קאַנוווי סעאָ באַקומען גלייך רעדן פון דריווערס אויף זיין טראַקינג רעאַליטי וועג יאַזדע

א טראָקין 'סאָציאַל מעדיע מאַווען, אַ טרעגער וועמענס איבערגעגעבנקייט צו זיין אמונה איז אין זיין פירמע 'ס נאָמען און אַ לאַנג-מעריד פּאָר וואָס טיילן לעבן אין די קאַב. דאָס איז וואָס Grant Goodale, סעאָ פון טראַקינג לאַדזשיסטיקס טעק פירמע קאַנוווי ריידינג מיט פֿאַר די לעצטע 1,200 מייל אָדער אַזוי פון זיין נסיעה פון די פירמע 'ס באַזע אין Seattle, וואַש. מיד-אַמעריקע טראַקינג ווייַזן די וואָך אין לאָויסוויללע, קי.

ער האט געזוכט די מין פון ינסייט, חכמה און גלייך רעדן וועגן די קאַנסערנז פון הייַנט ס טראַקערז בעסטער אלנגעזאמלט באַרלינג צוזאמען מיט זיי אויף די וועג, אויף דער אַרבעט.

"איך באמערקט ווי זיי אַרבעט, וואָס די טשאַלאַנדזשיז זענען. איך האָבן צו אָבסערווירן זייער ליבע פון ​​די וועג און זייער ליבע צו דעם פאַך און זייער סקילז, "גאָאָדאַלע דערציילט Forbes.com נאָך ערייווינג אין לאָויסוויללע. "עס איז געווען אַן ינקרעדאַבלי כאַמבאַלינג און ריוואָרדינג דערפאַרונג. עס איז געווען אַמייזינג צו זען די פּראָפעססיאָנאַלס וואָס מיר פאַרלאָזנ זיך פֿאַר אונדזער וואָכעדיק לעבן טאָג אין און אַרויס אין אַרבעט.

גאָאָדאַלע גערירט אַראָפּ אין סאַן אַנטאָניאָ, טעקסאַס צו כאַפּן זיין ערשטער פאָר מיט Thomas Singletary. ער פירט אַ קליין טראַקינג פירמע מיט פינף טראַקס, פינף דריווערס און אַכט טריילערז, ער האָט געהייסן Tithing Transport LLC פֿון קאָנווערסע, נאָר מזרח פון סאַן אַנטאָניאָ, מיט זיין פרוי פּאַולין און פּלימעניצע נאַטאַשאַ. Goodale דיסקרייבד אים ווי "אַ פרום מענטש."

"ער בייסיקלי געארבעט זיין וועג אויס פון היימלאָזקייט דורך סטאַרטינג דעם טרעגער און איז טרייווינג הייַנט," גאָאָדאַלע דערקלערט. "עס איז געווען טאַקע האַרציק צו זען ווי פיל הצלחה זיי האָבן געווען ביכולת צו מאַכן פֿאַר זיך."

גאָאָדאַלע כאַפּט אַ פאָר מיט Singletary צו אַ פאַרשפּרייטונג צענטער צו קלייַבן אַ טריילער זיי כאָולד אַרום 300 מייל צו פּלאַנאָ צפון פון Dallas. אויף דעם וועג, Goodale האָט גענומען אין Singletary ס דערציילונג פון ווי ער געבויט זיין געשעפט, חלומות פֿאַר די צדקה יסוד זיין פרוי סטאַרטעד און עטלעכע שווער אמת - ספּעציעל וועגן רייזינג ברענוואַרג פּרייסאַז.

Singletary האָט געזאָגט צו Goodale אַז ער וואָלט נאָרמאַלי פאַרברענגען $ 3,000- $ 4,000 צו פּלאָמבירן זיין פינף טראַקס מיט דיזאַל ברענוואַרג. אָבער לעצטע וואָך, די ברענוואַרג רעכענונג איז באַלאָן צו "איבער $ 7,000."

"איר קענען ימאַדזשאַן פֿאַר אַ קליין געשעפט ווי פיל פּראַל דאָס האט," האָט Goodale געזאָגט. "עס זענען די קליין קאַריערז וואָס וועט פילן די קוועטש ווייַל זיי זענען די וואָס טאָן ניט האָבן גרויס באַנק אַקאַונץ און טאָנס פון אַפּערייטינג קאַפּיטאַל."

