אייראָפּע מאַשין פאָרקאַסץ ווערן נעגאַטיוו, בשעת עלעקטריק סאַלעס גראָוט צו סטאָל

פארקויפונג פּראַספּעקס פֿאַר קאַרס און סוווס אין מערב אייראָפּע פאַרשווינדן געשווינד מיט פאָרקאַסץ פאַלן אין נעגאַטיוו טעריטאָריע ווי עקאָנאָמיש פּראַספּעקס וויקאַן, און אפילו די שטיין-האַרט עלעקטריק מאַשין רעוואָלוציע איז מסתּמא צו נעמען אַ ברעדער אין די ווייַטער פּאָר פון יאָרן.

הויך-פּראָפיל פאָרקאַסטער למק אַוטאָמאָטיווע איצט יקספּעקץ פארקויפונג אין מערב אייראָפּע צו פאַלן 6% אין 2022 צו פּונקט אונטער 10 מיליאָן, מיט סיטינג צושטעלן קייט באַטאַלנעקס, די מלחמה אין אוקריינא און לאַקדאַונז אין טשיינאַ ווייַל פון די שייַעך-ימערדזשאַנס פון די קאָראָנאַווירוס.

די פארקויפונג פון באַטערי-עלעקטריק פאָרמיטל (BEV) פון מערב אייראָפּע איז מער ווי דאַבאַלד אין 2020 צו פּונקט אונטער 750,000 און דזשאַמפּט ווידער אין 2021 מיט פארקויפונג פון 1,143,000 אָדער 10.3% פון די מאַרק. Schmidt אַוטאָמאָטיווע פאָרשונג יקספּעקץ אַז דאָס וועט פּאַמעלעך אין די ווייַטער פּאָר פון יאָרן.

"די קאָנסענסוס מיינונג איידער די רוסישע ינוואַזיע איז געווען אַ וווּקס קורס פון צווישן 10 צו 15% דעם יאָר איבער 2021 (BEV) לעוועלס. עס איז איצט דערוואַרט צו זיין כאַווד, "האט געזאגט מאַט שמידט.

אין די ווייַטער פּאָר פון יאָרן, ווייַל די רעגיאַליישאַנז פון די אייראפעישע יוניאַן (EU) בלייבן קעסיידערדיק, מאַניאַפאַקטשערערז וועלן קענען צו קאַנסאַנטרייט מער אויף סעלינג העכסט רעוועכדיק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (ICE) פּאַוערד קאַרס און סוווס.

"פון 2022 צו 2024 BEV דורכדרונג וועט פאַרגרעסערן מיט בלויז איין פּראָצענט פונט רעכט צו דער הויפּט שאָפער און די בענטשמאַרק פון טראַדיציאָנעל מאַניאַפאַקטשערערז, (EU) CO2 פליט דורכשניטלעך טאַרגאַץ, רוען קעסיידערדיק ביז 2025 מיט קליין פּלאַץ פֿאַר מאַנוווער מיט סאַפּלייערז טראָץ אַ רייזינג. סענטימענט פֿאַר EVs, "שמידט געזאגט.

"די יזינג די סעמיקאַנדאַקטער סיטואַציע אין די סוף פון 2022 וועט פירן צו אַ העכער באַנד גאַנץ מאַרק אין 2023 (13.8 מיליאָן), מיסטאָמע סאַפּרעסינג BEV דורכדרונג וווּקס ווי די פּאָזיציע-מדרגה ICE מאָדעל אַוויילאַבילאַטי קערט, געבן ניט-פּלאַג-ינס אַ בוסט," Schmidt געזאגט.

אין די אָנהייב פון די יאָר, LMC Automotive איז געווען קאַנפאַדאַנטלי פּרידיקט אַז פארקויפונג וואָלט זיין פאָרויס מיט אַ געזונט 8.6%. אבער די אומגעריכט ינוואַזיע פון ​​אוקריינא געזען אַ שאַרף קערעקשאַן צו אַ קוים פּערסעפּטאַבאַל געווינען פון 0.4% אין 2022 צו 10.63 מיליאָן, און איצט דעם מינוס 6% פאָרויסזאָגן. אין 2019, די פאַר-קאָוויד וועלט פארקויפונג פון מערב אייראפעישער איז געווען 14.29 מיליאָן.

מערב אייראָפּע כולל אַלע די גרויס מארקפלעצער פון דייַטשלאַנד, בריטאַן, פֿראַנקרייַך, ספּאַין און איטאליע.

די יערלעך סעלינג קורס פון מערב אייראָפּע איז געפאלן צו 8.8 מיליאָן אין אפריל פון 9.0 מיליאָן אין מאַרץ, LMC האט געזאגט.

"אונדזער פאָרויסזאָגן פֿאַר 2022 איז דורכגעקאָכט זינט לעצטע חודש און איצט זעט אַ יאָר-צו-יאָר צונויפצי פֿאַר די מערב אייראפעישע מאַרק. גלאבאלע צושטעלן ישוז ווייַזן קיין באַטייַטיק וואונדער פון יזינג, בשעת די אַנדערלייינג פאָדערונג פּראַספּעקס זענען יראָודינג אויך. קאָנסומער בטחון אין די עוראָזאָנע איז נאָז-דייווד אין די לעצטע צוויי חדשים, איצט אויף אַ שטאַפּל ניט געזען זינט די ערשט ימערדזשאַנס פון די פּאַנדעמיק אין 2020, און כאַוסכאָולדז וועט דערפאַרונג אַ ערנסט קוועטש צו פאַקטיש האַכנאָסע דעם יאָר. צושטעלן ישוז בלייבן אָבער דער שליסל דיטערמאַנאַנט פֿאַר רעדזשיסטריישאַנז פֿאַר איצט, "LMC האט געזאגט אין אַ באַריכט.

פילע אָטאַמאָוטיוו ינדאַסטרי וועלט פירער זענען אין לאָנדאָן די וואָך צו אָנטייל נעמען אין די גערופֿן פינאַנסיאַל טיימס זיצונג "די צוקונפֿט פון די מאַשין". Volkswagen CEO Herbert Diess, Mercedes CEO Ola Kaellenius און Renault CEO Luca de Meo זענען ספּיקערז אויף מאנטאג, מסתּמא צו זיין גרילד, ניט אַזוי פיל וועגן די רעוואָלוטיאָנאַרי נייַע פּראָדוקטן וואָס זיי פּלאַן פֿאַר דער צוקונפֿט, אָבער ווי זיי וועלן האַלטן זייער שיפן פעסט דורך דעם. אומגעריכט אַראָפּגיין.