CesiumAstro סקאַנד די ערליין ווי-פי מאַרקעט און ספּייד געלעגנהייט

טעקסאַס-באזירט סאַטעליט אַנטענע-פאַבריקאַנט, CesiumAstro, אָפפערס זיין פלאַך-טאַפליע פייזד מענגע אַנטענע און ווייכווארג-דיפיינד ראַדיאָ קאָמבאָ צו לופט אַריבערפירן מאַניאַפאַקטשערערז, בעטינג אַז אין-כאַטע בראָדבאַנד וועט זיין אַ מוזן-האָבן פֿאַר ערליינז.

אויף מאנטאג, די פירמע מודיע זיין פּאָזיציע אין די אין-פלי קאַנעקטיוויטי (IFC) מאַרק, אַנוויילד זייַן מולטי-שטראַל אַקטיוו פייזד מענגע פֿאַר אַירבאָרן סאַטעליט קאָמוניקאַציע אַפּלאַקיישאַנז. Cesium טענהט אַז זיין IFC סיסטעם איז דער ערשטער מולטי-שטראַל פייזד מענגע וואָס קענען שטיצן קייפל קאַ-באַנד קאַנסטאַליישאַנז פֿאַר אַירבאָרן געשעפט און פאַרטיידיקונג מארקפלעצער, און צושטעלן פּלאַץ-באזירט בראָדבאַנד צו ביידע.

די IFC סיסטעם, וואָס וועט זיין מאַניאַפאַקטשערד ענד-צו-סוף דורך CesiumAstro, איז סקעדזשולד צו אָנהייבן פלי דעמאַנסטריישאַנז אויף אַן אַירבוס העליקאָפּטער שפּעטער דעם יאָר. די דעמאָס וועט ווייַזן זיין קאַנעקטיוויטי, ספּעציעל זיין פיייקייט צו פאַרבינדן צו קייפל סאַטאַלייץ און אָרבאַץ אין איין צייט, וואָס וועט געבן די כאַנדאָפף "און אנדערע שליסל פֿעיִקייטן וואָס פֿאַרבעסערן די קוילעלדיק קוואַליטעט פון [אין-פלי בראָדבאַנד] סערוויס". פירמע זאגט.

פֿאַרבינדונג ערקראַפט צו סאַטאַלייץ יסענשאַלי קאַמפּליץ אַ שלייף פֿאַר סעסיום וואָס זאגט אַז עס איז שוין סעלינג זייַן ערייז צו סאַטעליט אָפּערייטערז וואָס עס האט נאָך צו ויסזאָגן. די פירמע 'ס אַקטיוו עלעקטראָניקאַללי סטיערד אַררייַס בויען אויף די אַקטיוו עלעקטראָניקאַללי סקאַנד מענגע (AESA, אויך ריפערד צו ווי "פייזד מענגע") טעכנאָלאָגיע דעוועלאָפּעד פֿאַר מיליטעריש ערקראַפט און שיף ראַדאַרס אין די שפּעט 1980 ס.

אַדאַפּטינג AESA טעכנאָלאָגיע צו פּלאַץ-באזירט קאָמוניקאַציע ברענגט מיט זיך אַדוואַנטידזשיז אַרייַנגערעכנט סאָליד גרייס (קעגן די מעטשאַניקאַל אַנטענאַז איצט געניצט) פּאַסיק פֿאַר קלענערער נידעריק-ערד אָרביט (LEO) סאַטאַלייץ, קאַנסטאַליישאַנז פון וואָס זענען ראַפּאַדלי פארמערן.

פליענדיק פיל נידעריקער ווי די געאָסינטשראָנאָוס-אָרביט (GEO) סאַטאַלייץ וואָס דערווייַל צושטעלן הויך באַנדווידט קאָמוניקאַציע, AESA-יקוויפּט LEO סאַטאַלייץ קענען שיקן זייער סיגנאַלז צו דער ערד אָדער די לופט אַריבער אַ פיל קירצער ווייַטקייט, זייער רידוסינג לייטאַנסי (די פאַרהאַלטן צווישן ופּלינק און דאַונלינק ), פאַסילאַטייטינג די סאָרט פון אינטערנעט דינסט (סטרימינג ווידעא, שפּילערייַ, געדיכט טעלעמאַטיקס) ערדישע בראָדבאַנד קאָנסומערס האָבן ווערן צוגעוווינט.

