עלאָן פארדינט אַכרייַעס, פארד פאָלדערן און ריוויאַן לייז אַוועק מער טוערס

די סטאנציע איז אַ וואכנשריפט נוזלעטער דעדאַקייטאַד צו אַלע זאכן טראַנספּערטיישאַן. צייכן אַרויף דאָ - נאָר גיט די סטאנציע - צו באַקומען די פול אַדישאַן פון די נוזלעטער יעדער אָפּרוטעג אין דיין ינבאָקס. אַבאָנירן פֿאַר פריי. 

ברוכים הבאים צו די סטאנציע, דיין הויפט כאַב פֿאַר אַלע פאַרגאַנגענהייט, פאָרשטעלן און צוקונפֿט מיטלען צו אַריבערפירן מענטשן און פּאַקאַדזשאַז פון פונט א צו פונט ב. 

עלאָן מאַסק האט הצלחה אנטלאפן פון איינע פון ​​זיינע לעגאַלע צרות. ICYMI: א זשורי האָט געפֿונען מוסק איז נישט געווען פאַראַנטוואָרטלעך אין אַ קלאַס-קאַמף סיקיוראַטיז שווינדל פּראָצעס וואָס סענטערד אויף די טעסלאַ סעאָ ס איצט פאַרנאַנט "פאַנדינג סיקיורד" טוועעט. די זשורי האָט באַטראַכט פֿאַר ווייניקער ווי 90 מינוט.

די הויפט קשיא אין דעם פּראָצעס איז געווען צי מוסק איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר לאָססעס געליטן דורך שערכאָולדערז נאָך ער פּאָסטעד אין אויגוסט 2018 עטלעכע אַרטיקלען אויף טוויטטער אַז ער האט סיקיורד פאַנדינג צו נעמען טעסלאַ פּריוואַט.

איך האב באקומען עטליכע מעסעדזשעס וואס פרעגן וויאזוי דער זשורי קען ענדיגן דא? נו, איך בין נישט קיין אַדוואָקאַט, אָבער איך האָב גערעדט מיט עטלעכע פון ​​זיי. זייער ענטפער איז געווען "עס איז קאָמפּליצירט."

פילע האָבן באמערקט די פאלגענדע: עס איז געווען אַ שווער פאַל צו באַווייַזן, די אַדוואָקאַטז וואָס רעפּריזענטינג די אָנקלאָגער האָבן נישט טאָן אַ גרויס אַרבעט אויף אַ דרעק סענדוויטש פון אַ פאַל און די פאַרטיידיקונג האט עטלעכע שליסל פונקטן פֿאַר זיי. עטלעכע דזשוראָרס ינטערוויוד נאָך די ווערדיקט האט געזאגט אַז די טענות פון די אַדוואָקאַטז זענען שווער צו נאָכפאָלגן און מאל געווען דיסאָרגאַנייזד.

איך געפונען די קלאָוזינג אַרגומענטן פון מוסק ס אַדוואָקאַט אַלעקס ספּיראָ אויך שווער צו נאָכפאָלגן, וואָס מיט די שפּרינגען אַרום צווישן ספּאָרט אַנאַלאָגיעס, צייט שורות און די ריקריייטינג פון מאָומאַנץ ער האט נישט עדות. אבער עס איז געווען אַ מאָמענט ווו איך געגאנגען, וועלפּ, אַז ס עס. איך בין פּאַראַפראַסינג, אָבער ער יסענשאַלי דערציילט די זשורי, איר קענען זיין געטאן און היים דעם נאָכמיטאָג אויב איר מאַכן די רעכט רופן.

די זשורי אינסטרוקציעס זענען אויך ינקרעדאַבלי קאָמפּליצירט און אַרייַנגערעכנט ברייט מאטעמאטיק צו באַשליסן די אַכרייַעס. דער פּראָצעס איז געווען אַ מיינונג-נאַמבינג דריי וואָכן פון מינדלעך ציען-פון-מלחמה. אַלע פון ​​דעם קאַמביינד אין די סוף רעזולטאַט.

גוט, אויף די רעשט פון די נייַעס פון לעצטע וואָך!

