דער אייראפעישער עלעקטריק פאָרמיטל (EV) מאַרק האט רעקאָרדעד באַטייטיק וווּקס אין די לעצטע יאָרן, פּאַוערד דורך סוסטאַינעד פאָדערונג און שטיצן פון רעגיאַלייטערז. אָבער, דער מאַרק איז באַטלינג אַן עקאָנאָמיש סלאָודאַון צוזאמען מיט אַ סאַבסאַקוואַנט פאַרקלענערן אין קאַנסומער ספּענדינג, מאַשמאָעס לידינג צו אַ לאַקלאַסטער עלעקטריק פאָרמיטל פּלאַץ, אָבער דאָס איז נישט דער פאַל.
אין באַזונדער, דאַטן קונה און קאַלקיאַלייטיד דורך פינבאָלד אויף 29 נאוועמבער ינדיקייץ אַז פֿון Q3 2022, די גאַנץ נומער פון באַטערי עלעקטריק (BEV) און פּלוג-אין היבריד עלעקטריק (PHEV) רעדזשיסטריישאַנז פֿאַר נייַ פּאַסאַזשיר וועהיקלעס אין אייראָפּע איז געווען 571,377. די ווערט רעפּראַזענץ אַ קאָרטערלי פאַרגרעסערן פון וועגן 1.98% פון די ווערט פון Q2 פון 560,266. אין די ערשטע דריי חדשים פון יאָר, די געגנט רעקאָרדעד רעגיסטראַציע פון 562,276 וניץ.
א ברייקדאַון פון די מאַשין טייפּס ינדיקייץ אַז BEVs געשטאנען ביי 355,336 אין Q3, אַ ביסל ינקריסינג פון Q2 ס פיגור פון 322,144. אנדערש, בעשאַס די דריט פערטל פון 2022, די גאַנץ רעגיסטרירט PHEVs איז געווען 216,041, אַ קאַפּ פון Q2 ס 238,122.
נאָוטאַבלי, די גאַנץ נומער פון נייַ פּאַסאַזשיר מאַשין רעדזשיסטריישאַנז איבער אייראָפּע מיט אַן אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג טיפּ רעקאָרדעד אַ קאָרטערלי קאַפּ פון 2.47% צו 1,265,947 אין Q3. אין ק 2, די קאַרס געשטאנען ביי 1,297,966, רעפּריזענטינג אַ קאַפּ פון 2.88% פון Q1 ס 1,336,523.
אייראפעישער עוו מאַרק באַטאַלז עקאָנאָמיש סלאָודאַון
טראָץ די פּראָגרעס געמאכט אין דער אייראפעישער EV מאַרק, די עקאָנאָמיש סלאָודאַון איז געריכט צו צאַמען די גוואַלדיק אינדוסטריע טעמפּערעראַלי. טאקע, EV פארקויפונג איז ימערדזשד טראָץ קאָנסומערס און מאַניאַפאַקטשערערז זענען ימפּאַקטיד דורך די אָנגאָינג בעהאָלע קעראַקטערייזד דורך הויך ינפלאַציע און אַ מעגלעך ריסעשאַן.
אין דער זעלביקער צייט, עקאָנאָמיש וואַלאַטילאַטי האט ינקריסינג קאַסעס פון אַרבעטלאָזיקייַט, און עס קענען זיין אנגענומען אַז די באדינגונגען וואָלט שטופּן קאָנסומערס צו שניידן ספּענדינג אויף נייַע טעכנאָלאָגיע ווי עווס און פאַרהאַלטן ינוועסטמאַנץ אין ניט-יקערדיק פּראָדוקטן ווארטן פֿאַר די באדינגונגען צו סטייבאַלייז. אין אַזאַ טנאָים, קאָנסומערס זענען מסתּמא צו גיין פֿאַר מער שפּאָרעוודיק ברירות.
דעריבער, דער וווּקס אין ק 3 כיילייץ די ריזיליאַנס פון די סעקטאָר קאַנסידערינג איידער די קראַנט עקאָנאָמיש קריזיס, די ינדאַסטרי האט באַטאַלד פּאַנדעמיק-פֿאַרבונדענע ישוז. אין דעם פאַל, מיט די פּאַנדעמיק דיסראַפּטינג די צושטעלן קייט, אַ גלאבאלע סעמיקאַנדאַקטער דוחק שלאָגן די עלעקטריק פאָרמיטל פּלאַץ שווער. ינטערעסטינגלי, עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז ווי טעסלאַ (NASDAQ: צלאַ) איבערגעגעבן אַ רעקאָרד נומער פון וועהיקלעס אין Q3 טראָץ די פּריוויילינג טנאָים.
שליסל דריווערס פון אייראפעישער EV מאַרק וווּקס
אין אַלגעמיין, די פריערדיקע וווּקס פון דער אייראפעישער EV מאַרק איז אַטריביאַטאַד צו סיבות ווי געוואקסן האַכנאָסע לעוועלס אין אַ קלימאַט-באַוווסטזיניק באַפעלקערונג, געזונט רעגירונג שטיצן פֿאַר די EV אינדוסטריע און אַ ברייט ציבור-פּריוואַט שוטפעס פֿאַר EV טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער.
