Elon Musk פּאָזאַז און קוקט אַראָפּ ווען ער רעדט בעשאַס אַ פּרעס זיצונג אין ספּאַסעקס ס סטאַרבאַסע מעכירעס לעבן Boca Chica Village אין דרום טעקסאַס אויף 10 פעברואר 2022.
Jim Watson | AFP | געטי בילדער
אין וואָס איז געווען אַ ספּעציעל געשעעניש יאָר עלאָן מאַסק, דא ס אי ז געװע ן א באשלאס ן גרוים ע װא ך .
טעסלאַס לאַגער, וואָס האט פאַרלאָרן כּמעט האַלב פון זיין ווערט זינט די שפּיץ אין נאוועמבער, איז געפאלן קימאַט 6% אין די לעצטע וואָך, ווי ינוועסטערז פאָרזעצן צו פאַרקויפן זייער טעק פאַרמעגן.
עס זענען ינערלעך ענינים ביי טעסלאַ וואָס העלפֿן נישט. די וואָך, זיי זענען געווען לינגקט צו זיכערקייַט ישוז מיט די פירמע 'ס אַוואַנסירטע דרייווער-העלפס סיסטעמען.
מוסק'ס אנדערע גרויסע פירמע, ספּאַסעקס, האָט געשאסן א גרופע אָנגעשטעלטע וועלכע האָבן פארשפרייט אן אינערלעכער בריוו, וואָס האָט געזאָגט אז דער סעאָ און גרינדער האָט פאראורטיילט אלס א "דיסטראקציע און פארלעגנהייט." דערווייל האט די פעדעראלע אוויאציע אדמיניסטראציע מאנטאג איבערגעגעבן די סטארשיפּ ראקעט פראגראם פון ספּאַסעקס א לאנגע צו-טאן ליסט איידער עס קען באקומען א לאגער לייסענס אין Boca Chica, טעקסאס.
דעמאָלט דאָרט ס טוויטטער. מאסק האט איינגעשטימט צו קויפן די סאציאל מעדיע פירמע פאר 44 ביליאן דאלאר אין אפריל, אבער האט עס זינט פובליק אראפגעברענגט, און האט אויפגעוועקט אלערליי דאגות צי דער אפמאך וועט טאקע פארמאכן. אויף דאנערשטאג, מוסק גערעדט צו טוויטטער עמפּלוייז פֿאַר די ערשטער מאָל אין אַ ווידעא אַדרעס וואָס איז געווען וויידלי פּאַנד, באזירט אויף אַרטיקלען וואָס געוויזן זיך אויף די ינערלעך שמועס ברעט.
דאָ ס וואָס איז געווען אַראָפּ אין מוסק שטאָט די וואָך.
פּראָבלעמאַטיק דאַטן אויף שאָפער-העלפן קראַשיז
די נאַשאַנאַל היגהווייַ פאַרקער סאַפעטי אַדמיניסטראַטיאָן האט געזאגט אויף מיטוואך אַז טעסלאַ וועהיקלעס אַקאַונאַד פֿאַר קימאַט 70% פון רעפּאָרטעד קראַשיז ינוואַלווינג אַוואַנסירטע דרייווער-העלפן סיסטעמען זינט לעצטע יוני. דאַטן צוגעשטעלט דורך די יו. עס. זיכערקייַט אגענטור האט געזאגט אַז די עלעקטריק קאַרס זענען ינוואַלווד אין 273 פון די 392 אַקסאַדאַנץ סייטאַד אין דעם באַריכט, וואָס אַרייַנגערעכנט דאַטן פון 11 אַוטאָמאַקערס.
נאָך, די NHTSA האט געזאגט אַז די דאַטן טאָן ניט האָבן אַ געהעריק קאָנטעקסט און איז בלויז מענט ווי אַ וועגווייַזער צו געשווינד ידענטיפיצירן פּאָטענציעל דעפעקט טרענדס.
"איך וואָלט רעקאָמענדירן וואָרענען איידער איך פּרווון צו ציען קאַנקלוזשאַנז באזירט בלויז אויף די דאַטן וואָס מיר מעלדונג," האט NHTSA אַדמיניסטראַטאָר Steven Cliff געזאָגט בעשאַס אַ מעדיע געשעעניש. "אין פאַקט, די דאַטן אַליין קען אַרויסרופן מער פֿראגן ווי זיי ענטפֿערן."