Story continues

איר קענען לאָזן אונדז a טאָן בייַ [אימעיל באשיצט]. אויב איר בעסער וועלן צו בלייַבן אַנאָנימע באַנוצערס, דריקט דאָ צו קאָנטאַקט אונדז, וואָס כולל SecureDrop (ינסטראַקשאַנז דאָ) און פאַרשידן ענקריפּטיד מעסידזשינג אַפּפּס.

מיקראָמאָבין

זאל ס רעדן וועגן עלעקטריק בייקס. א נייַ מעלדונג האט געוויזן אַז סובסידיעס פון E- בייק זענען מער עפעקטיוו ווי עלעקטריק מאַשין סובסידיעס אין רידוסינג CO2 ימישאַנז. כאָטש עס נעמט אַ $ 1,000 סאַבסידי צו פאַרגרעסערן עלעקטריק מאַשין פאָדערונג מיט 2.6%, עס וועט נאָר נעמען וועגן $ 100 צו טאָן די זעלבע פֿאַר E- בייקס. אַזוי ווו זענען מיר ווען עס קומט צו E- בייק סובסידיעס?

עס ס אַ גראַסראָוץ באַוועגונג, פֿאַר זיכער. דענווער ס פאָלקס E- בייק וואַוטשער סכעמע האט לעצטנס רילאַנטשט. אָרעגאָן געהאלטן זייַן ערשטער לעגיסלאַטיווע געהער פֿאַר זייַן $ 1,200 + E- בייק סאַבסידי דעם וואָך. האַוואַיי איז קאַנסידערינג צו לייגן אַן נאָך $ 2,000 סאַבסידי צו זיין יגזיסטינג אַראָפּרעכענען פֿאַר אַדאַלץ צו העלפן מיטלשולערז טאָן די זעלבע. אַדדיטיאָנאַללי, אַ ניי באַקענענ רעכענונג אין די שטאַט לעגיסלאַטורע וואָלט אַלאַקייט $ 2 מיליאָן פּער יאָר צו פאָנד בייק און E- בייק פּערטשאַסאַז פֿאַר סטודענטן. אַרויס די יו, די אינזל פון דזשערזי אין די וק פּלאַנז צו טאָפּל די נומער פון E- בייק גראַנץ בנימצא נאָך אַ מצליח פּילאָט.

דערווייַל אין ניו יארק סיטי, אַ מיסגיידיד קאָונסיל מיטגליד האט באַקענענ אַ רעכענונג צו פאַרבאָט אַלע E- בייקס און סקוטערז נאָך אַ סעריע פון ​​באַטאַרייע פירעס. וואָלט עס נישט מאַכן מער זינען צו ינוועסטירן אין E- בייקס אַזוי מענטשן קענען פאַרגינענ זיך צו קויפן העכער קוואַליטעט וואָס וועט נישט פּלאַצן אין פלאַמעס?

איז עס האָפענונג אַז ענדערונגען קענען פּאַסירן אויף די פעדעראלע מדרגה? עס זענען טאַקע פליקערז. די יו. עס. ס לעצטנס באוויליקט אָמניבוס ספּענדינג רעכענונג כולל $ 26.7 מיליאָן אין פאַנדינג פֿאַר שטעג, בייק און פוסגייער פּראַדזשעקס אין 29 שטאַטן. עס איז נישט מאַסיוו, אָבער מיר וועלן נעמען עס.

אויב איר טראַכטן עס איז צייט צו קויפן מיקראָמאָביליטי, טשעק אויס דעם רשימה פון די בעסטער דילז צוזאַמען דורך Ride Review.

אין אנדערע נייַעס ...

שטיקל איז ריפּאָרטאַדלי פּלאַנירונג זייַן פּאָזיציע אין די ינדיאַן מאַרק.

