סענאטאר דזשאָו מאַנטשין רעדט מיט די מידיאַ נאָך אַ געהער אויף הידראָגען פּייפּליינז
קק-ראָלל רופן, ינק. דורך געטי בילדער
אין אַ הויפּט געווינען פֿאַר אָטאָומייקערז און צוקונפֿט בויערס פון עלעקטריק פאָרמיטל, שטייער קרעדיץ פֿאַר די קויפן פון EVs וועט מסתּמא באַקומען אַ נייַ דינגען אויף לעבן, דאַנק צו אַ יבערראַשן אָפּמאַך צווישן סענאַט דזשאָו מאַנטשין (דווו.וו.) און סענאַט מערהייט פירער טשאַק שומער (דנ.י.).
די פּאָר האט געהיים ניגאָושיייטינג צו ופלעבן סעלעקטעד קאַמפּאָונאַנץ פון די הויז דורכגעגאנגען Build Back Better רעכענונג, אַרייַנגערעכנט זייַן קלימאַט ענדערונג פּראַוויזשאַנז, און מודיע אַ העסקעם לעצטע וואָך אַז זיי בראַנדיד די "ינפלאַציע רעדוקציע אקט פון 2022." שומער האט בדעה צו שטופּן דעם אפמאך פאראויס אונטער ספעציעלע "רעקאנסיליאציע" רעגולאציעס פונעם סענאט, וואס דערלויבן די דעמאקראטן עס דורכצופירן אן קיין רעפובליקאנער שטיצע, אזוי לאנג ווי אלע 50 דעמאקראטן זענען אויף ברעט. סענאטאר קריסטען סינעמא, דער אריזאנא דעמאקראט, וועלכער ווערט יעצט גערעכנט אלס די מערסטע האלטן אין איר קאוקוס, האט נאך נישט געזאגט צי זי וועט עס שטיצן.
דער אָפּמאַך, אויב עס ווערט געזעץ, וועט פאַרברייטערן די קראַנט $ 7,500 פּער פאָרמיטל קרעדיט ביז דעם סוף פון 2032, און מאַכן באַטייַטיק ענדערונגען צו עס, אַרייַנגערעכנט ימפּאָוזינג האַכנאָסע און פאָרמיטל פּרייז ריסטריקשאַנז און דינער מאַנופאַקטורינג רעקווירעמענץ. עס וואָלט אויך שאַפֿן אַ נייַ, $ 4,000 קרעדיט פֿאַר די קויפן פון געוויינט עווס פון דילערז, וואָס וואָלט פירן נידעריקער האַכנאָסע און פאָרמיטל פּרייז לימאַץ. די ענדערונגען קוילעלדיק וואָלט זיין אַ געווינען פֿאַר מיטל קלאַס בויערס.
די איצטיקע שטייער קרעדיט פון אַרויף צו $7,500 פייזאַז אויס נאָך אָטאָומייקערז פּראָדוצירן 200,000 עלעקטריש וועהיקלעס. טעסלאַ
מאנטשין איז פריער געװען געזען ווי אַ שטערונג צו די הייבן פון די היטל. ער האָט געטענהט אַז צו געבן אַ קרעדיט וואָלט זיין "לעכערלעך" צוליב די לאַנגע ווארטן רשימות פאר געוויסע עלעקטרישע פאָרמיטל. אבער ער האט אויך כינטיד צו ענדערונגען ער וואָלט וועלן, אַרייַנגערעכנט ריסטריקשאַנז אויף די האַכנאָסע פון בארעכטיגט בויערס און אויף די פּרייַז פון די פאָרמיטל. די לעצט פאָרעם פון די פאָרשלאָג ריפלעקס קלאר זיין פּרייאָראַטיז. צווישן אנדערע זאכן, עס רימוווז אַ $ 4,500 באָנוס קרעדיט אין די הויז BBB רעכענונג פֿאַר EVs געבויט מיט פאַרבאַנד אַרבעט - אַ טנייַ וואָס מאַנטשין האט גערופן "פאַלש" און "נישט ווער מיר זענען ווי אַ לאַנד." (טויאָטאַ, האָנדאַ און טעסלאַ, וואָס זענען נישט יוניאַנייזד אין די יו. עס., האָבן וואָקאַלי קריטיקירט די מאָס און באטייטיק, טויאָטאַ האט אַ פאַבריק אין וועסט ווירזשיניע.)