ווען פּערד מיט אַ ווייכווארג-דיפיינד ראַדיאָ ווי סעסיום, AESA ס פיייקייט צו יבערקוקן, שיקן און באַקומען אויף קייפל פריקוואַנסיז אין אַמאָל קען לאָזן נעטוואָרקס פון יקוויפּט סאַטאַלייץ צו צושטעלן סימלאַס קאַווערידזש מיט הויך באַנדווידט צו סטאַטיק און רירעוודיק פּלאַטפאָרמס אַרום די וועלט.

די טעק אָפפערס ענלעך אַדוואַנטידזשיז צו אַטמאַספעריק רירעוודיק פּלאַטפאָרמס (ערפּליינז, שיפן, ערד וועהיקלעס) און פּערינג אויף-דעם-מאַך פייזד מענגע טערמינאַלס מיט זייער פּלאַץ-באזירט קאַונערפּאַרץ ייעלדס אַ קלאָר ווי דער טאָג ווירטואָוס קרייַז פֿאַר סעסיום. Shey Sabripour, גרינדער און סעאָ פון CesiumAstro זאגט אַז זיין פירמע איז פשוט קאַמערשאַלייזינג אַוואַנסירטע פאַסעד מענגע טעכנאָלאָגיע "פֿאַר אַלץ וואָס איז רירעוודיק - סאַטאַלייץ, ערקראַפט, דראָנעס, קאַרס, אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס."

דאָס ינקלודז די אין-כאַטע ערליין בראָדבאַנד מאַרק. "ווען איר קוק אין דעם מאַרק," זאגט סאַבריפּאָור, "איר מוזן צושטעלן די אנדערע סוף אויך. אויב איר האָבן אַ פאַסעד מענגע אין אָרביט, איר מוזן שטעלן [פאַסע ערייז] אויף ערקראַפט, דראָנעס אאז"ו ו. מיר האָבן די טעכנאָלאָגיע און מיר ווילן צו באַקומען אין די אנדערע סוף אויך."

לעסאָף, סאַבריפּאָור זעט CesiumAstro דערייווד 50 פּראָצענט פון זיין רעוועך פון פּלאַץ, 30 פּראָצענט פון לופט פּלאַטפאָרמס און 20 פּראָצענט פון ערד וועהיקלעס / ויסריכט.

ערליין ווי-פי איז בנימצא פֿאַר כּמעט 20 יאָר, אָבער אַ יבערקוקן פון זיין קראַנט שטאַט, סאַגדזשעסץ אַז סעסיום ס אַירבאָרנע רעוועך ציל איז אַטשיוואַבאַל, פֿאַר אַ יאָרצענדלינג אין מינדסטער.

ווי-פי אין די קאַבינע

א 2021 יבערבליק פון ערליינז, סערוויס פּראַוויידערז און ויסריכט מאַניאַפאַקטשערערז, דורך סאַטעליט קאָמוניקאַציע שפּייַזער, IntelsatI
, געוויזן אַז 65% פון ריספּאַנדאַנץ אַנטיסאַפּייטיד ינקריסאַז אין די נומער פון פּאַסאַנדזשערז וואָס דערוואַרטן צו זיין קאָננעקטעד בשעת פליענדיק. די צוויי ביגאַסט ימפּידמאַנץ צו פאַרגרעסערן די נוצן פון Wi-Fi אין פלי, די יבערבליק אנגעוויזן, זענען די הויך פּרייַז פון די דינסט און "נעבעך אינטערנעט פֿאַרבינדונג."

די קלאגעס שטאמען פון דעם ווי ערליין אינטערנעט סערוויס ארבעט יעצט. אין יקערדיק טערמינען, עס זענען צוויי טייפּס פון סיסטעמען פֿאַר אַעראָפּלאַן ווי-פי; לופט-צו-ערד (ATG) וואָס באַונסיז סיגנאַלז אַוועק ערד-באזירט צעל טאָווערס, און סאַטעליט ווי-פי וואָס ניצט סיגנאַלז פון סאַטאַלייץ אָרביטינג די ערד.