לאָנדאָן האט לאָנטשט אַ נייַע £ 110 מיליאָן סקראַפּפּאַגע סכעמע ($132 מיליאָן) וואָס ינסענטיוויז רעזידאַנץ צו האַנדלען אין זייער קלאַנגקערז פֿאַר E- בייקס, E- סקוטערז און עפנטלעך דורכפאָר. די איניציאטיוו איז געווען לאָנטשט פאָרויס פון די יקספּאַנשאַן פון לאָנדאָן ס הינטער נידעריק ימישאַן זאָנע. לאָנדאָנערס וואָס סקראַפּ ניט-געהאָרכיק וועהיקלעס קענען באַקומען אַרויף צו £ 2,000 ($ 2,400) - אָדער נעמען אַ קלענערער געלט שענקען און צוויי פריי יערלעך ויטאָבוס / טראַם אַרומפאָרן פּאַסיז. קליין געשעפטן קענען פאָדערן גראַנץ אַרויף צו £ 9,500 ($ 11,400). Lime, Dott און Tier, לאָנדאָן ס דריי E- סקוטער אָפּערייטערז, פאָרשלאָגן דיסקאָונטעד אָדער פריי רידעס צו מצליח אַפּליקאַנץ.

Lyft האט לאָנטשט אַ נייַ דאָקקאַבלע E- סקוטער, געמאכט אין שוטפעס מיט סעגווייַ-נינבאָט, צו אַדרעס די כאַאָס ינוואַלווד אין די פריי-פלאָוטינג מאָדעל. די פירמע האט געזאגט אַז עס קענען רעטראָפיט יגזיסטינג בייק דאַקס אַז עס האט אַלע איבער די מדינה צו וואָג די נייַע סקוטערז.

McKinsey & Co האָבן אַ נייַע לערנען אַז פּראַדזשעקס די גלאבאלע שערד מיקראָמאָביליטי מאַרק וועט דזשענערייט אַרויף צו $ 90 ביליאָן אין 2030, וואָס וואָלט זיין אַ 40% פאַרגרעסערן יעדער יאָר צווישן 2019 און 2030.

SpaceCamper, אַ פירמע וואָס איז באַוווסט פֿאַר זייַן VW ויטאָבוס קאַנווערזשאַנז, האט לאָנטשט זייַן ערשטער קעמפּער עלעקטריק בייק. די לאַסט בייק קענען זיין יקוויפּט מיט אַ טיש, געצעלט און אנדערע אַמענאַטיז פֿאַר דרויסנדיק עקספּלעריישאַן.

טעטשקרונטש ריוויוד די סופּערסטראַטאַ, אַן E- בייק וואָס איז מנהג 3 ד געדרוקט צו סדר ניצן אַ איין שטיק פון טשאַד פיברע. איין זאַך סופּערסטראַטאַ וויל איר צו וויסן: עס איז נישט אַן E- בייק פירמע. עס איז אַ "אַוואַנסירטע מאַנופאַקטורינג פירמע."

אָפּמאַך פון דער וואָך

טשיינאַ ס זשעדזשיאַנג געלי האָלדינג גרופע איז געווען פאַרנומען! איך לעצטנס געשריבן וועגן זיין Zeekr סאָרט. און איצט, עס ס נייַעס וועגן לאָטוס טעכנאָלאָגיע, וואָס Geely קונה אין 2017 פֿאַר $ 65 מיליאָן.

די וואָך, לאָטוס טעכנאָלאָגיע מסכים צו זיין עפנטלעך דורך אַ מערדזשער מיט ספּעציעל ציל אַקוואַזישאַן פירמע L Catterton Asia Acquisition אין אַ טראַנסאַקטיאָן וואָס וואַלועס די קאַמביינד ענטיטי בייַ וועגן $ 5.4 ביליאָן. די פירמע בדעה צו זיין ליסטעד אויף די נאַסדאַק וועקסל אונטער די טיקער LOT.

Lotus Tech, די טעכנאָלאָגיע אָרעם פון די ספּאָרט מאַשין סאָרט, איז דעוועלאָפּינג אַלע-עלעקטרישע וועהיקלעס. עס יימז צו קאָנקורירן מיט פּאָרש, פערראַרי און אַסטאָן מארטין פֿאַר קאַסטאַמערז. קימאַט אַ יאָר צוריק, לאָטוס אַנוויילד אַ באַטאַרייע-עלעקטריק "כייפּער" סווו גערופן די Eletre - דער ערשטער פון אַ טריאָו פון עווס לאָטוס פּלאַנז צו קאַטער אין די ווייַטער פיר יאָר.

אנדערע דילז וואָס האָבן גאַט מיין ופמערקזאַמקייט די וואָך ...

