דיעסעל ריז קוממינס האט אַ קלינטעק ציל פון $ 13 ביליאָן - סטאַרטינג מיט אַ נייַ נאָמען

דער יאָרהונדערט-אַלט פאַבריקאַנט איז ריפערד צו זיין פארקויפונג גאָולז פֿאַר באַטעריז, עלעקטריק טראָק קאַמפּאָונאַנץ און טעכנאָלאָגיע צו מאַכן טשאַד-פריי הידראָגען, ווי טאַפער רעגיאַליישאַנז סטראַשען זיין האַרץ געשעפט אין די יאָרן פאָרויס.

_{By אַלאַן אָהנסמאַן, פאָרבעס שטעקן}

Elon Musk און Tesla יגזעקיאַטיווז לעצטנס געפרוווט צו וואַו ינוועסטערז מיט אַמביציעס, ברייט-ריינדזשינג פּלאַנז צו מאַכן וועהיקלעס און ענערגיע מער סאַסטיינאַבאַל. איצט טעסלאַ ס גרין ענערגיע פּלאַנז זענען פייסינג פאַרמעסט פון אַ חידוש מקור: קוממינס, אַ יאָרהונדערט-אַלט ינדאַסטרי ריז מערסט באַוווסט פֿאַר מאכן דיעסעל ענדזשאַנז און גענעראַטאָרס.

די קאָלומבוס, ינדיאַנאַ-באזירט פירמע האט זיין אייגענע סטראַטעגיע פֿאַר אַ מאַלטי-ביליאָן דאָללאַרס קלינטעק געשעפט מיט Accelera, אַ נייַע סאָרט פֿאַר באַטעריז, ברענוואַרג סעלז, עלעקטריק טראָק קאַמפּאָונאַנץ און עלעקטראָליזערז צו מאַכן "גרין" הידראָגען פון וואַסער און עלעקטרע. קוממינס איז פאָולדיד זיין יגזיסטינג ריין מאַכט פּראָדוקטן אַפּאַראַט אין אַקסעלעראַ נאָך גיסן 900 מיליאָן דאָללאַרס אין R&D און אַקוואַזישאַנז, אַרייַנגערעכנט די לעצטע קויפן פון טראָק פּאַרץ פאַבריקאַנט Meritor, צו בויען דעם געשעפט. Cummins סעאָ און פּרעזידענט דזשענניפער רומזי וויל גיך וווּקס פֿאַר די אַפּאַראַט געטריבן דורך פאָדערונג פֿאַר ניט-פּאַלוטינג טראַקס - און ברייטהאַרציק נייַ פעדעראלע ינסענטיווז פֿאַר נידעריק- און ניט-טשאַד הידראָגען פּראָדוקציע.

"מיר זענען געזונט פארשטאנען ווי אַ מאָטאָר שפּייַזער, דער גרעסטער פרייַ מאָטאָר פאַבריקאַנט פֿאַר געשעפט און ינדאַסטרי עקוויפּמענט, אָבער מיר זענען נאָך ארבעטן צו זיין אנערקענט פֿאַר די פירער וואָס מיר זענען אין נול ימישאַנז טעקנאַלאַדזשיז," האָט רומזי געזאָגט. פאָרבעס. איר האָפענונג איז אַז אַ נייַע סאָרט דיפערענטשיייץ די פירמע 'ס נידעריק- און נול-ימשאַנז טעק פון זיין לאָנגטימע געשעפט. קלינטעטש פארקויפונג איז געווען אַ בראָכצאָל פון Cummins '$28 ביליאָן רעוועך לעצטע יאָר, אָבער קען דאַבאַלד צו $ 400 מיליאָן דעם יאָר און פאַרגרעסערן דורך די 2020 ס, זי געזאגט. "מיר האָבן געמאכט אַ היסכייַוועס צו פאַרגרעסערן דעם טייל פון אונדזער געשעפט צו $ 6 ביליאָן צו $ 13 ביליאָן אין 2030."