ATG רילייז אויף אַנטענאַז אויף די אַנדערסייד פון אַ אַעראָפּלאַן ס גוף, פּאַזישאַנד צו באַקומען און טראַנסמיסיע סיגנאַלז צו-פון ערד-באזירט צעל טאָווערס. די סיגנאַלז זענען טראַנססעיווד און באַנדווידט פונאנדערגעטיילט אין די ערליינער קאַבינע דורך אַ מאָדעם. ווען אַ פלי פּראָגרעסיז, די ATG סיסטעם פּיקס אַרויף סיגנאַלז פון איין צעל טורעם צו דער ווייַטער.

אָבער, די פעלן פון צעל טאָווערס אין ווייַט געביטן אָדער איבער גרויס יקספּאַנסיז פון וואַסער ווי אָושאַנז מיטל אַז סיגנאַלז זענען אָפט אַנאַוויילאַבאַל און דער אינטערנעץ איר קוק אין דיין אַוועקזעצן פריזיז אַרויף. ATG קאַנעקשאַנז זענען אויך פּאַמעלעך, אַרום 5 מעגאבייט פּער סעקונדע (מבפּס), אָוקיי פֿאַר קאָנטראָלירונג ימיילז אָדער ניצן מעסידזשינג אַפּפּס, אָבער נישט פּראַקטיש פֿאַר הויך-באַנדווידט טעטיקייט ווי ופּלאָאַדינג טעקעס אָדער סטרימינג ווידעא.

מיט סאַטעליט-באזירט ווי-פי, ערד סטיישאַנז יבערשיקן סיגנאַלז צו אַ סאַטעליט, טיפּיקלי אין GEO אָרביט, וואָס דעמאָלט רילייז די סיגנאַל צו די ערליינער וואָס נעמט זיי דורך אַן אַנטענע מאָונטעד אויף די פוסעלידזש.

קאַווערידזש איז בעסער אָבער לייטאַנסי איז אַן אַרויסגעבן דאַנק צו די לאַנג דיסטאַנסאַז סיגנאַלז מוזן אַרומפאָרן. Ka-Band IFC סיסטעמען צושטעלן די פאַסטאַסט הויך-גיכקייַט סאַטעליט ווי-פי, אַרויף צו 80 מבפּס. אבער זינט עס זענען באטייטיק ווייניקערע קאַ-באַנד סאַטאַלייץ אין אָרביט מיט אַ קלענערער דזשיאַגראַפיקאַל קאַווערידזש, עס זענען גרויס טויט ספּאַץ.

טראָץ זייַן לימיטיישאַנז, ערליין ווי-פי איז אין מאָנען. לעצטע יאָר, Delta און United האָבן געזאָגט צו CNN Business אַז יעדער האָסץ מער ווי 1.5 מיליאָן ינפלייט וויפי סעשאַנז פּער חודש. JetBlue, וואָס האט געמאכט אין-פלי ווי-פי אַ פריי דינסט, געמאלדן אַז "מיליאַנז פון קאַסטאַמערז" נוצן עס יעדער יאָר. אנדערע ערליינז באַריכט ענלעך פאָדערונג כאָטש די נוצן פון די קאַבינע איז נאָך נישט ומעטומיק. פּרייַז איז טייל פון די אַרויסגעבן.

כאָטש רובֿ ערליינז לאָזן פריי אַקסעס דורך מעסידזשינג אַפּפּס (פאַסעבאָאָק, ימעססאַגע, ווהאַצאַפּפּ), מער אינטענסיווע אינטערנעט נוצן ריקווייערז כוידעשלעך סאַבסקריפּשאַנז פּער מיטל אָדער אַנבאָרד סעסיע פּערטשאַסיז פּער שעה אָדער פֿאַר די געדויער פון אַ פלי. פּריסעס קייט פון וועגן $ 50 / חודש פֿאַר די ערשטע צו ווי קליין ווי $ 7 פּער שעה צו $ 15- $ 20 פלי געדויער פּאַסיז.

