דאַדזש אַנוויילד עלעקטריק מוסקל מאַשין באַגריף Charger Daytona SRT

DETROIT - דאַדזש האט מיטוואך אַנוויילד אַ נייַע באַגריף מאַשין גערופן די Charger Daytona SRT ווי אַ פאָרויסיקע ווייַזונג פון זיין ערשטער עלעקטריק מוסקל מאַשין, געריכט אין 2024.

די צוויי-טיר קופּ איז דער ערשטער קוק אין וואָס די קומענדיק פאָרמיטל, וואָס וועט פאַרבייַטן דאַדזש ס קראַנט גאַז-פּאַוערד טשאַללענגער און טשאַרדזשער מוסקל קאַרס, איז געריכט צו קוקן ווי. די מאַשין אויך פֿעיִקייטן עטלעכע נייַ טעקנאַלאַדזשיז מענט צו מאַכן עס פילן און פאָר ווי אַ טראדיציאנעלן מוסקל מאַשין.

"דער מאַשין, מיר גלויבן, וועט רידיפיין אמעריקאנער מוסקל," דאַדזש סעאָ טים קוניסקיס, וואָס איז באַוווסט פֿאַר איבער-די-שפּיץ וועהיקלעס אַזאַ ווי די סאָרט. 700-פּלוס כאָרספּאַוער Hellcat מאָדעלס, האט געזאגט בעשאַס אַ מידיאַ בריפינג.

דער באַגריף פאָרמיטל קוקט ווי אַ פיוטשעריסטיק, אָבער רעטראָ ווערסיע פון ​​​​די קראַנט דאַדזש טשאַללענגער מיט אַ מער אַעראָדינאַמיק, אָבער מאַסקיאַלער, פּלאַן. מערסט נאָוטאַבלי, די פראָנט סוף פֿעיִקייטן אַ גרויס עפן פֿאַר לופט צו פאָרן דורך, וואָס די פירמע רופט אַ "ר-ווינג."

די פראָנט פליגל און די פאָרמיטל "Fratzonic Chambered Exhaust" און "erupt" מולטיספּעד טראַנסמיסיע - נעמען פּאַסיק פֿאַר "צוריק צו דער צוקונפֿט" קינאָ - זענען פּאַטענט פּענדינג, לויט די פירמע.

די מולטי-ספּעד טראַנסמיסיע און ויסמאַטערן זענען ספּעציעל יינציק, ווייַל עלעקטריק וועהיקלעס פאָר אין בלויז איין "גאַנג" און זענען לעפיערעך שטיל באַזונדער פון די פארלאנגט זיכערקייַט נויזיז.

אַוטאָמאַקערס רוטינלי נוצן באַגריף וועהיקלעס צו מאָס קונה אינטערעס אָדער ווייַזן די צוקונפֿט ריכטונג פון אַ פאָרמיטל אָדער סאָרט. די וועהיקלעס זענען נישט מענט צו זיין סאָלד צו קאָנסומערס.

אָבער, Kuniskis זאגט אַז פילע פון ​​די Charger Daytona SRT טעקנאַלאַדזשיז און פּלאַן עלעמענטן זענען געריכט צו מאַכן עס אין אַ פּראָדוקציע פאָרמיטל.

"דאָס איז נישט אַ וויסנשאַפֿט פּרויעקט," ער האט געזאגט. "עס קוקט ווי אַ דאַדזש, סאָונדס ווי אַ דאַדזש און דרייווז ווי אַ דאַדזש."

Kuniskis האט געזאגט אַז די 2024 פּראָדוקציע עלעקטריק מוסקל מאַשין איז געריכט צו קאַטער מיט דריי פאַרשידענע פאָרשטעלונג לעוועלס אָבער יווענטשאַוואַלי יקספּאַנד צו נייַן. דער באַגריף מאַשין פֿעיִקייטן אַ 800-וואלט "באַנשי" פּראַפּאַלשאַן סיסטעם.

דאַדזש דיקליינד צו מעלדונג דערוואַרט פאָרשטעלונג מעטריקס פֿאַר די באַגריף מאַשין אָדער די נאָך-צו-זיין-גערופֿן פּראָדוקציע מוסקל מאַשין.

די קומענדיקע EV אין 2024 וועט פאַרבייַטן דאַדזש ס גאַז-פּאַוערד טשאַרדזשער און טשאַללענגער מוסקל קאַרס, וואָס דער אָטאָומייקער אויף מאנטאג געזאגט וואָלט זיין אָפּגעשטעלט אין די סוף פון 2023.

