עמבאַרק און טעקסאַס דפּס פּאַרטנער צו אַנטוויקלען בעסטער פּראַקטיסיז פֿאַר אָפפיסערס צו ציען אָטאַמייטיד טראַקס

טראָק אָטאַמיישאַן דעוועלאָפּער עמבאַרק האט גענומען אַ שטאַרק שריט אין אַ פּלאַץ וואָס יעדער טראָק ADS דעוועלאָפּער מוזן נאַוויגירן: ווי צו דעטעקט, ריספּאַנד צו און יבערגעבן מיט געזעץ ענפאָרסמאַנט בשעת טראַוואַלינג עפנטלעך ראָודז.

עמבאַרק, געגרינדעט אין סאַן פֿראַנסיסקאָ אין 2016, איז געווען איינער פון די ערליאַסט פּלייַערס צו מאַכנ די אָטאַמיישאַן פון שווער טראַקס. איצט עפנטלעך, עמבאַרק ס סטייטיד גיין-צו-מאַרק סטראַטעגיע איז צו בויען אַ פאַבריקאַנט-אַגנאָסטיק אַוטאָמאַטעד דרייווינג סיסטעם (אַדס) וואָס קענען זיין געוויינט אין קייפל טראָק בראַנדז. קאַריערז און שיפּערז וואָלט קלייַבן די טראַקס בראַנדז זיי בעסער וועלן פֿאַר זייער פליץ און וואָלט פאַרמאָגן און אַרבעטן די וועהיקלעס, ניצן Embark ס טעכנאָלאָגיע פֿאַר דרייווינג. עמבאַרק איז אַימעד צו האָבן אַ נעץ פון 100 שאָסיי שכייניש אַריבערפירן כאַבז אַפּערייטינג אין די ווייַטער פינף יאָר, מיט זייער ערשט פרייט מארקפלעצער אין די דרום געגנטן פון די יו. עס., דאס הייסט די Sunbelt.

סטאָפּפּינג פֿאַר אַ קאַפּ

ווען עס קומט צו האַנדלען מיט "באַאַמטער" וועהיקלעס, געזעץ ענפאָרסמאַנט וועהיקלעס זענען די שליסל. ווען זיי ווילן איר צו האַלטן, איר האַלטן. ווען זיי פרעגן שאלות, איר ענטפֿערן. דעם קאַנטראַסט מיט אַמבולאַנסעס און פייַער ויסריכט וואָס נאָר ווילן איר צו באַקומען אויס פון זייער וועג.

דער ערשטער ינדאַסטרי-ברייט דאָקומענט אויף דעם טעמע איז ארויס דורך די אָטאַמייטיד וועהיקלעס סאַפעטי קאָנסאָרטיום אין 2020. טייטאַלד "בעסטער פּראַקטיסיז פֿאַר ערשטער רעספּאָנדער ינטעראַקטיאָנס מיט פליט-מאַנידזשד אַדס דרייווערלעסס וועהיקלעס," עס גיט "אַ פריימווערק פון רעקאַמענדיד פּראָוסידזשערז און פּראָטאָקאָלס סיסטעם דעוועלאָפּערס קענען נאָכגיין צו פאַסילאַטייט ערשטער ריספּאַנדער ינטעראַקשאַנז אין קייפל נוצן קאַסעס."

די AVSC בעסטער פּראַקטיסיז איז דזשאַנעריק פֿאַר אַלע טייפּס פון אָטאַמייטיד וועהיקלעס. די אָטאַמייטיד טראָק וועלט איז בוילעט אין פילע וועגן. מערסט פּראַמאַנאַנטלי, ווען אַ טראָק איז פּולד איבער אָפפיסערס קענען דאַרפן דיטיילד אינפֿאָרמאַציע פֿאַר ביידע די שאָפער און די מאַסע.

פֿאַר יאָרן עס איז גערעדט צווישן טראָק ADS פּלייַערס צו סטאַנדערדייז דעם פּראָצעס אין אַלע אָטאַמייטיד טראַקס. דאָס איז אַן איידעלע ציל אָבער ווייַל פון די פילע לייַערס פון געזעץ ענפאָרסמאַנט (פעדעראַל, שטאַט, היגע, טערנפּייק) וואָס האָבן זייער אייגענע וועגן פון טאן טינגז, פילע געזען אַזאַ אַ פּראָצעס ווי גענומען יאָרן און סלאָוינג דיפּלוימאַנט.