ניט אַלע ערקראַפט פאָרשלאָגן הויך-באַנדווידט ווי-פי אָבער מיט שמאָל גוף ערליינערז אָפט לימיטעד צו סלאָוער קו-באַנד דינסט. עטלעכע סאַטעליט נעטוואָרקס פאָרשלאָגן IFC אַרייַנגערעכנט GoGo, Viasat, Inmarsat, Starlink און Panasonic.

ווי CesiumAstro און אנדערע קאָמפּעטיטאָרס ווי SpaceX's Starlink מאַכן אַעסאַ פלאַך טאַפליע אַנטענאַז / טערמינאַלס בנימצא צו באָעינגBA
, Airbus, Embraer אאז"ו ו, וואָס קען טוישן און מיט אים פאַרגרעסערן די נוצן פון אַערבאָרן אינטערנעט דורך די פליענדיק ציבור.

עס איז שווער צו באַשליסן וואָס די גאַנץ קאָס פון פייזעד מענגע ענייבאַלד IFC צו די ערליינז וועט זיין געגעבן אַז טראַנססעיווער ייַזנוואַרג / ווייכווארג מאַניאַפאַקטשערערז ווי CesiumAstro פאַרקויפן צו ערקראַפט מאַניאַפאַקטשערערז (וואָס בויען עס אין זייער ערליינער פּרייסאַז). קאַנסטעלאַטיאָן אָפּערייטערז ווי Viasat באַשולדיקן די ערליינז צו צושטעלן סאַטעליט אַקסעס סעפּעראַטלי.

סעסיום האט נישט טיילן פּרייסינג אינפֿאָרמאַציע פֿאַר זיין סיסטעם. אָבער מיט אַ פֿיס אין ביידע לאגערן, סטאַרלינק גיט עטלעכע ינסייט. לויט די פירמע 'ס וועבזייטל, די קומענדיק פאַסעד מענגע / LEO סאַט-ענייבאַלד הויך-גיכקייַט, נידעריק-לייטאַנסי, אין-פלי אינטערנעט סיסטעם כולל אַ איין מאָל ייַזנוואַרג קאָס פון $ 150,000 פּער אַעראָפּלאַן (אַרייַנגערעכנט אַעסאַ אַנטענע, ווייכווארג-דיפיינד ראַדיאָ / מאָדעם ) פּלוס $ 12,500 צו $ 25,000 פּער חודש פיז פֿאַר נעץ אַקסעס (צי דאָס זענען פּער אַעראָפּלאַן איז נישט קלאָר).

דאָך, בראָדבאַנד אין פלי וועט זיין אַ היפּש ינוועסמאַנט פֿאַר די ערליינז. די וואונדער זענען אַז זיי וועלן נעמען עס אויף און פאָרן עטלעכע פון ​​​​די קאָס צו קאָנסומערס זאגט אינדוסטריע אַנאַליסט, Ernie Arvai, פון AirInsight Group.

"עס איז שטענדיק געווען אַ 'איך אויך' אינדוסטריע אַזוי אויב איינער פון די גרויס יינגלעך [אָפפערז העכער באַנדווידט ווי-פי] די מנוחה וועט נאָכפאָלגן."

דער זעלביקער האלט פֿאַר מאכן IFC פריי. ווי דערמאנט, JetBlue האט שוין באַשטימט די "פריי ווי-פי" פּרעסידענט און דעלטאַ און האַוואַייאַן אַירלינעס האָבן אנגעוויזן אַז זיי קען באַלד נאָכפאָלגן פּאַסן. ווי יונגערמאַן פאָרבעס מיטארבעטער און ינדאַסטרי אָבסערווער, טעד ריד, זאגט, גרויס קאַריערז מאַך אַלע די קאַריערז.

"דעלטאַ האָט געזאָגט אז עס וועט צושטעלן פריי אינטערנעץ, אַזוי דאָס איז נאָך אַ שטח וווּ דעלטאַ מאכט די כּללים און אַלע אנדערע נאָכפאָלגן."

