אייראפעישער אַוטאָ מייקערז האָבן 2023 נוץ שלאָגן בשעת ינדאַסטרי זוכט פֿאַר טשיינאַ ימפּאָרט קאַמף

דער אייראפעישער מאַשין מאַרק איז וועגן צו פאַלן אַוועק אַ פעלדז ווי די ריסעשאַן קיקס אין און ינפלאַציע ביטעס. מיט פאַרמעסט פון טשיינאַ צונויפקום גאַנג מאַניאַפאַקטשערערז זענען איצט פּלידינג פֿאַר שוץ קעגן ומיוישערדיק ימפּאָרץ און וועלן מער רעגירונג סובסידיעס צו שטיצן פארקויפונג פון עלעקטריק וועהיקלעס.

איין ינוועסמאַנט באַנק יקספּעקץ די קוילעלדיק פּראַפיץ צו האַלב אין 2023.

אינטערנאציאנאלע מאָטאָר שאָוז יוזשאַוואַלי מיינען אַז די גלאבאלע אַוטאָ ינדאַסטרי קענען מאַכן זיין פאַל-קאָלנער, אָבער בלויז אַ האַנדפול פון פירער אַטענדאַד Mondial de l'Automobile אין פּאַריז.

Stellantis CEO Carlos Tavares געוואלט כינעזיש ימפּאָרץ צו באַקומען גלייַך באַהאַנדלונג ווי אייראפעישער עקספּאָרץ צו טשיינאַ. אייראָפּע ימפּאָוזאַז אַ 10% צאָל אויף כינעזיש מאַשין ימפּאָרץ, אָבער וועהיקלעס וואָס גיין די אנדערע וועג באַצאָלן צווישן 15 און 25%. טשיינאַ לאָנטשט אַ גרויס עלעקטריק אַפענסיוו ביי די ווייַזן געפירט דורך BYD וואָס אַנוויילד די סאָליד סווו, די אַטאָ, די טאַנג מיטל-גרייס סווו און די האַן מידסייז טראָג. גרויס וואנט געוויזן זייַן אָראַ פאַנגקי קאַט. די אייראפעישע אינדוסטריע מיינט אַ ביסל נערוועז וועגן דעם, אָבער פילע פון ​​די סידאַנז און סוווס פון אומבאַקאַנט בראַנדז וועט קאָנקורירן גלייַך קעגן במוו, אַודיס און מערסעדעס. אומבאַקאַנט סאָרט קעגן די דייטשישער יוזשאַוואַלי ענדס בלויז איין וועג.

עלעקטריק קאַרס דאָמינירן די ווייַזן, געפירט דורך די רענאַולט 4עווער סאָליד סווו, סטעלאַנטיס ס דזשיפּ אַווענגער, און די פיסקער אקעאן. עס זענען געווען עטלעכע שטאָטיש ראַנאַבאָוץ אַרייַנגערעכנט די Renault Mobilize Duo און די לעצטנס לאָנטשט מיקראָלינאָ פֿון איטאליע. די זענען באקאנט ווי "קוואַדריסיקלעס" אין פֿראַנקרייַך און מיטל זיי זענען זייער פּאַמעלעך און דעריבער דאַרפן נישט אַ דרייווער דערלויבעניש. זיכערקייַט רעגולירן איז ליכט. א כינעזיש קאַנדידאַט איז גערופן די XEV Yoyo, וואָס אויך אָפפערס אַ באַטאַרייע-סוואַפּינג דינסט. עס בלייבט צו זען ווי די אָפט אַנסייף, פּאַמעלעך און טשודנע-קוקן מאשינען פאָרן אין די דערוואַקסן מאַרק.

Renault CEO Luca de Meo האט געזאגט אַז די לאַנג-פּראַדיקטעד פאַל אין די פּרייַז פון באַטעריז, אַ שליסל עלעמענט אין די לאַנג-צייט קאַמפּעטיטיוויטי פון עלעקטריק וועהיקלעס מיט ICE קאַרס, איז געווען פאַרקערט. דע מעאָ האָט געזאָגט אז דער פרייז פּער קילאוואט-שעה זאָל האָבן געפאלן צו $100 ביז איצט, אָבער דאָס איז נישט געטראפן, און עס איז אַנלייקלי צו באַלד.