טעסלאַ כייקס פּרייז צווישן יו. עס. מאַשין מאָדעלס
ווען מוסק מודיע פּלאַנז אין יוני צו שניידן 10% פון טעסלאַ ס ווערקפאָרס, דער סעאָ האט געזאגט אַז ער האט אַ "סופּער שלעכט געפיל"וועגן די עקאנאמיע. פֿאַר קאָנסומערס, די קאַנסערנז זענען טורנינג אין סטיקער קלאַפּ.
טעסלאַ כייקעד פּרייסאַז פֿאַר אַלע מאַשין מאָדעלס אין די יו. די וואָך ווי די אַוטאָ ינדאַסטרי האלט צו האַנדלען מיט צושטעלן קייט ישוז, ינפלאַציע און עקאָנאָמיש אַנסערטאַנטי.
די פירמע האט געוואקסן די פּרייַז פון זיין מאָדעל Y לאַנג-קייט ווערסיע צו $ 65,990 פון $ 62,990, און האט אויפגעהויבן די פאָרשטעלונג מאָדעל מיט $ 2,000 צו $ 69,990, לויט צו זיין וועבזייטל. האט עלעקטרעק געזאגט די פּרייַז פון די מאָדעל S דואַל מאָטאָר אַלע-ראָד דרייוו איז געוואקסן מיט וועגן $ 5,000 צו $ 104,990. די מאָדעל X דואַל מאָטאָר אַלע-ראָד דרייוו לאנג קייט איז געוואקסן מיט $ 6,000.
טעסלאַ האט ביז אַהער דילייד די עקספּרעס פון עטלעכע פון די לאַנג-קייט מאָדעלס אין די יו. עס. מיט אַרויף צו אַ חודש.
FAA זאגט אַז ספּאַסעקס סטאַרשיפּ פּראָגראַם דאַרף אַדזשאַסטמאַנץ
די FAA אויף מאנטאג געמאכט אַן ינווייראַנמענאַל באַשלוס וואָס ריזאַלטיד אין אַ מישן פון גוט און שלעכט נייַעס פֿאַר Musk ס SpaceX, און די מאַמאַט סטאַרשיפּ ראַקעט די פירמע איז דעוועלאָפּינג אין טעקסאַס.
דער רעגולאַטאָר האט ארויס אַ רשימה פון מער ווי 75 ינווייראַנמענאַל מיטיגיישאַן אַקשאַנז וואָס די פירמע מוזן פאַרענדיקן איידער עס קענען פאָרויס מיט סטאַרשיפּ פלי טעסץ. אַרייַנגערעכנט אין די רעקווירעמענץ זענען לימיטיישאַנז אויף ראַש לעוועלס און ווי אָפט ספּאַסעקס קענען פאַרמאַכן דעם ציבור שאָסיי לעבן די מעכירעס.
נאך דעם באשלוס פון די FAA, מוסק האט געזאגט אַז די פירמע וועט האָבן אַ סטאַרשיפּ פּראָוטאַטייפּ ראַקעט "גרייט צו פליען" אין יולי. די פירמע איז אַימעד צו דערגרייכן אָרביט מיט די פאָרמיטל פֿאַר די ערשטער מאָל. אבער עס פארלאנגט ערשטער אַ קאַטער דערלויבעניש פון די FAA, און די רעגולאַטאָר ס פארלאנגט מיטיגיישאַנז סומע צו אַ באַטייטיק הייבן איידער די פירמע קענען בעטן איינער.
די גוטע נייַעס פֿאַר ספּאַסעקס איז אַז די FAA האט געענדיקט זיין אַסעסמאַנט און דאַרף נישט אַ מער טיף אָפּשאַצונג.
ספּאַסעקס עמפּלוייז ימבעראַסט דורך מוסק
אַן אומבאַקאַנט נומער פון ספּאַסעקס עמפּלוייז געשריבן און אינעווייניק סערקיאַלייטיד אַ בריוו וואָס איז געווען קריטיש פון מוסק און זיין עפנטלעך נאַטור, דיסקרייבינג אים ווי "אַ אָפט מקור פון דיסטראַקשאַן און ימבעראַסינג," לויט מעדיע ריפּאָרץ. CNBC געמאלדן פרייטאג אַז בייַ מינדסטער פינף עמפּלוייז ינוואַלווד אין דעם בריוו זענען פייערד ווי א רעזולטאט.