וואָס איז געזאָגט, די פּרייַז פון אַריבערפירן צו נייַ בראָדבאַנד IFC וועט האָבן צו זיין געטראגן דורך עמעצער. ערוואַי מיינט אַז ערליין נוץ אויף אינטערנעץ אין כאַטע איז "נישט ווי פיל איר וואָלט טראַכטן". אויב די ערליינז דרייט זיך צו פאָרשלאָגן "פריי" דינסט, זיי קען נישט זען פיל צוריקקער אין די וועג פון אַטראַקטינג נייַ בילעט בויערס.

"איך טאָן ניט טראַכטן [בראָדבאַנד IFC] אַ דיפערענשיייטינג פאַקטאָר," ערוואַי זאגט. "איך האב קיינמאָל געוואוסט ווער עס יז צו קלייַבן אַ פלי באזירט אויף ווי-פי. די גאנצע ווי-פי זאַך ווערט אַ ניט-געשעעניש," ער צוגעגעבן, "דאָס איז די וועלט אין מיר לעבן."

די וועלט אין וואָס מיר לעבן האט אונדז געוויזן אַז די קאָס פֿאַר נייַע באַדינונגס זענען שטענדיק דורכגעגאנגען צו די קאַנסומער, אַזוי עס איז לאַדזשיקאַל צו דערוואַרטן אַז צוקונפֿט בראָדבאַנד אינטערנעט וועט לייגן עטלעכע סענס צו אַ דאָלאַר צו די פּרייַז פון יעדער בילעט. רעגאַרדלעסס, די סימפּלי ינעוואַטאַביליטי פון די מאַך צו פול בראָדבאַנד IFC אַרבעט שורלי אין CesiumAstro ס טויווע.

אויס אין פראָנט

CesiumAstro איז נישט אַ "הויזגעזינד סאָרט נאָמען" ערוואַי באמערקט. "איך טראַכטן Cesium האט עטלעכע טשיקאַווע טעכנאָלאָגיע, אָבער ווייניק מענטשן, אפילו אין די אינדוסטריע, וויסן וועגן זיי אין דעם פונט."

דאָס איז נישט אַ דייַגע פֿאַר די פירמע 'ס גרינדער וואָס טענהט, "מיר זענען פאָרויס פון אַלעמען אַנדערש אין טערמינען פון צושטעלן מולטי-קאַנסטאַליישאַן, סימלאַס קאַנעקטיוויטי, מולטי-שטראַל אַקטיוו פייזד מענגע פון ​​​​איין עפענונג צו LEO, MEO און GEO."

Sabripour זאגט אז סעסיום האפט צו האבן FAA סערטיפיקאציע פון ​​איר סיסטעם ביזן ערשטן פערטל פון 2025. ער ווייסט נישט פון קיין אנדערע פירמע וואס האט די זעלבע צייטליין. אין מיטן יאָרצענדלינג, די יקספּאַנשאַן פון LEO סאַטעליט נעטוואָרקס וואָס CesiumAstro ס טעכנאָלאָגיע קענען אַקסעס זאָל פאַרשטאַרקן זיין דיזייראַביליטי.

"דערפֿאַר בעטן [מאַניאַפאַקטשערערז] צו צופּאַסן זייער נייַע ערקראַפט מיט פלאַך פייזד מענגע אַנטענאַז אין די 2026-2027 צייט ראַם און דאַן פאָרזעצן צו רעטראָפיט זייער פליץ," זאגט סאַבריפּאָור. סעסיום עסטאַמאַץ די גאַנץ מאַרק פֿאַר זייַן אַנטענאַז / ראַדיאָס (געשעפט און געשעפט ערקראַפט) איז בעערעך 35,000 ערקראַפט. סאַבריפּאָור מיינט אַז זיי קענען כאַפּן 25-30% פון די מאַרק אין די ווייַטער צען יאָר, און מאַכן פֿאַר פּראָדוקציע און פארקויפונג פון טאָמער 500-1,000 טערמינאַלס פּער יאָר.