פיל ווי General Motors סעאָ, Mary Barra, וואָס פּושינג דעם גרעסטן יו. סטראַשען זייַן טשאַד-פיואַלד האַרץ געשעפט. און כאָטש מוסק וויל אַז טעסלאַ זאָל זיין אַ הויפּט שפּילער אין שווער-פליכט טראַקס, ער מוזן איבערצייגן גלאבאלע פליט אָפּערייטערז אַז זיין נייַ עלעקטריק סעמי איז אַ מער פאַרלאָזלעך, אַפאָרדאַבאַל אָפּציע ווי די שווער-פליכט טעק פון קוממינס.

די געשעפט געלעגנהייט - און אַרויסרופן - פֿאַר קוממינס און אנדערע מייקערז פון געשעפט און שווער וועהיקלעס איז ריזיק, פליסנדיק צו הונדערטער פון ביליאַנז פון דאָללאַרס אין די יאָרן פאָרויס צו פאַרבייַטן טראדיציאנעלן טראָק ענדזשאַנז און גענעראַטאָרס. טראַנספּאָרטאַטיאָן איז די הויפּט מקור פון יו. עס. טשאַד ימישאַנז, אַקאַונטינג פֿאַר קסנומקס% פון די גאַנץ אין 2020, און געשעפט וועהיקלעס ספּידז מער ווי אַ פערטל פון דעם. ניו פעדעראלע קאָ 2 רעגולאַטיאָנס ציל אַ רעדוקציע פון ​​270 מיליאָן מעטריק טאָן פֿאַר צוקונפֿט געשעפט וועהיקלעס, און די אייראפעישע יוניאַן איז אויך פּושינג צו לעסאָף פייז אויס דיזאַל ברענוואַרג אין די 2030 ס. דאָס קריייץ אַן עקסיסטענטשאַל אַרויסרופן פֿאַר Cummins 'דיעסעל געשעפט אָבער אַ מאַסיוו נייַ מאַרק געלעגנהייט פֿאַר אַקסעלעראַ.

אַקסעלעראַ איז לאָנטשט מיט צוויי נייַע קאַנטראַקץ וואָס קען זיין ווערט טענס פון מיליאַנז פון דאָללאַרס: באַטעריז און דרייווינג קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר 1,000 עלעקטריק שולע בוסעס וואָס וועט זיין געשאפן דורך פאַבריקאַנט בלו בירד און אַ 90-מעגאַוואַט עלעקטראָליזער סיסטעם פֿאַר אַ וואַרעננעס קאַרבאָן ריסייקלינג פאַבריק אין קוועבעק, קאַנאַדע, Cummins 'גרעסטן אַזאַ פּרויעקט ביז איצט. דער ציל פון דעם קאַנאַדיאַן פּרויעקט, וואָס איז ביכולת צו דזשענערייט 90 טאָנס פון הידראָגען פּער טאָג, איז צו נוצן די גרין ברענוואַרג צו קאָנווערט וויסט אין ביאָפועלס און ריוזאַבאַל קעמיקאַלז, האָט קוממינס געזאָגט.

"די הידראָגען עקאנאמיע - ערלעך, אַלעמען זעט די פּאָטענציעל פון עס און טריינג צו קוקן אין טשיקאַווע וועגן צו באַקומען אין עס."

גראָוינג זייַן עלעקטראָליזער געשעפט שטעלט אַקלעראַ אין דירעקט פאַרמעסט מיט ברענוואַרג צעל פאַבריקאַנט PlugPower, וואָס האט זיין אייגענע אַמביציעס צילן צו באַהערשן די טעכנאָלאָגיע, און קאָמפּאַניעס אַרייַנגערעכנט נאָרווייַ ס Nel Hydrogen.

