GMC וועהיקלעס זענען געוויזן אין די Sterling McCall Buick GMC דילערשיפּ אויף 02 פעברואר 2022 אין האָוסטאָן, טעקסאַס.
בראַנדאָן בעל | Getty Images
א שליסל ETF פֿאַר עלעקטריש און אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל סטאַקס געליטן אַ מיעס חודש אין סעפטעמבער, פאַלינג קימאַט 15% צווישן פירז אַז אַ ריסעשאַן קען פּאַמעלעך רעוועך פֿאַר די אָטאָומייקערז.
די Global X Autonomous and Electric Vehicles ETF פארמאכט אויף פרייטאג ביי וועגן $ 20, מער ווי 37% אַוועק די 52-וואָך הויך גרופּע. דאָס איז געווען דער צווייט ערגסט-פּערפאָרמינג חודש פֿאַר די גרופּע אויף אַ פּראָצענט יקער אויף רעקאָרד, הינטער בלויז מערץ 2020 ווען די קוילעלדיק לאַגער מאַרק געזען דראַמאַטיק דיקליינז.
ינוועסטערז זענען גראָוינג זארגן אַז די פּאָטענציעל פֿאַר אַ ריסעשאַן וועט נישט אָפאַלטן די פעדעראלע רעסערווע באַנק פון זיין פּלאַן צו פאָרזעצן כייקינג אינטערעס ראַטעס, וואָס אין קער קען מאַכן נייַ וועהיקלעס מער טייַער פֿאַר קאָנסומערס און געשעפטן וואָס דאַרפֿן צו פינאַנצן די פּערטשאַסאַז.
קאָנסומערס זענען שוין גראַפּאַלינג מיט סטיקער פּרייסאַז וואָס זענען העכער ווי אלץ - און מיט ענג סאַפּלייז וואָס האָבן געפֿירט עטלעכע דילערז צו פאָדערן נאָך פּרעמיומס. לויט JD Power עסטאַמאַץ, די דורכשניטלעך טראַנסאַקטיאָן פּרייַז פֿאַר אַ נייַ מאַשין סאָלד אין אויגוסט איז געווען $46,259, די העכסטן אויף רעקאָרד.
TrueCar אַנאַליסט זאַק קרעללע מיינט אַז קאָנסומערס זענען שוין אָנהייב צו אַנטקעגנשטעלנ זיך די הויך פּרייסאַז, ספּעציעל ווי ינפלאַציע דרייווז זייער אנדערע הוצאות העכער - און ספּעציעל ווי די אינטערעס ראַטעס פאָרזעצן צו העכערונג.
"מיר זען קאָנסומערס פייסט מיט די פאַקט אַז צו פאַרגינענ זיך די זעלבע פאָרמיטל אין דער זעלביקער כוידעשלעך צאָלונג ווי לעצטע יאָר, זיי זענען געצווונגען צו פאַרגרעסערן זייער אַראָפּ צאָלונג, וואָס איז קריייטינג נייַ אַפאָרדאַבילאַטי טשאַלאַנדזשיז," Krelle האט געזאגט אין אַ דערקלערונג אויף דאנערשטאג. "מיט ינקריסינג אינטערעס ראַטעס, אַפאָרדאַבילאַטי איז טעסטעד."
עס איז מסתּמא אַז אָטאָומייקערז 'פּראַפיץ וועט אַראָפּגיין אויב די יו. עס. גייט אריין אין אַ ריסעשאַן. אַז האט שטעלן דרוק אויף די סטאַקס פון אַוטאָ דזשייאַנץ ווי פארד מאָטאָר (אַראָפּ 27% אין סעפטעמבער), אַלגעמיינע מאָטאָרס (אַראָפּ 18%), און וואָלקסוואַגען (אַראָפּ 13%), אַלע פון וואָס זענען אַרייַנגערעכנט אין די עטף ס פאַרמעגן.
עס איז אויך פּרעשערינג שאַרעס פון די סאַפּלייערז און סטאַרטאַפּס אין די EV און אָטאַנאַמאַס-דרייווינג ספּייסאַז וואָס מאַכן די מערהייט פון די ETF ס פּאָרטפעל. ניט בלויז וואָלט אַ ריסעשאַן באַגרענעצן אָטאָומייקערז 'פיייקייט צו ינוועסטירן אין נייַע טעקנאַלאַדזשיז, אָבער העכער אינטערעס ראַטעס - און די מאַרק שוואַכקייַט וואָס קען באַגלייטן אַ ריסעשאַן - וואָלט אויך מאַכן עס שווערער פֿאַר די קלענערער קאָמפּאַניעס צו כאַפּן נאָך קאַפּיטאַל פון אנדערע ינוועסטערז.
רובֿ הויפּט אָטאָומייקערז זענען גרייט צו פאָרן אַ ריסעשאַן. אָבער פילע פון די קלענערער קאָמפּאַניעס אין די EV און זיך-דרייווינג ספּייסאַז קען געראַנגל. עטלעכע פון די נעמען וואָס האָבן געצויגן ינוועסטער ופמערקזאַמקייט אין די לעצטע פּאָר פון יאָרן זענען נאָך אַ לאַנג וועג פון סאַסטיינאַבאַל פּראַפיטאַביליטי און זענען מסתּמא וועט דאַרפֿן נאָך געלט ינפיוזשאַנז איבער די ווייַטער ביסל יאָרן.
עטלעכע, ווי EV באַטאַרייע סטאַרטאַפּ קוואַנטומסקאַפּע (אַ קאַנסטיטשואַנט פון די עטף, אַראָפּ 21% אין סעפטעמבער) קען נישט אפילו האָבן באַטייַטיק רעוועך פֿאַר עטלעכע מער קוואַרטערס, פיל ווייניקער פּראַפיץ.
צווישן די אנדערע גרויס מאָווערס פון די ETF אין סעפטעמבער:
- לידאַר פאַבריקאַנט לומינאַר טעטשנאָלאָגיעס איז אַראָפּ 13% פֿאַר די חודש.
- כינעזיש עלעקטריק פאָרמיטל מייקערז קינד און XPeng געענדיקט די חודש אַראָפּ 20% און 34%, ריספּעקטיוולי.
- עלעקטריק שווער-טראָק פאַבריקאַנט ניקאָלאַ געפאלן 35% אין סעפטעמבער.
- CNBC ס גינאַ פראַנקאָלאַ קאַנטריביוטיד צו דעם באַריכט.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/09/30/electric-and-autonomous-vehicle-etf-falls-15percent-in-september.html