ABB E-מאָביליטי, די EV טשאַרדזשינג אָפּטייל פון ABB, סאָלד אַ 12% פלעקל פֿאַר 325 מיליאָן שווייצער פראַנקס ($355 מיליאָן) צו פיר ינוועסטערז: Porsche AG האלט פירמע Porsche SE און BeyondNetZero, די קלימאַט סאַלושאַנז פאָנד פון אַלגעמיינע אַטלאַנטיק, סינגאַפּאָר ס הערשער עשירות פאָנד GIC און די וק-באזירט ינוועסמאַנט פירמע Just Climate.

Atlas Technologies BV., די אַפּערייטינג פירמע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פּראָדוקציע פון ​​די Lightyear EV, פיילד פֿאַר באַנקראָט. ליגהטיעאַר האט אַ היפּש ויסשטעלונג ביי CES 2023 און האט פּונקט געעפנט זיין ווארטן רשימה פֿאַר זיין מאַסע-מאַרק EV, די ליגהטיעאַר 2.

בריטישוואָלט attracted גרייבול קאַפּיטאַל ווי אַ שפּעט בידער פֿאַר די באַנגקראַפּט וק-באזירט באַטאַרייע פאַבריקאַנט.

טשעטשע טעכנאָלאָגיע, אַ בעידזשינג-באזירט אַוטאָ פאַרזיכערונג זוכן מאָטאָר, מסכים געווען צו גיין ציבור דורך אַ מערדזשער מיט ספּעציעלע ציל אַקוואַזישאַן פירמע Prime Impact Acquisition I אין אַן ימפּלייד פאַרנעמונג וואַלואַטיאָן פון $ 841 מיליאָן.

העסאַי גרופע, אַ כינעזיש לידאַר פירמע, שטעלן די טערמינען פון זייַן יפּאָ צו 9 מיליאָן שאַרעס פּרייז צווישן $ 17 און $ 19.

Fleetcor Technologies קונה מינאַ, אַ וואָלקן-באזירט EV טשאַרדזשינג ווייכווארג פּלאַטפאָרמע.

נאַוויאַ, די פֿראַנקרייַך-באזירט אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל פירמע, האט עס האט נישט גענוג קאפיטאל צו טרעפן זייַן קראַנט לייאַביליטיז און האט געבעטן די עפן פון ריסיווערשיפּ פאַרהאַנדלונג.

אויף אויפשטיין אַ £ 100 מיליאָן ($120 מיליאָן) קרעדיט מעכירעס פון גלאבאלע ינוועסמאַנט גרופּע CDPQ און פרייַ אַסעט פאַרוואַלטער Pollen Street צו יקספּאַנד זיין וק פליט פון עלעקטריק קאַרס פֿאַר אַבאָנעמענט.

אונדזער ווייַטער ענערגיע, אַ באַזי באַטאַרייע סטאַרטאַפּ, פארמאכט אַ $ 300 מיליאָן סעריע ב קייַלעכיק אין אַן אָנשטרענגונג צו באַקומען זיין $ 1.6 ביליאָן גיגאַפאַקטאָרי אַרויף און פליסנדיק. די נייע ארום, געפירט דורך פינפט וואנט און פרענקלין טעמפלעטאן, ווערט די פירמע מיט 1.2 ביליאן דאלאר נאך געלט. אנדערע ינוועסטערז אַרייַנגערעכנט Temasek, Riverstone Holdings, Coatue, AI Capital Partners, Sente Ventures און ינסידערז ברייקטרו ענערגיע ווענטורעס, אַסעמבלי ווענטורעס, BMW i Ventures און Volta Energy Technologies. אויך פאַרבינדן די קייַלעכיק צוויי אַנניימד סטראַטידזשיק ינוועסטערז, "אַ פאַבריקאַנט פון EV טעכנאָלאָגיע סאַלושאַנז און אַ רינואַבאַל ענערגיע שפּייַזער," די פירמע האט געזאגט.

פאַנטאָם אַי אויפשטיין $36.5 מיליאָן אין אַ סעריע C פאַנדינג קייַלעכיק געפירט דורך ינטערוועסט, אַ דרום קאָרעיִש פירנעם פאָנד. דרום קאָרעיִש ינוועסמאַנט באַנק Shinhan GIB און סאַמסונג ס פירנעם אָרעם אויך אנטייל.