אויב די פּראַדזשעקשאַנז זענען אויס, זיי וועלן פאַרטראַכטנ ימפּרעסיוו אַקסעלעריישאַן פֿאַר אַ סטאַרטאַפּ געגרינדעט אין 2017. זינט זייַן ערשטן, CesiumAstro האט אויפשטיין $ 90 מיליאָן אין פאַנדינג פון ינוועסטערז אַרייַנגערעכנט Airbus Ventures (אַ באַזונדער ענטיטי פון די ערקראַפט אָעם), L3Harris Technologies און Kleiner פּערקינס צווישן אנדערע.

מיט איר הויפּטקוואַרטיר און אַ פּראָוטאַטייפּ מאַנופאַקטורינג מעכירעס אין אַוסטין און אָפאַסאַז אין קאָלאָראַדאָ, לאס אנדזשעלעס און די וק, די פירמע האט שוין דערוואַקסן צו אַ שטעקן פון 130. די קאַנטראַקץ עס יקספּעקץ צו באַלד זיכער פֿאַר סאַטעליט ינסטאַליישאַנז פון זייַן סיסטעם און צוקונפֿט קאַנטראַקץ מיט ערפראַמערז וועט זען עס יקספּאַנדיד אין אַ פול-פלעדזשד ייַזנוואַרג פאַבריקאַנט אין די מיטן 2020 ס מיט נאָך מאַנופאַקטורינג אַפּעריישאַנז אין אַוסטין און בראָומפילד, קאָו.

גראָוינג ווייַטער פון אַ טעכנאָלאָגיע אַנטוויקלונג געשעפט איז געווען שטענדיק טייל פון די פּלאַן פֿאַר סאַבריפּאָור, וואָס באַשטעטיקט, "מיר קיינמאָל בדעה צו זיין בלויז אַ פּלאַן און טעכנאָלאָגיע פירמע. איך האָב געבויט די פירמע אַזוי מיר קענען פאַרקויפן ייַזנוואַרג און ווייכווארג. ”

די בינע איז באַשטימט פֿאַר CesiumAstro צו טאָן דאָס מיט איין מעגלעך קנייטש. כאָטש עס קען זיין פינף צו 10 יאָר אַוועק, די דעוועלאָפּינג דירעקט-צו-מיטל (D2D) רירעוודיק סאַטעליט באַדינונגס פּלאַץ רעפּראַזענץ פּאָטענציעל מיטן-צו-לאַנג-טערמין פאַרמעסט פֿאַר CesiumAstro, אַדינג צו די פאַרמעסט עס שוין פייסאַז פון אנדערע פאַסעד מענגע דעוועלאָפּערס / פּראַוויידערז כולל סטאַרלינק.

קאַנעקטינג סעלפאָון כאַנדסעץ גלייַך צו הויך-באַנדווידט GEO און LEO סאַטעליט קאַנסטאַליישאַנז - יסענשאַלי טורנינג יעדער רירעוודיק טעלעפאָן אין אַ סאַטפאָנע - איז אַ מי איצט גיינינג פּאַרע. פרי דעם חודש, Viasat מודיע אַז עס איז צוזאַמען מיט Ligado Networks צו פאָרשלאָגן הויך באַנדווידט D2D דורך Ligado ס SkyTerra GEO סאַטעליט נעץ און IoT וואָקזאַל פאַבריקאַנט, Skylo's Hub.

סעללפאָנעס מיט סאַטעליט פיייקייט קען טהעאָרעטיקאַללי בייפּאַס Wi-Fi אין-כאַטע, גלייך פֿאַרבינדונג מיט LEO / GEO נעטוואָרקס אלא ווי אַרויף / דאַונלאָודינג דאַטן פֿון אַ כאַטע מאָדעם קאָננעקטעד צו אַ אַעסאַ אַנטענע אויף אַ פוסעלידזש מאָונטעד. אַזאַ אַ סצענאַר וואָלט פאַרמיידן די נויט פֿאַר Cesium ס געשעפט IFC.

אָבער שי סבריפּאָור טענהט אַז אַזאַ סכעמע וועט נישט אַרבעטן. "הויך אָפטקייַט קאַ-באַנד און קו-באַנד וועט נישט דורכנעמען די ערקראַפט גוף. זיי וועלן האָבן צו פאַרבינדן צו אַ מיטל ווי אונדזער.