דאָס איז נישט די בלויז דייַגע פון ​​Singletary.

"ער איז געווען אין געשעפט גאַנץ פרי אין לעבן און טאַקע געפאלן אין ליבע מיט די קאַמאַראַדעריע און די געפיל אַז טראַקערז זענען אַ סאָרט פון ברודערשאַפט און איך טראַכטן ער באַזאָרגט אַז טייל פון די סיבה וואָס מענטשן פילן ווי עס איז אַ שאָפער דוחק איז אַז עטלעכע פון ​​​​דעם געפיל איז ניטאָ," האָט Goodale דערציילט. "זיין עצה צו יונגע קאַריערז איז צו באַקומען אויס און זען די וועלט און באַקומען די געפיל פֿאַר ווי עס איז צו זיין אַ לאַנג-שלעפּ טראַקער איידער איר באַקומען צו באגאנגען צו בלייַבן אין איין געגנט און בויען אַ געשעפט.

נאָך פּאַרטיסאַפּייטינג וועגן Goodale ס ווייַטער פאָר איז געווען אַ גאָר אַנדערש דערפאַרונג מיט Jacinda Duran, בעסער באַוווסט אויף איר וויידלי נאכגעגאנגען געזעלשאַפטלעך מידיאַ אַקאַונץ ווי Jacinda Lady Truck'n. זיי פארבראכט אַ לאַנג טאָג און נאַכט צו דערגרייכן טעננעססעע.

טייל פון דער יאַזדע קאָנסיסטעד פון וואָס טראַקערז רופן "באָבטיילינג." Goodale האט דערקלערט אַז ס דרייווינג ליידיק צו באַקומען צו דער ווייַטער לאָודיד טריילער און רעפערענסט דאַטן אלנגעזאמלט דורך קאָנוווי און די ינדאַסטרי וואָס עסטאַמאַץ 35% פון מייל געטריבן דורך שווער טראַקס זענען געטריבן ליידיק.

"טראַכטן וועגן די ווייסטאַד צייט און ענערגיע וואָס רעפּראַזענץ פֿאַר קאַריערז," פאַרצווייפלט. "טראַכטן וועגן די פאַרפאַלן געלט און לוין וואָס רעפּראַזענץ פֿאַר די קאַריערז. עס איז אַ ריזיק מקור פון יניפעקטיוונאַס אין דעם אינדוסטריע. דאָס ינקריסיז די פּרייז פון אַלץ וואָס מיר קויפן. ”

טראַקערז ווילן צו זיין אויף די וועג מיט רעוועך-באַצאָלט לאָודז אָבער זיי אָפט וויסט שעה פֿאַר זייער טריילערז צו זיין לאָודיד אָדער אַנלאָודאַד. די אינדוסטריע איז מער אָפט אַדאַפּט אַ פיר גערופֿן "קאַפּ און פאַרטשעפּען" ווו דער שאָפער טראפנס אַ פול טריילער און פּיקס אַרויף איינער וואָס איז פאַר-לאָודיד, אַלעווייַ, שפּאָרן אַ פּלאַץ פון צייט.

עס טוט נישט שטענדיק אַרבעט אַזוי.

"דאָס איז פּונקט וואָס איך האָב געטאָן מיט Jacinda און עס נאָך גענומען אונדז דריי שעה צו באַקומען די טריילער און באַקומען אויס ווייַל עס איז געווען אַ ריזיק שורה בייַ די טויער," גאָאָדאַלע ריקאָלד. "דעמאָלט זי האט אַ מעטשאַניקאַל פּראָבלעם מיט איר טראָק, אַ פּשוט פאַרריכטן. דאס איז נישט קיין נייטמער. דאָס איז נאָרמאַל. דאָס איז וואָס זיי האַנדלען מיט. עס ס טראַקינג. דאָס איז וואָס עס איז. ”

Goodale ס לעצטע 250 מייל פוס צו לאָויסוויללע איז פארבראכט אין די פירמע, און קאַב, מיט מייק און דאָן עליס. באזירט אין פּערל טייך, לאַ., און דרייווינג פֿאַר גרינמילעס, די פּאָר איז געווען באהעפט 21 יאר, ספּענדינג פיל פון עס אויף די וועג כאָולינג פרייט פֿאַר חדשים אין אַ צייַט.