טאַו, אַן איטאליע-באזירט סאַפּלייער פון וויינדינג דראָט פֿאַר עווס, אויפשטיין € 9 מיליאָן ($9.7 מיליאָן) אין אַ סעריע ב פאַנדינג קייַלעכיק געפירט דורך Solvay Ventures. פינינדוס , א בעלגיע-באזירט שלאָס פירנעם פון ArcelorMittal און די פלאַמיש געגנט, אויך אנטייל.

נאָוטאַבאַל לייענט און אנדערע טידביץ

ADAS

די יו. עס. דעפּאַרטמענט פון גערעכטיקייט האט געבעטן טעסלאַ פֿאַר דאָקומענטן שייַכות צו זיין בראַנדיד גאַנץ זעלבסט-דרייווינג און אַוטאָפּילאָט אַוואַנסירטע דרייווער-הילף סיסטעמען, די אָטאָומייקער דיסקלאָוזד אין אַ סיקיוראַטיז פילינג.

אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס

אַרומפאָרן באקומען האַסקאָמע פון ​​די קאַליפאָרניאַ דעפּאַרטמענט פון מאָטאָר וועהיקלעס צו פּרובירן זיין מנהג-געבויט אָריגין פאָרמיטל אויף ציבור ראָודז. דערווייל זענען שטאָט באאמטע טריינג צו דרוק רעגיאַלייטערז צו פּאַמעלעך די דיפּלוימאַנט פון קרוז און Waymo ראָבאָטאַקסיס אין סאַן פֿראַנסיסקאָ. 

א לערנען פון די יו מאַססאַטשוסעטץ אינסטיטוט פון טעכנאָלאָגיע געפונען אַז וויידספּרעד קינדער פון אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס וואָלט פאַרשאַפן אַ הויפּט פאַרגרעסערן טשאַד ימישאַנז רעכט צו דער אַנבאָרד קאַמפּיוטינג מאַכט דארף זיי לויפן. 

טוסימפּלע איז פייסינג נאָך גרעסערע פעדעראלע דורכקוק. די ווסדזש ​​געמאלדן (באזירט אויף אַנניימד קוואלן) אַז פארשטייערס פון די יו. עס. נאציאנאלע זיכערהייט טאַפליע האָבן ערדזשד די יוסטיץ דעפּאַרטמענט צו באַטראַכטן עקאָנאָמיש שפּיאָנאַזש טשאַרדזשיז קעגן פירער פון TuSimple.

פאַרדינסט

GM און Ford פאַרדינסט איז געפאלן די וואָך און זיי קען נישט האָבן געווען מער אַנדערש. GM געדרוקט געלט, און ימפּאָרטאַנטלי, סימז צו האָבן געהאלטן קאָס אין קאָנטראָל און שאָרעד אַרויף זייַן צושטעלן קייט. GM האט גענומען זייַן צושטעלן קייט השתדלות אַלע די וועג צו מיינינג. די פירמע האט געזאגט אין זייַן Q4 פאַרדינסט אַז עס ינוועסטיד $ קסנומקס מיליאָן אין ליטהיום אַמעריקע ווי אַ טייל פון אַן העסקעם צו אַנטוויקלען אַ מייַן אין נעוואַדאַ.

דערווייַל, Ford סעאָ דזשים פאַרליי האט די פירמע לינקס וועגן $ 2 ביליאָן אין פּראַפיץ אויף די טיש אין 2022. די פירמע ערנד $ 10.4 ביליאָן אין נעץ האַכנאָסע (אויף אַדזשאַסטיד יקער) לעצטע יאָר, פאַלינג געזונט אונטער זייַן אייגענע גיידאַנס און פעלנדיק די עקספּעקטיישאַנז פון וואנט סטריט.

די סיבות? נו, עס זענען געווען עטלעכע טייַער הוצאות וואָס אויך שטעלן אַ דאַק אין די דנאָ שורה פון Ford, אַרייַנגערעכנט אַ 7.3 ביליאָן דאָלער פֿאַר זיין ריוויאַן ינוועסמאַנט און נאָך $ 2.8 ביליאָן פֿאַר זיין ינוועסמאַנט אין Argo AI. אבער די פאַקטיש קאַלפּריץ זענען (און זענען), אַז די פירמע איז ספּענדינג וועג צו פיל אויף מאַטעריאַלס, שיפּינג קאָס און פּראָדוקציע, ערגער קוואַליטעט וואָס האט געפֿירט צו פילע ריקאָלז און יניפעקטיווז בעשאַס זייַן אַפּעריישאַנז.

