די ווייסע הויז שטעלן דעם קורס פֿאַר אַמעריקע צו דערגרייכן נעץ-נול אָראַנזשעריי גאַז (גהג) ימישאַנז דורך 2050. וויידספּרעד עלעקטריק פאָרמיטל (EV) קינדער וועט שפּילן אַ סטאַרינג ראָלע.
די אַרויסרופן: די טראַנספּערטיישאַן סעקטאָר פון די פאַרייניקטע שטאַטן, דער גרעסטער גענעראַטאָר פון גהג ימישאַנז, איז דערווייַל נישט אויף שפּור צו טרעפן די אַמביציעס גאָולז. בשעת די נומער פון עווס אויף די ראָודז איז גראָוינג ראַפּאַדלי, באַטאַרייע עלעקטריק און צאַפּן-אין כייבריד עלעקטריק וועהיקלעס דערווייַל מאַכן אַרויף בלויז וועגן 5% פון ליכט-פליכט פאָרמיטל פארקויפונג. לויט דער אָריגינעל ICF
אין דער זעלביקער צייט, באַטייטיק אַרבעט דאַרף זיין געטאן דורך יוטילאַטיז און די ציבור סעקטאָר צו יבעררוק די עלעקטריק גריד צו זיין בפֿרט פּאַוערד דורך ריין ענערגיע און באַקומען אונדז נעענטער צו די נעץ-נול ימישאַנז ציל. דאָ ס וואָס די שליסל סטייקכאָולדערז קענען טאָן איצט צו פאַרגיכערן EV אַדאַפּשאַן, דרייפּונקט מער צו פאַרלאָזלעך ריין ענערגיע, רעדוצירן GHG ימישאַנז און פאַרברייטערן בענעפיץ צו יעדער קהל:
שטייַגן EV קינדער דורך טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער
ניישאַנווייד EV קינדער קען נישט פּאַסירן אָן סטראַטידזשיק, וויידספּרעד פּלייסמאַנט פון טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער איבער די מדינה. ימפּלאַמענטיישאַן קען זיין סטרייטפאָרווערד אין מער שטאָטיש און סובורבאַן געביטן ווו עס זענען גענוג ענערגיע גריד קאַנעקשאַנז. אָבער אין מער דאָרפיש און ווייַט מקומות, ווי די Mountain מערב, די אַרויסרופן פון ווו צו שטעלן טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער איז געמאכט מער קאָמפּליצירט דורך די קשיא פון ווי צו ענשור עס בלייבט אַרויף און פליסנדיק מיט מינימאַל שטיצן. אָפּגעהיט פּלאַנירונג און פּאָליטיק קאַמף פון סטייקכאָולדערז אויף יעדער מדרגה וועט זיין דארף צו מאַכן אַ פאַרלאָזלעך ניישאַנווייד נעץ פון טשאַרדזשינג סטיישאַנז אַ פאַקט.
עלעקטריק פאָרמיטל איז באפוילן אין פראָנט פון זונ - פּאַנאַלז.
getty
פּלאַן פֿאַר מאַכט סעקטאָר ינטאַגריישאַן
יוטיליטי פירער, שטאַט רעגיאַלייטערז און פּאַלאַסימייקערז דאַרפֿן צו אָנהייבן מאָדעלינג ווי קייפל EV אַדאַפּשאַן סינעריאָוז, אַרייַנגערעכנט ניישאַנווייד (עווס פֿאַר אַלעמען) און געגנט-ספּעציפיש ווערייישאַנז (אַ גרויס נומער פון עווס אין נאָרדערן ווירזשיניע קעגן אַ לימיטעד אין סאַוטוועסט ווירזשיניע, פֿאַר בייַשפּיל), ווי געזונט ווי לעוועלס פון געראטן טשאַרדזשינג וועט ווירקן עלעקטרע פאָדערונג. פליסנדיק די טייפּס פון סינעריאָוז וועט העלפֿן צו ידענטיפיצירן און פּרייאָראַטייז די מערסט פּרייַז-עפעקטיוו פּאַטווייז צו דערגרייכן אַמביציעס נעץ-נול גאָולז.
אין אַדישאַן צו פאָקוס אויף EV טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער באדערפענישן, יוטילאַטיז זאָל ויספאָרשן און לעווערידזש סטראַטעגיעס צו מאָניטאָר און השפּעה EV טשאַרדזשינג נאַטור. אויב עס איז אַנמאַנידזשד, די טעגלעך פּיריאַדז פון שפּיץ פאָדערונג וואָס מיר זען איצט, בשעת עס זענען לעפיערעך ווייניק עווס אויף די וועג, וועט נאָר זיין יגזאַסערבייטאַד. געראטן טשאַרדזשינג קענען העלפֿן פאַרמינערן די שפּיץ פּראַל דורך שיפטינג טשאַרדזשינג אַוועק פון שפּיץ שעה אָדער אַליינינג מיט פּיריאַדז פון וידעפדיק רינואַבאַל דור.
