עקס-טעסלאַ ינזשעניר בילדינג סיליציום אַנאָוד פּלאַנט ווי יו. עס. אַמפּס אַרויף EV באַטערי פּראָדוקציע

סילאַ, אַ סטאַרטאַפּ פון באַטאַרייע מאַטעריאַלס וואָס איז געגרינדעט דורך איינער פון טעסלאַ ס ערליאַסט ענדזשאַנירז און געשטיצט דורך מערסעדעס-בענז, איז געבויט אַ גרויס-וואָג פאַבריק אין וואַשינגטאָן שטאַט צו מאַכן באַטאַרייע אַנאָדעס וואָס נוצן סיליציום אַנשטאָט פון גראַפייט, וואָס די פירמע זאגט וועט מאַכן עלעקטריק פאָרמיטל באַטאַרייע פּאַקס מער ענערגיע-עפעקטיוו און, יווענטשאַוואַלי, טשיפּער.

די Alameda, קאַליפאָרניאַ-באזירט פירמע, געפירט דורך סעאָ גענע בערדיטשעווסקי, איז קאַנווערטינג אַ 600,000 קוואַדראַט-פֿיס אינדוסטריעלע בנין אויף 160 ייקערז אין משה לייק, וואַשינגטאָן, אין אַ הויך-טעק פאַבריק וואָס וועט פּראָדוצירן גענוג אַנאָוד מאַטעריאַלס פֿאַר באַטעריז אין אַרויף צו צו אַ האַלב מיליאָן עלעקטריש וועהיקלעס אַניואַלי אין זייַן ערשטער פאַסע. מיט דער צייט, די פאַבריק, וואָס וועט אָנהייבן אַפּעריישאַנז אין 2024, קען זיין געוואקסן צו פּראָדוצירן גענוג פון זייַן סיליציום-באזירט אַנאָדעס פֿאַר באַטעריז אין מיליאַנז פון עווס. מאַכט פֿאַר די מעכירעס וועט זיין נול-טשאַד, סאַפּלייד דורך וואַשינגטאָן ס כיידראָוילעקטריק גריד.

ינוועסטמענט אין דער ערשט פאַסע וועט זיין אין די "נידעריק נייַן פיגיערז" און די פול-בוי-אויס וועט זיין "גוט איבער $ 1 ביליאָן," בערדיטשעווסקי דערציילט פאָרבעס, אן אויסארבעטן . די פירמע האט געזאגט אַז Daimler און BMW וועלן זיין די ערשטער ניצערס פון זייַן מאַטעריאַלס אין הויך-סוף עלעקטריק מאָדעלס.

"ערשט און ערשטער מיר פּושינג פֿאַר העכער ענערגיע געדיכטקייַט," ער האט געזאגט, עסטימאַטעד אַז סילאַ ס אַנאָדעס צושטעלן אַרויף צו אַ 20% פֿאַרבעסערונג אין ענערגיע עפעקטיווקייַט צו די בעסטער קראַנט ליטהיום-יאָן באַטאַרייע פּאַקס ווען גראַפייט אַנאָדעס זענען ריפּלייסט. זיי קענען אויך געבן פאַסטער טשאַרדזשינג אָדער האַלטן פּאַק קאָס דורך רידוסינג די נומער פון סעלז צו גיין אין דער זעלביקער ווייַטקייט. "אויב איר האָט אַ פאָרמיטל וואָס האט 1,000 סעלז אין עס און עס גיט איר די קייט איר ווילן ווען יעדער באַטאַרייע סטאָרז 20% מער ענערגיע, איר קענען גיין פון 1,000 סעלז צו 800 סעלז. איצט די פאָרמיטל איז לייטער און עס איז טשיפּער צו מאַכן. ”

די נייעס פון סילא קומט א טאג נאכדעם וואס דער יו $3.1 ביליאָן אין פעדעראלע געלטער פון די ביפּאַרטיסאַן ינפראַסטראַקטשער ביל צו דראַמאַטיקלי בוסט דינער פּראָדוקציע פון ​​אַוואַנסירטע באַטעריז און מאַטעריאַלס פֿאַר עלעקטריק קאַרס און טראַקס. די בידען אַדמיניסטראַטיאָן וויל אַז EVs צו מאַכן האַלב פון אַלע יו. עס. אַוטאָ פארקויפונג דורך 2030 און האפענונגען יקספּאַנדיד יו. סילאַ וועט מסתּמא אָנווענדן פֿאַר עטלעכע פון ​​די פעדעראלע געלטער פֿאַר זיין משה לייק פּרויעקט, אַנומינג אַז עס טרעפן די באדערפענישן פון די DOE.

