קאָנסאָלידאַטיאָן צווישן יו. עס. רעגיאָנאַל אַירלינעס מאכט זינען

רעגיאָנאַל ערליינז אין די יו. עס. שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין די נאציאנאלע לופט טראַנספּערטיישאַן נעץ. רעגיאָנאַל ערליינז צושטעלן סערוויס צו פילע קהילות וואָס קענען ניט זיין געדינט פּראַפיטאַבלי דורך גרעסערע, פול-דינסט דזשעט ערקראַפט. מיט כּמעט 2,000 ערפּליינז און פליענדיק פֿאַר די גרעסטע יו. עס. ערליינז, ווי געזונט ווי עטלעכע צושטעלן סערוויס אויף זייער אייגן, די גרופּע פון ​​​​ערליינז פאַרבינדן פילע מענטשן צו די וועלט און סטאַרץ די קאַריערע פון ​​פילע מענטשן וואָס לעסאָף אַרבעט אין די גרעסטע יו. עס. ערליינז.

דער טייל פון די אינדוסטריע איז אויך פייסינג באַטייַטיק טשאַלאַנדזשיז. סקיוועסט אַירלינעס מודיע אַז זיי וועלן זיין קאַנסאַלינג דינסט צו 29 קלענערער שטעט צוליב א פילאטן מאנגל, ערשט שפעטער האט מען געזאגט אז זיי דארפן פארזעצן די סערוויסעס ווייל זיי האבן באקומען פעדעראלע סובסידיע פאר טייל פון זיי. פֿאַראייניקטע אַירלינעס געשטעלט אַ גרויס סדר פֿאַר פול-סייזד דזשעט ערקראַפט אין טייל צו פאַרבייַטן פליענדיק איצט געטאן אויף קלענערער דזשעץ דורך רעגיאָנאַל ערליינז. איין וועג פֿאַר דעם קריטיש סעקטאָר פון די ערליין אינדוסטריע צו בלייַבנ לעבן איז צו מוטיקן קאַנסאַלאַדיישאַן צו מאַכן די קאַריערז מער עפעקטיוו.

פּילאָט רעקרויטמענט

מיסטאָמע די גרעסטע אַרויסרופן פֿאַר רעגיאָנאַל ערליינז הייַנט איז געפונען גענוג פּיילאַץ. אפילו ווען זיי קענען אָנשטעלן, די פּיילאַץ זענען געשווינד סנאַפּט דורך ביגער ערליינז. דאָס איז ספּעציעל אמת פון שנעל-גראָוינג, נידעריק-פּרייַז טרעגער ערליינז. כאָטש קאַנסאַלאַדיישאַן צווישן די רעגיאָנאַלס וואָלט נישט רעדוצירן די נומער פון פּיילאַץ דארף אָדער מאַכן מער בנימצא געשווינד, דאָס מיינט אַז די אינדוסטריע קען בעסער פּלאַן און צוגרייטן. דאָס איז ווייַל טריינינג שולן קען זיין מער עפעקטיוו ווען הירינג אין גרעסערע קוואַנטאַטיז. אויך, אַ גרעסערע ערליין מיטל מער וווּקס געלעגנהייט פֿאַר פּיילאַץ און פאַסטער מאַך אין די לינקס אַוועקזעצן. רידוסינג עטלעכע יבעריק פליענדיק צווישן קאַריערז קען אויך פאַרמינערן די פּילאָט הירינג מאַסע.

פליט און אנדערע סינערדזשיז

ווי רובֿ זאכן, ערפּליינז ווערן טשיפּער אויב איר קויפן אַ פּלאַץ פון זיי. ווייל גרעסערע יחיד רעגיאָנאַל ערליינז מיטל אַז פליט אָרדערס קען זיין בעסער אָפּטימיזעד. דאָס אויך מיטל אַז ספּער טיילן, וישאַלט און אנדערע אַפּעריישאַנאַל קאָס ווערן מער עפעקטיוו דורך וואָג עקאָנאָמיעס. ליווערידזש מיט הויפּט סאַפּלייערז ווי Embraer ינקריסיז מיט וואָג, ווי אויך טייל סאָרסינג און פאַרשפּרייטונג. אפילו אָנגאָינג, שורה וישאַלט ווערט גרינגער מיט אַ ברייטערער מאַרשרוט נעץ און מער אַפּערטונאַטיז פֿאַר יחיד ערפּליינז צו האַלטן ביי אַ וישאַלט באַזע אָן עקסטרע פליענדיק.

ווייַטער פון די פליט, אנדערע סינערדזשיז זענען אויך מסתּמא. דאָס כולל יקערדיק אָוווערכעד ווי עס און אַקאַונטינג, טריינינג און מענטשלעך ריסאָרס אַקטיוויטעטן. פאַרשפּרייטן די פאַרפעסטיקט קאָס איבער אַ גרעסערע באַזע פון ​​​​אָפּעראַטיאָנס מוסיף עפעקטיווקייַט און לאָווערס אַפּאַראַט קאָס פון פּראָדוקציע, מאכן די מערדזשד קאָמפּאַניעס מער סאַסטיינאַבאַל דורך שטיינערדיק עקאָנאָמיש פּיריאַדז. קיינער פון די קאָמפּאַניעס זענען ריזיק, אַזוי דאָס וואָלט נישט זיין ווי צוויי גרויס קאָמפּאַניעס קאַמביינינג צו מאַכן די געשעפט ווייניקער קאַמפּעטיטיוו. אַנשטאָט, עס וואָלט זיין קלענערער קאַריערז קאַמביינינג צו בעסער פאַרבינדן צו די שנעל טשאַנגינג וועלט פון די גרויס יו. עס. ערליינז.