דער מיינונג פון עמבאַרק איז צו מאַכן די צובינד צווישן די AV טראָק און אַן אָפיציר אויף די ראָודסייד אַזוי פּשוט און ינטואַטיוו אַז עס איז לערן-קענען אויף דעם אָרט. די ימפּלאַקיישאַן איז אַז אנדערע ADS דעוועלאָפּערס קענען טאָן די זעלבע.

אַן עמבאַרק ספּאָוקספּערסאַן האָט מיר געזאָגט אַז זייער צוגאַנג "איז באזירט אויף אַ ברייט פארשטאנד פון געזעץ ענפאָרסמאַנט רעקווירעמענץ מקורים פון דירעקט שמועסן מיט קייפל געזעץ ענפאָרסמאַנט און רעגולאַטאָרי יידזשאַנסיז, ווי געזונט ווי אָפּשאַצונג פון ינדאַסטרי בעסטער פּראַקטיסיז, אַזאַ ווי די ארויס דורך AVSC אויף ערשטער ריספּאַנדער ינטעראַקשאַנז. ."

ווי עמבאַרק לייגט עס, זייער טראַקס וועלן "ידענטיפיצירן, האַלטן פֿאַר און צובינד מיט געזעץ ענפאָרסמאַנט וועהיקלעס." זיי ארבעטן ענג מיט די טעקסאַס דעפּאַרטמענט פון פּובליק סאַפעטי ("טעקסאַס דפּס") צו באַן Embark ס אָטאַמייטיד טראַקס צו "ידענטיפיצירן געזעץ ענפאָרסמאַנט וועהיקלעס אין סיטואַטיאָנס אַזאַ ווי פאַרקער סטאַפּס, און צו אַנטוויקלען קאָמוניקאַציע פּראָטאָקאָלס און נאָרמאַל אָפּערייטינג פּראָוסידזשערז צווישן אָטאַנאַמאַס טראַקס און געזעץ ענפאָרסמאַנט אָפיצירן."

שריט דורך שריט

טאן דעם אַרבעט רעכט ריקווייערז בייַ מינדסטער דרייַ סטעפּס.

ערשטער, דיטעקשאַן: די אָטאַמייטיד טראָק פון עמבאַרק מוזן ידענטיפיצירן נויטפאַל פאָרמיטל לייץ און אנדערע קיוז צו פּאַמעלעך אַראָפּ. די טראַקס מוזן דערקענען די חילוק צווישן בלוי לייץ אויף די אַפּאָוזינג שטעג אָדער אויף אַ פּאַראַלעל וועג. זיי מוזן פֿאַרשטיין וואָס בלוי לייץ נירביי אַפּלייז צו זיי.

צווייטנס, ווען עס איז באשלאסן "זיי זענען עס," אַ זיכער מאַנוווער מוזן זיין ימפּלאַמענאַד צו ציען איבער געשווינד אין אַ געהעריק אָרט אויף די שאָסיי אַקסל.