טעסלאַ איז דערווייַל דער ביגאַסט יו. עס. פאַבריקאַנט פון EV באַטעריז, פּראַדוסינג זיי אין זייַן מאַסיוו גיגאַפאַקטאָרי אין נעוואַדאַ און ראַמפּינג פּראָדוקציע אין זייַן נייַ גיגאַ טעקסאַס פאַבריק אין אַוסטין וואָס וועט פּראָדוצירן די פירמע 'ס נייַ, ביגער 4680 באַטאַרייע צעל, צוזאַמען מיט וועהיקלעס. אַלגעמיינע מאָטאָרס, פארד, וואָלקסוואַגען און אנדערע אָטאָומייקערז האָבן אַנאַונסט פּלאַנז פֿאַר נייַ באַטאַרייע געוויקסן, בשעת צעל סאַפּלייערז אַרייַנגערעכנט סאַמסונג, לג און פּאַנאַסאָניק זענען אויך ינקריסינג יו. עס. פּראָדוקציע.

"פרעזידענט בידען ס היסטארישן ינוועסמאַנט אין באַטאַרייע פּראָדוקציע און ריסייקלינג וועט געבן אונדזער דינער צושטעלן קייט די שוידער וואָס עס דאַרף צו ווערן מער זיכער און ווייניקער אָפענגיק אויף אנדערע אומות - פֿאַרשטאַרקונג אונדזער ריין ענערגיע עקאנאמיע, שאפן גוט-צאָלונג דזשאָבס און דעקאַרבאָניזינג די טראַנספּערטיישאַן סעקטאָר," ענערגיע סעקרעטאַרי דזשענניפער גראַנהאָלם האט געזאגט אויף מאנטאג.

בערדיטשעווסקי איז געווען דער זיבעטער אָנגעשטעלטער פון טעסלאַ, אויפגענומען אין 2004 אלס הויפט באטעריע אינזשעניר פאר די ראודסטער, דער פירמע'ס ערשטע פרואוו צו אן עלעקטרישן קאר. ווען עס איז ארויס, איז ער געווען מער אינטערעסירט אין געפֿינען נייע וועגן צו מאַכן די ליטהיום-יאָן באַטעריז מיט וואָס ער איז געווען ארבעטן פיל טשיפּער און מער עפעקטיוו. ער האָט געגרינדעט סילאַ אין 2011 און האָט אויפגעהויבן 925 מיליאָן דאָללאַרס אין די לעצטע יאָרצענדלינג, אַרייַנגערעכנט וועגן $ 600 מיליאָן אין פרי 2021, צו אַנטוויקלען זייַן סיליציום-באזירט טעכנאָלאָגיע און פאָנד דער ערשטער פאַסע פון ​​די וואַשינגטאָן פאַבריק.

אַנאָדעס זענען איינער פון די פיר הויפּט עלעמענטן פון אַ באַטאַרייע, צוזאַמען מיט די קאַטאָוד, סעפּאַראַטאָר מאַטעריאַל און עלעקטראָליטע. די אַקטיוו מאַטעריאַל מיט וואָס עס איז קאָוטאַד, טיפּיקלי גראַפייט, לעץ עלעקטריק קראַנט לויפן דורך די פונדרויסנדיק קרייַז און אויך אַלאַוז אַבזאָרפּשאַן פון ליטהיום ייאַנז פון די קאַטאָוד. דערווייַל, רובֿ אַנאָוד מאַטעריאַלס פֿאַר ליטהיום-יאָן סעלז זענען סאָורסעד פון אזיע, בערדיטשעווסקי געזאגט.

"דער פאַבריק וואָלט זיין דער ערשטער סאָרט פון וועלט-וואָג פאַבריק פֿאַר אונדז. מיר וועלן נוצן עס ווי אַ פּלאַן און רעפּלאַקייט עס אין די יו. עס. און מיר וועלן רעפּלאַקייט עס אַרום די וועלט, אין אזיע און אין אייראָפּע, "ער האט געזאגט. "מיר וועלן אָנהייבן צו אַדאַפּט זיך אין הויך-סוף וועהיקלעס און אונדזער שוטפעס מיט במוו און מערסעדעס. . . אָבער ווי פּראָדוקציע ינקריסיז, דאָס וועט זיין אנגענומען אין פילע, פילע אָעם אין פילע פאַרשידענע-נוצן קאַסעס.

צוזאמען מיט מערסעדעס-בענז, ינוועסטערז אין ענג-פאַרנומען סילאַ אַרייַננעמען 8VC, Bessemer Venture Partners, Canada Pension Plan Investment Board, Coatue, In-Q-Tel, Matrix Partners, Sutter Hill Ventures און T. Rowe Price געלט.