עלעקטריק וועהיקלעס זענען דאָ און עלעקטריק דזשעץ קומען. זאָל מיר מורא האָבן ילעקטראַפיקיישאַן פון די עקאנאמיע?

עלעקטריק וועהיקלעס זענען אַ קריטיש וועג צו טשאַד נייטראַלאַטי. אבער עלעקטריש דזשעץ וועט באַלד אָנקומען - אַ מאַנאַפעסטיישאַן פון קלימאַט ענדערונג און געזעלשאַפט ס זוכן צו געפֿינען נייַע וועגן צו ברענוואַרג זייַן אַריבערפירן סעקטאָר און דזשענערייט קלינער ענערגיע.

רעכן די גלאבאלע קהל איז צו ויסמיידן אַ קלימאַט ברייקדאַון. עס מיטל צו נוצן ווייניקער ייל און קוילן און מער ווינט און זונ ענערגיע - די ילעקטראַפיקיישאַן פון די גלאבאלע עקאנאמיע. אָבער פאַסאַל פיואַלז איצט צושטעלן 80% פון די וועלט 'ס ענערגיע און וועט פאָרזעצן צו שפּילן אַ טייל אין ינשורינג אַ אָרדערלי און פאַרלאָזלעך יבערגאַנג. אָבער מיר האָבן מער צו מורא פון קלימאַט ענדערונג ווי מיר טאָן פון ילעקטראַפיקיישאַן.

"איך טראַכטן אַז דאָס וועט יבערשרעקן מענטשן, און דאָס וועט קלאַפּ מענטשן ווי שנעל דאָס (ענערגיע יבערגאַנג) קומט, אָבער מיר האָבן צו גיין פאָרויס," זאגט Jigar Shah, דירעקטאָר פון די לאָונז פּראָגראַם אָפיס אין די יו. עס. דעפּאַרטמענט פון ענערגיע. "אַמעריקע דאַרף ווידער קענען טאָן גרויסע טינגז. אבער עס איז שווער. אַלץ איז שווער. מיר האָבן די רעכט מענטשן און טעכנאָלאָגיע. אָבער ווי טאָן מיר גיין גרויס? ווי אַזוי מאַך מיר מער זיכער, און ווי אַרויספירן די סאַלושאַנז צו די רעשט פון די וועלט?

Shah ס באַמערקונגען געקומען בעשאַס אַ וועבקאַסט כאָוסטיד דורך די אמעריקאנער ענערגי אַססאָסיאַטיאָן אין וואָס דעם רעפּאָרטער געפרעגט שאלות. זיין אָפפיסע ס אַרבעט איז צו אָפּשאַצן פּראַמאַסינג טעקנאַלאַדזשיז און צושטעלן די ערשט געלט זיי דאַרפֿן צו נעמען אַוועק: "די פּריוואַט סעקטאָר איז דער איינער וואָס לויפט די שטאָפּן, און מיר געבן עס. און אַזוי, אויב מיר דערגרייכן הייבן-אַוועק, מיר האָבן געראָטן. אויב מיר טאָן ניט, מיר האָבן נישט. ”

די אַנטלייַען אָפיס פון די ענערגיע דעפּאַרטמענט סטאַרטעד מיט $ 40 ביליאָן, און די די ינפלאַציע רעדוקציע אקט האט צוגעגעבן $100 ביליאָן. בעערעך האַלב פון די געלט וועט זיין טאַרגעטעד צו רינואַבאַל ענערגיע און אַלטערנאַטיוועלי פיואַלד וועהיקלעס, בשעת די אנדערע העלפט וועט גיין צו טשאַד כאַפּן פּראַדזשעקס און אַוואַנסירטע יאָדער דיזיינז.

די מערסט יללוסטריאַס אַנטלייַען פון די ענערגיע דעפּאַרטמענט איז געקומען אין 2010 צו אַן אַפּסטאַרט גערופן טעסלאַ מאָטאָרס פֿאַר $465 מיליאָן. אָבער טעסלאַ ריפּייד עס אַ יאָרצענדלינג פאָרויס פון פּלאַן. ד י אונטערנעמונגע ן באשעפטיק ט איצ ט טויזנטע ר . בלומבערג נעף זאגט אַז 28% פון אַלע נייַ קאַרס וועט זיין עווס אין 2030, און זיי וועלן זיין 58% אין 2040.

