איין דזשעץ.
מאַרק דויפעק (פעברואר 2018): באָעינג ריטשאַז אָפּמאַך צו בויען נייַ לופט פאָרס איין, זאגט טראַמפּ ניגאָושיייטיד 'גוט אָפּמאַך'
פֿון די אַרקייווז (יולי 2018): טראַמפּ ריפּאָרטאַדלי וויל מער פּאַטריאָטיש פּיינט אַרבעט פֿאַר Air Force One
טראמפ האט גערופֿן די קאָס פון די פּרעזאַדענטשאַל ערקראַפט "אויס פון קאָנטראָל" און האָט אָנגעהויבן אַ עפנטלעך רינאַגאָושייישאַן פון די פעדעראלע הוצאות. Calhoun האָט געזאָגט צו דעם עפּיזאָד אויף מיטוואך, און באמערקט אַז עס איז געווען "אַ זייער יינציק מאָמענט, אַ זייער יינציק פאַרהאַנדלונג."
פֿון די אַרכיוון (דעצעמבער 2016): נאָך באַגעגעניש מיט טראַמפּ, באָעינג סעאָ זאגט אַז Air Force One וועט קאָסטן ווייניקער ווי $ 4 ביליאָן
די ציטאטן פון די שאַרעס פון Boeing Co.
בא,
באזירט אין טשיקאַגאָ, געפאלן 10% באַלד נאָך די עפן גלאָק מיטוואך. דער לאַגער איז געווען ווייַט און אַוועק די ביגאַסט לוזער צווישן די דאַו ינדאַסטריאַליז
דדזשיאַ,
מאַרק פּולס: באָעינג'ס 'שרעקלעך' פערטל איז נאָר מער שלעכט נייַעס פֿאַר ינוועסטערז, אַנאַליסט זאגט
באָעינג האָט אָבער געפֿינט עטלעכע אָפּטימיזם פֿאַר פֿאַרבעסערונג, זאגנדיג אַז זי האָט דערלאנגט פּלאַנז צו נעמענ זיכ ווידער די עקספּרעס פון זיין 787 ערליינער און עס געוואקסן פּראָדוקציע און עקספּרעס פון די 737 מאַקס פּאַסאַזשיר דזשעט בעשאַס די פערטל.
Calhoun האט געזאגט אַז די פירמע איז געווען אויף שפּור צו דזשענערייט positive געלט לויפן איבער די גאנצע יאָר "טראָץ די פּרעשערז אויף אונדזער פאַרטיידיקונג און געשעפט אַנטוויקלונג מגילה."
די קאָרטערלי באַריכט געבראכט דיסאַפּויניד נייַעס פֿאַר באָעינג שערכאָולדערז אויף עטלעכע פראַנץ.
די פירמע האט ווידער אפגעשטופט די ערווארטעטע ערשטע דעליווערי פון א נייע ווערסיע פון איר לאנג-רייגע, צווילינג דורכגאנג 777 פאסאזשירן דזשעט מיט אמווייניגסטנס א יאר ביז 2025. די באוועג איז וויידלי ערווארטעט געווארן, וויבאינג אדאפטירט זיך צו סערטיפיקאציע סטאַנדאַרדס וועלכע זענען פארשטארקט געווארן זינט רעגולאַטאָרס באוויליקט די מאַקס, און זענען געצווונגען צו ערד די פּליינז נאָך צוויי דעדלי קראַשיז.
די פאַרהאַלטן אין דער געריכט האַסקאָמע פֿאַר די 777-9 האָט געפֿירט באָעינג צו פאָרויסזאָגן $ 1.5 ביליאָן אין "אַבנאָרמאַל" פּראָדוקציע קאָס.
באָעינג האָט גענומען אַ אָפּצאָל פון $660 מיליאָן פֿאַר זיין פּראָגראַם צו בויען נייַע פּרעזאַדענטשאַל לופט פאָרס איין דזשעץ, וואָס זי באַשולדיקט אויף העכער סאַפּלייער קאָס, לעצט טעכניש רעקווירעמענץ און פּלאַן דילייז. עס אויך גענומען $ 367 מיליאָן אין טשאַרדזשיז אויף אַ מיליטעריש טריינינג דזשעט.
