Henrik Fisker שטייט מיט די Fisker Ocean עלעקטריק פאָרמיטל נאָך עס איז אַנוויילד אין די מאַנהאַטטאַן ביטש פּיר פאָרויס פון די לאס אנדזשעלעס אַוטאָ ווייַזן און AutoMobilityLA אויף 16 נאוועמבער 2021 אין מאַנהאַטטאַן ביטש, קאַליפאָרניאַ.
פּאַטריק טי פאַלאַן | AFP | געטי בילדער
עלעקטריק פאָרמיטל אָנהייב-אַרויף פיסקער איז פייסינג נייַ ליקווידיטי פראגעס נאָך אַ קורץ טרעגער ס באַריכט דאנערשטאג קליימד די געלט פון די פירמע זענען "געבונדן."
פיסקער זאגט אז עס פארמאגט אסאך געלטער, בערך 824 מיליאן דאלאר ביזן 30 סטן סעפטעמבער. אבער אומגעהויערע לעגאלע באגרעניצונגען קען מיינען אז די EV סטארטאפ קען נישט צוטריט צו פיל פון דעם געלט ארט, און צווינגען עס ארויסצוגעבן נייע סטאק צו זאמלען געלטער, קורצע פארקויפער פאזי פּאַנדא פאָרשונג געשריבן אין די מעלדונג.
שאַרעס פון Fisker געפאלן וועגן 5% נאָך די מעלדונג פון דעם באַריכט אויף דאנערשטאג.
לויט דעם באַריכט, פיל פון פיסקער ס געלט וואָג איז טייד דורך באַנק געראַנטיז אויף ביכאַף פון Magna International, דער אויטא טיילן ריז, וואס האט פארגאנגענעם חודש אנגעהויבן בויען פיסקערס אקעאן סווו אונטער קאנטראקט. דער באריכט טענהט אויך אז דער פּלאַן פונעם אקעאן איז באזירט אויף דעם פון אן עלעקטרישן סווו וואס מאגנא האט אויסגעצייכנט מיט א כינעזער אויטאמאכער, מיט אמווייניגסטנס 80% פון טיילן איבערגעפירט. דער באַריכט ציטירט אומגעוויינטלעכע געוועזענע אָנגעשטעלטע פון Fisker און Magna ווי אירע קוואלן.
פיסקער האט שטארק געלייקנט די הויפט באשולדיקונגען פונעם באריכט.
"פישקער ינק. האט נישט קיין באנק גאראנטיע מיט מאגנא, און פיקער פארמאגט די אינטעלעקטועל פארמעגן פאר די פיsker אקעאן פלאטפארמע," האט דער אויטאמאכער געזאגט אין א סטעיטמענט נאכדעם וואס די אמעריקאנער מארקעטן האבן זיך פארמאכט דאנערשטאג. "די אקעאן פּלאַטפאָרמע האט נישט 80 פּראָצענט טראַנספערד טיילן פון קיין אנדערע פּלאַטפאָרמע."
פיסקער האָט געזאָגט אז עס האָט געשיקט א אויפהערן-און-אויסלאָזן בריוו צו פאַזי פּאַנדאַ, און אז זי וועט "נעמען גלייך און אגרעסיווע אקציעס" צו אדרעסירן דעם קורצע פארקויפער'ס "פאַלש און מיסלידינג קליימז."
אַקסעס צו געלט איז קריטיש פֿאַר קיין אָטאָומייקער. צווישן פאַבריק מכשירים און ינזשעניעריע קאָס, ברענגען אַ נייַע מאָדעל צו מאַרק קען קאָסטן אַ ביליאָן דאָללאַרס אָדער מער - און פיל פון די גאַנץ דאַרף זיין פארבראכט איידער אַ איין נייַ פאָרמיטל שיפן. געגרינדעט אָטאָומייקערז בכלל האַלטן געלט ריזערווז פון $ 10 ביליאָן אָדער מער צו ענשור אַז זיי קענען פאָרזעצן צו ברענגען נייַ פּראָדוקטן צו מאַרק אויב אַ ריסעשאַן נעמט אַ ביס פון זייער פּראַפיץ.