הידראָגען איז געניצט פֿאַר שטאָל און מעטאַל פּראָדוקציע, ייל ראַפינירן און אין די כעמישער און עסנוואַרג פּראַסעסינג ינדאַסטריז, אָבער עס איז דער הויפּט פֿון נאַטירלעך גאַז אין אַ פּראָצעס באקאנט ווי פּאַרע רעפאָרמאַטיאָן וואָס ריליסיז טשאַד דייאַקסייד. די יבעררוק צו דזשענערייט די מערסט שעפעדיק עלעמענט פון די אַלוועלט פון וואַסער און רינואַבאַל ענערגיע האלט די צוזאָג פון דראַמאַטיקלי שניידן ינדאַסטריאַל CO2 ימישאַנז אפילו איידער הידראָגען ווערט אַ מער וויידלי געניצט טראַנספּערטיישאַן ברענוואַרג. כאָטש קאַרס און טראַקס זענען אַ קענטיק מקור פון CO2 פאַרפּעסטיקונג, עלעקטריק מאַכט און ינדאַסטריאַל ימישאַנז זענען נאָענט הינטער, ריספּעקטיוולי קאַנטריביוטינג 25% און 24% פון יו. עס. טשאַד ימישאַנז.

אפילו מוסק, אַ לאָנגטימע קריטיקער פון הידראָגען פאָרמיטל טעכנאָלאָגיע, מאַדערייץ זיין מיינונג פון די ברענוואַרג ווי אַ וועג צו צאַמען טשאַד ימישאַנז שייַכות צו מאַנופאַקטורינג.

"עס איז נויטיק פֿאַר ינדאַסטריאַל פּראַסעסאַז און קענען זיין געשאפן בלויז דורך ספּליטינג וואַסער יסענשאַלי," ער דערציילט ינוועסטערז לעצטע וואָך. נאָך, דער ביליאַנער אַנטראַפּראַנער וואָס האָט געבויט טעסלאַ אויף דער האַנאָכע אַז ליטהיום-יאָן באַטעריז זענען דער בעסטער אָפּציע פֿאַר ביידע קאַרס און גרויס-וואָג ענערגיע סטאָרידזש ריטערייטיד זיין אַלגעמיין דיסדיין פֿאַר אַ טעכנאָלאָגיע וואָס קען זיין אַ קאָנקורענט צו זיין לאַנג-טערמין פּלאַנז.

"מייַן פערזענלעכע מיינונג איז אַז הידראָגען וועט נישט זיין מינינגפאַלי געניצט אין אַריבערפירן. . . עס זאָל נישט זיין, האָט ער געזאָגט.

"מייַן פערזענלעכע מיינונג איז אַז הידראָגען וועט נישט זיין מינינגפאַלי געניצט אין אַריבערפירן. . . עס זאָל נישט זיין“.

געגעבן אַז טעסלאַ איז געווען שנעל צו נוצן ביליאַנז פון דאָללאַרס פון קלינטעק ינסענטיווז פֿאַר מער ווי אַ יאָרצענדלינג, Musk ס פּלוצעמדיק אינטערעס אין הידראָגען קען רעזולטאַט פון אַ נייַע פעדעראלע פּראָגראַם אין די ינפלאַציע רעדוקציע אקט אונטערגעשריבן אין געזעץ לעצטע יאָר. עס גיט אַ שטייער קרעדיט פון אַרויף צו $ 3 פּער קילאָ פון ריין הידראָגען-פּראָדוצירט אָן טשאַד ימישאַנז - און ינקריסיז אינטערעס אין ברענוואַרג.

"די הידראָגען עקאנאמיע - ערלעך, יעדער זעט דעם פּאָטענציעל פון עס און פרובירט צו קוקן אויף טשיקאַווע וועגן צו באַקומען אַהין," האט געזאגט אַמי דייוויס, פּרעזידענט פון די אַקסעלעראַ אַפּאַראַט, מיט ציטירן שמועסן וואָס זי האָט מיט אַ ריי מאַניאַפאַקטשערערז און ענערגיע קאָמפּאַניעס וועגן עלעקטראָליזערז . "עס וועט נעמען די ייל און גאַז קאָמפּאַניעס וואָס מאַכן מאָוועס. דערנאָך איר וועט אָנהייבן צו זען אַ טיידאַל יבעררוק אַמאָל איר באַקומען עטלעכע גרויס פּראַדזשעקס אין די מאָביליטי פּלאַץ, "זי געזאגט, דיקליינינג צו נאָמען ספּעציפיש קאָמפּאַניעס.

