אי.יו. פּושיז פאָרויס מיט פּלאַן צו פאַרבאָט נייַ דיזאַל, גאַזאָלין קאַרס

די פלענער פון די אי.יו. אויסצופירן דעם פארקויף פון נייע דיזעל און בענזין קארס און וואנס האבן די וואך א גרויסן שריט פאראויס, נאכדעם וואס דער אייראפעישער ראט און אייראפעאישער פארלאמענט זענען געקומען צו א פראוויזארישע אפמאך איבער דעם ענין.

אין אַ דערקלערונג דאנערשטאג אָוונט, דער אייראפעישער פּאַרליאַמענט האט געזאגט אַז אי.יו. ניגאָושיייטערז האָבן מסכים אויף אַ אָפּמאַך שייַכות צו דער אייראפעישער קאַמישאַן ס פאָרשלאָג פֿאַר "נול ימישאַן וועג מאָביליטי ביז 2035."

דער פּלאַן זוכט צו רעדוצירן די CO2 ימישאַנז פון נייַע וואַנס און פּאַסאַזשיר קאַרס מיט 100% פֿון 2021 לעוועלס און וואָלט קאַנסטאַטוט אַן עפעקטיוו פאַרבאָט אויף נייַע דיזאַל און גאַזאָלין וויכיקאַלז פון די טייפּס. די אייראפעישע קאמיסיע איז די עקזעקוטיוו צווייג פון די אי.יו.

דער פארלאמענט האט געזאגט אז קלענערע אויטאָמייקערז וואָס פּראָדוצירן אַרויף צו 10,000 נייַ קאַרס אָדער 22,000 נייַ וואַנס קען זיין דערלויבט אַ דעראַגיישאַן, אָדער באַפרייַונג, ביז דעם סוף פון 2035.

עס צוגעגעבן אַז "די פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ווייניקער ווי 1,000 נייַ פאָרמיטל רעדזשיסטריישאַנז פּער יאָר פאָרזעצן צו זיין פּאָטער."

פאָרמאַל האַסקאָמע פון ​​די אָפּמאַך פון די אייראפעישע קאָונסיל און אייראפעישער פּאַרליאַמענט איז פארלאנגט איידער עס נעמט ווירקונג.

דאנערשטאג ס נייַעס איז געווען וועלקאַמד דורך טראַנספּאָרט & ענוויראָנמענט, אַ בריסל-באזירט קאַמפּיין גרופּע. "די טעג פון טשאַד ספּיוינג, פאַרפּעסטיקונג בעלטשינג קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר זענען לעסאָף געציילט," האט געזאגט דזשוליאַ פּאָליסקאַנאָוואַ, T&E ס עלטער דירעקטאָר פֿאַר וועהיקלעס און E- מאָביליטי.

אנדערע קאָמענטאַרן אויף די פּלאַנז אַרייַנגערעכנט די אייראפעישע אַוטאָמאָביל מאַנופאַקטורערס אַססאָסיאַטיאָן. אין א סטעיטמענט, האָט עס געזאָגט אז עס דרינגט איצט "אייראפעאישע פאליסי מאכערס זיך איבערצושטעלן אין העכערע גאַנג, כּדי אויסצושטעלן די באַדינגונגען פאר נול-ימישאַן מאָביליטי."

"דער גאָר ווייַט-ריטשינג באַשלוס איז אָן פּרעסידענט," האט געזאגט זיין פאָרזיצער, Oliver Zipse, וואָס איז דער סעאָ פון במוו. "דאָס מיטל אַז דער אייראפעישער יוניאַן וועט איצט זיין דער ערשטער און בלויז וועלט געגנט צו גיין אַלע עלעקטריק."

"מאַך קיין גרייַז, די אייראפעישע ויטאָמאָביל אינדוסטריע איז אַרויף צו די אַרויסרופן צו צושטעלן די נול ימישאַן קאַרס און וואַנס," ער צוגעגעבן.

"אָבער, מיר וועלן איצט זען די פריימווערק טנאָים וואָס זענען יקערדיק צו טרעפן דעם ציל שפיגלט אין אי.יו. פּאַלאַסיז."

"די אַרייַננעמען אַ שעפע פון ​​רינואַבאַל ענערגיע, אַ סימלאַס פּריוואַט און עפנטלעך טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער נעץ, און אַקסעס צו רוי מאַטעריאַלס."

בעשאַס אַן אינטערוויו מיט CNBC פריער דעם חודש, Carlos Tavares, דער סעאָ פון סטעללאַנטיס, איז געווען געפרעגט וועגן די אי.יו

עס איז "קלאָר אַז דער באַשלוס צו פאַרבאָט ריין ICEs איז אַ ריין דאָגמאַטיק באַשלוס," האט געזאגט טאַוואַרעס, וואָס האָט גערעדט צו CNBC ס שאַרלאַט ריד ביי די פּאַריז מאָטאָר ווייַזן.

ער האָט צוגעגעבן אז די פּאָליטישע פירער פון אייראָפּע זאָלן זיין "מער פּראַגמאַטיק און ווייניקער דאָגמאַטיק."

"איך טראַכטן עס איז די מעגלעכקייט - און די נויט - פֿאַר אַ מער פּראַגמאַטיק צוגאַנג צו פירן די יבערגאַנג."