בשעת Ford איז אָפּטימיסטיש אַז עס איצט האט די רעכט פּלאַן אין פּלאַץ צו פאַרריכטן דעם באַלאַגאַן, עס האט געווארנט פון קאָפּווינדז אַרייַנגערעכנט דרוק צו נידעריקער פּרייסאַז. און טרעפן וואָס? יאָ, פארד איז שוין לאָוערינג פּרייסיז. די פירמע מודיע לעצטע וואָך עס האט געוואקסן פּראָדוקציע און שנייַדן די פּרייַז פון זייַן אַלע-עלעקטריק Mustang Mach-E קראָסאָוווער, די לעצטע אָטאָומייקער צו פאַרבינדן אַן EV פּרייַז מלחמה סטאַרטעד דורך טעסלאַ.

טעסלאַ רעפּאָרטעד פאַרדינסט לעצטע וואָך, אָבער די 10K איז געפאלן עטלעכע טעג שפּעטער און כּולל עטלעכע טשיקאַווע ביטן. מיר האָבן באמערקט די DOJ ויספאָרשונג אויבן. די 10K אויך דיסקלאָוזד אַז טעסלאַ רעקאָרדעד אַ $ 204 מיליאָן ימפּערמאַנט אָנווער אין 2022 אויף זיין ביטקאָין האָלדינגס. די אָנווער איז אָפסעט דורך $ 64 מיליאָן אין פּראַפיץ פון ביטקאָין טריידינג, געלאזן די אָטאָומייקער מיט אַ נעץ אָנווער פון $ 140 מיליאָן.

עלעקטריק וועהיקלעס, טשאַרדזשינג און באַטעריז

Bollinger מאָטאָרס פיילד אַ פּראָצעס קעגן Munro Vehicles, און זיין הויפּט דיזיינער, איבער אַלעדזשד בריטש פון קאָנטראַקט, פּאַטענט ינפרינדזשמאַנט און האַנדל קלייד ינפרינדזשמאַנט.

במוו האט געזאגט אַז עס וועט ינוועסטירן 800 מיליאָן עוראָס ($866 מיליאָן) צו יקספּאַנד זייַן אַפּעריישאַנז אין זיין פאַבריק אין צענטראל מעקסיקא צו פּראָדוצירן הויך-וואָולטידזש באַטעריז און זיין ווייַטער-דור פון עלעקטריק וועהיקלעס באקאנט ווי Neue Klasse.

ניסן לעסאָף געוויזן אַ גשמיות ווערסיע פון ​​די ניסן מאַקס-אָוט עוו קאַנווערטאַבאַל באַגריף. וועט עס זיין אַן ילעקטראַפייד GT-R סאַקסעסער?

ריוויאַן is קאַטינג 6% פון זייַן ווערקפאָרס פֿאַר די צווייט מאָל אין ווייניקער ווי אַ יאָר. ווען איך ינטערוויוד גרינדער און סעאָ RJ Scaringe אויף די דיסראַפּט בינע לעצטע אקטאבער, ער האט געזאגט אַז פון ריוויאַן ס קימאַט 15,000 עמפּלוייז, וועגן האַלב זענען געווען פאָוקיסט אויף צוקונפֿט פּראָדוקטן, אַרייַנגערעכנט מענטשן ארבעטן אויף דערהייַנטיקט פאָר וניץ און באַטאַרייע פּאַקס. איצט, צוקונפֿט פּראָדוקטן זענען וויכטיק. אָבער אַז פיגור געווען שאַקינג צו מיר (ווער עס יז אַנדערש?) ווייַל די פירמע האט נאָך צו בעל פּראָדוקציע פון ​​​​זייַן דריי יגזיסטינג פּראָדוקטן.

