מאַניאַפאַקטשערערז פון עלעקטריק פאָרמיטל: טאָן ניט זיין ווי טעסלאַ

די גרויסע נייעס די וואך איז אז Elon Musk וועט אפיציעל זיין בייינג טוויטטער
טווטר
נאָך טרעטאַנינג צו טאָן אַזוי פֿאַר וואָכן. ווי מיט אַלע מוסק ס מאָוועס, די $ 44 ביליאָן אָפּמאַך איז סנאַטשינג כעדליינז ווי טוויטטער עמפּלוייז און יוזערז זענען לינקס וואַנדערינג וואָס דאָס מיטל.

אָבער וואָס זאָל זיין אַ טרענדינג טעמע איז ווי זיין פירמע, טעסלאַ
צלאַ
, האט באהאנדלט טוערס אין זייַן קאַליפאָרניאַ פֿאַרזאַמלונג פאַבריק. ווי די לאקאלע און פעדעראלע רעגירונגען אויסרעכענען מיליאנען אינסענטיווען צו ברענוואַרג די עלעקטרישע קאר אינדוסטרי, און דורכפאָר אגענטורן אונטערשרייבן גרויסע קאנטראקטן מיט קאמפאניס צו עלעקטראפיירן זייערע באס פליטס, איז די פירמע א ביישפיל פון וויאזוי די פירמעס קענען מאכן א טעות - ספעציעל ווען עס איז א וועג פאראויס. דאָס איז אַ געווינען-געווינען פֿאַר קאָמפּאַניעס און טוערס.

ינוועסטאַגיישאַנז אַנקאַווערד ומגעצוימט געזונט און זיכערקייַט ישוז אין Tesla's Fremont, קאַליפאָרניאַ פאַבריק, פילע פון ​​וואָס די פירמע באדעקט זיך אין סדר צו ויסמיידן רעקאָרדינג די ינסאַדאַנץ. ארבייטער אין דער פרעמאָנט פאַבריק האָבן אויך גערעדט וועגן פאַרהאַלטן ראַסיש סלרז אויף דער אַרבעט. דאָס קען ויסקומען חידוש פֿאַר אַ פירמע וואָס זוכט צו טוישן די וועלט מיט די מערסט מאָדערן טעכנאָלאָגיע, אָבער די מין פון געפערלעך און פייַנדלעך אַרבעט סוויווע איז ליידער פּראָסט אין די מאָדערן מאַנופאַקטורינג אינדוסטריע.

און די ערגסט טייל פון עס אַלע? די פאבריקן, אַרייַנגערעכנט טעסלאַ, באַקומען אָפט מיליאַנז - אפילו ביליאַנז - אין שטייער ינסענטיווז. די LA Times געמאלדן אין 2015 ווי די אנדערע קאָמפּאַניעס פון טעסלאַ און מוסק האָבן בענאַפיטיד פון אַן עסטימאַטעד $ 4.9 ביליאָן אין רעגירונג ינסענטיווז. מער לעצטנס, טעסלאַ גאַט מיליאַנז צו שטעלן זיך קראָם לעבן אַוסטין. ווי גוט דזשאָבס ערשטער ריפּאָרץ אין זיין לעצטע "רעפּאָרט קאָרט," פילע שטאַטן געבן די שטייער ינסענטיווז מיט זייער קליין דורכזעיקייַט און אַקאַונטאַביליטי וועגן ווו די שטייער דאָללאַרס זענען געגאנגען. א באַריכט פון דזשאָבס צו מאַך אַמעריקע, די אָרגאַניזאַציע וואָס איך אַרבעט פֿאַר, ווייזט ווי אַלאַבאַמאַ ספּעציעל האט אַוועק 4 ביליאָן דאָללאַרס אין שטייער גיוואַווייז צו הויפּט קאָמפּאַניעס צו ינסענטיוויזירן אַרבעט שאַפונג, אָבער די שטאַט נאָך האט עטלעכע פון ​​​​די העכסטן אָרעמקייַט ראַטעס, לאָואַסט לעוועלס פון בילדונגקרייז דערגרייה, און העכסטן ינקאַרסעריישאַן רייץ אין די לאנד.