ויסברוקירן דעם וועג פֿאַר אַ קלינער גריד
א קריטיש עלעמענט פון טראַנספּערטיישאַן ילעקטראַפאַקיישאַן הצלחה ליגט אויף די גריד זייַט פון די יקווייזשאַן. אויף איין האַנט, אַמעריקע ס גריד דאַרף ימפּרווומאַנץ און אַדאַפּטיישאַנז צו באַגריסן די סערדזש פון עלעקטרע געפֿירט דורך EVs - דאָס איז ווו געראטן טשאַרדזשינג קומט אין שפּיל. אויף די אנדערע, די גריד דאַרף אַפּגריידז צו דיווערסאַפיי מאַכט קוואלן און אַרייַנשפּריצן ריין ענערגיע אין די נעץ-נול טראַנספּערטיישאַן יקווייזשאַן. אַדדיטיאָנאַללי, פאַסטער EV אַדאַפּטיישאַן קען ווירקן די קוילעלדיק רילייאַבילאַטי פון עלעקטריק גריד. אין וואָג, EV טשאַרדזשינג דאַרף קען לייגן 2,000 טעראַוואַט-שעה (TWh) צו יערלעך ענערגיע פאָדערונג דורך 2050, לויט ICF Climate Center אַנאַליסיס. דעריבער, יוטילאַטיז און שטאַט רעגיאַלייטערז וועט דאַרפֿן צו אַדאַפּט טעק און מכשירים פֿאַר נייַע און ריין קוואלן פון ענערגיע, טראַנסמיסיע ינפראַסטראַקטשער און סאַלושאַנז פֿאַר אָנפירונג געוואקסן גאַנץ און שפּיץ מאַסע אין די קומענדיק דעקאַדעס.
פּרייאָראַטייז יוישער
יבעררוק אַמעריקע ס טראַנספּערטיישאַן סעקטאָר צו ילעקטראַפיקיישאַן און אנדערע ריין פיואַלז סאַוועס לעבן דורך ימפּרוווד ציבור געזונט, ספּעציעל אין נייבערכודז לעבן דורכפאָר קאָרידערז אָדער אין געדיכט שטאָט סענטערס. אין אַדישאַן צו יקספּאַנד אַקסעס צו EVs און טשאַרדזשינג סטיישאַנז, בוסטינג ילעקטראַפייד עפנטלעך טראַנספּערטיישאַן אָפּציעס, ספּעציעל בוסעס, וועט צושטעלן באַטייַטיק בענעפיץ צו דיסאַדוואַנטידזשד קהילות. פֿאַר יוטילאַטיז, פּרייאָראַטייזינג יוישער וועט דאַרפן מער פאַנדינג און פאָקוס אויף היגע קהל נויט. מינאַמייזינג די פּרייַז פון די יבערגאַנג פֿאַר די אמעריקאנער ציבור (ספּעציעל אַנדערסערווד און דיסאַדוואַנטידזשד קהילות) - סיי אין טערמינען פון עלעקטרע ראַטעס און די אַפּפראַנט קאָס פון אַן EV - זאָל זיין אַ שליסל באַטראַכטונג. אַקסעס זאָל בלייבן פראָנט-און-צענטער ראַגאַרדלאַס פון EV אַדאַפּטיישאַן גיכקייַט אָדער וואָג.
מיר האָבן געמאכט גרויס סטריידז צו אַ קלינער טראַנספּערטיישאַן סעקטאָר אין די לעצטע יאָרן, אָבער עס איז נאָך באַטייטיק אַרבעט וואָס דאַרף זיין געטאן צו דערגרייכן אונדזער אַמביציעס צילן. די דנאָ שורה איז אַז יוטילאַטיז און עפנטלעך יידזשאַנסיז דאַרפֿן צו מאָדעל ווי פאַרשידן EV אַדאַפּשאַן רייץ און לעוועלס פון געראטן טשאַרדזשינג וועט ווירקן עלעקטרע פאָדערונג. נעמען דעם קאַמף איצט וועט געבן יוטילאַטיז צו פּלאַן און ינסטרומענט EV ינפראַסטראַקטשער מגילה און נייטיק גריד אַפּגריידז - מיט די מערסט קאָס-עפעקטיוו ינוועסטמאַנץ צו אַ לאַרגעלי ריין ענערגיע-פּאַוערד גריד. און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, עס וועט געבן אַמעריקע (און זייַן טראַנספּערטיישאַן סעקטאָר) צו דערגרייכן די מדינה ס אַמביציעס גהג רעדוקציע גאָולז ביז 2050.
פֿאַר ווייַטער ינסייט אין ווי דאָס קענען זיין געטאן אויף אַ נאציאנאלע, שטאַט, נוצן און היגע מדרגה, ויספאָרשן די ICF Climate Centerדי פּראַל פון עלעקטריק וועהיקלעס אויף קלימאַט ענדערונג' באַריכט.
מקור: https://www.forbes.com/sites/stacynoblet/2022/07/07/the-pillars-of-a-net-zero-transportation-sector-ev-adoption-and-clean-energy/