טשיינאַ ס עלעקטריק מאַשין מייקערז גרייט צו פאַרגרעסערן זייער שפּיל אין אייראָפּע

כינעזער עלעקטרישע קאר מאכערס האבן שוין געגרינדעט א בריקכעד אין אייראפע, געפרואווט פון הויכע פרייזן, און די פירמעס וועלן זיך אננעמען מיט א העכערע גאַנג.

די דנאָ סוף פון דער אייראפעישער עלעקטריק מאַשין מאַרק איז שפּירעוודיק ווייַל קראַנט מאַניאַפאַקטשערערז זענען מער זארגן וועגן פּראַפיץ ווי פארקויפונג, לויט פראנצויזיש אַוטאָ קאַנסאַלטאַנסי. ינאָוועוו.

SAIC ס MG אנגעהויבן פארקויפונג פון דער הויפּט עלעקטריק וועהיקלעס אין בריטאַן אין 2017 און באַלד אריבערגעפארן צו אַלע פון ​​אייראָפּע. Geely's Polestar איז אויך געווען אַ גרויס שפּילער.

"די MG סאָרט איז באַלד דזשוינד דורך אנדערע כינעזיש בראַנדז אַזאַ ווי (Volvo / Geely's) Polestar און Lynck&Co, Aiways, NIO, Dongfeng, JAC, BYD, Hongqi, BAIC, Xpeng, Maxis, אין קורץ, אַ טוץ בראַנדז זענען איצט פאָרשטעלן אויף די אייראפעישער מאַרק," האט ינאָוועוו געזאָגט.

כינעזיש וועהיקלעס סאָלד אין גאַנץ אייראָפּע ריטשט 75,000 אין דער ערשטער העלפט פון 2022, סאַגדזשעסטינג 150,000 איז מעגלעך פֿאַר די גאנצע יאָר, לויט Inovev. אין 2021, אונטער 80,000 זענען פארקויפט.

פּרייַז איז דער שליסל.

"מאַשין בויערס זענען אָפּגעשטעלט דורך די יבעריק פּרייז פון אייראפעישער עלעקטריק וועהיקלעס. אייראפעישע און יעצט קארעאישע עלעקטרישע קארמאכערס טויגירן פראפיט-מארדזשן איבער פארנעם, וואס לאזט א גאנצע סעקציע פונעם מארקעט, די קלענסטער טייערע קארס, אונטער דער רחמנות פון כינעזער קאר-מאכערס, ”האָט ינאָוועוו געזאָגט אין א באריכט.

לויט Schmidt אַוטאָמאָטיווע פאָרשונג, SAIC און Geely רעכענען פּונקט אונטער 9 אין 10 פון אַלע כינעזיש באַטאַרייע עלעקטריק וועהיקלעס (BEV) סאָלד אין Wמזרח אייראָפּע.

אייראפע'ס קאר-מאכערס האבן נישט געקענט ריכטיגן די לאקאלע פובליק ענטוזיאזם פאר עלעקטרישע קארס.

"כינעזיש (מאַניאַפאַקטשערערז) קענען פּאַטענטשאַלי נוץ פון אַ BEV מאַרק נאָך טייל פליסנדיק מיט זיין האַנט-ברעכן אויף ווי אייראפעישע אָנעס האָבן נישט פאַקטאָר אין גראָוינג קונה סענטימענט פֿאַר BEVs אין די וועקן פון דזשיאָופּאַליטיקאַל טערביאַלאַנט וואסערן קאָזינג נעגאַטיוו ריפּאַלז ווען עס קומט צו רייזינג. ייל פּרייז ביי די פּאָמפּע, "האט געזאגט מאַט שמידט.

"כינעזיש (מאַניאַפאַקטשערערז) קען דערגרייכן צווישן 80,000 און 90,000 פארקויפונג אין די סוף פון די יאָר (אין מערב אייראָפּע), וואָס וואָלט געבן זיי אַ מאַרק טיילן פון די רעגיאָנאַל BEV מאַרק אַפּראָוטשינג 6% אין אַ פאָרויסזאָגן 1.6 מיליאָן גאַנץ מאַרק," Schmidt געזאגט.

מערב אייראָפּע כולל די 5 גרויס מארקפלעצער פון דייַטשלאַנד, פֿראַנקרייַך, בריטאַן, איטאליע און ספּאַין.

די כינעזיש סאַקאָנע וועט קלייַבן גאַנג אין 2025 ווען די ווייַטער קייַלעכיק פון CO2 פליט דורכשניטלעך כּללים אָנהייבן און מער BEVs זענען פארלאנגט אין די מאַרק.

"מיר זען די לייקס פון MG, און טאָמער BYD, מער מסתּמא צו האָבן הצלחה דורכנעמען די באַנד סעקטאָרס נידעריקער אַראָפּ. פֿון אַרום 2027, אַמאָל אייראָפּע 7 געסעצ - געבונג פֿאַר ICEs (ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז) וועט מאַכן עס כּמעט אוממעגלעך צו מאַכן אַ נוץ פון גאַזאָלין ICE מאָדעלס, "שמידט געזאגט.