די יו. עס. טרעאַסורי דעפּאַרטמענט דערהייַנטיקט די פאָרמיטל קלאַסאַפאַקיישאַן נאָרמאַל, ריווייזינג אַ דעפֿיניציע וואָס דיטערמאַנז וואָס EVs זענען בארעכטיגט פֿאַר ריין פאָרמיטל שטייַער קרעדיץ. פאָרמיטל מאָדעלס ווי די קאַדיללאַק ליריק, זיכער טרימז פון די Ford Mustang Mach-E און די פינף-סיטער טעסלאַ מאָדעל י איצט באַגרענעצן זיך פֿאַר די $ 7,500 עוו שטייַער קרעדיט.

מען

יי, די לידאַר פירמע, כייערד מאַט פיש ווי סעאָ און ווי אַ מיטגליד פון זייַן באָרד.

אַוראָראַ יננאָוואַטיאָן כייערד אָסאַ פישער ווי פּרעזידענט ווי די אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל פירמע פּריפּערז צו קאמערשעל קאַטער זייַן זיך-דרייווינג טראַקס געשעפט ווייַטער יאָר.

אַלגעמיינע מאָטאָרס כייערד זך קירקמאן, דער געוועזענער הויפּט פון טעסלאַ ס פֿירמע אַנטוויקלונג, צו אַ ענלעך שטעלע. Kirkman ס טיטל ביי GM איז וויצע פּרעזידענט פון פֿירמע אַנטוויקלונג און גלאבאלע מערדזשערז און אַקוואַזישאַנז.

וואָלוואָ קאַרס באשטימט דזשערעמי פאָרשלאָג as הויפּט פון גלאבאלע פּלאַן. דער פאָרשלאָג איז סאַקסידאַד ראָבין Page, וואָס וועט בלייַבן מיט וואָלוואָ קאַרס ווי עלטער אַדווייזער.

פאָר-האַילינג

A פארגעלייגט קאָלאָראַדאָ רעכענונג וואָלט דאַרפן פאָר-האַגל קאָמפּאַניעס ווי ובער און Lyft, ווי אויך עקספּרעס סערוויסעס, ווייַזן קאַסטאַמערז און דריווערס ווי פיל פון די צאָלונג פֿאַר אַ פאָר גייט צו די שאָפער און ווי פיל צו די פירמע איידער דער קונה קענען געבן אַ שפּיץ.

זיכערהייַט

האָטאַי מאָטאָר, די טייוואַן אָטאַמאָוטיוו קאַנגלאַמעראַט, יקספּאָוזד רימז פון פּערזענלעך קונה דאַטן פון זיין מאַשין פּראָקאַט און קאַרשאַרע אַפּאַראַט, iRent, ביז אַ זיכערהייט פאָרשער געפֿונען די דאַטן אָנליין לעצטע וואָך. אפילו דעמאָלט, עס גענומען די פירמע אַ וואָך - און די ינטערווענטיאָן פון די טייוואַן רעגירונג - צו האַנדלען.

SPACs

געדענקט ווען אַלע די SPAC נייַעס איז געווען וועגן אַ גרויס האַנדלען אָדער אַן אויג-פּאַפּינג לאַגער-פּרייַז שפּרינגען? נו, איצט עס מיינט אַז פיל פון די נייַעס אַרום SPACs - ווען אַ פירמע איז עפנטלעך דורך צונויפגיסן מיט אַ ליידיק טשעק פירמע - פאלן אין דער באַאַמטער "רוה-ראָה" קאַטעגאָריע. אַזוי, איך שאפן אַ נייַע קאַטעגאָריע פֿאַר די געלעגנהייט.

אָנקומען דורכגיין אן אנדער ריסטראַקטשערינג - דאָס מאָל געפירט דורך אַ ניי-באשטימט סעאָ - וואָס וועט צעהאַקן זיין ווערקפאָרס מיט וועגן 50%. דאָס איז די דריט ריסטראַקטשערינג פון די געשעפט EV פירמע זינט יולי 2022.

געטאַראָונד, אַ פּיער-צו-ייַנקוקנ מאַשין-ייַנטיילונג פירמע, האט צוויי ביטן פון שלעכט נייַעס. די פירמע האט באקומען א דעליסטינג ווארענונג פון די ניו יארק בערזע, ווייַל זייַן לאַגער פּרייַז האט האַנדל אונטער $ 1 פֿאַר די לעצטע 30 טעג. א טאג שפעטער האט Getaround זיך אפגעלאזט 10% פון זייַן שטעקן.