"איך טאָן ניט זען אַז די פּאַריטעט איז נאָענט," ער דערציילט רעפּאָרטערס ביי די ווייַזן.

דער פאַל פֿאַר עלעקטריק מאַשין סובסידיעס איז געווען געמאכט אין מינדסטער פֿאַר פֿראַנקרייַך ווען פרעזידענט עממאַנועל מאַקראָן מודיע אַ סכעמע געבן מענטשן מיט נידעריקער ינקאַמז בעסער ברייקס צו קויפן עלעקטריק קאַרס.

Mondial de l'Automobile 2022 איז געווען דער ערשטער פּאַריזער ווייַזן זינט 2018 ווייַל פון די קאָוויד פּאַנדעמיק, און פילע גלאבאלע אָטאָומייקערז באַשלאָסן נישט צו אָנטייל נעמען. און ניט נאָר ווייַל פון די קאָראָנאַווירוס. מאַניאַפאַקטשערערז זענען ניט מער סאָלד אויף דער געדאַנק פון מאַשין שאָוז. זיי זענען טייַער, און עס זענען בעסער וועגן צו קאַטער נייַע פּראָדוקטן. וואָלוואָ ס (אָונד דורך טשיינאַ ס Geely) Polestar לעצטנס לאָנטשט זייַן 3 סווו אין קאָפּענהאַגען, ווו עס האט נישט האָבן צו טיילן כעדליינז. מערסעדעס איז נישט אנטפלעקט אין די ווייַזן אָבער לאָנטשט זיין EQE עלעקטריק סווו אין די ראָדין מוזיי אין פּאַריז. וואָלוואָ וועט קאַטער זיין גרויס EX90 ווייַטער חודש. BMW אַנוויילד זיין M2 איידער די פּאַריז ווייַזן.

די רשימה פון ניט-שאָוז אַרייַנגערעכנט Stellantis's Fiat, Maserati און Alfa-Romeo, VW און זייַן Audi, Porsche, SEAT און Skoda סאַבסידיעריז, במוו און מיני, היונדאַי און זייַן קיאַ צוגעבן, Jaguar Land Rover, Toyota און Lexus, Mercedes, Subaru, וואָלוואָ, און פארד.

אייראפעישער מארקפלעצער זענען וויקאַנינג און דאָס איז מסתּמא צו פאַרגיכערן אין 2023. ACEA, די אייראפעישע קאַרמאַקערס אַססאָסיאַטיאָן באקאנט דורך זייַן פראנצויזיש אַקראַנים, יקספּעקץ אַז פארקויפונג אין די אייראפעישע יוניאַן (EU) וועט גליטשן 1% דעם יאָר נאָך פּרידיקטינג אַ צוריקקער צו וווּקס. אין 2022, מארקפלעצער זענען סטאַגנאַנט אין בעסטער, אָבער פּראַפיץ זענען הויך ווייַל פון מאָדנע טנאָים. דער שפּאָן דוחק קרימפּט גרויס קוילעלדיק פארקויפונג טאַרגאַץ און מענט אַז רובֿ מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז האָבן צו באַשטימען צו סעלינג ווייניקערע וועהיקלעס אָבער געמאכט זיכער אַז זיי זענען דער הויפּט וויכיקאַלז מיט הויך נוץ גרענעץ.

אינוועסטמענט באַנק UBS יקספּעקץ אַז מאַניאַפאַקטשערערז וועלן באַלד באַריכט שטאַרק פּראַפיץ אין די 3 פערטל, אָבער זיי וועלן דיטיריערייטיד שארף דערנאָכדעם. קומענדיקע יאָר, UBS האט געזאגט אַז פאַרדינסט פּער שער פון די גרויס אייראפעישער און יו. עס. מאַניאַפאַקטשערערז וועט פאַלן וועגן 50%.

"מיר לעצטנס לאָוערד אונדזער גלאבאלע פּראָדוקציע דערוואַרטונג צו נול וווּקס אין 2023, טראָץ ימפּרוווינג שפּאָן צושטעלן. דעמאַנסטריישאַן צעשטערונג סימז ניט מער ווי אַ ווייג ריזיקירן, אָבער האט אנגעהויבן צו ווערן אַ פאַקט, "ובס געזאגט אין אַ באַריכט.

