דער רעזולטאַט, דער הענדלער וועט בעטן דעם קאָנסומער צו דעקן דעם חילוק, אָבער דער קאַנסומער קען נישט, און דאָס איז וואָס CarDealershipGuy רופט "די שליימעסדיק שטורעם."
"הענדלער קענען נישט פאַרקויפן אַ קאַנסומער אַ מאַשין, קאַנסומער קענען נישט קויפן אַ מאַשין. און, איר געסט עס, באַל - האַלוואָע קענען נישט פינאַנצן אַ מאַשין! יעדער פארלירט!“ האט געזאגט דער אַנאָנימע באַנוצערס סעאָ. אָבער, "די באַל - האַלוואָע ווייסט אַז רובֿ קאָנסומערס זענען סטאַק אין דעם סיטואַציע, און טוט די פאלגענדע: אָפּזאָגן די אָפֿן אַוטאָ סטיפּאַליישאַן, טייַטש, דער באַל - האַלוואָע לאָזט די קאַנסומער קויפן די מאַשין וויסנד אַז זיי האָבן שוין אַן אָפֿן אַוטאָ אַנטלייַען מיט אן אנדער באַנק!"
"שורלי דער באַל - האַלוואָע ווייסט אַז קאָנסומערס וואָס נעמען אַ 2nd אַוטאָ אַנטלייַען זענען פיל ריזיקאַליש און האָבן אַ פיל הויך ריזיקירן פון פעליקייַט? רעכט? יאָ, אָבער דער באַל - האַלוואָע טוט דאָס ווייַל זיי וויסן אַז דער קאַנסומער וועט פעליקייַט אויף די אנדערע מאַשין, "דער אַנאָנימע באַנוצערס סעאָ צוגעגעבן.
'ביגאַסט פינאַנציעל קריזיס אלץ' לויט CarDealershipGuy, דאָס איז דער "בלויז וועג" לענדערס קענען פינאַנצן קאַרס און דילערז קענען שטעלן קאַרס אויף די וועג. אָבער, דאָס מיטל "טאָנס פון ריפּאָססעססיאָנס" פאָרויס.
Elon Musk, טעסלאַ ס סעאָ, און רום ינוועסטער קאַטיע וואָאָד שטימען אַז די ומגליק איז קומענדיק. זיי ביידע האָבן רעאַגירט אויף די פאָדעם פון CarDealershipGuy, ווארענונג פון דעם פּאַטענטשאַלי יקספּלאָוסיוו סיטואַציע.
"@ARKInvest איז געווען זארגן וועגן די פּראַל פון דיקליינינג ריזידזשואַל וואַלועס אויף די $ 1+ טריליאַן אַוטאָ אַנטלייַען מאַרק," וואָאָדס קאַמענטאַד אויף דעצעמבער 15. "רובֿ פון די לאָונז צוריק גאַז-Powered וועהיקלעס. @GuyDealership דערקלערט אַז דער קריזיס איז אַנדערוויי. די קאַנסומער ייבערהאַנט יבעררוק צו עווס וועט פאַרשטאַרקן דעם קריזיס. ”
מאסק האט מסכים געווען.
"פּאָטענציעל, די ביגאַסט פינאַנציעל קריזיס טאָמיד," טעסלאַ ס סעאָ צוגעגעבן.