פֿאַר אַ סטאַרטאַפּ ווי Fisker, אַ געלט רעזערוו איז קריטיש צו זיין הצלחה. מיט אַ פּאָטענציעל דאַונטערן לומינג, די געלט האט צוגעשטעלט עטלעכע טרייסט צו זיין ינוועסטערז. אָבער אויב די פירמע קען נישט צוטריט עס, די טרייסט קען זיין פליטינג.
פאַזי פּאַנדאַ עסטימאַטעד בייַ מינדסטער $ 790 מיליאָן פון Fisker ס געלט איז פּלעדזשד צו ענשור אַז מאַגנאַ איז באַצאָלט פֿאַר פאַבריק מכשירים, מאַנופאַקטורינג קאָס און זיין קאַנטראַקטשואַלי געראַנטיד מאַרדזשאַנז, אַ גאַנץ פון וועגן € 2,700 ($ 2,840) פּער פאָרמיטל. פיסקער האָט געזאָגט לעצטע חודש אַז עס ערווארטעט צו בויען 42,400 אקעאן דורך דעם סוף פון 2023.
צוליב די געראַנטיז, האָט דער קורצער טרעגער געשריבן, איז פיסקער געצווונגען צו נוצן "בײַ-דעם-מאַרק" לאַגער אָפערינגז צו פאָרזעצן פינאַנסינג איר אַפּעריישאַנז אַנשטאָט פון צאַפּן זיין געלט.
אין אַ "בייַ-דעם-מאַרק" קרבן, אָדער אַטם, אַ פירמע אַרויסגעבן נייַ שאַרעס און סעלז זיי דורך די עפענען מאַרק, אין די פּריוויילינג פּרייַז. פיסקער האָט איינגעגעבן א רעגיסטראציע סטעיטמענט פאר די סעקוריטיעס און עקסטשאַנגע קאַמישאַן מאי, וואָס אַלאַוז עס צו כאַפּן אַ גאַנץ פון $ 2 ביליאָן פון אַטמס איבער צייַט.
פיסקער האָט געזאָגט אז עס האָט אויפגעהויבן $118 מיליאָן דורך אַטמס אין די דריט פערטל, אָבער פאַזי פּאַנדאַ צוגעגעבן אַז די EV פאַבריקאַנט וועט דאַרפֿן צו כאַפּן "באַטייַטיק מער געלט" דורך די מעכירעס.
דער באַריכט ציטירט אַ נומער פון ינדיקאַטאָרס אַז Fisker איז אריבערגעפארן צו קאַנסערוו געלט זינט פרי אין 2022, אַרייַנגערעכנט אַ טאָן אַז די פירמע 'ס אָנגעשטעלטער לאָנטש פּראָגראַם איז "דאַונגריידיד פון הויך-סוף סאַלאַדס צו מערסטנס פּיצע." (פישער האָט געזאָגט אין א סטעיטמענט אז עס איז "צופרידן אז מיר קענען פאָרזעצן צו פאָרשלאָגן אונדזער אָנגעשטעלטע לאָנטש אין אַ צייט ווען פילע סטאַרטאַפּס סטראַגאַלינג.")
פאַזי פּאַנדאַ האט געזאגט אַז עס האט אַ קורץ שטעלע אין פיסקער ס שאַרעס. די פירמע פריער ארויס ענלעך ריפּאָרץ וועגן עלעקטריק לעצטע מייל סאַלושאַנז, וואָס פיילד פֿאַר באַנקראָט אין יוני, און אָהיאָ-באזירט עלעקטריק וואן פאַבריקאַנט ווערקכאָרס גרופּע.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/12/01/ev-maker-fisker-faces-liquidity-questions-after-short-seller-claims-its-cash-is-tied-up.html