דריט, אַמאָל ביידע וועהיקלעס זענען פארשטאפט אויף די זייַט פון די וועג, די ראָבאָט און מענטש מוזן יבערגעבן עפעס. עמבאַרק זאגט אַז געזעץ ענפאָרסמאַנט מוזן "באַקומען די אינפֿאָרמאַציע פון ​​אַן אָטאַנאַמאַס טראָק ינטויטיוולי און אָן קיין נאָך ויסריכט" אויף די געזעץ ענפאָרסמאַנט זייַט. ווען דער געזעץ ענפאָרסמאַנט אָפיציר אַפּראָוטשיז צו די טראָק, ער אָדער זי מוזן זיין זיכער אַז די פאָרמיטל איז געקומען צו אַ זיכער האַלטן אָן ריזיקירן פון ריסטאַרטינג אומגעריכט. עמבאַרק זאגט אַז דאָס "קען אַרייַננעמען אַוטפיטינג עמבאַרק טראַקס מיט קלאָר וויזשאַוואַל קיוז און אינפֿאָרמאַציע צו סיגנאַל צו געזעץ ענפאָרסמאַנט פּערסאַנעל אַז אַן עמבאַרק-Powered טראָק איז אַן אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל." עמבאַרק אויך פּלאַנז צו גאַרניטער טראַקס מיט אַ לאָקקבאָקס צוטריטלעך צו געזעץ ענפאָרסמאַנט מיט פאָרמיטל און מאַסע אינפֿאָרמאַציע אַזאַ ווי רעגיסטראַציע און ביללס פון לאָודינג, ווי געזונט ווי קאָנטאַקט אינפֿאָרמאַציע אַזוי אַז געזעץ ענפאָרסמאַנט אָפיציר קענען דערגרייכן אַן עמבאַרק גאַרדיאַן אָפּעראַטאָר צו באַשטעטיקן דאַקיומענטיישאַן (מאַשמאָעס דורך טעלעפאָן) .

"מאַכן זיכער אַז געזעץ ענפאָרסמאַנט קענען בעשאָלעם און ינטואַטיוו ינטעראַקט מיט אָטאַנאַמאַס טראַקס איז אַ 'מוזן' פֿאַר דיפּלוימאַנט," האט געזאגט Emily Warren, הויפּט פון פּובליק פּאָליטיק אין עמבאַרק. "אונדזער אַרבעט מיט טעקסאַס דפּס פּרייאָראַטייז זיכערקייַט ווען מיר דערגרייכן דעם שליסל טעכניש מיילסטאָון, און ינייבאַלז אונדז צו שאַפֿן אַ סקאַלאַבלע נויטפאַל פאָרמיטל ינטעראַקשאַן מאָדעל וואָס קענען אַרבעטן אַריבער טעקסאַס און די יו. עס. סונבעלט."

די טייפּס פון ראָודסייד ינטעראַקשאַנז זענען איין שטיק פון אַ גרעסערע רעטעניש. טראָק אַדס דעוועלאָפּערס ארבעטן מיט די שטאַט געזעץ ענפאָרסמאַנט באאמטע צו דעפינירן די אָפּטימום צוגאַנג צו טראָק דורכקוק.

זייַענדיק אַ האַרט וועג בירגער

די אַקטיוויטעטן פון עמבאַרק אַנאַונסט דאָ זענען די עלפט און לעצטע דערגרייה אין זיין 16-שריט טעכניש קייפּאַבילאַטיז ראָאַדמאַפּ. עמבאַרק זאגט אַז זיי פּלאַנירן צו עפנטלעך באַווייַזן דעם געזעץ ענפאָרסמאַנט ינטעראַקשאַן פיייקייט שפּעטער דעם זומער.

אנדערע טראָק ADS דעוועלאָפּערס זענען אויך אַקטיוו אין דעם פּלאַץ. אַוראָראַ האט דיסקאַסט זייער ווייַט שטיצן געצייַג וואָס אַלאַוז ווייַט שטיצן ספּעשאַלאַסץ צו צושטעלן הויך-מדרגה גיידאַנס ווען זייער אָטאַמייטיד וועהיקלעס טרעפן אַ סיטואַציע ווו די צונעמען אַקשאַנז זענען ומקלאָר, אַזאַ ווי ינטעראַקשאַנז מיט געזעץ ענפאָרסמאַנט באאמטע. און, ווי מען וואָלט דערוואַרטן, טעקסאַס דפּס איז אויך אין דיסקוסיעס מיט אנדערע טראָק אַדס דעוועלאָפּערס.

עס איז געווען אַ צייט ווען "היי די טראָק קענען פאָר זיך!" איז געווען גרויס נייַעס. נישט מער. בשעת די האַרץ אָטאַמייטיד דרייווינג פאַנגקשאַנז פאָרזעצן צו דערוואַקסן, AV דעוועלאָפּערס זענען ינטענסלי פאָוקיסינג אויף יעדער אַספּעקט פון ווי זייער וועהיקלעס זאָל זיין ינטעראַקטינג אין די סוויווע.