קרייסלער קיקס אַוועק פּלאַנז צו גיין אַלע-עלעקטריק דורך 2028 מיט אַירפלאָוו באַגריף

אַמאָל באַוווסט קרייסלער פּלאַנז צו ריינווענט זיך ווי אַן אַלע-עלעקטריק אַוטאָ סאָרט דורך 2028, די פירמע מודיע מיטוואך.

די פּלאַנז אָנהייבן מיט אַ נייַ קראָסאָוווער באַגריף גערופן די Chrysler Airflow וואָס איז אַנוויילד אָנליין פֿאַר די CES קאַנסומער טעכנאָלאָגיע ווייַזן אין לאַס וועגאַס. די טעק-סאַווי באַגריף מאַשין איז "אַ נאָד" צו אַ פאָרמיטל וואָס די פירמע פּלאַנז צו קאַטער אין 2025, לויט Chrysler סעאָ Christine Feuell.

זי האט געזאגט אַז די אַנניימד פּראָדוקציע קראָסאָוווער וועט זיין דער ערשטער פון בייַ מינדסטער צוויי אָדער דריי נייַ אַלע-עלעקטרישע וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט אַ מיניוואַן, פּלאַננעד דורך 2028. קרייסלער וועט זיין אין די פאָרפראַנט פון פאָטער פירמע סטעללאַנטיס '$35.5 ביליאָן עלעקטריק פאָרמיטל פּלאַנז, Feuell האט געזאגט.

"ווען מיר האָבן געזוכט צו רידיפיין און ריווייטאַלייז די קרייסלער סאָרט, מיר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז מיר מאַכן דיפערענשייישאַן אין די סטעלאַנטיס פּאָרטפעל און קאַמפּערד מיט פאַרמעסט," זי דערציילט CNBC בעשאַס אַן אָנליין אינטערוויו. "מיר וועלן לייגן איין נייַע פּראָדוקט פּער יאָר אַמאָל מיר קאַטער אונדזער ערשטער נייַע פּראָדוקט ... און יקספּאַנד די ליינאַפּ צווישן דעמאָלט און 2028."

סטעלאַנטיס איז געגרינדעט אין יאנואר דורך די צונויפגיסן פון איטאַליעניש-אמעריקאנער אָטאָומייקער פיאַט קרייסלער און פֿראַנקרייַך ס פּסאַ. עס האט 14 בראַנדז, אַרייַנגערעכנט קרייסלער, דזשיפּ, פיאַט און פּעוגעאָט - וואָס אַלע האָבן היסטארישע באַטייַט אין זייער ריספּעקטיוו לענדער.

סטעללאַנטיס פּלאַנז פֿאַר קרייסלער צו ווערן אַן EV סאָרט אין די יו.

די סאָרט האט בלויז געפֿינט אַ מיניוואַן און גרויס טראָג זינט דיסקאַנטיניוינג אַ מיטל גרייס מאַשין אין 2016, און האט מיסט די וווּקס פון קראָססאָווערס, סוווס און פּיקאַפּס אין די לעצטע יאָרן. עס איז אויך פּאַמעלעך צו אַדאַפּט EVs באַזונדער פון אַ צאַפּן-אין כייבריד עלעקטריק ווערסיע פון ​​​​זייַן Pacifica מיניוואַן.

Feuell האט געזאגט אַז די נייַע טראַנספאָרמאַציע פּלאַן פאָוקיסיז אויף EVs ווי געזונט ווי נייַע טעקנאַלאַדזשיז, אַוואַנסירטע פּלאַן און באַניצער קוסטאָמיזאַטיאָן, געביטן וואָס אָטאָומייקערז פאָקוס אויף צו צוציען טעק-סאַווי בויערס.

"[טעכנאָלאָגיע] איז אַזוי וויכטיק מיט וואָס קאָנסומערס זענען קוקן פֿאַר אין טערמינען פון די סימלאַס קאַנעקטיוויטי און ינטאַגרייטינג זייער פערזענלעכע דיגיטאַל לעבן מיט זייער רירעוודיק דיגיטאַל לעבן," Feuell האט געזאגט. דער געדאַנק איז צו מאַכן "אַז גרינג און ינטואַטיוו מיט די פיייקייט צו פּערסאַנאַלייז יעדער פּלאַץ אין די פאָרמיטל ראַגאַרדלאַס פון צי עס איז אַ שאָפער אָדער אַ פּאַסאַזשיר."

די Chrysler Airflow באַגריף פֿעיִקייטן גרויס סקרינז וואָס שפּאַן די ינלענדיש, כּמעט טיר צו טיר. עס איז אויך דער ערשטער פאָרמיטל צו נוצן Stellantis 'נייע "STLA Brain" ווייכווארג סוויט און "STLA SmartCockpit."

עטלעכע קעראַקטעריסטיקס פון די פאָרמיטל, דער הויפּט די גרויס סקרינז, דערשייַנען ענלעך צו עטלעכע פון ​​די נואַסט פּראָדוקטן פון Stellantis, אַזאַ ווי די Jeep Grand Wagoneer SUV.

די יקסטיריער פון די קראָסאָוווער פֿעיִקייטן אַ נייַע פּלאַן ריכטונג פֿאַר קרייסלער, אַרייַנגערעכנט אַ דערהייַנטיקט "קרייסלער ווינג" לאָגאָ טייד אין אַ קרייַז-מאַשין גריל און געפירט ליכט בלייד. אַ געפירט טייללייט לויפט אויך די פול ברייט פון די פאָרמיטל.

"די פּלאַן טעמע פֿון זיין עלאַגאַנס און דינאַמיש שטעלונג איז אַ נאָד צו די פּלאַן ריכטונג וואָס מיר וועלן צו נעמען קרייסלער אין און טאַקע כאַרמאַנייז די טעמע איבער די גאנצע פּאָרטפעל," האט געזאגט Feuell.

די אַירפלאָוו, ווי געזונט ווי די קומענדיק פּראָדוקציע פאָרמיטל, זענען געריכט צו צושטעלן 350 צו 400 מייל קייט אויף אַ איין אָפּצאָל, לויט קרייסלער.

די פירמע האט דיקליינד צו באַמערקן אויף פּאָטענציעל פּרייסינג פֿאַר די אַירפלאָוו-באזירט פאָרמיטל פּלאַננעד פֿאַר 2025, אָבער Feuell האָט געזאָגט אַז אַ "זיס אָרט פֿאַר EVs קוילעלדיק צווישן $ 35,000 און $ 60,000.