"מיר דערוואַרטן (אייראפעישער מאַניאַפאַקטשערערז) צו זיין שלאָגן פיר-פאַרלייגן ווייַטער יאָר -

1) גלאבאלע אַוטאָ מארקפלעצער וואָס יבעררוק פון אונטער צו אָוווערסאַפּליי, מיט באַטייטיק פּרייסינג דרוק ווי אַ רעזולטאַט.

2) א וויקאַנינג פּראָדוקט מישן ווי קאָנסומערס דאַרפֿן צו דאַונגרייד.

3) אינפלאציע דרוקן וואס מען קען נישט איבערגעבן.

4) העכער קרעדיט ריזיקירן און שרינגקינג ריזידזשואַל וואַלועס

בערענבערג באַנק פון האַמבורג שטימען אַז די טינגז קוקן ומבאַקוועם פֿאַר אייראָפּע אין 2023.

"כאָטש עס איז נישט געווען אַ באַטייטיק יראָוזשאַן אין אָטאַמאָוטיוו פאָדערונג ביז איצט דעם יאָר, 2023 שוואַכקייַט איז ינקריסינגלי מסתּמא. מיר האָבן דורכגעקאָכט אונדזער 2023 2nd-האַלב אַוטאָ (מאַניאַפאַקטשערערז) פאַרדינסט אַוטלוק אויף גרעסערע פּרייַז-מיקס יראָוזשאַן, דער הויפּט אין מאַסע-מאַרק פאָרמיטל סעגמאַנץ, "די באַנק האט געזאגט אין אַ באַריכט.

פּראָפעסאָר Ferdinand Dudenhoeffer, דירעקטאָר פון דער צענטער פֿאַר אַוטאָמאָטיווע פאָרשונג (CAR) אין דויסבערג, דייַטשלאַנד, האט געזאגט אַז די שטימונג אין פּאַריז איז פאַרומערט, מיט די ווייַזן זיך אַ שאָטן פון זיין ערשטע זיך, צוזאַמען מיט ומגעלומפּערט עקאָנאָמיש פּראַספּעקס פֿאַר אייראָפּע.

"די מאַשין מארקפלעצער אין אייראָפּע וועט זיין סטאַק אין אַ בינדן אין 2023 בשעת טשיינאַ ס מאַשין מאַרק איז פּיקינג אַרויף גיכקייַט ווידער. און די USA איז אַרויף און פליסנדיק דאַנק צו די Biden אַדמיניסטראַציע ס ינפלאַציע רעדוקציע אקט מיט זיין "גרין" מאַך. דאָס מיינט אַז די USA ווערט איצט אויך אַ וויכטיק מאַרק פֿאַר עלעקטריק קאַרס און קען יבעריאָגן די אי.יו. אין 2023, "האט געזאגט דודנהאָעפער.

Stellantis's Tavares האָט באַזאָרגט אַז כינעזיש אָטאָומייקערז קענען פאַרלייגן זיך אין אייראָפּע דורך סעלינג קאַרס מיט אַ אָנווער.

"דער אייראפעישער מאַרק איז ברייט אָפן פֿאַר די כינעזיש און מיר טאָן ניט וויסן אויב זייער סטראַטעגיע איז צו כאַפּן מאַרק טיילן מיט אַ אָנווער און פאַרגרעסערן פּרייסאַז שפּעטער," טאַוואַרעס געזאגט לויט אַוטאָמאָטיווע נייַעס אייראָפּע.

טאַוואַרעס האָט אויך איבערגעחזרט זיין טענה אז די אי.

טאַוואַרעס האט פריער געזאגט אַז אויב נייַ קאַרס ווערן צו טייַער פֿאַר אייראפעער אין דורכשניטלעך פאַרדינסט, עס קען זיין אַ גרויס פּאָליטיש שטורעם.

"די דאָגמאַטיק באַשלוס וואָס איז גענומען צו פאַרבאָט די פאַרקויף פון טערמאַל (ICE) וועהיקלעס אין 2035 האט געזעלשאַפטלעך קאַנסאַקווענסאַז וואָס זענען נישט מאַנידזשאַבאַל," האט געזאגט טאַוואַרעס.

די פּאַריז מאָטאָר ווייַזן - Mondial de l'Automobile 2022 - "רעוואלוציע איז אויף" - לויפט ביז 23 אקטאבער אין די פּאַריז עקספּאָ פּאָרטע דע ווערסיי.