SpaceX פרעזידענט און COO Gwynne Shotwell, אין אַ פירמע-ברייט בליצפּאָסט באקומען דורך CNBC, קליימד אַז די בריוו און פּראָצעס צו בעטן סיגנאָרס "יבערקערן פילע" עמפּלוייז, וואָס זי האט פּעלץ "ומבאַקוועם, ינטימידייטיד און בוליד."
"מיר האָבן צו פיל קריטיש אַרבעט צו ויספירן און קיין נויט פֿאַר דעם טיפּ פון אָוווערריטשינג אַקטיוויזאַם," האָט שאָטוועל געשריבן. "איך בין נעבעכדיק פֿאַר דעם דיסטראַקשאַן. ביטע בלייבן פאָוקיסט אויף די ספּאַסעקס מיסיע, און נוצן דיין צייט אין אַרבעט צו טאָן דיין בעסטער אַרבעט.
מאסק'ס רופן מיט טוויטער עמפּלוייז איז נישט גוט
מוסק ס אַלע הענט באַגעגעניש מיט טוויטטער שטעקן אויף דאנערשטאג געווען ווי אַן אָנשטרענגונג פון די פּאָטענציעל צוקונפֿט באַזיצער צו פאַרלייגן אַ געפיל פון צוטרוי און דורכזעיקייַט מיט די מענטשן וואָס וואָלט אַרבעטן פֿאַר אים.
אָבער ריאַקשאַנז אויף סלאַקק נאָך די באַגעגעניש האָבן אָנגעוויזן אַז עמפּלוייז זענען נאָך לינקס מיט פֿראגן און קאַנסערנז, לויט אַ מענטש וואָס האָט געזען די אַרטיקלען אָבער געבעטן נישט צו זיין געהייסן ווייַל זיי זענען בדעה צו זיין פּריוואַט.
בשעת געוועזענער סעאָ דזשאַק דאָרסיי צוגעזאגט עמפּלוייז די אָפּציע צו אַרבעט ווייַט פּערמאַנאַנטלי, מוסק האט גענומען אַ זייער אַנדערש צוגאַנג מיט זיין קאָמפּאַניעס, לעצטנס פארלאנגט אַז טעסלאַ און ספּאַסעקס טוערס זאָל זיין אין די אָפיס לפּחות קסנומקס שעה אַ וואָך.
מאסק האט געזאגט אויף דעם רוף אז ער קען נישט זיין אזוי שטרענג מיט טוויטער עמפּלוייז, ווייַל דעוועלאָפּינג ווייכווארג קענען גרינגער זיין כאַנדאַלד פון ווייַטן בשעת מאַשין מאַנופאַקטורינג ריקווייערז גשמיות בייַזייַן.
אבער זיין ענטפער האט נישט ארויס צו רויק זארגן. זיין באַמערקונגען אויך לאָזן עטלעכע טוויטטער עמפּלוייז מורא פֿאַר זייער דזשאָבס, לויט צו דער באַקאַנט מענטש. אין אַדרעסינג דייַגעס וועגן פּאָטענציעל לייאָפס, מוסק האט געזאגט אַז טוויטער דאַרף צו באַקומען אין אַ געזונט פינאַנציעל שטאַט, אָבער אַז "יעדער וואָס איז אַ באַטייטיק מיטארבעטער האט גאָרנישט צו זאָרג וועגן," לויט דער מענטש.
אין ענטפער, Twitter עמפּלוייז שערד אַרטיקלען און מעמעס אין די סוף פון די באַגעגעניש ריפפינג וועגן ווי צו סאָרט זיך ווי יקסעפּשאַנאַל.
- CNBC ס Michael Wayland קאַנטריביוטיד צו דעם באַריכט.
WATCH: מוסק דערציילט טוויטער עמפּלוייז אַז ער וויל בייַ מינדסטער אַ ביליאָן טעגלעך יוזערז
מקור: https://www.cnbc.com/2022/06/17/elon-musk-had-a-bad-week-at-tesla-spacex-and-twitter.html