איך אָפּגעשטעלט מיט באָעינג צו זען אויב זייַן ענדזשאַנירז זענען מסכים. ביז איצט, זיי האָבן נאָך צו ריספּאַנד און CesiumAstro ס סעאָ מוסיף אַז ער "שטערט גלויבט" אַז ערקראַפט מאַניאַפאַקטשערערז "וועט נישט ברען" אויף D2D קאַנעקטיוויטי.

אפילו אויב D2D איז דערווייַל אַ טונקל פערד, די פּראַספּעקס פון Cesium זענען פּראַמאַסינג. אין אַדישאַן צו ברענגען בראָדבאַנד צו די קאַבינע, די מעגלעכקייט יגזיסץ אַז ערליינז וועלן וועלן די פירמע 'ס פאַסעד מענגע טערמינאַלס צו רירן עס אין די פלי דעק פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז פון פאַקטיש-צייט וועטער אינפֿאָרמאַציע צו טיף וישאַלט טעלעמאַטיקס און ערליין פאַרוואַלטונג סטרימז.

ינטערעסטינגלי, סאַבריפּאָור זאגט אַז די אָעם האָבן נאָך צו פרעגן וועגן די פּאָטענציעל פלי-דעק קאַנעקטיוויטי פון זיין פירמע 'ס סיסטעם. זיי קען זיין זיצן אויף זייער הענט צו לאָזן די ווייַטער-דור IFC שפּילן זיך אַ ביסל ווייַטער אָדער זייער שטילקייַט קען זיין געטריבן דורך אנדערע קאַנסערנז ווי די העכסט ערנסט טרעץ פון מאַלפעאַסאַנט סייבער און ילעקטראָומאַגנעטיק עקספּלויץ וואָס קומען מיט דאַטן-רייַך קאַנעקטיוויטי.

אין די דערווייל, CesiumAstro איז אויך קאַלטיווייטינג די רעגירונג / מיליטעריש מאַרק. עס איז לעצטנס אַוואָרדיד אַ דאָד ספעיס אנטוויקלונג אַגענסי (SDA) קאָנטראַקט צו אַנטוויקלען אַ לינק-16 קאַמפּאַטאַבאַל מולטי-שטראַל ל-באַנד אַעסאַ אַנטענע פאָרויס פון די אַגענטור ס מיגראַטיאָן צו די פּראָליפעראַטעד וואַרפייטער ספעיס אַרקאַטעקטשער גלאבאלע סאַטעליט נעץ, אַ LEO-באזירט געשטערן געבויט צו געבן שליסל דאָד פּלאַץ קייפּאַבילאַטיז.

CesiumAstro ווייזט אַז זיין אַנטענע / ראַדיאָ קאָמבינאַציע איז סקאַלאַבלע, פּאַסיק פֿאַר גרויס אָדער קלענערער ערקראַפט. זיין מאַדזשאַלער אַרקאַטעקטשער און ווייכווארג-דיפיינד צוריק-ענד בייגיקייט און די פירמע טענהט אַז זיין סיסטעם וועט אַרייַן די מאַרק אין אַ פּרייַז פונט צוויי מאָל נידעריקער ווי די יגזיסטינג IFC סאַטקאָם טערמינאַלס בשעת ינקריסינג דאַטן ראַטעס מיט אַ פאַקטאָר פון 100 איבער קראַנט סיסטעמען הייַנט.

קאַמביינינג הויך גיכקייַט אין-פלי ווי-פי געשעפט מיט אנדערע אַפּערטונאַטיז אין די רעגירונג סעקטאָר (ערבאָרנע און פּלאַץ-באזירט), די פירמע קען בויען אַ היפּש מאָמענטום אין די ווייַטער דריי יאָר. דערנאָך, מיר וועלן וויסן מער צי זיין "סקאַן" פון די געשעפט ערליין קאַנעקטיוויטי מאַרק איז געווען אַ הויפּט געלעגנהייט.