רעסעאַרטשערס אין סטאַנפֿאָרד אוניווערסיטעט זאָגן אַז ריטשאַרדזשינג עלעקטריק וועהיקלעס אין שטוב יבערנאַכטיק וועט אָנהייבן צו דרוקן די גריד אין שפּעט דעם יאָרצענדלינג סייַדן ענערגיע-דור קאַפּאַציטעט איז געוואקסן.
JAMES LIPMAN פֿאַר Ford
א בענעפיט פון פארמאגן אן עלעקטרישע קאר איז אז מען קען עס באקוועם ארויפלאדן אינדערהיים איבערנאכט ווען די קראפט פאָדערונג איז נידעריק און די עלעקטרע ראַטעס זענען ספעציעל ביליק. אָבער מיט די שטאַט פּושינג פֿאַר אַ ריזיק יקספּאַנשאַן אין EV פארקויפונג צו צאַמען טשאַד ימישאַנז, די מין פון נייטטיים טשאַרדזשינג קען נישט זיין אַזאַ אַ מעציע פֿאַר פיל מער און קען נאָך אָנשטרענגען די עלעקטריקאַל גריד, לויט אַ נייַע סטאַנפֿאָרד אוניווערסיטעט לערנען.
אין די לערנען ארויס הייַנט אין נאַטור ענערגי, ריסערטשערז אָפּשאַצן די פּראַל פון רייזינג עוו אָונערשיפּ אין די מערב יו. עס. קען בוסט מאַכט פאָדערונג אַזוי פיל ווי 25% דורך 2035, די יאָר ווען קאַליפאָרניאַ האט באַנד די פאַרקויף פון נייַ גאַזאָלין-Powered פּאַסאַזשיר וועהיקלעס. אַז מיטל טשאַרדזשינג נאָך 11:XNUMX וועט ווערן מער טייַער און שטופּן יוטילאַטיז אָפּערייטערז צו בוסט מאַכט דור.
אַנשטאָט, די לערנען זאגט אַז מער EV טשאַרדזשינג זאָל זיין דורכגעקאָכט בעשאַס מיטאָג שעה - ידעאַללי אין אַרבעט אָדער עפנטלעך סטיישאַנז - ווען ווינט און זונ - מאַכט סאַפּלייז זענען אין זייער שפּיץ, און מאל פּראָדוצירן מער ענערגיע ווי די גריד קענען שעפּן. שטאַט באאמטע זאָל "באַטראַכטן יוטילאַטיז רייץ וואָס מוטיקן טאָג טשאַרדזשינג און ינסענטיוויז ינוועסמאַנט אין טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער צו יבעררוק דריווערס פון שטוב צו אַרבעט פֿאַר טשאַרדזשינג," האט געזאגט Ram Rajagopal, איינער פון די לערנען ס מחברים און אַ מיטאַרבעטער פּראָפעסאָר פון יידל און ינווייראַנמענאַל ינזשעניעריע אין סטאַנפֿאָרד.
די יבערגאַנג פון יו. עס. דריווערס צו באַטאַרייע מאַכט פון גאַזאָלין און דיזאַל מאָדעלס איז געזען ווי איינער פון די בעסטער אָפּציעס פֿאַר סלאָוינג קלימאַט-דאַמאַדזשינג טשאַד ימישאַנז, אָבער עס וועט נישט זיין פּשוט אָדער פּיינלאַס. קאָס פֿאַר EVs, אַזאַ ווי די טעסלאַ פון Elon Musk
קאַליפאָרניאַ, די ביגאַסט עוו מאַרק אין די יו. עס., האט מער ווי אַ מיליאָן באַטאַרייע-Powered וועהיקלעס אין אָפּעראַציע, אַקאַונטינג פֿאַר וועגן 6% פון אַלע פּאַסאַזשיר וועהיקלעס אויף די וועג. די שטאַט וויל צו כאַפּן דעם צו 5 מיליאָן אין 2030, אַפּראָוטשינג די 30% מאַרק טיילן מדרגה. אין דעם פונט, די עלעקטריקאַל גריד וועט "דערפאַרן באַטייטיק דרוק" סייַדן מער קאַפּאַציטעט איז צוגעגעבן און טשאַרדזשינג נאַטור ענדערונגען, Rajagopal האט געזאגט.
סטעיטס אין קאַליפאָרניע און מערב יו. די לערנען איז פאַנדאַד דורך די קאַליפאָרניאַ ענערגיע קאַמישאַן, נאַשאַנאַל וויסנשאַפֿט וויקיפּעדיע און די Bits & Watts Initiative, מיט פינאַנציעל שטיצן פון וואָלקסוואַגען.
מקור: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/09/22/charging-evs-at-home-overnight-may-not-be-the-cheapest-option-for-much-longer/