עלעקטריק וועהיקלעס שאַפֿן אַ שנעל ליין פֿאַר באַטערי ענערגיע סטאָרידזש סיסטעמען

די עלעקטריקאַל גריד פון נול ימישאַנז פון דער צוקונפֿט וועט דאַרפן פיל מער רינואַבאַל ענערגיע פּראָדוקציע. און אַמאָל די ענערגיע איז געשאפן, עס וועט דאַרפֿן צו גיין ערגעץ - אָדער גיין צו וויסט.

אַז ס ווו באַטעריז קומען אין.

אין קאַליפאָרניאַ, די פאָרפראַנט פון רינואַבאַל ענערגיע אַדאַפּשאַן, באַטאַרייע מאַכט איז איצט 6% פון די שטאַט 'ס מאַקסימום אויף-שפּיץ עלעקטרע קאַפּאַציטעט. בלומבערג. כאָטש די ציפער קען ויסקומען קליין, עס איז 60 מאל גרעסער ווי עס איז געווען בלויז פינף יאָר צוריק - און באַטעריז יקסיד די פּראָדוקציע פון ​​ווינט אָדער יאָדער מאַכט אין די שטאַט. דעם דינאַמיש איז גרייט צו איבערחזרן אנדערש. למשל, טעקסאַס האט שוין וועגן 2,300 מעגאַוואַט פון באַטעריז אינסטאַלירן אין זייַן גריד הייַנט. און די לעצטע דורכפאָר פון די ינפלאַציע רעדוקציע אקט איז געריכט צו סטימולירן די דערצו פון אַן עסטימאַטעד 2,300 גרויס-וואָג באַטאַרייע געוויקסן צו די יו. עס. ס גריד דורך 2030.

אינטערנאציאנאלע, די געשיכטע איז פיל די זעלבע. פון לאַטייַן אַמעריקע צו אייראָפּע צו סאָוטהעאַסט אזיע און ווייַטער, די פאָדערונג פֿאַר נוצן-וואָג באַטאַרייע פּראַדזשעקס, וואָס הייַנט טיפּיקלי צושטעלן פיר-זעקס שעה פון עלעקטרע מיט מאַקסימום ציען, איז אויף די העכערונג. אין פאַקט, דער מאַרק איז געריכט צו טאָפּל דעם יאָר און ווידער אין 2023.

"מיר זענען פּונקט אויף די שפּיץ פון וואָס וועט פּאַסירן מיט באַטעריז." - טאָם קאָרנעל, עלטער וויצע פרעזידענט פון ענערגיע סטאָרידזש סאַלושאַנז, מיצובישי פּאָווער אמעריקע

דעם פּעריאָד פון טיף וווּקס אין באַטעריז איז מעגלעך רעכט צו גרויס טייל צו עלעקטריק וועהיקלעס (עווס). "מיט יעדער הויפּט אַוטאָ פאַבריקאַנט אין דער וועלט וואָס שטיצן ליטהיום באַטעריז, די צושטעלן איז געוואקסן און די פּרייַז איז אַראָפּ," זאגט טאָם קאָרנעל, עלטער וויצע פרעזידענט פון ענערגיע סטאָרידזש סאַלושאַנז אין מיצובישי פּאָווער אמעריקע און טשערמאַן פון Oriden, די רינואַבאַל אַנטוויקלונג פירמע. פון מיצובישי פּאָווער.

90% פון אַלע די גלאבאלע ליטהיום איז איצט געשאפן אין עלעקטריק וועהיקלעס. די אנדערע 10% גייט צו סטאָרידזש אַפּלאַקיישאַנז ווי די מיצובישי פּאָווער האט דיפּלויד אין קאַליפאָרניאַ, טעקסאַס און ניו יארק, און וועט באַלד צעוויקלען אין טשילע און ירעלאַנד. אין 2030, אָבער, עטלעכע אַנאַליס דערוואַרטן אַז די פאַרהעלטעניש וועט זיין מער ווי 50/50. "מיר זענען פּונקט אויף די שפּיץ פון וואָס וועט פּאַסירן מיט באַטעריז," זאגט קאָרנעל.

דער וווּקס פון אַ סימביאָטיק שייכות

מיט אָטאַמאָוטיוו דזשייאַנץ וואָלקסוואַגען, Ford און BMW פאָרויסזאָגן אַז עווס וועט מאַכן אַרויף 50% אָדער מער פון זייער גלאבאלע פארקויפונג אין 2030, די נויט פֿאַר טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער איז מסתּמא צו וואַקסן געשווינד. אַזוי איז די נויט פֿאַר סטאָרידזש סאַלושאַנז אין גריד וואָג, וואָס קענען פאַרברייטערן די לעבן פון EV באַטעריז. אַמאָל זיי קענען בלויז דערגרייכן 80% פון זייער מאַקסימום אָפּצאָל, זיי קענען ניט מער מאַכט קאַרס. אָבער זיי זענען נאָך נוציק אנדערש: די געוויינט EV באַטעריז קענען קראָם און שיקן מאַכט צו די גריד פֿאַר נאָך 10 יאָר, און שאַפֿן אַ געזונט צושטעלן פון טשאַד-פריי מאַכט.