אונטער די קראַנט טעקסט פון די געסעצ - געבונג, קאַפּאַלז וואָס האָבן אַפּלייינג צוזאַמען מיט מאַדאַפייד אַדזשאַסטיד גראָב האַכנאָסע פון מער ווי $ 300,000 אין די יאָר זיי געקויפט אַן EV אָדער די פריערדיקע יאָר, וואָלט זיין ניט בארעכטיגט פֿאַר די $ 7,500 נייַ EV קרעדיט. דער אָפּשניט וואָלט זיין $ 225,000 פֿאַר עמעצער אַפּלייינג ווי אַ הויפּט פון הויזגעזינד און $ 150,000 פֿאַר אַלע אנדערע (טייַטש איין פילערז און באהעפט מענטשן פילינג סעפּעראַטלי). פֿאַר די $ 4,000 געוויינט פאָרמיטל קרעדיט, האַכנאָסע איז לימיטעד צו $ 150,000 פֿאַר די פילינג אַ שלאָס צוריקקער, $ 112,500 פֿאַר קעפ פון הויזגעזינד, און $ 75,000 פֿאַר אנדערע.
בארעכטיגונג פֿאַר די נייַ פאָרמיטל קרעדיט איז אויך קאַנטינדזשאַנט אויף לאַכאָדימ פּרייז לימאַץ: אַרויף צו $ 55,000 פֿאַר קאַרס און אַרויף צו $ 80,000 פֿאַר טראַקס, סוווס און וואַנס. די געוויינט EV קרעדיט איז לימיטעד צו וועהיקלעס וואָס קאָסטן ווייניקער ווי $ 25,000 און מאָדעלס אין מינדסטער צוויי קאַלענדאַר יאָר אַלט.
דזשאָו בריטאַן, יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון די נול ימישאַן טראַנספּאָרטאַטיאָן אַססאָסיאַטיאָן, האט געזאגט אַז ער יקספּעקץ די פּרייז קוויטל ריסטריקשאַנז "צו זיין ריזיק פּרייז דריווערס," כאָטש לאָוערינג פּרייַז קען זיין קאָמפּליצירט דורך עטלעכע פון די אנדערע באדערפענישן פֿאַר קרעדיט בארעכטיגונג.
די קראַנט קרעדיט איז ניט-ריפאַנדאַבאַל, טייַטש אַז מענטשן קענען בלויז באַקומען די פול $ 7,500 אויב זיי האָבן בייַ מינדסטער $ 7,500 אין פעדעראלע האַכנאָסע שטייַער אַכרייַעס (וואָס כולל האַכנאָסע שטייַער וויטכעלד, אָבער נישט סאציאל סעקוריטי און מעדיקאַרע טאַקסיז). די נייַע קרעדיט, לויט בריטאַן, וואָלט ווערן ריפאַנדאַבאַל אין אַ "סאָרט פון אַ קרייַז-וועג," ווי בויערס וואָלט קענען צו "אַריבערפירן די ווערט פון דעם קרעדיט צו די דילערשיפּ אָדער דער פאַבריקאַנט און באַקומען די [קרעדיט סומע] אַוועקגענומען פון די פּרייַז. ."
בריטאַן סאַגדזשעסטיד דילערז זאל האָבן צו באַשטעטיקן אַ קוינע ס פריערדיק יאָר האַכנאָסע (און דערפאר בארעכטיגונג פֿאַר די קרעדיט) ניצן עטלעכע סאָרט פון שנעל לינק צו די אינערלעכער רעווענוע סערוויס. היפּאָטעק קאָמפּאַניעס, פֿאַר בייַשפּיל, טיפּיקלי טאָן אַזאַ שנעל האַכנאָסע וועראַפאַקיישאַן מיט דער דערלויבעניש פון אַ אַפּליקאַנט.