באָעינג האָט געזאָגט אז זי האָט איבערגעגעבן פלענער פאר דער פעדעראלער אוויאציע אדמיניסטראציע אויפצונעמען די עקספּרעס פון דעם 787 פּאַסאַזשיר דזשעט. די דעליוועריז זענען סטאַפּט פֿאַר מער ווי אַ יאָר דורך פּראָדוקציע ישוז וואָס באָעינג פריער געזאגט וואָלט לייגן וועגן $ 2 ביליאָן אין קאָס, פון וואָס $ 312 מיליאָן איז רעקאָרדעד אין דער ערשטער פערטל.
אַירלינעס דערוואַרטן אַ בום זומער, מיט טראַוואַלערז צוריקקומען אין ריזיק נומערן נאָך צוויי יאָר פון פּאַנדעמיק. אבער עטלעכע פון זיי, ווי אמעריקאנער, האָבן טריממעד זומער סקעדזשולז ווייַל זיי האָבן נישט באקומען די באָעינג 787 ס וואָס זיי אָרדערד מיט יאָרן צוריק.
"זיי האָבן אַ פאַרנומען זומער פּלאַן. מיר האָבן זיי שוין דיסאַפּויניד מיט רעספּעקט צו די קאַפּאַציטעט אין דעם זומער פּלאַן, "האט געזאגט Calhoun. פּונקט ווען באָעינג וועט זיין קלירד צו נעמענ זיכ ווידער די עקספּרעס פון 787 ס איז צו די FAA, אָבער Calhoun האט געזאגט "מיר וועלן זיין צוריק אין די לופט גיכער ווי שפּעטער."
באָעינג ערווארטעט צו בוסט פּראָדוקציע פון די 737 מאַקס צו 31 פּליינז אַ חודש אין דעם קראַנט פערטל, וואָס לויפט ביז יוני. דער פלאַך איז געווען גראָונדעד ווערלדווייד פֿאַר קימאַט צוויי יאָר נאָך צוויי דעדלי קראַשיז.
און באָעינג האָט גענומען 212 מיליאָן דאָללאַרס אין פּריטאַקס טשאַרדזשיז שייַכות צו רוסלאַנד ס ינוואַזיע פון אוקריינא. די פירמע האט נישט תיכף דערקלערט די שרייַבן אַראָפּ.
אין אַ מעמאָו צו עמפּלוייז, Calhoun האט געזאגט אַז באָעינג איז גענומען סטעפּס צו פֿאַרבעסערן לאַנג-טערמין פאָרשטעלונג.
"מיר זענען אַ לאַנג-ציקל געשעפט, און די הצלחה פון אונדזער השתדלות וועט זיין געמאסטן איבער יאָרן און דעקאַדעס, נישט קוואַרטערס," ער האט געזאגט.
באאינג'ס קאמערציאלע עראפלאנען אפטיילונג האט פארלוירן 859 ביליאן דאלאר, פארשפארט דורך די אוממעגלעכקייט צו צושטעלן 787 דזשעץ, בשעת באָעינג פרובירט צו פארריכטן פראדוקציע פעלער אויף דעם צווילינג דורכגאַנג פליגער.
די פאַרטיידיקונג געשעפט, לאַנג אַ בולוואַרק קעגן וואַלאַטילאַטי אין ערקראַפט פארקויפונג צו ערליינז, פאַרפאַלן $ 929 מיליאָן ווי רעוועך געפאלן 24%.
די פירמע האָט באריכטעט א פארלוסט פון 1.22 ביליאן דאלאר פאר די שערכאָולדערז, קעגן א פארלוסט פון 537 מיליאן דאלאר א יאָר פריער. די "האַרץ" אָנווער איז געווען $ 2.75 פּער שער אויף רעוועך פון $ 13.99 ביליאָן. אַנאַליסץ דערוואַרט אַ אָנווער פון 25 סענס פּער שער אויף רעוועך פון $ 16.02 ביליאָן, לויט אַ FactSet יבערבליק.
מאַרקעטוואַטש קאַנטריביוטיד.
מקור: https://www.marketwatch.com/story/boeing-ceo-reportedly-laments-red-ink-incurred-from-air-force-one-deal-as-it-posts-1-2-billion- first-quarter-loss-01651079133?siteid=yhoof2&yptr=yahoo