ימפּאָרטאַנטלי, אַ אַנטלייַען גאַראַנטירן איז נישט אַ סאַבסידי. עס באַקומען פּראַדזשעקס פון דער ערד און העלפּס צוציען וואנט סטריט צו ינוועסטירן. די ענערגיע דעפּאַרטמענט האט פריער אַוואָרדיד 30 ביליאָן דאָללאַרס צו 42 אָלטערנאַטיוו ענערגיע דילז, וואָס אומגעקערט די הויפּט פּלוס $ 500 מיליאָן אין אינטערעס פּיימאַנץ צו שטייער פּייערז.

"הויזכאָולדז גיין עלעקטריק ניט ווייַל פון רעגולירן אָבער ווייַל עס איז בעסער," זאגט שאַ. "עס ס לאָוערינג ביללס" אין אַ צייט פון הויך ענערגיע פּרייז.

"מיר וועלן די פאַרמעסט. אָבער אַכט ייל ריפיינעריז זענען פּלאַננעד צו פאַרמאַכן אין די ווייַטער צוויי יאָר. עלעקטריק וועהיקלעס זענען ריליווינג (ייל פּראָדוסערס) פון די דרוק פון דרילינג אין עטלעכע פון ​​די כאַרדאַסט ערטער צו געפֿינען ייל. איר האָבן אַראָפּגיין רייץ יעדער יאָר. אַזוי איך טאָן ניט טראַכטן איר זען ווי פיל פּושבאַקק פון די ייל און גאַז סעקטאָרס ווי איר זאל טראַכטן.

דער הימל איז דער גרעניץ

עלעקטריק טראַנספּערטיישאַן איז טראַנספאָרמינג ייבערפלאַך וועהיקלעס. אין 2020, עס זענען געווען 48 מאָדעלס, און אין 2024, עס וועט זיין 134. לופט רייזע איז אַ פּאָטענציעל מאַרק - אַסיסטאַד, טייל, דורך די אַוטאָ קאָמפּאַניעס. שאה זאגט אז עראפלאנען מאכערס האבן אריינגעגעבן פיר אפליקאציעס צו נאכגיין עלעקטרישע עראפלאנען, וועלכע וועלן ווערן גענוצט אין טאנדעם מיט דזשעט ברענשטאף צו מאכן קורצע פלייץ.

"מיר האָבן נישט גאָר עוואַלואַטעד די אַפּלאַקיישאַנז נאָך, אָבער עס איז אַ פּלאַץ פון אינטערעס אין עלעקטריק ערקראַפט," זאגט שאַ.

נעמען לופט קאַנאַדע, וואָס יימז צו זיין נעץ נול אין 2050: עס האט אָרדערד 30 כייבריד ערקראַפט פון Heart Aerospace - אַ פלאַך גערופן ES-30. ניט בלויז האט די ערליין גענומען אַ $ 5 ביליאָן פלעקל אָבער אויך מייקראָסאָפֿטמספט
קאָרפּ גרינדער ביל גאַטעס. דאָס איז אַ טייל פון זיין ברייקטרו ענערגיע ווענטורעס, וואָס איז ינוועסטינג אין פּראַמאַסינג עקאָ-פרייַנדלעך טעקנאַלאַדזשיז. United Airlines איז אויך אן אינוועסטירער אין הארץ און וועט קויפן פון די פירמע ביז 100 עלעקטרישע עראפלאנען.

דער עראפלאן האט אן אלעקטרישער קייט פון 124 מייל - דאפלט אז אויב מען איז קאמבינירט מיט דזשעט ברענשטאף. עס פליעס אין אַ הייך פון 20,000 פֿיס. דער עראפלאן וועט פליען צו און פון רעגיאָנאַל ערפּאָרט און האַלטן 30 פּאַסאַנדזשערז. פיר עלעקטריש מאָטאָרס מאַכט די פלאַך, ניצן ליטהיום-יאָן באַטעריז און צוויי טורבאָ גענעראַטאָרס וואָס קענען לויפן אויף סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג. עס האט אַ טשאַרדזשינג צייט פון 30 צו 50 מינוט. פריער דעם יאָר, Heart געענדיקט אַ פּראָבע פלי.