דערווייַל, די גראָוינג מאַרק פֿאַר גריד-וואָג באַטעריז האט ספּערד ימפּרווומאַנץ אין ליטהיום אייַזן פאָספאַטע (לפפּ) טעכנאָלאָגיע. ווייַל די באַטעריז טאָן ניט נוצן ניקאַל אָדער קאָבאַלט, מעטאַלס ​​וואָס זענען טייַער און שווער צו מקור אין ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך וועגן, מאַניאַפאַקטשערערז ווי טעסלאַ און Ford האָבן אויסגעדריקט אינטערעס אין זיי.

די קאַרמאַקערס זענען אויך נישט ינאַווייטיוו. האַרט-שטאַט באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע איז גרייט פֿאַר אַ וווּקס צייַט, טייל פאַנדאַד דורך ינוועסטמאַנץ פֿון וואָלקסוואַגען, Ford און במוו. געטריבן דורך קאַנסערנז וועגן אַקסעס צו שליסל מאַטעריאַלס און טעקנאַלאַדזשיז וואָס זענען כיסטאָריקלי געשאפן מערסטנס אין טשיינאַ, אָטאָומייקערז און אנדערע פּלייַערס האָבן אויך פאַרברייטערן די באַטאַרייע צושטעלן קייט אין די יו. עס., אייראָפּע און אנדערע מקומות. די מאָוועס ווייַטער בוסט צושטעלן און פאָר אַראָפּ די פּרייַז ויסבייג.

"מיר האָבן צו דעקאַרבאָניזע אונדזער ענערגיע קוואלן. באַטעריז וועלן בלי זיין אַ גרויס טייל פון דער יקווייזשאַן.

באַטעריז וועט שפּילן אַ שליסל ראָלע אין דער צוקונפֿט גריד

מיט אָטאָומייקערז און גריד-וואָג באַטאַרייע ענערגיע סטאָרידזש סיסטעמען בויען אַ גרעסערע קאַמביינד מאַרק, באַטעריז 'עקאָנאָמיק און פאָרשטעלונג זענען מסתּמא צו פאָרזעצן צו פֿאַרבעסערן ראַפּאַדלי. זייער וויידספּרעד קינדער קען טוישן די וועג מיר צושטעלן מאַכט אין פונדאַמענטאַל וועגן, לויט קאָרנעל.

אין טעקסאַס, מיצובישי פּאָווער ס באַטאַרייע ענערגיע סטאָרידזש סיסטעמען קענען רעאַגירן צו טראפנס אין וואָולטידזש אין ווייניקער ווי אַ רגע - אין 240 מיליסעקאַנדז, צו זיין גענוי. דער שנעל אָפטקייַט ענטפער מיטל אַז די באַטעריז קענען העלפֿן סטייבאַלייז די גריד אויב די ווינט דור וועט פאַלן פּלוצלינג. אויף די אנדערע זייַט פון די לעדזשער, באַטעריז פאָרשלאָגן אַ וועג צו נוצן די וידעפדיק מאַכט דזשענערייטאַד דורך זונ - און ווינט ינסטאַליישאַנז וואָס זענען איצט אַניוזד. און ווייַל באַטעריז קענען זיין אינסטאַלירן כּמעט ערגעץ, פרייַ פון אַ מאַכט פאַבריק און רובֿ ינפראַסטראַקטשער, זיי קען פּאַטענטשאַלי טוישן די וועג מיר יבערשיקן מאַכט.

פֿאַר איין זאַך, די מער עלעקטריש וועהיקלעס מיר שטעלן אויף די וועג, די מער דרוק מיר שטעלן אויף די עלעקטריקאַל גריד צו באַשולדיקן זיי. "אויסבויען אַן ינפראַסטראַקטשער פֿאַר גיך טשאַרדזשינג," זאגט קאָרנעל, "וועט זיין פיל גרינגער כאַנדאַלד דורך דיפּלויינג באַטאַרייע באַנקס ביי טשאַרדזשינג סטיישאַנז ווי דורך אַפּגריידינג די עלעקטריקאַל גריד צו שעפּן דעם פאָדערונג."

די דנאָ שורה איז אַז מיר האָבן צו דעקאַרבאָניזע אונדזער ענערגיע קוואלן. "מיר מאַך ראַפּאַדלי צו טאָן דאָס," זאגט קאָרנעל. "האַלטן דעם גאַנג פון ענדערונג וועט מיינען טשאַנגינג די וועג מיר צושטעלן מאַכט - און באַטעריז וועט בלי זיין אַ גרויס טייל פון די יקווייזשאַן."

Related אינהאַלט:

שאפן גרויס-סקאַלע ריין ענערגיע סטאָרידזש מיט ונטערערד ראָסל [ווידעא]

ווי עלעקטראָפועלס שאַפֿן אן אנדער מאַרשרוט צו נעץ נול

דעם ביאָענערגי פּלאַנט וועט קאָנווערט CO₂ ימישאַנז אין סאַסטיינאַבאַל פיש פוד [ינפאָגראַפיק]

מקור: https://www.forbes.com/sites/mitsubishiheavyindustries/2022/10/12/electric-vehicles-are-creating-a-fast-lane-for-battery-energy-storage-systems/