אבער אמאל, אונדזער שטייער דאָללאַרס האָבן געגאנגען צו נוץ קאָמפּאַניעס וואָס אין קער מאַכן אונדזער קהילות בעסער מיט גוט-קוואַליטעט דזשאָבס, טריינינג און לערניינגל מגילה און זיכער ווערקפּלייסיז. פֿאַר בייַשפּיל, BYD - אַ טעסלאַ קאָנקורענט אַז וואַן אַ קאָנטראַקט צו פּראָדוצירן עלעקטריק בוסעס פֿאַר LA מעטראָ - האט אַ מעכירעס אין קאַליפאָרניאַ וואָס איז יוניאַנייזד, קאַמיטאַד צו הירינג 40% פון זיין טוערס פון גרופּעס וואָס זענען פייסינג באַטייטיק באַריערז צו באַשעפטיקונג, און ימפּלאַמענאַד די מדינה ס ערשטער עלעקטריק ויטאָבוס לערניינגל און פאַר-לערניינגל פּראָגראַם נאָך סיינינג אַ קאַמיוניטי בענעפיץ העסקעם (CBA) מיט מיין אָרגאַניזאַציע, דזשאָבס צו מאַך אַמעריקע, און די פאַרבאַנד SMAR
AR
ט לאקאלע 105 .

א קבאַ, וואָס איז ליגאַלי ביינדינג, איז איין וועג צו ענשור אַז קאָמפּאַניעס נאָכגיין זייער קאַמיטמאַנץ צו שאַפֿן הויך-קוואַליטעט דזשאָבס. די CBA'ס זאָלן זיך איבערגעבן צו שאַפֿן זיכער ווערקפּלייסיז, צושטעלן הויך-קוואַליטעט טריינינג צו טוערס און געבן זיי גלייַך אַפּערטונאַטיז פֿאַר העכערונג, טאַרגאַטינג גרופּעס טראַדישאַנאַלי לינקס פון מאַנופאַקטורינג דזשאָבס פֿאַר הירינג, און אַלאַוינג טוערס צו יוניאַן צו געווינען בעסער אַרבעט טנאָים. CBAs אויך נוץ קאָמפּאַניעס: אן אנדער CBA געחתמעט צווישן מיין אָרגאַניזאַציע, פּראָטערראַ, און די United Steelworkers Local 675 פּאַוועד דעם וועג פֿאַר די פירמע און פאַרבאַנד צו געווינען אַ $ 650,000 שענקען פון קאַליפאָרניאַ ס הויך ראָוד טראַינינג פּאַרטנערשיפּ (HRTP) אין 2021 צו אַנטוויקלען אַפּרענטיסשיפּס פֿאַר יגזיסטינג טוערס און נייַ כייערז.

קאָמפּאַניעס ווי טעסלאַ וואָס רעפּראַזענץ די צוקונפֿט זאָל נישט זיין סטאַק אין דער פאַרגאַנגענהייט מיט פייַנדלעך, געפערלעך אַרבעט טנאָים אין זייער מאַנופאַקטורינג פאַבריק. אַנשטאָט, טאַקספּייערז זאָל זיין ריוואָרדינג קאָמפּאַניעס וואָס נוצן אונדזער שטייער דאָללאַרס צו שאַפֿן גוטע דזשאָבס און טריינינג מגילה וואָס שאַפֿן אַ רערנ - ליניע פון ​​באָקע וואָרקערס, וואָס אין קער ימפּרוווז די לעבן פון די טוערס און זייער קהילות. מאַניאַפאַקטשערערז פון עלעקטריק פאָרמיטל האָבן די געלעגנהייט צו דזשענערייט דרוק פֿאַר די רעכט סיבות דורך שטעלן אַ ביישפּיל פֿאַר ווי מאָדערן יו. עס. מאַנופאַקטורינג קענען קוקן ווי.

מקור: https://www.forbes.com/sites/madelinejanis/2022/04/28/electric-vehicle-manufacturers-dont-be-like-tesla/