"געשעפט ייווייישאַן אַקאַונץ פֿאַר וועגן 2% -3% פון אַלע גלאבאלע טשאַד ימישאַנז. Air Canada מאָניטאָרס זייער גהג ימישאַנז ענג און איז קאַמיטאַד צו מיטאַגייט זיין ינווייראַנמענאַל שפּור, " די פירמע זאגט. "ווי וועגן 99% פון די ערליין ס טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז זענען דזשענערייטאַד פֿון קאַמבאַסטשאַן פון ערקראַפט מאָטאָר, עס איז אַ שטאַרק positive קאָראַליישאַן צווישן באַגעגעניש אונדזער ינווייראַנמענאַל טאַרגאַץ און רידוסינג ברענוואַרג ברענען, גהג ימישאַנז און אונדזער אַפּערייטינג קאָס."

ראָאַדמאַפּ צו נעץ נול

ילעקטראַפיקיישאַן איז קריטיש פֿאַר טראַנספּערטיישאַן. אָבער עס איז אויך וויטאַל פֿאַר מאַכט דור, אַפעקטינג ימישאַן לעוועלס און ענערגיע קאָס. עלעקטרע איצט איז 20% פון אַלע ענערגיע קאַנסאַמשאַן אין דעם לאַנד. אין 2050, אָבער, דאָס קען העכערונג צו 60% - אַ נומער וואָס קען רעדוצירן טראַנספּערטיישאַן קאָס מיט לפּחות 10%, זאגט דער עלעקטריק מאַכט פאָרשונג אינסטיטוט.

ילעקטראַפיקיישאַן בענעפיץ נידעריק-טשאַד פיואַלז און טעקנאַלאַדזשיז. דאָס כולל רינואַבאַל ענערגיע, וואָס איז דזשאַמפּט מיט 250,000 מעגאַוואַטס אין די לעצטע יאָרצענדלינג. אבער עס וועט אויך פירן צו דער פּראָדוקציע פון ​​מער גרין הידראָגען פון ווינט און זונ - מאַכט. און דאָס וועט אויך רעזולטאַט אין מער אַנסייט דור מיט אַוואַנסירטע ענערגיע סטאָרידזש און מער באַטייטיק ינוועסמאַנט אין אַוואַנסירטע יאָדער ענערגיע טעקנאַלאַדזשיז. די ברענוואַרג קאַמפּרייזיז העלפט פון דעם לאַנד 'ס טשאַד-פריי מאַכט.

ס'איז געזונט אויך פאר דער עקאנאמיע. די פארייניקטע שטאַטן האָבן רידוסט זייַן יערלעך ענערגיע-פֿאַרבונדענע CO2 מעלדונג מיט וועגן 1 ביליאָן טאָנס זינט 2005. דאָס רעפּראַזענץ אַ 14% רעדוקציע אפילו ווי די יו. עס. עקאנאמיע איז געוואקסן מיט 28%. אין אנדערע ווערטער, די עקאָנאָמיש יקספּאַנשאַן דאַרף נישט זיין יקווייטיד צו גרעסערע פאַרפּעסטיקונג לעוועלס. אָבער עס נאָך טוט נישט אָוויייט די נויט פֿאַר רילייאַבילאַטי און אַפאָרדאַבילאַטי, וואָס מיטל צו האַלטן נאַטירלעך גאַז געוויקסן בנימצא - אפילו אויב זיי אַרבעטן בלויז אין שפּיץ פּיריאַדז.

"עלעקטראַפאַקיישאַן איז געשעעניש אין פאַרשידן פארמען, און מיר וועלן דאַרפֿן מער עלעקטרע, ניט ווייניקער ווי מיר גיין פאָרויס," זאגט Jim Matheson, הויפּט יגזעקיאַטיוו אָפיציר פון די נאַשאַנאַל רוראַל עלעקטריק קאָאָפּעראַטיווע אַססאָסיאַטיאָן, בעשאַס די וועבקאַסט. "עס איז קלאר געשעעניש אין די טראַנספּערטיישאַן סעקטאָר."