אין טערמינען פון די נייַע האַכנאָסע ריסטריקשאַנז, בריטאַן האט געזאגט אַז ZETA האט אַדוואַקייטיד פֿאַר אַ "וניווערסאַל צוטריטלעך קרעדיט" ווייַל "אויב איר שמאָל די קרעדיט, איר שמאָל די ציבור בענעפיץ." אָבער, ער באמערקט אַז זינט עטלעכע דינער מאַניאַפאַקטשערערז האָבן מאַקסיד זייער קרעדיץ אָדער זענען נאָענט צו די היטל, די "באַסעלינע פֿאַר איין שריט פאָרויס איז געווען שיין נידעריק."
פיל פון די טעקסט אין די ינפלאַציע רעדוקציע אקט פון 2022 איז געשריבן צו העכערן דינער מאַנופאַקטורינג און ויסמיידן צוטרוי אין כינעזיש צושטעלן קייטן. טשיינאַ איז געווארן אַ גלאבאלע קראַפט אין די EV אינדוסטריע, סעלינג 1.3 מיליאָן עווס אין 2020 פֿאַר מער ווי 40% פון גלאבאלע פארקויפונג אַז יאָר. עס איז אויך געשווינד פּאַזישאַנד זיך צו ווערן אַ הויפּט שפּילער אין באַטאַרייע פּראָדוקציע קסנומקס% פון די גלאבאלע מאַרק אין אַנאָדעס, קאַטאָודז, סעפּאַראַטאָרס און עלעקטראָליטעס - די פיר קאַמפּאָונאַנץ וואָס קאַמפּרייזיז וועגן 60% פון די פּרייַז פון אַ באַטאַרייע צעל, לויט UBS Group AG.
בשעת כינעזיש מאַניאַפאַקטשערד עלעקטריק וועהיקלעס זענען בארעכטיגט אונטער דעם קראַנט קרעדיט, די ויסגלייַך רעכענונג וואָלט מאַכן די קרעדיט קאָנטינגענט אויף די לעצט פֿאַרזאַמלונג פון די EV אין צפון אַמעריקע, ווי געזונט ווי אויף אַ זיכער טייל פון די פאָרמיטל באַטאַרייע ס קריטיש מינעראַלס און קאַמפּאָונאַנץ וואָס קומען פֿון אָדער די יו. עס. אָדער אַ לאַנד מיט וואָס די יו. עס. האט אַ פריי האַנדל העסקעם.
העלפט פון די $7,500 קרעדיט איז קאַנדישאַנד אויף בייַ מינדסטער 40% פון די פאָרמיטל באַטאַרייע ס קריטיש מינעראַלס קומען פון די יו. עס. אָדער קאַונטיז מיט וואָס די יו. עס. האט אַ פריי האַנדל העסקעם. די אנדערע העלפט איז באזירט אויף בייַ מינדסטער האַלב פון די באַטאַרייע ס אנדערע קאַמפּאָונאַנץ קומען פון די יו. עס. אָדער איינער פון די קסנומקס לענדער מיט וואָס די יו. עס. האט דערווייַל אַ פריי האַנדל העסקעם. ביידע די באַטאַרייע קאַמפּאָונאַנץ און מינעראַל רעקווירעמענץ געשווינד פאַרגרעסערן אויף אַ יאָריק יקער, מיט די מינעראַל פאָדערונג דאַבלינג צו 80% אין 2027 און די באַטאַרייע קאַמפּאָונאַנץ פאָדערונג ריטשינג 100% אין 2029.