אין דער זעלביקער צייַט, רעכט צו דער לוקראַטיוו אייראפעישער מאַרק, מאַניאַפאַקטשערערז, ספּעציעל פון די פאַרייניקטע שטאַטן און כינע, זענען ינקריסינגלי טאַרגאַטינג קאָנסומערס אין דער געגנט. טאקע, כינעזיש מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז בויען אַ פוטכאָולד אויף דעם מאַרק, ספּעציעל פֿאַר BEVs. אייראפעישער מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז וועלן מסתּמא פּרווון צו וויינען אַוועק די פאַרמעסט פון פרעמד ענטיטיז דורך ינקריסינג זייער EV פּראָדוקציע.
פּאַטענטשאַלי, נייַע EV מאַניאַפאַקטשערערז וואָס זענען אינטערעסירט אין גרינדן אַ פוטכאָולד אין די אינדוסטריע וועט מסתּמא געפֿינען זייער אַפּעריישאַנז אין אייראָפּע. למשל, ריוויאַן (NASDAQ: RIVN), וואָס איז אַנטיסאַפּייטאַד צו פאַרגרעסערן פּראָדוקציע אין 2023 צו טרעפן די גראָוינג פאָדערונג, איז איין ביישפּיל.
די פירמע וועט מסתּמא אָנהייבן פארקויפונג אין אייראָפּע אין עטלעכע פונט אין דער ניט-צו-ווייַט צוקונפֿט. דערווייַל, די פירמע איז קאַנסאַנטרייטאַד בפֿרט אויף די צפון אמעריקאנער מאַרק אין אַן אָנשטרענגונג צו אַרויסרופן טעסלאַ ס שטעלע ווי די ינדאַסטרי פירער.
דערצו, די פארקויפונג דאַטן איז אַ באַגריסן אַנטוויקלונג פֿאַר רעגיאָנאַל רעגיאַלייטערז ווי די אייראפעישע קאַמישאַן זוכט צו דערגרייכן אַ קלימאַט-נייטראַל עקאנאמיע דורך 2050. אין דעם פאַל, רעגולאַטאָרס האָבן שטעלן ריסטריקשאַנז אויף אָטאַמאָוטיוו ימישאַנז, מיט רובֿ גאַווערמאַנץ יקספּרעסינג היסכייַוועס צו קלימאַט-פרייַנדלעך מאָביליטי ינישאַטיווז. . דעריבער, עטלעכע לענדער פירן EV אַדאַפּשאַנז דורך גרינדן פרייַנדלעך ינסענטיווז טאַרגאַטינג קאָנסומערס און מאַניאַפאַקטשערערז.
אַדדיטיאָנאַללי, קאָנסומערס באַקומען ינקריסינגלי אַ ברייט קייט פון אָפּציעס, ספּעציעל מיט טראדיציאנעלן מאַניאַפאַקטשערערז, אַרייַנגערעכנט במוו, אַודי און וואָלוואָ, ווענטשערינג אין די עלעקטריק פאָרמיטל אינדוסטריע. מיט אַ קייט פון אָפּציעס, מאַניאַפאַקטשערערז האָבן פאָוקיסט אויף ימפּרוווינג עטלעכע פון די קאַנסערנז צווישן קאַנסערנז.
פֿאַר בייַשפּיל, דרייווינג קייט איז געווען אַ באַטייטיק באַטראַכטונג צווישן קאָנסומערס, מיט אָטאָומייקערז אַימעד פֿאַר מער ריינדזשאַז צו בוסט פארקויפונג, ספּעציעל פֿאַר BEVs. אין דעם פאַל, מאַניאַפאַקטשערערז פאָוקיסט מער אויף ינקריסינג דרייווינג קייט דורך אַדזשאַסטמאַנץ ווי גרעסערע באַטעריז. דערצו, די אַוויילאַבילאַטי פון טשאַרדזשינג סטיישאַנז אַרום די דרייווינג קייט איז געווען קאַנסידערד.
די צוקונפֿט פון דער אייראפעישער עוו מאַרק
אָבער, טראָץ די ימפּרעסיוו EV פארקויפונג פֿאַר די דריט פערטל, עס איז כדאי צו באמערקן אַז דער סעקטאָר איז נאָך צו ווערן אַ דערשיינונג אין אייראָפּע צווישן עטלעכע טשאַלאַנדזשיז. פֿאַר בייַשפּיל, קאָנסומערס נאָך דאַרפֿן צו באַקומען די כערדאַל פון הויך EV קאָס און אַ נויט פֿאַר גענוג טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער.
איבער די יאָרן, די אַפאָרדאַבילאַטי פון עלעקטריק וועהיקלעס איז געווען אַ קריטיש דייַגע און געצווונגען בודזשעט-באַוווסטזיניק בויערס צו בלייַבן אויף די סיידליינז מיט פּרעמיע פּרייסינג.
דערצו, EV פארקויפונג אַריבער אייראָפּע וועט מסתּמא פאַרגיכערן, פיואַלד דורך די מעגלעך עקסטענדעד ענערגיע קריזיס. נאָוטאַבלי, נאָך רוסלאַנד ס ינוואַזיע פון אוקריינא, די געגנט איז גראַפּאַלינג מיט הויך ענערגיע פּרייסאַז, אַ פאַקטאָר אַקטינג ווי אַ קאַטאַליסט צו יבערגאַנג פון צוטרוי אויף פאַסאַל פיואַלז. קוילעלדיק, ווי דער סעקטאָר וועט האַלטן זיך קעגן די ויסערגעוויינלעך טנאָים בלייבט צו זען.
מקור: https://finbold.com/europes-electric-vehicle-2022-sales-grow-in-q3-despite-economic-challenges/