אָבער, "מיר זארגן וועגן רילייאַבילאַטי, און איר דאַרפֿן צו האָבן שטענדיק פאַראַנען דיספּאַטשאַבאַל רעסורסן צו האַלטן די גריד. עס קען נישט זיין 100% ינטערמיטאַנט רעסורסן. איר מוזן האָבן עטלעכע פאָרעם פון שטענדיק-פאַראַנען מאַכט, אַזאַ ווי יאָדער אָדער נאַטירלעך גאַז. "אין אַ סיטואַציע ווו מיר דאַרפֿן מער עלעקטרע, די קשיא איז: ווי פיל פון די פּאָרטפעל קענען קומען פון ינטערמיטאַנט רעסורסן?"

יוטילאַטיז האָבן די פּאָטענציעל צו פאַרקויפן מער מאַכט. אבער זיי גיין אַ פייַן שורה. נעמען נאָרטוועסטערןנווע
ענערגיע, וואס פארקויפט עלעקטרע און נאטורליכע גאז אין מאנטאנא און דרום דעקאטע, און נאטורליכע גאז אין נעבראסקא: עס ווייזט אויס אז די ענערגיע מארקעט איז אידיאסינקראטיש און ברענוואַרג ווערט אפט פארנוצט לויט די צייט פון טאג און יאר.

עס עמפאַסייזיז אַז נאַטירלעך גאַז פירמס ניט בלויז ווינט און זונ - ווען די וועטער איז נישט פּאַסיק, אָבער עס אויך זאגט אַז די אינדוסטריע איז דיפּלייינג די טעקנאַלאַדזשיז צו כאַפּן מעטיין ימישאַנז, אַ שטאַרק אָראַנזשעריי גאַז. זיין ביגאַסט פראַסטריישאַן איז די רעגולאַטאָרי פּראָצעס, וואָס איז פּאַמעלעך צו אַפּרווו ינפראַסטראַקטשער פּראַדזשעקס.

סיידן די טראַנסמיסיע נעץ יקספּאַנדז, די ווינט ענערגיע וויקיפּעדיע זאגט אַז בייַ מינדסטער 51,000 מעגאַוואַטט רינואַבאַל ענערגיע קען פאַרלאָזן צו דערגרייכן די מאַרק. טשאַד נייטראַלאַטי דעמאָלט ווערט ווישפאַל טראכטן.

"ווי יעדער יבערגאַנג, עס איז מעסי און עס איז קאָמפּליצירט," זאגט ראבערט ראָווע, הויפּט יגזעקיאַטיוו אָפיציר פון נאָרטוועסטערן ענערגיע, בעשאַס די סימפּאָסיום. "עס נעמט מער ווי איר געדאַנק, אָבער איר קען האָבן אַטשיווד מער ווען איר קוק צוריק. פיל פון דער וועלט איז פאָוקיסט אויף נעץ נול ביז 2050. אָבער מיר מוזן אויך ציל רילייאַבילאַטי און אַפאָרדאַבילאַטי ווי די וואָס האָבן צו האָבן, און מיר קענען נישט טאָן עפּעס צו סאַקאָנע אַז.

אויב דער ציל איז טשאַד נייטראַלאַטי, די לייזונג איז די ילעקטראַפיקיישאַן פון די עקאנאמיע. די יבעררוק צו עלעקטריק וועהיקלעס און פּאַטענטשאַלי עלעקטריק ערקראַפט פֿאַר קירצער פלייץ כיילייץ די מאָמענטום. נאָוטאַבלי, די ענערגיע יבערגאַנג אויך ינקלודז עלעקטריק דור, ריקוויירינג נאַטירלעך גאַז און באַטאַרייע סטאָרידזש צו ענשור אַז די לייץ בלייבן אויף. מיט דעם, די ראָאַדמאַפּ צו נעץ נול איז קלאָר - סופּער-טשאַרדזשד ינוועסמאַנט און כידעש אין פּראַמאַסינג טעקנאַלאַדזשיז.