אַקסעלעראַ איז פּאַזישאַנד צו זיין אַ שפּיץ סאַפּלייער פון גרין הידראָגען טעכנאָלאָגיע, דייוויס געזאגט. "מיר האָבן שוין אַ 20 מעגאַוואַט עלעקטראָליזער אין דינסט הייַנט - מיר לערנען פון אים - און איבער 600 עלעקטראָליזער אַפּלאַקיישאַנז אין דעם פעלד," זי דערציילט פאָרבעס. "מיר זענען אַ ביסל פאָרויס."

איידער די וואַרעננעס קאַראָן ריסייקלינג פאַבריק אָפּמאַך, Cummins האט געזאגט אין דעצעמבער עס וועט צושטעלן אַ 35 מעגאַוואַט עלעקטראָליזער סיסטעם צו לינדע, די וועלט 'ס גרעסטער פּראָדוצירער פון הידראָגען, צו מאַכן נול טשאַד הידראָגען מיט וואַסער און עלעקטריש מאַכט פון ניאַגאַראַ פאלס.

כאָטש קאָמפּאַניעס אַרייַנגערעכנט ניקאָלאַ, דאַימלער, וואָלוואָ, היונדאַי און טויאָטאַ האָבן פּלאַנז צו בויען אַ מאַרק פֿאַר שווער-פליכט הידראָגען וועהיקלעס, קוממינס זעט אַז די מאַרק נעמט אַ ביסל מער צו אַנטוויקלען, ווייַל פון די נויט צו שאַפֿן אַ הידראָגען-פועלינג ינפראַסטראַקטשער. אַנשטאָט, דייוויס האט געזאגט אַז הויפּט שיפּינג פּאָרץ און מער ענקלאָוזד ינווייראַנמאַנץ קוקן ווי בעסער פרי פּאָטענציעל פֿאַר אַקסעלעראַ.

"פּאָרץ ווייַל איר האָבן אַ גאַנץ קאָמבינאַציע פון ​​​​טינגז ווו איר קענען באַקומען הידראָגען אין דעם אָרט און סאָלווע די ינפראַסטראַקטשער פּראָבלעמס, איר האָבן פאָרקליפץ וואָס זענען הידראָגען-באזירט און עטלעכע מאַרינע אַפּלאַקיישאַנז," זי געזאגט. "טראַקס זענען געגאנגען צו באַקומען דאָרט, אָבער עס וועט האָבן צו זיין דילייד."

מער פֿון פאָרבעס

מער פֿון פאָרבעסטעסלאַ קעגן פּריוס און די קאַרבאָן קריזיס לאַנג-שפּילBy אַלאַן אָהנסמאַןמער פֿון פאָרבעסמאַשין רייַף שטויב איז מאָרד לאַקס יעדער מאָל עס רעגןBy אַלאַן אָהנסמאַןמער פֿון פאָרבעסמיט אַרבעט און קלימאַט טשאַלאַנדזשיז, פאַרמערס ווענדן צו ראָבאָט בינהיווז, טראַקטאָרס און פרוכט פּיקערזBy אַלאַן אָהנסמאַןמער פֿון פאָרבעסא נייַ 'קליי' קען מאַכן ליטהיום-יאָן באַטערי ריסייקלינג טשיפּער און ווייניקער טאַקסיקBy אַלאַן אָהנסמאַןמער פֿון פאָרבעסלומינאַר יימז צו שטעלן לידאַר, ערשטער באשאפן פֿאַר אַווס, אין מיליאַנז פון רעגולער קאַרסBy אַלאַן אָהנסמאַן