די פּאַטענט פּענדינג טעקנאַלאַדזשיז פון די מאַשין זענען מענט צו האַלטן די געזונט און דרייווינג קעראַקטעריסטיקס פון דאַדזש ס קראַנט גאַז-פּאַוערד טשאַרדזשער און טשאַללענגער פֿאַר קיין אָנקומענדיק עלעקטריק מוסקל קאַרס, לויט Kuniskis.

בשעת EVs קענען זיין שנעל מיט אַ "לינעאַר אַקסעלעריישאַן" וואָס טראגט אַמייזינג 0-60 מ.פ.ש. מאל, זיי אָפט פעלן די דרייווינג דינאַמיק אַז פילע פאָרשטעלונג מאַשין אָונערז הנאה. דאָס איז אַ פּראָבלעם אַז אַוטאָ יגזעקיאַטיווז האָבן פּרוווד צו סאָלווע ביכידעס ווען די ינדאַסטרי טראַנזישאַנז צו EVs.

"מיר האָבן געזאָגט, 'גוט, אויב עס וועט פּאַסירן, לאָזן אונדז טאָן דאָס ווי דאַדזש," האָט קוניסקיס געזאָגט. "מיר וועלן נישט גיין דאָרט און טאָן די זעלבע זאַך. דאַדזש וועט גיין פאַרפאַלן אויב מיר פּרובירן צו טאָן די זעלבע זאַך ווי אַלע אנדערע.

די ויסמאַטערן סיסטעם אויף דער באַגריף טשאַרדזשער, וואָס Kuniskis האט געזאגט איז ווי הויך ווי אַ העלקאַט מאָטאָר, פּושיז געזונט דורך אַ אַמפּלאַפייער און טונינג קאַמער ליגן אין די הינטן פון די פאָרמיטל. ער האט עס פארגליכן צו א װינט־ארגאן מיט קאמערן און רערן.

די eRupt טעכנאָלאָגיע, ער האט געזאגט, איז אַ מולטי-ספּעד טראַנסמיסיע "מיט עלעקטראָ-מעטשאַניקאַל שיפטינג" וואָס "דיליווערז אָפּשיידנדיק יבעררוק פונקטן" ווי הייַנט ס מוסקל און פאָרשטעלונג קאַרס.

די ינאָווויישאַנז קען העלפֿן דאַדזש ריטיין זיין פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס און זיין בויערס, וואָס האָבן געקויפט מיליאַנז פון טשאַללענגערס און טשאַרדזשערז איבער די יאָרן, לויט Stephanie Brinley, הויפּט אַנאַליסט פון S&P Global.

"עס איז פּונקט וואָס איר וואָלט דערוואַרטן אַ דאַדזש עוו צוויי-טיר צו זיין," זי געזאגט. "עס קוקט דער טייל, עס סאָונדס דער טייל און עס איז שיין יקסייטינג."

פיל פון די באַגריף פאָרמיטל איז ינספּייערד דורך סטעללאַנטיסדי געשיכטע פון ​​דאַדזש, לויט די באאמטע. דער נאָמען זיך - Charger Daytona SRT - איז קאַמפּרייזד פון נאַמאַנקלאַטורעס וואָס דאַדזש איז קאַמאַנלי געניצט.

די "ר-ווינג" איז ינספּייערד דורך די "נאָז שישקע" פראָנט סוף פון די 1969-1970 טשאַרדזשער דייַטאָנאַ. און כאָטש הייַנט ס טשאַרדזשער איז אַ פיר-טיר פאָרמיטל, די אָריגינעל דורות אָנהייב אין די 1960 ס זענען צוויי-טיר, ווי דער באַגריף.

די "פראַטזאָניק" ויסמאַטערן איז אַ רעפֿערענץ צו אַ לאָגאָ דאַדזש געניצט פון 1962 ביז 1976 גערופן די "פראַטזאָג," - אַ וואָרט געמאכט דורך אַ דיזיינער. עס פֿעיִקייטן אַ שפּאַלטן דעלטאָיד געמאכט פון דריי עראָוכעד שאַפּעס וואָס פאָרעם אַ דריי-שפּיציק שטערן.

Kuniskis האט געזאגט אַז עטלעכע פון ​​די פּלאַן עלעמענטן און טעקנאַלאַדזשיז זענען געריכט צו פּראַל אויף די עלעקטריק קייט פון די וועהיקלעס, אָבער דאָס איז נישט עפּעס וואָס דאַדזש איז דאַווקע באַזאָרגט וועגן.

„גייט נישט אן; עס איז שלעכט ... עס איז אַ מוסקל מאַשין, "האט געזאגט קוניסקיס.