די צייט-פריים צו דרייען צו מאַטעריאַלס פון די יו. כאָטש ער מיינט אַז עס קען זיין טשאַלאַנדזשינג צו ויסמיידן סאָרסינג מינעראַלס און באַטאַרייע קאַמפּאָונאַנץ פון כינעזיש קאָמפּאַניעס, "אויב געטאן רעכט און געטאן מיט דערלויבן רעפארמען אַזוי אַז מיר קענען טרעפן די טאַרגאַץ, דאָס קען זיין אַ פאַקטיש געווינען פֿאַר די מדינה."
דער פרעזידענט און סעאָ פון Autos Drive America, אַ גרופּע וואָס רעפּראַזענץ עטלעכע אינטערנאַציאָנאַלע אָטאָומייקערז און אַדוואַקאַץ פֿאַר פריי האַנדל, האט געזאגט אין אַ דערקלערונג אַז אינטערנאַציאָנאַלע אָטאָומייקערז "פאָרזעצן צו מאַכן ינוועסטמאַנץ אַריבער די מדינה צו בוסט פּראָדוקציע פון עלעקטריק וועהיקלעס און צו מאַכן זיי צוטריטלעך פֿאַר מער. אמעריקאנער."
"בשעת מיר אַרבעטן צו פֿאַרשטיין די פול פּראַל וואָס די קלין פאָרמיטל קרעדיט קאַנטיינד אין די ינפלאַציע רעדוקציע אקט פון 2022 וואָלט האָבן אויף די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע און קאָנסומערס, מיר מוטיקן קאנגרעס צו ויסמיידן קיין פּאָליטיק וואָס וואָלט באַגרענעצן עלעקטריק פאָרמיטל פּראָדוקציע, שטערן קאַנסומער אַדאַפּשאַן, און מאַכן עס מער שווער צו דערגרייכן אונדזער שערד קלימאַט גאָולז, "האט געזאגט Jennifer Safavian.
אין נאָך אן אנדער שאָדן צו מאַנטשין, די רעכענונג וואָלט יקספּאַנד די EV קרעדיץ צו ברענוואַרג צעל וועהיקלעס, וואָס זענען פּאַוערד דורך הידראָגען. "איך בין אַ גרויס באַליווער אין הידראָגען, ווייַל איך טאָן ניט האָבן צו אָפענגען אויף אַ פרעמד צושטעלן קייט צו פּראָדוצירן די כאָרספּאַוער וואָס מיר דאַרפֿן צו אַ טשאַד-פריי געזעלשאַפט ווען מיר מאַך צו יבערגאַנג," האט מאַנטשין געזאגט בעשאַס די CERAWeek דורך S&P Global. ענערגיע זיצונג אין מאַרץ.
בשעת סינעמאַ (ניט ענלעך מאַנטשין) איז נישט ינוואַלווד אין די שמועסן מיט שומער, אין ינטערוויוז זונטיק און מאנטאג, מאַנטשין אויסגעדריקט האָפענונג אַז זי וועט נישט זיין אַ שווער פאַרקויפן. "זי האט אַ פּלאַץ אין דעם רעכענונג," ער דערציילט רעפּאָרטערס מאנטאג. אויף CNN נעכטן האט ער געזאגט ווען זי "קוקט אויף די רעכענונג און זעט די גאנצע ספּעקטרום פון וואָס מיר טאָן און אַלע די ענערגיע וואָס מיר ברענגען אין, אַלע די רעדוקציע פון פּרייז און קעמפן ינפלאַציע דורך ברענגען פּרייסיז אַראָפּ, דורך האָבן מער ענערגיע, אַלעווייַ, זי וועט זיין positive וועגן אים. ” און אויף NBC ס "באַגעגנט די פּרעסע," מאַנטשין האט געזאגט אַז סינעמאַ איז אַ פרייַנד פון זיין און זי האט "געוואלדיג אַרייַנשרייַב אין דעם געסעצ - געבונג."
מקור: https://www.forbes.com/sites/katherinehuggins/2022/08/01/electric-vehicle-tax-credits-likely-to-get-new-life-and-a-manchin-makeover/