"אַ פּראָבע" פֿאַר זייער חתונה, "גאָאָדאַלע האָט געזאָגט, "זיי רופן לעבעדיק, ארבעטן און דרייווינג אין נאָענט קוואַרטאַל.

וואָס איז אַ פאַקטיש פּראָבע פֿאַר זיי, די עליס ס דערציילט Goodale, זענען די יניפעקטיוונאַס אין די געשעפט וואָס פירן צו פאַרפאַלן צייט, פאַרפאַלן געלט און מיסקאַנסעפּשאַנז וועגן אַ דוחק פון דריווערס.

"איך געלערנט אַז זיי טאָן ניט גלויבן עס איז אַ שאָפער דוחק. עס איז אַ עפעקטיווקייַט פּראָבלעם. זיי טראַכטן אַנשטאָט אַז די פּראָבלעם איז אַז גרויס קאַריערז האָבן אַ שווער צייט צו געפֿינען דריווערס צו פּלאָמבירן די נייַע טראַקס וואָס זיי האָבן געקויפט אין אַנטיסאַפּיישאַן אַז עס איז אַ ריזיק פאַרגרעסערן אין די סומע פון ​​​​פרייט אריבערגעפארן, "גאָאָדאַלע געזאגט.

אין ליכט פון די יניפעקטיווז, Goodale האט געזאגט מייק עליס האָט אים געזאָגט "איך קען מאַך מער פרייט פֿאַר אַלע די שיפּערז אויב איך קען פּרידיקטאַבלי און פאַרלאָזלעך באַקומען אין און אויס פון פאַסילאַטיז און פּלאַנירן מיין פּלאַן מער פאַרלאָזלעך און פאָרן מער לאָודיד מייל."

אין דער צייט וואָס Goodale ראָולד אין לאָויסוויללע מיט די עלליס, ער געפֿונען זיך מיט אַ פול מאַסע פון ​​​​ינסייט און לעקציעס געלערנט וועגן די אינדוסטריע וואָס זיין פירמע סערוועס.

חוץ די ספעציעלע ענינים וואָס די דריווערס שייַכות צו גאָאָדאַלע, זיין אויגן זענען געעפנט געווארן דורך וואָס ער געזען דורך די ווינטשויב פֿון זיין הויך סידעלע.

"ווען איר זיצן אַרויף אויבן אַלעמען אין איינער פון די טראַקס און איר זען ווי קאַרס און אנדערע, זיי רופן זיי פיר-ווילערז, מאַך אַרום זיי און ווי קליין רעספּעקט זיי האָבן פֿאַר די פיזיק פון אַ 80,000 פונט טראָק וואָס נעמט צוויי פוטבאָל פעלדער צו אָפּשטעל. עס האָט געעפֿנט מיינע אויגן צו ווי טשאַלאַנדזשינג און די סוויווע די דריווערס אַרבעטן אין וואָכעדיק צו אַריבערפירן די סכוירע אויף וואָס מיר פאַרלאָזנ זיך, "גאָאָדאַלע באמערקט.

זיינע דרײַ טעג אויפן וועג זענען נישט געווען קיין פּאַסירונג. Goodale האט געזאגט אַז ער פּלאַנז צו מאַכן אַלץ וואָס ער געלערנט "קאַנסומאַבאַל" פֿאַר קאַנוווי ס עמפּלוייז.

"איך האָפֿן אַז די יקספּיריאַנסיז וואָס איך האָבן רעפּאָרטעד און שערד מיט מענטשן אין מיין פירמע עפענען זייער אויגן צו די גרייס פון די טשאַלאַנדזשיז וואָס אונדזער קאַריערז האָבן און בעסער מיטטיילן די פּראָדוקטן און באַדינונגס מיר בויען פֿאַר זיי," ער האט געזאגט. "עס איז אַזוי פיל ווערט אין נאָר הערן עס פון קאַריערז זיך, צו פֿאַרשטיין אַז די טשאַלאַנדזשיז זיי פּנים אין זייער אייגענע ווערטער איז ינוואַליאַבאַל."