מאַנאַגעמענט טאַלאַנט

עפשער די גרעסטע און בעסטער סינערדזשי פון רעגיאָנאַל קאַנסאַלאַדיישאַן איז די בעסער נוצן פון לימיטעד פאַרוואַלטונג טאַלאַנט. אַירלינעס אין אַלגעמיין האָבן נישט טיף בענטשעס פון טאַלאַנט, און אויף די רעגיאָנאַל מדרגה עס איז נישט פיל פּלאַץ צווישן די עלטער פירערשאַפט און די פראָנט ליניע עמפּלוייז. רעפובליק אַירלינעס און סקיוועסט אַירלינעס טענד צו אַרבעטן בעסער ווי אנדערע רעגיאָנאַל, און ניט סאַפּרייזינגלי זייער פאַרוואַלטונג איז אויך גערעכנט ווי שפּיץ ריי.

סטאַפפינג אין אַלע קאָמפּאַניעס איז געווארן מער טשאַלאַנדזשינג. רעגיאָנאַל ערליינז טענד צו לויפן זייער דין אין די פאַרוואַלטונג מדרגה. ניצן די לימיטעד טאַלאַנט אין דעם אינדוסטריע צו פירן און אַרבעטן אַ גרעסערע פּראָצענט פון די ASMs איז אַ גוט נוצן פון טאַלאַנט און אַ וועג פֿאַר די רעגיאָנאַל אינדוסטריע צו בלייַבן פאָרויס פון די שפּיל טראָץ די קעסיידערדיק פּרעשערז פון די גרויס ערליינז פֿאַר וועמען זיי פליען.

יקערדיק לופט סערוויס עפיקאַסי

די Essential Air Service (EAS) פּראָגראַם איז אין זיין 44 יאָר זינט זיין ערידזשאַניישאַן ווען די יו. עס. ערליינז זענען דירעגיאַלייטיד אין 1978. דער פּראָגראַם איז וויסטפאַל און נישט געזונט אַליינד צו די ריאַלאַטיז פון הייַנט ס ערליין סיסטעם. די EAS פּראָגראַם איז פלאָון דורך די רעגיאָנאַל ערליינז אין די יו. עס., מערסטנס אין קוואַפּעריישאַן מיט אַ הויפּט יו. עס. ערליין ווי קאָרמען צו אַ דינער כאַב. אַקסעפּטינג די סובסידיעס לייגט ריסטריקשאַנז אויף די קאַריערז, ווי Skywest געלערנט ווען זיי געפרוווט צו באָטל מאַכן שטעט ווי דיסקרייבד אויבן. קאַמביינינג קאַריערז וועט נישט מאַכן די EAS סיסטעם מער עפעקטיוו, אָבער עס קען מאַכן עס גרינגער און ווייניקער טייַער צו טרעפן די סערוויס קאַמיטמאַנץ. דאָס וואָלט זיין פֿון מער ערפּליינז און אַ גרעסערע נעץ פאַרנעם וואָס קען לאָזן די סערוויסעס צו זיין געפֿינט צו נידעריקער קוילעלדיק קאָס. ווי לאַנג ווי טאַקספּייערז פאָרזעצן צו פאַרברענגען געלט צו שטיצן די פּראָבלעמאַטיש באַדינונגס, די ינדאַסטרי וואָלט זיין בעסער ריספּאַנדינג מיט די מערסט עפעקטיוו אַפּעריישאַנז ווי מעגלעך.

ניט ווי הויפּט ערליין קאַנסאַלאַדיישאַן

די אמעריקאנער ערליין אינדוסטריע האט היינט פיר ריזיגע ערליינס - אמעריקאנער, דעלטע, סאַוטוועסט און פאראייניגטע - וואָס רעפּראַזענץ יעדער בערך 20% פון די גאַנץ געשעפט דינער ערליין מאַרק. פילע גלויבן אַז קיין מער קאַנסאַלאַדיישאַן זאָל פּאַסירן, כאָטש עס זענען פילע קאַריערז אין די יו.

אבער אפילו די סקעפּטיקאַל פון ווייַטער גרויס יו. עס. ערליין קאַנסאַלאַדיישאַן זאָל אַרומנעמען דעם געדאַנק פון רעגיאָנאַל קאַנסאַלאַדיישאַן. די רעגיאָנאַל אינדוסטריע איז אַ מיש-מאַש פון אומאָפּהענגיק און ערליין-אָונד קאַריערז, פילע וואָס פליען אונטער די באַנערז פון אַ גרויס ערליין אָבער עטלעכע, ווי Cape Air און Silver, וואָס פליען אונטער זייער אייגן נאָמען. דער סעקטאָר פון די ינדאַסטרי איז געווען אין די אומרעכט סוף פון די ינדאַסטרי ס בייַטש, טייַטש אַז כאָטש ענדערונגען האָבן געטראפן ביי די גרויס קאַריערז, די רעגיאָנאַלס האָבן נישט שטענדיק נוץ. זיי האָבן אויך געווען לעווערידזשד און שוין געניצט אין עטלעכע קאַסעס. קאַנסאַלאַדיישאַן אין דעם סעקטאָר פון די אינדוסטריע וואָלט זיין וועלקאַמד און פֿאַרבעסערן די שטאַט פון די אינדוסטריע, בשעת סיקיורינג מער דזשאָבס און סטייבאַלייזינג מער פון די יו. עס. ערליין נעץ.